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Alkemy

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Mensajes publicados por Alkemy

  1. Aupa:

    Murdock y Elgino tienen la misma parrilla (la del rs4), pero por que a Murdock se le ve tanto el radiador y a Elgino no tanto?

    Einnnnn :laugh:

     

    Pues por q Murdock no lleva el radiador pintado de negro, por q? ni idea¡¡ :laugh:

     

    la rejilla es diferente, mas tuning :drool:

    Uno lleva la del s4 y la otra es la del S-line- Esta ultima lleva las trampillas tiradas hacia abajo y por lo tanto no se aprecia lo que hay detras.

    Salud2

  2. La verdad que no queda mal del todo en los B6 :laugh: con paragolpes de "serie" sin Sline

     

    a ver si me animo estas vacaciones me paso por SEAT y se lo coloco a mi "fragoneta"

    es correcta la referencia para pedirlo? 1ML 805 903

     

    podeis poner un foto mirando de lado el paragolpes para ver como queda? no sobresale mucho verdad?

    es para acabar de convencerme :p

     

    graciass!!! :p

     

    Salu2! :p

     

    Igual en los B6 con Sline puede quedar tremendo, todo es cuestion de probarlo

     

    Salud2

    audib6cupralip1qf2.jpg

    Queda Increible ese bajo con el sline

     

    Salud2

  3. La verdad que no queda mal del todo en los B6 :drooling: con paragolpes de "serie" sin Sline

     

    a ver si me animo estas vacaciones me paso por SEAT y se lo coloco a mi "fragoneta"

    es correcta la referencia para pedirlo? 1ML 805 903

     

    podeis poner un foto mirando de lado el paragolpes para ver como queda? no sobresale mucho verdad?

    es para acabar de convencerme :innocent:

     

    graciass!!! ;)

     

    Salu2! :thumbsup:

     

    Igual en los B6 con Sline puede quedar tremendo, todo es cuestion de probarlo

     

    Salud2

  4. Hola compañeros me he decidido a probar suerte y pedir los muelles eibach pero mi pregunta es:Se quedara mas o menos igual de bajo que un S-line?es que es el resultado que yo busco.Gracias de antemano

     

    Estoy exactamente en las mísmas que tú.

     

    Otros foreros han pasado por este trance! las recetas son las de siempre: cambiar muelles y amortiguadores al mismo tiempo. Un muelle muy corto para un amortiguador no diseñado para esa configuración podría traer problemas.

     

    Yo tengo los amortiguadores muy recientes y fue un error en su día no poner muelles. Acabo de consultar si irían bien los Eibach ProKit con los KoniFSD 4002 (de gas) que llevo. En la práctica, al cambiar a un amortiguador de gas, el coche tiende a quedar ligeramente más alto (aún nadie me ha dado una explicación convincente de porqué ocurre esto) :ranting2:

     

    Esta referencia de Eibach es la habitual en varias versiones A4 y en concreto en nuestros TDI 130:

    Eibach ProKit

    Part Nº E10-15-003-02-22

    Stamping front: F1568001

    Stamping Rear: F11-15-003-01-HA

    Peso máximo delantero: 1165 kg

    Peso máximo trasero: 1035 kg

    Lowering aprox. :30 mm / 30 mm

     

    Bajan un poquitín más que los sline pero sin llegar a los extremos deportivos de H&R u otras barbaridades en -40 o -50. Si me confirman que son válidos, los encargo pero yá. :ranting2:

     

    Respecto a esta configuración puedo decirte que con el koni si quieres un buen comportamiento en curva los tienes que endurecer bastante con la perdida de confortabilidad que ello conlleva. Si los quieres mas confortables los dejas mas blandos y el rendimiento no es el esperado. Bien el Bilstein Sprint ( para muelle corto) es un amortiguador que se adapta a la conducción realizada en el momento. Es decir que si vas fuerte se endurecen y si vas por autopista con la familia de Dominguero no te vas mordiendo la lengua en cada bache.

     

    Espero os sirva de ayuda esta información es por propia experiencia

    Salud2

  5. Hola chicos:

     

    La verdad es que a los que lo habeís colocado os queda :drool: :drooling:

     

    A mi también me gusta la idea para colocarlo (en mi B6). Espero fotos impaciente de algun B 6.

     

    No quisiera aguar la fiesta, pero como va colocado de forma "artesanal" con tornillos, entiendo que se notará por debajo que no es de origen. Por lo que ..... ¿en las ITV no nos pondrán problemas por llevarlo????????

     

    Siempre existe la picaresca del quita y pon, pero no deja de ser un engorro.

    Me gustaría escuchar opiniones para decidirme, ya que a mi B6 ya le toca pasarla cada 2 años <_< y el quita y pon pues no me convence.

     

    Saludos

     

    En los B7 queda perfecto como si fuera de origen no tienen porque decirte nada.

    Salud2

  6. Hola compañeros. Necesito precio del filtro del aire del a4 2.0 tdi que se lo voy a cambiar pq le he pasado la long life y no me lo han cambiado pq dicen que no le hacia falta, pero en los madriles se pone mas negro que el calcetin de torrente.Gracias y un saludo.

     

    Buenas yo tengo el 3.0 tdi pero creo que el filtro es el mismo. Lo cambie la semana pasada y me costo 24€ iva incluido en el conce.

     

    Salud2

  7. JOOOOOOOOOOoooooooooooo, pues mienteme si eso jo, sera posible, noooooooo y estoy mirando los precios y en recambios oscar son 127 eurazos??? pero como va a ser eso?? pero que van forradas de oro o algo asi??? algun sitio donde comprarlas a un precio modico??

     

    Es por eso que yo opté por unos halogenos... Total tambien dan luz que es lo que importa..

     

    tambien un dacia logan te lleva a todas partes.....,pero no compares la luz de xenon con un foco normal,es un abismo.....

     

    +1 :notworthy:

  8. son de 18" audi a4 tdi.

    ALguien podria decirme como conseguir eso del vag com???me gustaria montar el tempomat pero me falta el vag com

    El coche la verdad que es muy sencillito pero con las llantas cambia una barbaridad jejeje.

     

    AH Y GRACIAS AUDI A4 TDI

     

    Bienvenido con ese bonito b7. el vag-com lo puedes conseguir en Ebay por pococs euros

    Salud2 :thumbsup: