nueveonce

Como no va a tener audi dinero para entrar en la F1? Como va a ser la razón que tenga miedo a hacer el ridiculo...? Audi no es una persona física en sí de la cual se pueda decir que tiene miedo, como "empresa" las razones que tendra la marca serán tan amplias y extensas que solo ahi dentro se sabra, valorando intereses (economicos), los pros y los contras sobre el tema... El DTM no es un campeonato de turismos simplemente, si no que el nivel tecnologico y mecánico esta muyyyyyyyy por encima... Saludos y que sigan rezando por que audi no entre nunca en la F1 por que muchos se llevarian las manos a la cabeza... Preciosas llantas Sportquttrolove Type 993 color titanio no? comenta un poco please, marca y detalles un saludo

Mi no comprede.... los diesel hay que llevarlos como diesel y no como gasolinas... aun asi no entiendo un consumo tan alto... 450km con un tdi :clap1: :clap1: Salu2

Claro que es una base de 959, pero carroceria de Kevlar, puertas de aluminio, suspension regulable en altura... y otras muchas piezas unicas... se parecen poco al coche de calle. Son coches unicos, como el touareg del Sainz... nada que ver.. Salu2

No creo que haya problema con el plastico de los coches de scx, de todas formas pruebalo primero pero en principio si no l odejas a remojo y lo haces frotando con un cepillo de dientes no deberias tener problema. y o he despintado Asi muchas carrocerias de plastico pero de coches de 1/10 Salu2

Exacto...

Por cierto, es mas caro comprar un F40 de segunda que un 959.... A no ser que sea una version del dakar que entonces el porsche supera al ferrari.. Salu2

De todas formas el 959 del dakar y el de calle tenian poco que ver.... eso es evidente, vale lo que quiero decir es que las medidas del coche cambian completamente, el del dakar es mas estrecho, mas corto y mas alto unas fotitos.. Salu2

959 es mi eleccion.. tuve la suerte de ver uno hace muchos años al poco de salir... estaba con su dueño dentro, mirandose el manualde lcoche, en un restaurante de la sierra madrileña Ahi estaba el tio tan feliz en el parking mirandose el manual .. supongo que tendria a la compañia dentro esperandole... que esperen... Yo haria lo mismo.... El f40 es mas efectivo en circuito, pero mas polivalente, y utilizable el 959. El rey tiene uno si... Subiendo a baqueira con una de las infantas de salio en una curva, creo que la reparacion fue costosilla... Salu2

Por cierto, con que le has dado al salpicadero y al volante.... Con grasa consistente o algo Asi Salu2

Si teneis los tres crack que hay para el etks os lo agradezco. A mi el error que me aparece es de proteccion Hardlock Salu2

Lo mejor es que los busques de 2ª mano, hay muchos que han pasado a eibach, s-line u otras marcas y tienen los originales, pregunta por el foro seguro que aparecen algunos baratos.. Salu2

Hola chicos, necesito los tres cracks del etka, los que tengo no me sirven con la version.. Gracias y salu2

Si lo que quieres es bajarlo 2 cm y mejorar el comportamiento una buena combinacion es bilstein sprint con muelle original ambition. O 3 cm con los muelles s-line. Te aseguro que lo vas a notar un Huevo... frena mejor, menos balanceo de carroceria.. Yo llevo sprint con el muelle original del ambition y me van de coña, no son demasiados secos. Salu2

Que va, no sale con nada El Focus no es para reparar hombre jeje, es que sólo tengo la carroceria. Y lo quiero echar a andar jeje, tengo que comprar todo lo demás , chasis, ejes, coronas, piñones, llantas, escobillas, etc... Txispis.. ese Audi... ¿es el dunlop no? El gris con los aros de Audi en rojo en el lateral... Para quitar los restos de pintura del 959, puedes probar con liquido de frenos y frotando con un cepillo de dientes. Salu2

Alpine es mi preferido siempre, yo en breve probablemente una 9853 www.alpine-europe.com Salu2

FK (Full KAKA) Yo que tu me miraba unos bilstein o koni, muelle mas corto lo que tu quieras 2,3,5 cm Te va a salir por ese precio y su calidad y eficacia esta mas que probada Salu2

Volante de inercia mas ligero y resistente, mas alegria para subir de vueltas... Salu2

Hola que tal el 917 es de scalextric, esta nuevo a estrenar, nunca usado. Es de la reedicion de hace unos años "coches miticos" Acepto ofertas por MP Salu2

Un par de clasicos para el final.. Salu2

Seguimos con dos pequeños muy peleones.. ...

Hola chicos, aqui os pongo unos cuantos de mi coleccion de slot, espero que os gusten. Primero unos Porsche (para variar ) ...

Es una cuestion de tradicion, si os fijais el golf en todas sus versiones gti siempre ha montado llantas bbs, el V no iba a ser menos Salu2

Si lo que quieres es rebajar altura tendras que cambiar tanto muelle como amortiguador, la altura la determina el muelle siempre, pero tendras que poner amortiguadores acordes para ponerlos... A tu eleccion Koni, bilstein.. los muelles puedes poner los audi s-line o eibach 3cm o hr para bajar mas todavia, hasta 5cm.. Aunque tu coche creas que ya agarra mucho, con unos amortiguadores mejores y nuevos siempre agarrara, frenara e ira mejor.. sea a3 1 o a3 2 o lo que sea Salu2

No es que vayan mal los originales, pero con Bilstein siempre ira mejor... u otra marca recocnocida (Koni...) El tuyo concretamente mark_83, que es un s-line y lleva muelles mas bajos te irian perfectos unos Bilstein Sprint Te puedo asegurar que se nota, y mucho Salu2

Bilstein...