kacharrine

Asier txapeldun!!!!!!!! Ongi etorri !!!!!! :clap1: :clap1: , hay que organizar una kdada inmediatamente con motivo de tu retorno a la dura realidad, tienes muchas cosas que contar jodido, a ver kuadrilla fecha y hora en el ASI-meeting-point. Por cierto déja ya las fotos de coches y paisajes y cuelga las de la noche de bodas

europiezas.com, creo que ya lo ha indicado Baquero, de todas formas qué es lo que le pasa al tuyo, te lo comentos porque yo estoy desquiciado con los mios, es una jodienda ya le he cambiado el del piloto en un taller no oficial, pero ahora me está fallando el del copiloto, y los de atrás van por libre.

Este post viene del de Ildefonso (fijaros lo que he encontrado), lo posteo para todos los que no habeis entrado aún en él, y para que llegue al mayor número posible de foreros, otros ya lo conocereis de sobra, pero leyendo el anterior me ha dado la sensación contraria, así que no creo que esté de más el ponerlo. Pinchad en el siguiente link y vereis, por cierto, la compra es completamente fiable, así que no me vengais con lo de siempre de ebay. relojería-joyería audi

aquí teneis todos los artículos en ebay, con sus precios y todo, espero que funcione. Por cierto baratos, no?

Todos los artículos del fichero los podeis encontrar en ebay, ahora bien, las fotos no incluyen precios supongo que se podrá pedir y consultar luego en ebay.

Bien, bien, esto se pone interesante, me podrías ampliar algo de información al respecto, sobre todo del posible presupuesto. Y el tema de que les pase a todos es a los A6 en concreto o a todos los Audis? Gracias de nuevo y saludos :drool:

Gracias fermo <_< , tú siempre estás ahí, comparto tu opinión, le echaré otro vistazo al nivel, pero me dá que me acabarán purgando el circuito, el misterio es lo que comentas por dónde ha pillado la posible burbuja, hace poco cambié las cuatro gomas y de medida de llantas, a no ser que tocaran algo por accidente al manipular, pero me extraña mucho, yo lo achaco a las altas temperaturas, el coche al sol parado durante unos días, no lo sé, postearé la solución en cuanto la tenga.

Hola de nuevo a todos, estoy de vuelta de vacaciones y durante las mismas me ha ocurido lo siguiente: un buen día, yo en principio lo achaqué al fuerte calor de esas magnificas tierras del sur, el coche parado un par de días y al circular un par de metros con él y tener que realizar la primera frenada casi tengo que hacer tope para frenar, un sustillo sin más porque iba a 30 km/h, el caso es que poco a poco y durante la marcha fue mejorando el tacto del pedal pero el recorrido seguía siendo un poco largo. Ahora que he vuelto he decidido llevarlo al taller para echarle un vistazo porque si bien no tengo que pisar tan exagerado como durante las vacaciones, noto que le cuesta más frenar y más bajo que al principio, además lógicamente de tener que hacer mayor fuerza. Bueno, como anticipo a lo que dirán en el taller, qué creeis vosostros que podrá ser, os comento en el fis no aparece nada sobre el desgaste de pastillas, no noto ninguna vibración al pisar (discos doblados), el líquido parece estar bien, alguna burbuja de aire en el circuito, latiguillos.......... gracias a todos por anticipado

Cuando probé el cambio automático en el BMW 735i de la serie anterior de mi padre supe que mi meta era conseguir uno, eso sí, pendiente de probar el multitronic, mi Tiptronic es simplemente una delicia, :cry1: sin duda me costará, si vuelvo algún día a pasarme de nuevo a manual.

Asier, sabes de sobra que me faltan palabras para apoyaros a los dos en estos momentos, quería hacerlo por Mp pero el bueno de Jorge se ha adelantado en el post y bueno que aprovecho también que lo has abierto y ... Pues nada amigo, leña al mono que es de goma, disfruta ya nos contarás, no sé creo que me estoy poniendo nostálgico y sentimental, recuerdo la mía :clap1: , por Dios NO LO HAGAS HUYE SÉ LIBRE COMPRATE UN RS4 AHORA, jodé me dá la sensación de que yo mismo pierdo algo. Por cierto ayer estuve con isaez y me ha enseñado su fis a color, sólo el fis eh!!!!, vaya gozada, precioso, sólo le fallan las llantas, pero ya tiene recambio... En serio, Joxepo, Zorionak!!!

Sobran las palabras, hacen falta más pañuelos :clap1: :clap1: :clap1: , jodé qué bicho..quién pudiera

Pues sí hombre es bien fácil www.blaupunkt.com y en España www.blaupunkt.es Servicios Oficiales Alicante DAVASA Plaza de la Luna, 1 03 006 Alicante Tlfn.96 510 00 00/Fax 96 510 12 31 atautorradiosali@davasa.es Barcelona TECNOMERIDIAN Avda. Meridiana, 105 08 026 Barcelona Tlfn.93 245 38 37/Fax 93 245 38 37 technomeridian@telefonica.net Mallorca A.E.OLIVER S.A. Ernesto Mestre, 44 07 200 Felanitx (P.de Mallorca) Tlfn.971 58 08 07/Fax 971 58 07 54 aeoliver@arrakis.es A Coruña EDELMIRO RODRÍGUEZ Santa Gema, 9 15170 A Coruña Tlfn. 981 177 767/ Fax 981 134 630 sat@edelmiro.com Asturias ELECTRODIESEL ASTURIAS Evaristo Valle, 30 33 011 Oviedo Tlfn. 985 118 010/ Fax 985 114 719 electrodiesel.st@telefonica.net Madrid RADE Martin de Vargas, 7 28045 Madrid Tlfn. 915 175 760/ Fax 915 173 638 taller@rade.es Pontevedra MERCURIO Travesía de Vigo, 19 36 206 Vigo Tlfn. 986 273 982/ Fax 986 279 512 taller@mercuriohans.com Valencia DAVASA Manuel Colomer Marco, 14 46017 Valencia Tlfn. 963 170 248/ Fax 963 570 233 atautorradiosval@davasa.es Un saludo

Ánimo hombre, ya sé que no consuela pero el sábado me tocó a mí, no sé cómo c*** lo hicieron porque llevo el enganche (aunque no llevaba la bola puesta, habrá sido por eso). Al igual que tú el parachoques trasero, en mi caso el rozón más o menos del mismo pelo pero en la parte inferior que en mi avant es plástico, majaderos <_<

Os imaginais a Olga Viza en esa situación, es que causaría conmoción, qué fuerte!!!, ahora eso sí la presentadora francesita, esa tiene disculpa porque le olerá a rositas :drool: , madre mía es que no puedo dejar de pensar en ella <_<

Quietos paraos, a un lado que voy, dónde hay que firmar, estais hablando a caso de los indiscutibles reyes del techno-pop, de los namber-uan, aquí está Dave Sin duda el doble cd que más he oido en mi vida, irrepetible?, indispensable seguro. Master And Servant, Pimpf, Behind The Wheel, Strangelove, Black Celebration, Pleasure Little Treasure, Everything Counts, Never Let Me Down Again...puf!!!, no sigo que me voyyyyyyyyyyyyy :cry1: Club de fans ASI DEPECHE MODE pero yaaa!!

Juanjo, como siempre ahí estás para hacernos la luz a los ciegos <_< Supongo que la lenguetilla de plástico se podrá sustituir por cualquier objeto plano, pero tú no te preocupes que si rompo algo a tú serás el único del que no me acordaré en mis juramentos Gracias majo!!

Juanjo, a la plafonier roja y blanca que va en ángulo en la esquina del portón

Pues eso, tengo la luz del portón trasero fundida, no quiero cargarme la carcasa de plástico que la protege, pero es que no le veo la pestaña para meter el destornillador, me da miedo hacer palanca en un lugar inadecuado. Saludos

Por poco me pierdo este post, alucinante, kafkiano, impresentable....me quedo sin adjetivos, la verdad es que el tema de los concesionarios es como el de los médicos a veces no sabes en manos de quién estás dejando tu vida. De los 36 euros por cambiar una bombilla soy de la opinión que si no lo podemos hacer mediante bricolage fácil y rápido se deberian de encargar de hacerlo ellos pero gratis, jamás pedir esa cifra que no lleva a nada más que crear malestar. En mi caso para pequeñas chapuzas mi concesionario oficial me ha respondido, jamás me ha cobrado un euro, ahora bien acabo de pedir una copia de una llave y me cobran una hora entera de mano de obra (58 euros) por codificarme todas las llaves, razón esgrimida para ello, porque en este caso el control es más estricto, y les obligan desde Alemania. Lo que digo la codificación lleva menos tiempo que el cambiar una bombilla, pero te cobran una hora completa, no algo simbólico, para cobrar 36 euros mejor no cobrar nada. saludos, por cierto dónde está el pelao.

Eso eso, eso le digo yo y no me hace ni puñetero caso, ya lo he posteado, el tema del tirón es alucinante en baja ya que hay revolucionar más el coche, si pasas de 1ª a 2ª levantando el pie te pega un tirón ilógico, pero él lo asume para preservar la caja, está claro que él se lo pierde, pero es cabezón

He pedido argumentos técnicos campeón, :cry2: :o Vamos a ver , en serio, yo lo tengo claro y soy de la misma opinión, si la palanca es automática su función es clara, pero el comentario que hacía mi familiar era sobre la sobrecarga a la larga perjudicial del sistema tiptronic (argumento logicamente muy poco sólido, al que pretendo rebatir con algo de fundamento ya que el hecho de que lo lógico sea mantener el pie en el acelerador parece no convencerle). Es claro que la electrónica está ahí para algo y que la gestión del cambio a una marcha superior o inferior en el modo tiptronic la debe realizar sin problemas acelerando o no, pero él cree que la electrónica se sobrecarga y a la larga se rompe (es firme opositor de los chips y demás), ya sabes hay que darle tiempo a la caja para que cambie, se va a saltar el mecanismo, le estás forzando..... He realizado la prueba a su modo y es un calvario ya que el sistema claramente no funciona adecuadamente dá unos tirones de 1ª a 2ª sino revolucionas el coche que ni te cuento :blink: , pero él se ha acostumbrado así, logicamente él ha realizado la prueba manteniendo el acelarador, y si bien se quedó alucinado con las suavidad con la que cambiaba respecto a su método no ha dado su brazo a torcer (es un pesao, familia tenía que ser). Gracias por contestar

Tengo una discrepancia de opinión con un familiar respecto a la conducción con la caja de cambios, ambos tenemos tiptronic, la discusión es si necesario o beneficioso en cualquier modo el levantar el pie del acelerador cuando cambias de marcha "manualmente" en el modo tiptronic de la caja de cambios? Yo lo tengo claro pero prefiero argumentos técnicos que a buen seguro me aportareis. Gracias de entemano

Vaya nivelón de presentadora, demasiao <_<

<_< .... Un saludo y bienvenido. Pues eso, bienvenido y en cuanto puedas hazte mirar lo tuyo

Pues debe ser una enfermedad contagiosa poruqe yo tampoco. :blink: El domingo pasado ví uno en Roma en granate se me escapó de la cámara de fotos por décimas de segundo.