yakutake

Muchas felicidades por tu nueva adquisición, disfrutalo que te lo mereces, y espero que nos veamos pronto, un abrazo!!!

Aquí la tienes: Mando izquierdo: 4E0 951 527 AD XHA Mando derecho: 4E0 951 527 AE XHA Saludos

Muy buenas compañeros, ante todo desearos Feliz Navidad y como dice el titulo, vuelvo a casa por navidad, si, con otro 4 aros de nuevo, el modelo en concreto es un A4 B7 2.0 TFSI 200cv, paquete sline exterior e interior, bixenon y poco mas, en cuanto que lo tenga bien limpio y detallado os pondré las fotos, ya que lo tengo desde octubre y he tenido que ir adecentándolo un poco para dejarlo como a mi me gusta, aunque la cosa no acaba aquí, ahora os cuento. Ante todo quiero agradecer a Chirrito su paciencia y compresión que ha tenido conmigo al bombardearle con preguntas y mas preguntas sobre el futuro del coche, que os detallo a continuación, voy a intentar explicarlo lo mas conciso posible aunque saldrá un poco tocho, lo siento, asi que ahí va: Compré el coche a principios de octubre, el modelo que os he comentado, el estado tanto exterior como interior muy bien cuidado y casi impecable, 120.000km tenía cuando lo compré, distribución cambiada hace dos años (año 2012) y al meter el vagcom me marca fallo de DV, hablo con el dueño y me entrega el coche con la revisión hecha y la DV cambiada, después de una segunda prueba, el fallo no vuelve a salir. A las dos semanas de tenerlo me sale el famoso y odiado testigo de avería motor, empieza la fiesta, el coche sigue yendo igual de bien y empuja como siempre, después de meter vagcom me salen 2 fallos, relacionados con la presión de combustible, fallo de baja presión, pues bien, después de indagar un poco, me recomiendan cambiar la bomba de alta presión y el dedal de la misma con lo que compro los recambios y cuando desmontamos la bomba y nos encontramos con que el árbol de levas está marcado/desgastado, adjunto enlace de YouTube para que lo veáis, y el mecánico me recomienda montar todo el material nuevo y probara ver que tal va y en unos 10.000km mirar el estado del dedal y si esta desgastado pues habrá que hacer un pensamiento de cambiar el árbol de levas con lo que eso conlleva (distribución, etc). Después de esto voy circulando con el coche unos días y me vuelve a saltar el testigo, como he dicho antes el coche va igual con que sin el testigo encendido, es mas la molestia del aviso en el cuadro que otra cosa, vuelvo a conectar el vagcom y los mismos errores. Lo comento con otro mecánico de confianza y después de ver el vídeo me dice que el árbol de levas esta "ahí ahí" que puedo tirar con el pero que lo vaya revisando, otros me han dicho que el árbol está para tirar, diferentes opiniones y criterios supongo yo, si que noto que a veces al coche le cuesta mas arrancar en frío que de costumbre, como que se entretiene al arrancar, esto me lo hacia ya con la bomba de altas "vieja" con lo que el problema puede venir de otro sitio. Recopilando información puede ser problema también de la bomba de combustible que va en el depósito, he leído que puede ser problema de la cerradura de la puerta del conductor pero en el parquin al abrir la puerta oigo ,a bomba como hace la carga inicial de combustible, así que entiendo que está bien, he cambiado también el sensor de baja presión que va en la bomba de combustible del motor, para ir descartando, pero veo que es cuestión de ir echando dinero e ir viendo por donde está el problema, cosa que no me apetece mucho la verdad. Decir que el coche va muy fino y es una delicia conducirlo, pero los problemas que me estoy encontrando y la manera de solucionarlos me están haciendo replantearme que voy a hacer con el coche, ya se que hace un par de meses que lo tengo pero son problemas que no me planteaba con este motor 5 veces premiado Aquí os dejo el enlace de YouTube para que veáis el estado del árbol de levas: https://www.youtube.com/watch?v=g1ocxZ2ePyw&feature=youtu.be https://www.youtube.com/watch?v=g1ocxZ2ePyw&feature=youtu.be Saludos y felices fiestas

Muchas gracias por la ayuda e información, ya lo tengo solucionado, según leí en otro foto había que actualizar hasta la versión 999, reiniciar el etka y después descargar de la versión 1000 en adelante y todo perfecto, así ha sido funcionando sin problemas, lo que si me interesaría seria la búsqueda por bastidor aunque creo que en la 7.4 no es posible ya, gracias alagar, hablamos por privado Saludos

Chicos tengo un problema con el 7.4, lo he instalado en el portátil que es de 32 bits, después de descargar las actualizaciones con el actualizador de krosik, me detecta todas las actualizaciones, las descarga y cuando lleva ya unas cuantas me sale un mensaje "This update can be updated by current Etka" le doy a aceptar y después veo que no me ha aplicado ninguna actualización, llevo asi desde ayer, lo he desinstalado ya 3 veces y vuelto a instalar pero nada, hace lo mismo, alguien me ayuda? Gracias Saludos

Pues si quereis montamos una mini kdd y nos liamos con el vagcom, dispongo de cable y portátil, vosotros direis

Mandame privado y hablamos, con un alumerzo ya cumples jejeje. Saludos

Buenas, estoy intentando ejecutar el ETKA 7.4 bajo Windows 7 64 bits y no tengo manera de conseguirlo, he leído que parece ser que no es compatible con 64 bit, pero en otros sitios pone que si, incluso ponen un manual para hacerlo funcionar pero los archivos necesarios no están, alguien me echa una mano? Gracias! Saludos

Prefiero tardar un par de minutos mas a tener que inutilizar un cable que no se si en un futuro voy a tener que volver a usar, es mi opinión

Sí lees el último post que he puesto y los anteriores que he publicado comento que SÍ es válida la DVR-109 Saludos

O desactivándolo via vagcom, es mas elegante...

La clave es la grabadora, yo tengo una de las que has posteado, la LG GS22NS30 y me vale para todo menos para el rns-e, como bien dices, lo reconoce como update disk, yo uso desde hace tiempo la Pioneer DVD-109 y va a las mil maravillas, la compre de segunda mano, hace ya varios años, la desmonté por completo, le engrasé los mecanismos y calibrado y limpieza de lente, va como un reloj suizo, también se que hay otro modelo nuevo de grabadora pioneer 209, esta incorpora el interface SATA actual y es muy probable que funcione, solo que hay que encontrar algún sitio que la vendan. Saludos

Esas conexiones son SATA, por lo que las antiguas Pioneer van por puerto IDE, yo tuve que comprar una tarjeta que me pasaba de IDE a SATA, unos 12€ y perfecto y las LG no funcionan para los mapas, comprobado por mi en varios modelos, una lástima porque las hay a patadas

Y por que cambiar el booktype y las propiedades de la ISO? lo mejor es no complicarse y usar los programas recomendados, no es necesario modificar la estructura de archivos, a ver si tienes suerte Saludos

Después de hacer la restauración en plan rápida y sin complicarme demasiado, como el resultado no me convencio mucho, opté por comprarlo por ebay, encontré un clima impoluto que estaba en USA y lo compré, 65€ puesto en casa, echad un vistazo a ver que hay por ahi Saludos