el chino

gracias romulo..siempre estas activo...gracias a tods

hola..al final voy a ir el lunes al taller para cambiar el aceite i el anticongelante(no lo puedo hacer yo..es que no encuentro sitio para meterme debajo del coche i como llueve por aqui.....)e hablado con el meca....QUIERO PREGUNTAROS si es normal que me cobre tanto:70€ por el cambio de aceite 10W40 con filtro incluido y un anticongelante de color rosa que tiene el precio de 20€(dice que es muy bueno,,que lo usan la mayoria de los coches del grupo VW..)..y que en el circuito entran unos 8-10 litros...esta bien de precio?????????...

....otra pregunta..si el filtro lo cambie la vez pasada hace 11meses ..es obligatirio ccambiarlo otra vez??...y...creo que pierde un poquito de agua el coche..el radiator esta un poco averiado...se puede poner en el anticongelante el polvo este para tapar los agujeritos???.....un gran saludo a todos

el aire como lo saco.....con el motor arrancado aflojo los tornillos hasta sale agua..???????

holaaa..a llegado el tiempo pa cambiar aceite y liquido refrigerante..necesito unos consejos si soys amables

-puedo hacer los cambios yo mismo o tengo que ir q un taller

-si tengo que ir a taller COMO es mejor sacar el aceite:con la machina ..o sacarlo por abajo quitando el tornillo

-el liquido refr.por donde se puede vaciar...y que anticongelante tengo que poner?.. y como ponerlo

-que aceite poner

esoty un poco pelaoo..y prefero hacerlo yo mismo si no es mucho lio...por eso necesito vuestra ayuda..quiero hacerlo perfecto..gracias

ya estoy en ellos..lo que no sabia yo era que ai que entrar en "controles"...gracie

pues en mi perfil..e puesto los datos del coche donde pone.."declaracion personal"..y no me salen en el foro...y donde foto del usuario tambien e puesto una foto y nada...por ejemplo donde tu tienes"socio fundador....."esto donde lo escribo...

estoy intentando poner foto..en mi perfil..i poner mas information..pero no me sale..me pods ayudar

hola..ai una compania de seguros online que es muy..pero muy barata..a mi me sale 290€ tercero completo con 24 años y 5 de carnet.llevo 2309cm3..y 133cv..i 15 años antiquiedad del coche...alguien conoce o esta asegurado con esta compania..que tal es.......aaa...se llama INEAS

holas..queiro hacerme el seguro con INEAS..sale muy barato a mi me sale a 290€ tercero completo con 24años y 5 años de carnet...2309cm3..133cv..se puede hacer solo on-line......Alguien conoce o tiene seguro con ellos???...tambien se puede pagar en plazos..trimestrial...semestrial...mensual..

bingooooooooooo....acabo de sacar la valvula....la e limpiado..solo con gasolina,unas 3veces..y..cambio radical..ralenti estable....estoy muy contento..me falta el seguro que me a caducado hace 3 dias...aver si encuentro algo baratito..y..a disfrutar.....muchas gracias a todos por vuestra ayuda

no me cuesta nada arrancar..arranca i el motor vaa bien..pero hasta que se calienta...mañana meto yo las manos con un amigo aver si hacemos algo...que ja no tengo gana de ir a ningun taller...no me convencen....asi que por favor si tneis mas ideeas decirmelas :que mas tengo que comprobar y que puede ser..para mañana me va a venir muy bien..y jja hos cuento

me va a venir bien..gracias

gracias seresmi...me gustaria si me puedes dar la direccion donde se encuentra la imagen esta con todas sus explicaciones...quieria ver mas cosas ..parece interesante

es que no tengo ni ideea donde esta la valvula..no tns un foto?

si por ejemplo es la valvula. puedo hacer yo mismo una prueba pa ver si funcciona o no??.o si es el sensor de temperatura..donde esta situado y si lo puedo comprobar yo..como tiene que reaccionar el motor a desenchufarlo..o que otras pruebas puedo hacer yo mismo????oo..donde se encuentra el tornillo este de mezcla(aire-gasolina)para subirlo un poquito ....si me lo podeis ensenar en una foto se lo agradeceria.

bueno..amigos..el plastico negro ja esta cambiado..ja no perde aire.Lo unico que me falta es que no se me pare el coche...os cuento::arranca bien,va bien unos 5 minutos hasta que el motor se calienta..y ja empeza a bajar el relenti cuando piso el embrague,y tambien despues de accelerar en punto muerto,baja y alguna vez sube a su citio a 900rpm..pero muchas veces se para..todo esto solo en caliente..

el plastico negro..me refero a este...y esta roto por donde el punto rojo pero por abajo..y por ai se escucha mucho aire cuando arranca

mecanicos ja e cambiado muchos..casi que no se dnde ir..mas..todos quedan como tontos cuando empezo a contarlos cosa de por aqui(que:- puede ser esto- mira esto-prueba esto-esto creo questa mal etc.)quedan acojonados,algunos me preguntan""de donde sabes tu todo esto,etc.etc.""y yo por eso no confio mucho en los taleres...

esta roto el plastico este negro grande que lleva unos cuadritos ensima...que circula aire por dentro..esta justo lau del dosificator-distribuitor...i pierde mucho aire..le compre ja de desguace por 10€ de un coupe 2.3.lo deje en taller pa que lo cambie mañana...espero que seea esta la unica causa..gracias a todos

el mio igual..en ciudad suve y se mantene a 90 como salgo en caretera en poco tiempo bajamucho..yo no me preocupo..creo que es normal..el aire es mucho..imaginate cuando abres la ventana en ciudad ..tu no sientes nada ...pero en caretera a 120....no puedes sacar la cabeza fuera..es normal bajar tan rapido

e llevado el coche en taller..a arrancado y en frente del taller justo se a parado y no a vuelto a arrancar..que suerte.La conclusion es:-con motor frio arranca...y en 5-10 minutos como se calienta se para y ja no arranca hasta queste bien frio el motor.a comprobado la bomba y funcciona...

me gusta el coche..el color este pega muy bien a los clasicos..parrecen mas serios...llantas tambien..bonitas..si lo bajas un pelin creo que es bastante mas serio..bienvenido

ja he hablado con el meca..mañana lo llevo.la bomba me la cambio porque no tenia la presion neccesaria...tenia 3 en vez de 6...algo asi..vamo tenia menos de la mitad..mañana va a comprobar la presion de la bomba y si vale cambiamos filtro gasolina,aire y el aceite,es bajo minimo y llevo 13000km..con el cable vag no le da ninguna error..

vaya bomba..acabo de verla..e quitado la tapa..con mucho dificultad e sacado el acumulador que sencuentra ensima de la bomba..y nada mas..e decidido no sacarla..como se escucha al dar contacto yo creo que funcciona...El coche ahora arranca pero no se mantiene...se para si no lo accelero..es dcir que no tiene ralenti no?si era la bomba averiada no arrancaba nada no????..creo yo..que otra cosa puede ser..el filtro no lo cambie nunca...donde se encuentra el filtro???