Chemamoreda

Igual que yo, también he esperado unos 16 años para contestar, aunque lo hice con opción futura a 4 años (pago 50€ al mes), ya que cuando lo compré no tenían todavía el modelo con tracción quattro que era lo que quería (solo estaba el 265CV que es demasiado) ya que lo pedí a primeros de año, y pensaba que lo cambiaría pronto por un tracción total pero claro de entre 160 y 200CV, modelos que salieron al mercado bastante después de compra el mio (el 160CV 1.8T en febrero), pero creo que cuando llegue el momento, es muy posible que pague los 12.000€ que faltan (es como un leasing el plan futura) y me lo quede, estoy muy contento con el coche, además para esas fechas mi hija mayor tendrá edad de conducir y la daremos en herencia el Ibiza de mi mujer (ahora solo tiene su coche año y medio), dejaré el 1.8T para la señora y yo me compraré el A5 o similar de la época con unos 200CV y tracción integral.

Igual que yo, también he esperado unos 16 años para contestar, aunque lo hice con opción futura a 4 años (pago 50€ al mes), ya que cuando lo compré no tenían todavía el modelo con tracción quattro que era lo que quería (solo estaba el 265CV que es demasiado) ya que lo pedí a primeros de año, y pensaba que lo cambiaría pronto por un tracción total pero claro de entre 160 y 200CV, modelos que salieron al mercado bastante después de compra el mio (el 160CV 1.8T en febrero), pero creo que cuando llegue el momento, es muy posible que pague los 12.000€ que faltan (es como un leasing el plan futura) y me lo quede, estoy muy contento con el coche, además para esas fechas mi hija mayor tendrá edad de conducir y la daremos en herencia el Ibiza de mi mujer (ahora solo tiene su coche año y medio), dejaré el 1.8T para la señora y yo me compraré el A5 o similar de la época con unos 200CV y tracción integral.

Yo seré de los que pasen la ITV dentro de 3 años, jeje, por cierto no lo he probado pero ¿pasa igual en los motore de gasolina? el tener limitadas las revoluciones en punto muerto, que supongo que será para no castigar al motor de forma innecesaria.

Hombre, yo creo que consiste en saber, si la gente se compra un coche por encima de las teóricas posibilidades o se ajusta a una realidad. Como he dicho en el primer post, es la primera vez que compro un coche de ese dineral, y si he podido comprarlo antes, pero empufandome y no era plan. A mi me sorprendia mucho, que en los últimos años, la cantidad de Mercedes, BMW, AUDI, Lexus etc, de todo que se veían por la calle, y pensaba: jod**, algo estoy haciendo mal, si con una hipoteca de mi segunda mujer de solo 650€, con mi piso, pagado y alquilado por 750€ y con ingresos superiores a los 30.000 tanto ella como yo (anque tenemos 3 niñas), he tenido que esperar tanto para compra el coche ¿como c*** lo hace el resto del mundo?, a sabiendas de que los sueldos de la gente que trabaja por cuenta ajena, solo en un 5% aprox, supera los 30.000 al año. No es nada de autoafirmarse, ni tonterias por el estilo, ni vacilar de ingresos, ni otras coñas, es solo saber, creo yo, si realmente se ajusta a una realidad social tener un coche de 30K para arriba, o se vive por encima de las posibilidades, cosa que en España es muy típico y ahora se ha demostrado que también lo es en casi el resto del mundo, con la tan famosa crísis o recesión económica.

Yo poco puedo aportar, ya que no me he leido los manuales, me dió un soponcio cuando ví los tochos de manuales del coche, el del MMI y el navegador. Eso si cada vez que investigo por el Setup o por cualquier mando, siempre acaba cagandola y desconfigurando algo, lo primero fué lo de que se abatieran los espejos al cerrar el coche y se abrieran al arracan, me lo dejaron así configurado y yo tocando lo jodí, me costó una semana volver a dejarlo igual, claro a base de investigar porque no miré el manual jajaja.

Negro brillante, me gustaba más que en el color de la carroceria, para que destacase esa aleta de tiburón jajaja.

En mi caso tanto mi mujer como yo, sobre pasamos los 30.000€, podíamos haberlo comprado antes de 2008, pero preferimos ahorrar, en Mayo de 2007 compramos un Ibiza nuevo para mi mujer, muy mono y equipadito, ya que el Ford Éscort que teníamos murió, y en Febrero de 2009 pedimos en A4, que nos fué entregado en Junio de 2008, entregando a cambio una KIA CARENS, dando más pasta de señal y dejamos una letra pequeñita, que si llegamos a esperar un poco, no hubiese hecho falta, pero tenía ganas de darme el capricho, llevabamos unos años algo sacrificados, bueno no exactamente, es que yo estoy divorciado y ella también, hace unos años que nos juntamos, pero yo pagaba mi piso y ella el suyo, y aunque mi piso lo alquilamos (sigue alquilado claro) y ella paga solo 600€ de hipoteca, no queriamos sacrificar nada, y decidimos esperar a tener mi piso pagado para compra el A4 cómodamente.

No se le ha ido la pinza a tu coche, el ordenador de abordo, recalcula el consumo cada cierto tiempo, y en función de los últimos datod de consumo instantaneo y cantidad de combutible que te queda, te da una autonomía determinada. A mi por ejemplo me varia muchísimo de fin de semana a entre semana, entre semana salgo por Madrid con atasco y te puedo decir que por ejemplo de mi casa a la oficina, el coche me da (datos reales) 120 km de autonomía, y cuando llego a la oficina que esta a 7,5Km de mi casa, me dice que tengo 70Km de autonomia. Acojonante verdad, pues es lo que tienen los atascos, sin embargo la semana pasada que salí a carretera el viernes, al salir de casa me daba (acababa de llenar) 670km de autonomia (el mio es gasolina) con los datos del día enterior en atasco, pues resulta que fuí a 25Km de mi casa, volví y tenía, tatachan 660km de autonimia, claro que esos 50km fueron a 70-80 por hora en 6ª sin atasco por los tuneles de la M30. Espero aclarar tu duda y verás cuando hagas solo carretera como la autonomia se disparará en tu caso por encima de los 1100km a mi el mio me llega a los 780 por ejemplo este verano y normalmente en Madrid no sube de 670.

Pero entonces siempre estara activada la función de desempañar con el consiguiente consumo no? Una de dos, o se pone en la posición izq-der o tiene algún otro automatismo. Si la pones en desempañado tiene algo de consumo, pero mínimo, yo en invierno siempre la tengo en esa posición y no me preocupo, me dijeron en AUDI que no pasa nada, que no te enteras del consumo, es como el clima, siempre lo llevo a 22º en todo el coche, salvo en mi sitio a 21 todo el año, y hombre el consumo subre de 0,8-0,9L/h si estas parado se puede comprobar a 1-1,1L/h como comprenderás por 0,2l a la hora, ni me molesto, además es muy posible que encendiendo y apagando consumoas más por los tirones al arrancar el sistema de calefacción/climatización que si lo tienes de continuo.

c*** pues que bien, pero mejor no probarlo, por eso no sabía yo que lo hacia, no he tenido que pegar ningún frenazo.

Coñe que no!! los dos mandos los tengo yo, uno arriba guardado y el otro que utilizo siempre en el hueco del tunel central, y no hay otro A4 en mi pueblo! Vivo en un pueblo y donde estoy yo solo hay 7 casas... eso lo hizo mi Audi solito! Reconozco que parece de cachondeo, pero os juro que pasó así y que no hay truco ni trampa de nadie... creedme que más flipamos yo y mi jefa!! Aún así esto pasa por la put... electrónica creo... pensad ke mi hermano tiene un Volvo S80, y alguna vez yendo por la autovia, con la radio apagada, la radio se ha encendido durante un segundo con el volumen a tope y se ha apagado ella sola... jod**, la verdad es que lo nuestro es para ir a Cuarto Milenio a ver al Sr. Iker... En serio aunque vivas en un pueblo, puede haber algún mando a distancia en algún sitio (en otra Casa de otro coche, de garaje, de televisión por radio frecuencia, de unos valkie talkie) que tenga una frecuencia como la de tú mando o parecida, es muy dificil pero puede pasar, te diré que mi vecina de la lado, hasta hace poco que se le jodio la tele, tenía una philips algo más antigua que la mía, pero vamos que cuando ella encencia su TV, si yo la tenía encendida a mi me la apagaba, si subia su volumen en la TV a mi me subia el volumen de la TV y del Home cinema, cuanda apaga la vecina su TV si yo la tenia apagada me la encendia, y yo fliplando unos dias hasta que la pregunté, Oye ¿no tendrás tú una TV o algún aparato Philips verdad?, y me dice si, y digo ¿has notado que se te encienda y apague la TV sola? y me dice que si, digo eureka, ya se lo que pasa, son compatibles los aparatos.

Creo que no, aunque igual con el Vag-Com lo puedes programar, pero no lo sé.

jod** ¿El tuyo solo sabe hacer eso?, c*** reclama ahora mismo a AUDI, el mio pone solo la música que me gusta, me abre la puerta el solo cuando voy a entrar o salir, en los atascos me hace cositas guarras en la entrepierna para entretenerme, me dice hola y adiós, da los buenos días, tardes, noches, me dda las gracias cuando lo limpio.. juas jaus, me parto, a ti te han gastado una broma con el otro mando, o a mal pensar, alqún hijoput* tiene un mando con tú misma frecuencia cerca de por donde estabas ¿casualidad?, vigila por si acaso.

En el mando para seleccionar los espejos para cambiar de posición, tienes una posisicón en el centro que indica función de desempañado, yo simpre lo llevo en esa posición, si no voy a mover los espejos, y nunca se me empañan y no te preocupes el consumo es mínimo.

Pues no tengo ni idea, pero creo que poca cosa, pero entre todos además.

en avant si es el primero pero en berlina ya hay uno y de los primeros que lo pusieron. sinceramente me encanta ese color Muchas gracias a los 2 por vuestros comentarios, la verdad es que estos coches tanto berlina como avant son bonitos en cualquier color Aquí os pongo una última foto lateral del coche que se me olvido poner en el reportaje: Un saludo a todos. Enhorabuena, me parece una preciosidad el coche, sobre todo por el color elegido. Yo tengo el berlina en Granate Efecto perla, y la verdad es que son colores que se ven poco y por eso destacan más que los blancos IBIS o los Negros. En cuanto al motor, llevo el mismo que tú, y como dices, una maravilla y más que de sobra para este coche. Del resto que decir, es verdad que el equipamiento de serie debería incluir las cosas que comentas, porque además luego de extras sale caro, pero es lo que hay. Y en cuanto a comportamiento y conformt de marcha, a mi me pasa lo mismo y eso que tengo cambio manual, el coche no rueda, se desliza por el asfalto, no se oye nada, parece que ni apoya las ruedas en la carreta.

Una pregunta a todos los foreros ¿merece la pena hacer repros al coche?, yo de momento no pienso hacerlo aunque pudiera subir mi 160CV a 200CV y eso que me quedé con ganas de más motor cuando lo compre, realmente queria eso unos 200CV, pero al comprarlo a primeros de 2008 solo tenía la opción en gasolina claro del 160 o el 265 que ya me parecio excesivo para un coche de familia, pero ahora con los 160CV me he dado cuenta que tengo más que de sobra, si no voy a ir a ningún circuito. Tal vez, solo tal vez porque dudo que lo tenga tanto tiempo en Km o años, si algún día pierde compresión y por lo tanto potencia, se la haga, pero solo por ese motivo. No creo que sea bueno, si AUDI te da los motores con la potencia X y no la Y, aunque se pueda, es por algo digo yo.

Cada uno tiene sus gustos y no creo que sea criticable si pone llantas de 20", por mucho que sea un 120CV o por que no sea un superdeportivo, como he dichoo muchas veces en el foro, cada uno tiene sus gustos, jod** que yo llevo las llantas originales, no tengo xenon, ni Sline, ni suspensión deportiva, y sim embargo me gaste un pastizal poniendo navegador, trizona, techo solar, parking plus delantero/trasero, Tempomat, Manos libres, espejos abatibles calefactables, fis color, reposabrazos, encendido automático de luces y limpias, equipo de música de 180W (y lo mismo algo se me olvida) para hacer más cómodo el interior del coche y su manejo, a un 1.8T de 160CV que solo por las siglas uno puede pensar en un coche de carácter deportivo. Pues para mi (claro que tengo familia) lo que prima es el equipamiento interior cómodo con todos los detalles posibles, o casi todos.

Eso mismo hago yo, pero ya lo hacía con los coches anteriores, de otras marcas y modelos, es una forma de alargar la vida de los motores, tanto al arracan como al parar tener el coche un rato al ralentí, con un minuto o dos vale, si es de arrancada no cambiar a más de 2000 en gasoil 2500 en gasolina y si es para parar, unos minutos antes de llegar al destino, si se ha pisado fuerte al coche, volver a realizar la maniobra inversa, cambio a bajas vuelta 10 o 15 minutos antes de llegar.

No, si tienes niños, ya que ellos de viaje suelen dormirse y te permite ponerles una temperatura más caliente, mientras tú vas más fresquito y despejado, sin correr el riesgo de que los niños se resfrien. Por eso lo puse yo, me parece fundamental, en el Ibiza de mi mujer no lo tenemos y a veces, aunque sean trayectos cortos se hecha de menos, sobre todo como digo los niños en la parte trasera.

Pues te cuento, yo con 7500km con el 1.8T de 160CV al contrario que tú 30 carretera /70 ciudad (Madrid M30) tengo un consumo medio de 10,2 a los 100 y en carretera le ha pisado. Respecto a la patada, como te digo, sube de vueltas a las 5000 y verás.

Yo tengo las ruedas originales, y en la nevada gorda de Madrid, puse las fundas de tela y de maravilla, además hay ciertos modelos de llantas y perfiles que no admiten cadenas, además las cadenas joden las gomas y las llantas, compra fundas de tela para nieve se ponen y quitan muy fácilmente y van fenomenal. Buscalas en el Corte Inglés que seguro que las tienen.

Lo siento, no sabia que tambien se abren....¿como?, de donde se desconecta o conecta...yo no he visto esa opcion en la pantalla? Gracias Otro que no se ha leido el manual!!!!!!! Tienes razón Canle, a mi me ha pasado. La cosa es que el mado tiene un alcance que no veas, yo lo he probado estando en un 7º piso y el coche a unos 50 metros del edificio y abre y cierra a las mil maravillas, una pasada. Jajaja, si somos unos pocos los que no nos hemos leido el manual, jod** es que es Master y más si encima tienes navegador, que yo tengo dos pedazo de libros para flipar y lo peor es que la principio pensaba que venían instrucciones en varios idiomas y me dije, bueno entonces no será para tanto, y mi sorpresa llegó cuando ví que los dos libracos, son solo en CASTELLANO, flipé, los cerré y hasta la fecha jeje y de eso hace 7 meses.

¿Por donde circulas habitualmente? Si es por autovía/autopista con 143CV oficiales (que son más) tienes más que de sobra, si necesitas reprix para adelantar en carreteras de doble sentido y encima subiendo puertos, vete al 170CV, incluso puedes plantearte el 160CV gasolina que da unos 180CV ya que con 30.000km al año sales comido por servido en diferencias de consumo/precio de revisiones, el gasoil sale rentable a partir de los 35.000 al año, y puede que en estos coches incluso más, y con el 160CV que es el que tengo yo, tienes potencía y reprix más que de sobra, eso si lo tienes que subir de vueltas a las 4.000, pero es un tiro a ese régimen.

Pues ni idea, yo juraría que nada más comprarlo, al cerrar el coche las ventanillas se cerraban y el techo también, pero ahora tengo mis dudas, aunque juraría que si, y lo que creo, es que como me puse a enredar con todos los mandos, el MMI, el navegador, cambiar cosas de la configuración, pues para mi que la jodí y como no me he leido el manual pues sigo igual. Lo que si he comprobado es que si dejas pulsado el mando de cierre, las ventanas se suben, pero claro tienes que estar un rato y lo suyo es que con solo un toque cierre el coche, las ventanas y el techo si lo tienes.