Chemamoreda

Si, a drede........ Yo soy otro que dejó a drede los halógenos, después de gastar un pastizal en extras, pero a mi al contrario que atí, a mi mujer no le gustaban los Xenón y como nunca viajo de noche, pues no los puse y opté por otras cosas que para mi eran fundamentales y alguna de capricho y te digo. Si tienes niños o viajas habitualmente con pasajeros en los asientos traseros, pon trizona, para mi una maravilla, las niñas se ponen su temperatura más calentita que mi mujer y bastante más calentita que yo, que me la pongo bastante fresquita. Tempomat, sobre todo si eres de Madrid, el Señor Gallardón no veas como hace caja con los radares de la M30, en los túneles, incorporaciones , entradas y salidas de Madrid por las autovías, vamos que si eres de Madrid y no te quieres quedar sin puntos y sin pasta, es importantísimo. El resto, pues cuestión de gustos, pero muy útil el Parking System Plus delantero/trasero si no lo quieres arañar, con el tamaño que tiene el juguete es muy fácil sin esa ayuda. Y luego más como capricho, techo solar, espejos abatibles calefactables, equipo de música de 180W, Navegador, manos libres, encendido automático de luces y limpias y algo muy, pero que muy importante, localizador del vehículo en caso de robo.

Te respondo a todas tus preguntas: Echa gasolina 95, la 98 apenas aporta nada, salvo un poco más de potencia por el octanaje, potencia que no te hace falta para nada, ya que se calcula que pueden ser entre 3 y 5 CV extras, ya me dirás tú eso para que sirve. Otra cosa que se dice, es que se consume algo menos, pero más de lo mismo como 0,2L menos a los 100, con cual tampoco merece la pena, lo que se ahorra por un lado se paga por otro. Y una tercera cosa que se dice de la 98, es que es más pura que la 95 y lleva aditivios para conservar el motor, y por lo tanto contamina menos y ensucia menos bujias, inyectores etc, pero la 95 actual también lleva aditivos y me da la sensación que cuidan tanto el motor como la 98. Si la 98 fuese la idónea, ya te lo hubiese puesto AUDI en el manual y en el tapón. Respecto a los consumos: Nunca ningún fabricante dá cifras reales, ya que las pruebas que ellos realizan aunque sea circulando por ciudad o por carretera, nunca van a simular realmente las condiciones de circulación y conducción de cada uno de nosotros, para verificar que los consumos son más o menos los que te dicen, la mejor prueba es llenar el depósito, poner tempomat a 90km/h y hacer 100Km sin variar la velocidad, luego haces lo mismo a 120km/h y por último a 3000rpm y miras los consumos. Los ordenadores de abordo: El ordenador número 1: Te da los datos instantáneos, consumos de ese momento, velocidad media de ese trayecto etc, datos que se guardan si para el coche menos de 1 hora creo recordar y se van acumulando hasta que realizas una parada superior a ese tiempo, en ese momento se resetea y pone a 0 todos los contadores. El ordenador número 2: Es el histórico, te da como es mi caso, la media de consumo en los 7.800km que llevo, la velocidad media en esos 7.800km en fin es un acumulado y de paso decirte que por ejemplo en consumo (el mio es el de 160CV 1.8T) tengo 10,2 a los 100km y la velocidad media en esos 7.800 es de 29km/h, contando con que de esos 7.800km solo unos 3.500 son en carretera, y el resto atascos en Madrid, me parece un consumo medio más que razonable. Además en carretera parte de esos 3.500 como fuí a Portugal, pues la verdad la velocidad era un poco más alta de los 120 establecidos, entre los 160 y los 180 con algún tramo de pruebas de 200-220. Espero haberte servido de ayuda y bienvenido por cierto.

¿Esos pproblemas se dan solo en los TDI, o también en los gasolina?, por que a mi el 1.8T no me ha dado ningún problema de nada, ni de batería, ni el coming home, ni los faros aunque son los halógenos, pero aunque no me haga falta la campaña, si la hay y el coche mejora la pediré, aunque me da algo de miedo ya que a mi me va perfecto y lo mismo joden algo, no sé.

Pues el TEMPOMAT yo no lo quitaría ni de coña y más si vives en Madrid, a menos que tengas ganas de quedarte sin puntos rapidamente y pagar multas como loco. Es cierto que tienes que llevar el coche tú, pero ojito con los radares que hay en Madrid, dentro de la ciudad, por la M30 y sus túneles, a la entrada y salida de las autovías y autopistas, yo cuando salgo a carretera y estoy a unos 30 o 40 Km de Madrid, es cuando a lo mejor lo desconecto, o no, lo dejo a 120, pero piso el acelerador un poco más y si sospecho de radar levanto el pie y el coche en nada se pone a los 120 legales. Te dire, que la entrada de Madrid y a la salida por la carretera de Extremadura, un poco antes o después de entrar/salir de los túneles que dan acceso a la M30 hay un radar muy simpático que tira fotos por miles, cada vez que paso por esa zona, llevo el TEMPOMAT a 80 que lo máximo legal y te puedo decir que casi todo el mundo va a esa velocidad o muy parecida y con todo y con eso, los radares no hacen más que tirar fotos, deben estar tan afinados que como te pases un poco a 85 a lo mejor, zas, y creo que te sacan de un guapooooooo Hazme caso, super útil pero por el tema de las multas y los puntos.

Buenas compañero, estoy esperando un 1.8 TFSI 160CV como el tuyo, sabiendo que las fundas te han ido de maravilla, ¿serias tan amable de indicarme que fundas usas y donde las puedo encontrar yo?. Muy agradecido de antemano, ya que por la zona por la que vivo, sera lo primero que eche en el maletero del coche. Un saludo muy cordial, y muchas gracias, Angel Wolas, Perdona pero no te habia leido hasta ahora. Yo me compre las fundas en el hipercor(no recuerdo el nomnre y en alguno shipercor solo tienen esas), al principio le costaron un poco entrar pero van de maravilla. Las fundas vienen en una bolsa azul. No las quite a tiempo ya que habia nieve, dejaba d ehaber nieve y estan algo rotas y por si acaso me he comprado otras, tambien en el hipercor.Son parecidas y vienen en una bolsa roja.. Espero que las puedas encontrar. PD. Yo llevo llanta 17" y la suspension deportiva, para ponerlas la primera vez practica porque con el frio cuesta. Yo también las compré en Hipercor, y efectivamente solo había de una marca que no recuerdo, yo llevo la llanta de serie, y como comenté aunque las dejé puestas unso kilómetros por la M30 sin nieve, eso si no más de 5 km y a 50 por hora, no se me han estropeado. Al ponerlas, si costó un poco, más bien por torpeza mia nunca las había usado, pero ahora que lo sé te cuento como hacerlo. Giras el volante a tope hacia un lado pones la funda ajustando lo más posible la parte de funda de la zona de la rueda más accesible, después giras el volante todo al contrario y lo mismo, la funda te marca por donde debe ir el ajuste por la forma. Luego mueves un metro o menos el coche y ajustas la parte de funda que no pudiste antes al estar la rueda en el suelo y listo, te parecerá que queda un poco suelta, pero según vas rodando se ajusta a la perfección hasta tal punto que luego para quitarla cuesta. Una vez quitada la funda, para su conservación, sacúdela bien o lávala en casa para quitar la sal y la porquería, dejalas secar bien y de nuevo a su cajita, listas para ser usadas.

Esto si que NO ME INTERESA. La cosa es que lo lavan con rodillo y no tenemos la seguridad si es rodillo de fibra o de que por lo que a la pintura no le sienta nada bien.... Hombre, sería tirarse piedras para su tejado, por un lado te dicen que tienes que tener mucho cuidado al lavarlo y por otro ¿pensáis que ellos mismos lo van a lavar con rodillo?. A mi que yo sepa, me lo lavan a mano en MCONDE de Madrid, pero si lo hicieran con rodillo, seguro que sería de fibra para no arañar.

Si FIS solo hay 1 y la llevan todos, pero la tienes a blanco y negro o a color, por eso los 140€ del ala, lo que no tengo claro, es que si a posteriori quieres poner la pantalla a color, sea tan sencillo como cambiarla, seguramente también hay por medio software que tendrán que reprogramar en la centralita, o en el MMI, vete tú a saber, para ahorrarte disgustos, por 140 € pidela a color.

El AUDI se porta mejor que algunas de esas marcas en piso deslizante, bien sea por hielo, nieve o agua, es más un amigo mio tiene un MERCEDES E280, y ni con las fundas lo pudo sacar de casa el día de la nevada, tuvo que coger el coche de su mujer un Renault Megane con tracción delantera claro, porque con el trasera, el coche se le iba por donde le daba la gana, al no llevar la tracción y la dirección en las mismas ruedas, no sé si con 4 fundas en vez de dos hubiese salido, pero el caso es que a igualdad de condiciones, las ventajas de un delantera son evidentes, eso si los trasera son más divertidos, lo digo por experiencia con BMW y MERCEDES, pero para llevar un coche de esos en condiciones climatalógicas adversas, tienes que saber PILOTAR no conducir.

Pues yo tengo los asientos de serie y me parecen de lo más cómodo, vengo de asientos deportivos de otro coche, y jod** cuando hacía viajes de más de 200km llegaba destrozado, ahora ni me entero en distancias de más del doble, igual me pasa con el puesto de conducción, el ir estirado y no pegar con las rodillas en el volante, cosa que antes también me pasaba al ir más erguido, decir también que soy relativamente alto y eso influye, quizá deberían pensar en regulaciones en función de las estaturas, no es lo mismo un puesto de conducción para una persona de 180, que para otra de 160 o algo menos, es más mi mujer no quiere conducirlo, solo lo ha llevado una vez y por obligación (me pillé un pedete y condujo ella, si no nos moviamos) y claro con 1,60 escasos pues iba totalmente estirada y casi no veía por encima del volante. Respecto a los retrovisores, puedes programar el MMI para se cierren y abran de manera automática al cerrar el coche o al ponerlo en marcha independientemente de la posición que tengas en los controles manuales, es más yo siempre lo llevo en la función de calefacción. Lo dicho, programalo en el MMI.

jod** tio que mala suerte, desde luego llevas razón, si quieren ser Premium como dicen que son de verdad, tienen que mejorar muchas cosas a la vista de lo que se lee por el foro, aunque yo particularmente, no he tenido ningún problema y te cuento. Tengo 1.8T de 160CV, hace 3 semanas, Estación de Valdesquí en Madrid, ventiscón de c*** y nevada, nos dimos la vuelta a casa sin esquiar una pena porque era entre semana y no había casi nadie, en fin a lo que vamos, nevada que te cagas, pongo las fundas y salgo sin problemas, no se enciende ningún testigo, no patina, vamos perfecto. Nevada en Madrid, la famosa nevada que colapsó la capital, lo mismo, cerraron hasta el parking de mi empresa, la gente no podía sacar el coche por las rampas, se quedaron sin sal, puse las funditas de marras y hasta casita sin problemas, es más rodé unos 5 o 6 Km por la M30 ya sin nieve y las fundas siguen como nuevas, yo pensaba que se destrozarian, pero no me atreví una vez en le M30 sin nieve a parar para quitarlas, vale más mi vida que unas fundas, así que me dije, bueno si se joden compro otras y punto, pero no nada de nada eso si circulando despacio a 50 o así, y en esta ocasión igual, nada de testigos encendidos, ni derrapajes, nada extraño vamos.

Yo pondría además parking plus delantero y trasero muy útil si no quieres rozar el coche, porque con el tamaño que tiene....añadir también tempomat, manos libres, espejos abatibles calefactables y tienes niños clima Trizona.

Mi coche es de Junio, y no me han avisado del CONCE, si tengo o no campañas (entiendo actualizaciones de Sofware) pendientes, señalar que es el 1.8T 160CV, no sé si todos funcionan igual a nivel de actualizaciones. Por otra parte, yo también llevo Halógenos, si después de poner de todo al bicho jeje, y no he notado nada raro de condensación o manchas dentro de los faros, reclama en AUDI que eso no es normal

Copio y pego, a ver si ahora la ves, es que a esas edades ya.........., se empieza por la vista y luego por......................., en fin.... CITA(Ragtop @ 24 01 2009, 20:00) No consigo ver el importe total de la factura, ¿te importaría decir cuanto te ha costado esta 1ª revisión? Sería una buena idea ir recopilando lo que nos cuestan las revisiones en un hilo, este por ejemplo. Ok, te la desgloso: Concesionario Sevillawagen. Serv. L.d., aceite, gtia. mov....................1,30...........67 E...........87,10 E. Revisar luces, niveles y presiones............0,20...........67 E...........13,40 E. Total mano de obra mecánica....................................................100,50 E. Aceite 4L. longlife III 5w-30.....................1,00..........91,16 E.........91,16 E. Aceite 1L. longlife III 5w-30.....................1,00..........25,04 E.........25,04 E. Aportación a sigaus (RD/679/2006)..........1,00...........0,22 E...........0,22 E. Cartucho 50 (filtro de aceite)...................1,00..........10,30 E.........10,30 E. Lavaparabrisas 1L...................................1,00..........3,27 E............3,27 E. Aportación a sigaus (RD/679/2006)..........1,00...........0,05 E............0,05 E. Total recambios....................................................................... 30,04 E. T. mano de obra.........................................................100,50 E. T. recambios...............................................................130,04 E. Base imponible............................................................230,54 E. IVA 16%......................................................................36,89 E. TOTAL FACTURA..........................................................267,43 E Pues no me parece caro, teniendo en cuenta que las revisiones se hacen cada 30.000 aprox según tipo de conducción y si la circulación es en ciudad o carretera. Es más comparado por ejemplo con el Seat Ibiza, lo digo por el de mi mujer que tiene poco más de año y medio y no llega a los 12.000km, sale hasta barato, puesto que al Seat por lo menos al Ibiza gasolina 1.4 de 85CV, hay que pasar las revisiones anuales o a los 15.000km para no perder la garantia, y cada revisión que por supuesto te cambian aceite y filtros aunque no haga falta (en ese momento el coche de mi mujer tendría poco más de 8.000km) sale por unos 150 o 160€, sin aceite Long Life que es bastante más caro. Otra cosa que queria comentar, sobre donde llevar el coche a las revisiones. Yo lo tengo claro, así lo hice con todos los anteriores que han sido unos pocos de distintos fabricantes y de disitinto tipo, desde deportivo hasta monovolumen, siempre las revisiones en la casa oficial y jamás, en ninguno de ellos he tenido el más mínimo problema y os puedo asegurar que entre todos he podido hacer a lo largo de 24 años de carnét cerca de 1.000.000 de kilómetros, es más a un Ford XR3, que lo dejé explotar por aburrimiento (ya ni le pasaba revisiones) le hice nada despreciable cifra de 285.000Km y pisando fuerte en carretera, cargado con 4 o 5 personas. De todos modos, para gustos los colores y las experiencias de cada uno, pero lo que si tengo claro, es que si paso las revisiones oficiales y tengo algún tipo de problema, que pueda estar ocasionado por neglicencia de AUDI como no cambiar la correa o no avisarme el coche a tiempo para un cambio de aceite, o me reparan el coche, o los denuncio.

A mi me pasa lo mismo, puslo CAR+SETUP y no hace nada de nada, ni en 5 seg, ni en 10 seg, ni en 20 seg. ¿Puede ser por la versión del Navegador?. Mi coche es de Junio pedido en Febrero. Si alguien tiene respuestas, por favor que las posteee.

Alquien que me pase el enlace para descargarme el nuevo DVD de navegación y de paso que me diga si es posible incluir los radares. Luego para grabar creo que hay que hacerlo a las revoluciones más bajas posibles, si no es así por favor que alguien lo confirme o mejor, quien ya lo haya hecho y probado, que cuelgue un pequeño manual en el foro, si no le importa.

Bueno, primero pedir perdón a todo el foro, no tenía intención de faltar a nadie, estaba un poc caliente y solté cosas que no debía ni pensaba. Y lo que realmente importa del post, es el tema de los descuento, que vuelvo a repetir, no tiene sentido mentir, y creo que somos una inmensa mayoria los que decimos que los descuentos pueden llegar al 10% aunque por supuesto nadie dice que sea fácil y además depende mucho de las ventas de cada CONCE. Bueno, de nueo poerdón y siento mucho haber ofendido, disculpar de verdad.

1.9 tdi 130/150 = tirón 1.8tfsi 160= suavidad. Si hicieran una cata a ciegas sin mirar velocimetro ni revoluciones, la gente pensaría que el más potente es el diesel pero la realidad es "bien" distinta. A los que hablan de par y dicen que el nuevo 2.0tfsi tienes que reducir para hacer un adelantamiento fulgurante. Debo deciros que si se hiciera la prueba entre un A3 2.0tdi en 5ª y el A3 1.8tfsi también en quinta, pasaría lo siguiente (lo he hecho más de 20 veces, porque tengo los 2, mejor dicho tengo 3, el último repro TDI que lo tenemos cedido a un familiar de la empresa(ya se sabe la familia es grande): En los primeros compases y de 80km/h a 100/h = el diesel imprime más fuerza porque la geometria variable del turbo hace que entre antes en acción. Y a partir de 105-110km/h el gasolina le recupera terreno al diesel. A 120km/h finalizan a la par o un poquito adelante o bien el gasolina o el diesel en función del conductor y uno , dos metros máximo. ...Y si seguimos a 140km/h el gasolina ya le saca 5 coches al TDI. Y con el TDI repro (probado un par de veces) = Nada que decir en la misma marcha y en quinta el el TDI arrasa, pero aahhhh! a 160km/h el gasolina lo pilla. Si la prueba se hace en tercera para el gasolina y el diesel en 4ª (marchas óptimas para ambos motores) gana por un coche y medio el gasolina. Pero que conste que el TDI repro es mucho coche y además infunde más respeto. El gasolina es como musiquilla y ni te das cuentas a lo que vas. PD: Por eso entiendo , aunque no comparta el post del comp añero, sobre si su golf no necitaba reducir para adelantar y en cambio con el 2.0tfsi 180 Sí (simplemente es que no te das cuenta como coge velocidad de lo suave que es). Bueno, esto no es comparar un gasolina con un diesel, pero vamos diferencias hay y muchas, depende o más que depender, es en función de la forma deconducir y el uso del coche, estoy va de velocidad, y vuelvo a repetir, que la velocidad punta tanto del 143TDI como del 160 TFSI o de los 120 de lo que sea, es muy, pero que muy superior a lo que dicen los manuales o los informes de revistas especializadas. Ni coña un TDI aun siendo 120CV se queda en velocidad punta real en menos de 220km/h, señores, vayan a Alemania, circulen por la Autoban pisen un poco (eso si, solos y con seguridad) y luego me cuentan. Pues yo sí que normalmente me creo las cifras homologadas. Lo que pasa es que los velocimetros acostumbran a marcar hasta 20km/h más. Pero la velocidad GPS es de máximo 3km/h de error. Y 241km/h son palabras mayores!! sólo apto para un coche con buena aerodinámica y más de 180cv "reales". Ves yo sí que pongo en duda los 220km/h que comentas con un 2.0TDI 110/120cv más que nada porque los nuevos TDI ya no regalan caballos. En los viejos he visto 230km/h(yo no hago este tipo de pruebas, ya se encarga alguno mal de la chaveta). En alemania a un amigo con el 320d a 225km/h le arrancaron las pegatinas 3 coches en fila índia a como mínimo 40 y pico km/h más. Pues eso miso, a mi hermano con la family a 170, por la derecha en 3 carriles en Alemania, no le daba tiempo de pasar al central para adelantar a uno a 140 o 150 porque por el central, le pasaban como a 200 o 210, eso 318 de BMW, A4, E220 etc. Andar andan de c*** todos, mucho más de lo que las casas fabricantes dicen, pero mucho mucho, incluido Ferrari, Porsche, Masserati o la que queráis.

En mi opinión. A ver, una cosa es lo que le ha dicho el comercial de AUDI a un forero, eso de "esto no es un mercadillo". Esa es una de las frases ante las que automáticamente me daría media vuelta y no volvería a tratar con ese comercial nunca jamás. Eso es un extremo, el de la chulería, y otra cosa es lo que comentas, stam. Hay un límite de descuento que no pueden sobrepasar, sencillamente porque estarían vendiendo en pérdida. No creo que en tu negocio vendas cosas por debajo de su precio de coste, ni que vayas gratis a trabajar, no? No es que dejen de ganar 35.000 euros. La gran mayoría de ese dinero se va al fabricante, quien no admite descuentos. El concesionario le tiene que pagar un porcentaje del vehículo, y si al comercial se le ha ido la pinza y ha vendido por debajo de ese precio, se siente mucho pero la pérdida no la va a asumir AUDI Alemania. Ahora hablo de coches NUEVOS, pedidos a fábrica, nada de stocks, km0 ni cosas de estas que darían para escribir un libro si la gente supiera lo que compra a veces. El coches NUEVOS, el comercial tiene un límite de descuento REAL Y BIEN CALCULADO, que por lo que he leido en el foro a gente que ha trabajado en concesiones y he hablado con los propios comerciales, es de alrededor del 10%. En determinadas épocas del año, es posible que rebasen UN POCO este descuento, porque además de margen por coche vendido, los comerciales y concesionarios tienen rappeles y objetivos por volumen de ventas. Entonces igual les compensa incluso perder un poco en tu coche y en los que venda en unos días, pero gracias a eso consiguen el volumen requerido para que Alemania les aplique un mejor precio en la siguiente remesa, para que el comercial cumpla objetivos de vebta, etc. Esto suele ser en diciembre. Por eso cuando tanta gente viene por el foro diciendo "he comprado un coche en febrero y me han hecho un 14%", lo primero darle la enhorabuena por supuesto, pero lo siguiente es pensar "cómo habrá calculado el descuento" o en otras (bastantes) ocasiones: "se habrá dado cuenta de que lo que le han rebajado del precio del coche se lo han calzado en gastos de tramitación, transporte, etc, o en las condiciones de financiación con la financiera de AUDI. Por eso digo siempre, ante ciertos descuentos que leo a veces que o escanean las facturas o me creo la mitad de la mitad de lo que leo Saludos Bueno, como he sido yo lo del escaneo y por tanto me siento aludido, puedo no solo escanear la factura de compra, con descuento y original, también los presupuestos de otros 3 concesionarios distintos, luego se puede comparar. También es cierto, que soy con todos los respetos hacia los demás, uno de los gil***ollas que compraron el coche nada más salir el nuevo modelo, más que modelo evolución, y teniamos más de 5 meses de plazo de entrega y que los descuentos, eran escuetos, pero, con todo y con eso, conseguirse, se conseguian, un comercial inteligente, no desprecia la venta de algo por lo que se va a sacar igual, solo un 2 o 3% , pero amigo de 42.000 o pon de media 35.000€ por coche, un 2% , son 700€ de comisión, que si vende 1 al mes y gana de sueldo 1000, son 1000+700, pero si son dos son 1000+1400 y suma y sigue. No sé el volumen de ventas de audi en los conce de Madrid, pero te digo que en el mio MCONDE, es bastante impotante, de modo que si venden al mes 100 coches, por ejemplo, c*** la ganancia es cojonuda 700 por coche por 100 coches 70.000, y estos venden seguro 100 al mes. ¿Sabéis cuantos conces de AUDI hay en Madrid por ejemplo? ¿Sabéis cuantos AUDIS se venden al mes en Madrid?, esto da para mucho largo y tendido, de verdad si tengo un poco de tiempo escaneo presupuestos y factura final, y no es tirarse el moco como alguno puede o piensa, es más, creo que algún forero más lo tiene como yo, pero le puse al coche un localizador que me costo una pasta y no es vía GPS y os puedo decir decir que el seguro me dijo textualmente: Se lo paga usted y no hay descuento en poliza, pero si su coche pelao y mondao (extras a parte) vale más de 60.000€, se ponemos nosotros gratis y además le rebajamos el seguro. En fin, que me la sopla, el que se lo quiera creer bien y el que no, me sopla, jod** si vacilaria más diciendo que me ha costado o pagado 50.000€ que soy la poll*, tengo pasta que te cagas o lo que sea, a decir pues me salió por 30.000, regateando como en el rastro...venga c***. Habrá de todo, si supongo que si, pero vamos, si eres tan tonto como para mentir en algo anónimo, no me gustaría ser amigo, hermano o familia tuyo. AMEN. P.D. Además, bajo mi punto de vista (llevo años detrás de un AUDI o BMW o MERCEDES o LEXUS o similar), es que si me he comprado este tipo de coche, por supuesto dentro de mis posibilidades, que no soy rico, es porque me sale de los c*** y puedo y pagado en mano y además la configuración es para flipar que ya lo he puesto en el foro más de una vez, sin Xenon y sus leeds, sin Slines y le meto 12.000 pavos en extras. Venga c*** pareceis niñatos, bueno en realidad muchos, quizá demasiados los sóis, y una pena tambié, muchos, quizá también demasiados, igual de aquí a unos meses, no tienen su A4. Esto es como el tema del consumo, se vayan con perdón, salvo comerciales o gente que hace muchos, pero muchos kms al años vamos más de 30.000 o incluso 40.000, los gil***ollas que se compran un PREMIUN de la marca que sea y se comrpan un TDI por consumo. Son tristemente pobres con aires de grandeza que van a ningún sitio, quieren peer más alto que el culo, aparantar o como c*** lo queráis llamar. Y si, soy un prepotente, o tonto del culo de nuevo, pero vamos no quiero decir mucho más y esto ya es bastante, en mi casa entran al mes más de 5000€, gastos de 650 de hipoteca de un piso compensado con otro alquilado y pagado por más de esos 650 y esto biene de algunos años, soy mayor (menos de 50 pero mayor) y si me he comprado el A4, es por que me sale de los c***, porque puedo, porque me sobra y no tengo porque mentir con descuentos ni puñetas, c*** que no soy hijo de papa, o niñato currito de m**** que vive con los viejos y se gasta el sueldo entero en pagar una letra y luego no tiene para gasolina, condones un hotel decente, una comida o cena en sitio a la carta que no se un foster hollywood o similar. Lo siento, me he encab***ado, pero es que ahy gente en este foro (como en otros en los que estoy) y digo gente por decir otras cosas, que vive en los mundos de YUPY, así nos luce el pelo en esta crisis. No puedo evitarlo, pero cuando c*** un paleta ( y no es peyorativo) o similar en un pais supuestamente avanzado ha podido comprar y mantener un coche PREMIUM.

1.9 tdi 130/150 = tirón 1.8tfsi 160= suavidad. Si hicieran una cata a ciegas sin mirar velocimetro ni revoluciones, la gente pensaría que el más potente es el diesel pero la realidad es "bien" distinta. A los que hablan de par y dicen que el nuevo 2.0tfsi tienes que reducir para hacer un adelantamiento fulgurante. Debo deciros que si se hiciera la prueba entre un A3 2.0tdi en 5ª y el A3 1.8tfsi también en quinta, pasaría lo siguiente (lo he hecho más de 20 veces, porque tengo los 2, mejor dicho tengo 3, el último repro TDI que lo tenemos cedido a un familiar de la empresa(ya se sabe la familia es grande): En los primeros compases y de 80km/h a 100/h = el diesel imprime más fuerza porque la geometria variable del turbo hace que entre antes en acción. Y a partir de 105-110km/h el gasolina le recupera terreno al diesel. A 120km/h finalizan a la par o un poquito adelante o bien el gasolina o el diesel en función del conductor y uno , dos metros máximo. ...Y si seguimos a 140km/h el gasolina ya le saca 5 coches al TDI. Y con el TDI repro (probado un par de veces) = Nada que decir en la misma marcha y en quinta el el TDI arrasa, pero aahhhh! a 160km/h el gasolina lo pilla. Si la prueba se hace en tercera para el gasolina y el diesel en 4ª (marchas óptimas para ambos motores) gana por un coche y medio el gasolina. Pero que conste que el TDI repro es mucho coche y además infunde más respeto. El gasolina es como musiquilla y ni te das cuentas a lo que vas. PD: Por eso entiendo , aunque no comparta el post del comp añero, sobre si su golf no necitaba reducir para adelantar y en cambio con el 2.0tfsi 180 Sí (simplemente es que no te das cuenta como coge velocidad de lo suave que es). Bueno, esto no es comparar un gasolina con un diesel, pero vamos diferencias hay y muchas, depende o más que depender, es en función de la forma deconducir y el uso del coche, estoy va de velocidad, y vuelvo a repetir, que la velocidad punta tanto del 143TDI como del 160 TFSI o de los 120 de lo que sea, es muy, pero que muy superior a lo que dicen los manuales o los informes de revistas especializadas. Ni coña un TDI aun siendo 120CV se queda en velocidad punta real en menos de 220km/h, señores, vayan a Alemania, circulen por la Autoban pisen un poco (eso si, solos y con seguridad) y luego me cuentan.

Hombre supongo que algo de ruido tiene que hacer, pero claro con 180Watios de sonido y la música un poco alta, pues como que no se nota mucho ni el ruido aerodinámico, ni el del motor. Por supuesto que solo fué una prueba, iba solo, autopista de peaje en Portugal 3 carriles, sin tráfico solo adelanté a dos (BWM y MERCEDES) que irian peinando los 200 no les pegue una pasada que se diga y solo unos minutos por probar el límite y desde luego no pisé más, porque sinceramente me acojonó comprobar lo que anda el bicho.

Efectivamente, parece ser que en Cataluña o por lo menos en Barcelona tienen un acuerdo los CONCES, de hecho algún forero catalán compro el coche en Francia, pero en Madrid efectivamente los descuentos rondan el 10% sobre precio de coche en configurador, a mi el 10% redondo concretamente de 42.xxx no me acuerdo el pico a 38.xxx con el mismo pico o sea el 10% 4000 y algo, también decir que donde más rebajan es en los extras, si lo sacas pelado sobre precio franco fábrica es cierto que el descuento es menos, pero por ejemplo a mi el techo solar de 1150 o así que viene en el configurador creo recordar, me lo dejo en 825, el parking system plus delantero trasero algo parecido, con el navegador no me cobraron o me descontaron los 325 del apoyabrazos y así con todos los extra, puedo buscar la factura, escanearla y subirla si alguien más no se lo cree.

que de tonterias dices!!! para ir a 220 tienes q meter bien el pie. el mio es un 1.8T 163cv y creeme q ay q pisarle bastante para esos kmh Pues puede que sea en el tuyo, el 163CV antiguo, te aseguro que en el nuevo TFSI, no hace falta pisar a fondo para subirlo a 220, primero al ser nuevo no ha perdido compresión el motor, cosa que posiblemente a ti si te pase, dependiendo de los kilómetros que tengas, segundo el nuevo TFSI oficialmente son 160CV pero en banco de pruebas rinde más de 180 y con repros lo puedes subir por encima de los 200CV y tercero, tu llevarás 5 velocidades y otra relación de cambio distina a los de 6 velocidades, y por si no lo sabes, las velocidades máximas de los coches con 5 marchas, las casas te las miden en 4ª aunque te ponga oficialmente en 5 y en los de 6 la miden en 5 aunque luego te digan que es en 6ª, el motivo es que consideran que la última velocidad esta destianda al ahorro de combustible. No tengo fotos evidentemente, pero te puedo decir, y te lo podrían corrobar mi mujer y amigos, que a un Ford Escort XR3 de 108CV, le lleve de velocímetro hasta los 230km/h, cuando la Ford oficialmente daba 185km/ de velocidad máxima, y aunque los velocímetros no son exactos ya que suelen tener un margen de error del 10% los analógicos (los digitales como el AUDI bastante menos, lo puedes comprobar con un navegador cualquiera, si no tienes instalado el de AUDI) aunque le reste esos 23km/h a los 230 de velocímetro, la velocidad real estaría entorno a los 205-210Km/h en un Ford Escort XR3 cuando la casa oficialmente como te digo daba 185Km, eso si al Ford para llegar a esa velocidad, si que había que pisarle hasta los higados y en llano claro.

Pues yo llevo las letras y la verdad, es que me da igual con, que sin, la única ventaja que le veo a no tenerlas, es que si algún caco busca un coche muy potente para robar, no sabrá si lo que va a llevarse tiene 120CV o 265CV, o traccion 4 o solo delantera, pero nada más, de todos modos como lo quieran robar, a darse por jodidos porque aunque sea el 120CV, con los coches que tiene la policia, en caso de persecución se da a la fuga de todas todas, si el tipo conduce medianamente bien.

Estoy con los compañeros, solo con una excepción, si tienes niños y haces viajes largos con los niños que normalmente se duermen, pon el trizona, yo lo tengo y es una maravilla, las crias se ponen su temperatura más caliente para dormir a gusto, yo me pongo fresquito para ir despejado y mi mujer depende, de si duerme o no, esa es la mejor utilidad, sin niños o sin hacer viajes largos con gente en las plazas traseras, no se lo pongas, no merece la pena, pero ojo piensa en futuro, que igual ahora no, pero dentro de 2 años si.

¿Nos aporta algo a los que ya tenemos navegador?, si es así, me gustaría saber que aporta que merezca la pena pagar esos 800€, total con la cantidad de pijadas que tengo, pues otra más no le va mal.