Chemamoreda

No se si se podrá pero llanta 19" y una buena suspensión hacen al coche precioso. Yo te recomiendo, además del tema de la comodidad, que pienses en los accesos a garajes, rampas de centros comerciales y cosas similares, yo en mi anterior coche (no la monovolumen) un XR3I, tenía deportiva rebajada 30mm o así, y a la me descuidaba, sobre todo cargado, le pegaba en los bajos en muchos parkings de Madrid, en alguno incluso casi quedar bloqueado, eso si con 4 mayores en el coche y la rampa bastante empinadita, que jod**, no entiendo como hacen algunas entradas y salidas a los garajes. Otro punto a tener en cuenta, los bordillos, si aparcas en la calle, que en Madrid hay algunos que si te descuidas te dejas los escapes si aparcar marcha atrás o el cárter si aparcar de frente y no tienes cuidado.

Pues yo ni idea, no pedí paquete portaobjetos, ni nada que pueda facilitar meter más trastos innecesarios dentro del coche, ni se fuma, ni se bebe, ni se come, y de maletas o trastos, solo lo que entra en el maletero, que no es poco. No os podéis imaginar con 4 mujeres (la mujer y 3 niñas) la cantidad de m****s y cacharros que metían por todos los rincones en la monovolumen que teníamos antes de comprar al NIÑO, jod** hasta criaban y todo.

¿Y como va el tema de la matriculación luego en España?. Yo tenía la posibilidad de comprarlo en Alemania, el precio original eran 3.000€ menos, sin los extras, pero el tema está en ¿cuanto cuesta luego matricularlo en España? ¿sale rentable un coche nuevo en Alemania? .Lomoi, tú como lo has hecho, ¿llevas matrícula Francesa o Española? ¿Y si es Española, que te costó de impuestos, siendo comprado en Francia?. Es más que nada por saberlo, igual en un futuro no muy lejano, tengo que comprar otro coche, dejaría el Ibiza de mi mujer a mi hija mayor, el A4 a la señora y yo me pillaria un TT o lo que se fabrique dentro de 3 o 4 años.

Yo soy consumista nato, además de que las niñas han sacado unas notas excelentes, o sea que para este año, tienen unos libros, un juego de maquillaje, los micrófonos y karaoke de Wii con el CD de Hight School Musical 3, una enciclopedía ilustrada y virtual con CD,s para los estudios y otro ordenador portátil, tiene uno ya y otro de sobre mesa, pero como son tres, a veces hay problemas y me quieren quirtar el mio, o sea que otro ordenar al canto (jod** y ya son 4 en casa, esto parece el SIMO) y de momento nada más, aunque es posible que caiga algo en rebajas, ya me las llevaré de compras.

Hombre, pues del 143 no puedo hablar, lo que si puedo decir, es que yo con el 160CV gasolina este verano en autopista de peaje fuera de España y totalmente recta, en Portugal de Badajoz a Lisboa, me puse a 220, sin despeinarse el coche y sin pisar casi el acelarador, no recuerdo las RPM pero porque no era muy altas y no me resultó raro, en todo caso la rareza es que oficialmente la velocidad punta de este modelo son 225, y a mi me dió la sensación de poder llegar a los 250km sin problemas y sin forzar. Hablamos todo de cuenta kilómetros claro, que la velocidad real es algo menor, unos 10Km/h menos aprox. Y la verdad no le pisé más, porque viaja con mi mujer, si llego a ir solo, le hubiese pisado hasta el límite, pero solo por curiosidad, ya que a 220 no fuí mucho tiempo, un par de minutos. Audi, como muchos fabricantes dan unas prestaciones tanto en velocidad punta, como caballos de potencia o recuperaciones, más bajas de las reales, os puedo decir, que con Ford Escort XR3 de 108 CV (el modelo S sin catalizador), con velocidad punta oficial creo que de 187km/h, yo lo llegué a poner cargado con 4 adultos a 230 de marcador, y que hacía viajes habitualmente a 200 de marcador ssotenidos en autopista durante muchos, muchos kilómetros. De todas formas como dice un compañero, prefiero aceleración a velocidad, por si la necesito para adelantar, yo ahora viajo con familia (3 niñas y mujer) y tampoco paso de 120, pongo el limitador a 127 que con el margen de error, pues iré a esos 120, por motivos de seguridad y de multas más puntos.

No te preocupes por eso, el ASR puedes desactivarlo solo, pero si desactivas el ESP, se desactiva tambien el ASR, no tienes opcion de dejar el ESP quitado y el ASR puesto. Ahora hay un curso de Audi en nieve si no me equivoco, a lo mejor esta interesante. Ok, respecto el curso de nieve de audi, es hasta Marzo creo, en Andorra con un A5 3.2 FSI Quattro. La verdad que me encantaria realizarlo, todo se andara, jejejeje. Saludos. Efectivamente, yo seguramente me apunte, si me deja la parienta y se queda ella sola con las 3 niñas.

Yo tengo una revista, una felicitación de navidad, un sobre con una clave para entrar a no sé donde de AUDI y además para enviar a un amigo parte de la carta recibida, no sé muy bien en que consiste el tema, el caso es que de momento no he tenido ni tiempo para entrar al Club Audi Class jejeje.

En ese caso estamos todos, solo que como en mi caso mi mujer lleva la otra llave, ella se cierra y se abre si lo necesita, además es conveniente que tenga la llave, y hasta que se sienten en el lado del conductor por si tiene que salir corriendo si llega algún desaprensivo mientras no estamos nosotros. Por cierto que yo en el MMI cambié la configuración de apertura de puertas, y cuando abro el coche, solo se abre la puerta del conductor y desde mis mandos tengo que desbloquear el resto de puertas, lo puse así por seguridad, ya que hace unos años, con otro coche, me entraron a mi por la puerta del conductor, me echaron un spray, me dejaron cegato perdido, y me atracaron, llevandose el coche, además de una pequeña paliza, por eso lo tengo así, y una vecian mia, justo al abrir y entrar en el coche la abrieron el maletero y la quitaron algunas cosas que llevaba, esto dentro de un centro comercial.Es un poco incordio tener que ´desbloquear tú todas las puertas desde los mandos interiores, pero ya no me fio no de mi sombra, y menos aquí en Madrid.

Ve a que te revisen la batería, de todos modos, en invierno por el frío las baterías pierden carga muy rápidamente si el coche está parado mucho tiempo y dándole el frío, a la intemperie, si a eso le sumas el ahorro del consumo de batería del propio coche, puede que en estas fechas sea normal, en verano es otra historía, de todos modos, pasa por el CONCE para que te lo confirmen.

Muchas gracias amigo, lo tendre en cuenta y lo mismo mismo digo sobre las Fiestas y los aparcamientos. Saludos. En el Corte Inglés de San Chinarro en Madrid tienes Presscar, que además de limpieza de interior y exterior, también hacen esas pequeñas reparaciones de roces en los coches y no sale caro. Yo no lo he usado, pero lo sé porque llevo el coche a lavar allí a mano, por cierto que después del verano en la playa, me lo dejaron de miedo y eso que estaba que daba pena verlo, con tres niñas tenía tierra por todas partes, hasta un día me pisotearon los asientos para sacar laas cabezas por el techo con los pies llenos de barro después de salir de la piscina, y me dejaron la tapicería como nueva. Te lo digo para que veas que son de fiar y trabajan bien.

Yo no lo tengo, pero me interesa lo de la queda, ¿en qué Kinépolis es y a qué hora?

Bueno, no me las arreglo mal, ya que uno de ellas tiene 13 para 14 y va sin silla en la banqueta central y las otras dos de 11 y 8 van con alzadores no con sillas ancladas con Isofix, y la verdad que para un viaje largo al tener el trizona es un poco incómodo para la mayor y hay parar de vez en cuando, las otras dos van como reinas en los alzadores puestas en los asientos de las puertas. De todos modos también te puedo decir, que por ser familia numerosa, miré la opción del A6 y de los Avant, pero ocurre en todos lo mismo, el asiento central, es al fin y al cabo un reposabrazos ancho y el espacio para las piernas con o sin trizona no es excesivo, pero también te puedo decir, que eso pasa en todas las berlinas de gama media y alta, si quieres 3 asientos de verdad en las plazas traseras, tienes que comprar un monovolumen, y yo precisamente fué el coche que vendí para comprar el A4, al no tener que llevar las 3 sillas, porque mi hija mayor vaya un poquito peor sentada, no la va a pasar nada y en general el confort para todos es mucho mayor y por supuesto que en distancias cortas, menos de 2 horas de coche, ni se entera, de todos modos di a tu familiar que vaya a un conce y lo pruebe, pero ya te digo que como vaya con 3 sillas, igual lo tiene complicado.

Seguramente, aunque tu no vieses nada raro, el impacto de la china, te dejaría una pequeña fisura en el cristal y luego entre el peso de la nieve y el frio se te ha terminado de romper del todo. No es nada raro, los impactos en los cristales hay que repararlos en cuento se producen, ya que con los cambios de temperatura simplemente, se te puede rajar el cristal entero, y puedes tener un accidente, además reparar un impacto en el cristal es barato, lo cubre el seguro, no supone un aumento luego de la poliza y te lo hacen al momento, hay una empresa especializada que se llama Carglass, que tome nota todo el mundo, ya que estas cosas pasan muy a menudo, sobre todo en carreteras y autovías con mucho tráfico de camiones como la de Andalucia.

Lo de los extras es bastante personal creo yo y varia mucho de unas personas a otras en función de varias cosas, por ejemplo tener o no tener familia (hijos) hacer conducción deportiva o algo agresiva, viajar mucho o poco, rodar por carreteras convencionales o por autovía y autopista y por último esta el tema del presupuesto y lo caprichoso que uno sea. Yo desde luego, extras le he puesto unos cuantos y para muchos parecerán sin sentido pero para lo tiene, os voy a poner los extras que llevo y el motivo de ponerlos, igualmente os explicaré el porque de algún extra que no he puesto y la gente considera imprescindible. Para empezar diré que pedí el coche en Febrero ya que lo quería para antes del verano y como por aquella época daban 5 meses de plazo de entrega pues no pude esperar más, y me conformé con elegir entre las pocas motorizaciones que había en ese momento, comprando el 160CV gasolina, cuando yo lo que realemte quería era como en el modelo anterior 200CV y tracción quattro, pero por no esperar o no comprar el 265CV pues me quedé si la tracción integral y con algo menos de potencia, aunque todo sea dicho, potencia con esos 160CV que da más, sobra y mucha, lo de la tracción integral era capricho. Ahora con los extras de marras. Climatizador trizona: Caro de c***, pero tengo 3 niñas y cuando viajamos, ellas se ponen su temperatura más caliente que la que me pongo yo. Tempomat: Fundamental para evitar multas, sobre todo en los túneles de la M30 en Madrid, también importante en carretera si no queremos ir pendientes de los radares. Navegador: Prescindible, salvo por la fibra óptica de la instalación que luego para otras cosas viene bien, pero es caro de c***, yo lo puse porque no me importaba la pasta y queda muy bien. Manos libres: Fundamental por seguridad y para evitar multas y perdida de puntos además no poner un manos libres en un coche de esta gama con la pasta que uno se gasta, me parece gil***ollesco, al menos eso pienso cuando veo a gente hablando por en móvil en coches de 6 o 7 millones o más. Techo Solar: Un capicho que le puse porque como dije antes, la pasta no me importaba, caro, pero queda bonito de c***.ç Parking Sistem delantero/trasero: Para lo bien que funciona no me parece caro y con las dimensiones del coche, es imprescindible, jod** si hasta mi mujer es capaz de aparcarlo sin rozarlo (es broma jaja), pero vamos yo a veces los uso en calles estrechas al maniobrar, lo pongo manualmente si hace falta. Espejos abatibles y calefactables: Fundamentales si no quieres quedarte sin espejos, sobre todo en algunos parking con las plazas muy estrechas, además muy cómodos se abren y cierran solos y con la calefacción no se empañan. Equipo de música con 12 altavoces, aunque el de serie es bueno, lo mejoré un poco (jejeje) me gusta la música altita, pero B&O me parecia excesivo ya con más de 500watios, aunque quien sabe, igual en el próximo le pongo ese. Encendido de luces y limpias que va incluido con no sé otra cosa: Muy cómodo también, te despreocupas de las luces y los limpias sobre todo en ciudad y en túneles, y la función caming home/leaving home comodísima también. Pintura metalizada grante efecto perla: son casi 1000 euros un poco cara, pero quería un color que resaltase de los típicos, algo fuera de lo comun. El reposabrazos delantero: Te lo clavan por c*** con el trizona, pero bueno, es cómodo y esteticamente queda bien, total por otros pocos € más ya puestos, igual que el FIS a color, que lo clavan con el navegador, pero lo mismo queda chulo y total por un poco más, ya da igual. Localizador de vehículo: La instalación es carita, el mantenimiento anual es barato, y como evitar que te roben el coche es casi imposible por muchas alarmas y demás que le pongas, por lo menos que la policia lo pueda localizar y rápido. Tornillos anti robo, valen poco, pero c*** tenían que ser regalados, en fin aunque llevo llantas de serie, no me gustaría que me las robaran. Y creo que es todo lo que he puesto, y lo que dejé de poner: Xenon, a mi mujer no le gustaban los leed, y como no viajamos de noche, pues nada, para que ponerlos. Los Sline exterior e interior: La condcución es normal tirando a tranquila entre otras cosas por las niñas, hay que ser prudentes y luego por las multas y los puntos, o sea que las suspensiones deportivas y todo eso, nada de nada, no me hace falta y para las crias es más cómoda la de serie. Y en cuanto a tapicería, pues la de serie, me dijo mi comercial que con niños pequeños (y son 3 nada menos) es la que mejor aguanta y mejor se limpia. Y eso es todo amigos, bueno no, aclarar que yo realmente quería el A5, pero como es un 4 plazas y somos 5 de familia, pues me toca jod**me y no podré tener un coche coupe hasta que las niñas sean mayores y no viajen con nosotros. Importante jeje, no he puesto nada que permita a las niñas guardar o esconder porquerias en el coche, como las bolsas en los respaldos, ni tampoco guias o algo que permita poner un maletero de techo, macho con tanta mujer, cuanto más sitio tengan más cosas se llevan a todas partes jejeje.

Berlina Granate Efecto Perla

Lo acabo de ver, acojonante, creo que para las vacaciones me voy a preparar un trivial para el MMI. Vamos gente, más ingeniosos que aporten cosas que se puedan hacer con el MMI, entre otras el tema de los put*s radares, ¿nadie ha sido capaz todavía?

Todos los coches en banco de pruebas dan siempre menos CV de los oficialmente publicados, eso por un lado, y por otro el TFSI de 120CV creo que tiene el mismo motor que el 160CV pero capado de potencia, y con unos desarrollos del cambio más cortos, por eso recupera mejor, pero tiene menos velocidad punta. Por cierto el 160CV también da más CV de los oficiales, creo que unos 180CV, pero es que el 180CV se acerca al 211CV y este al 265CV. Un apunte a esas pruebas, que por cierto están curradísimas y son muy válidas para demostrar que es un pedazo de motor, pero hay que tener en cuenta, que dependiendo de las relaciones de la caja de cambios, las recuperaciones y acelaraciones óptimas en cada coche, se realizan a disitntas revoluciones, pongamos que de 110 a 130 en el 120CV pasas de 3500 en 5ª a 2800 en 6ª, lo cual quiere decir que vascn muchas revoluciones y empuje, pero eso mismo en un 160CV, 180, 211, 170TDI lo haces y son 1000RPM menos en 5ª, lo cual resta empuje al coche ya no llegas a sacar el par máximo de potencia. Si hay que ser puristas, y creo que es una prueba más que se deberían hacer sobre todo por parte de las revistas especializadas, es ver aceleraciones y recuperaciones a las mismas RPM con todos los motores, independientemente de la marcha engrada, es decir todos a cambiar de 4 a 5 en gasolina a 4500RPM y de 5 a 6 igual y en los diesel bajamos a 3500, después publicar datos. En cualquier caso, lo que esta claro es que el motor 120CV gasolina es una joya para un coche de 1.500 kilos de peso. El diesel de 120CV, pues a ver si alguien publica algo con datos reales, no oficiales o de pruebas de revistas especializadas que muchas veces están interesadas en resaltar un coche sobre otro, supongo que por motivos de tipo comercial.

Si es cierto, las hay y muchas, pero otras muchas, sobre todo de cierta edad (hablo de más de 40 y mayores), por lo que yo conozco, prefieren que las lleven, sobre todo si es en carretera, te hablo de mujeres de amigos, de la familia, vecinas, pero sobre todo mayorcitas, la gente joven o más joven es otra cosa, piensa que mi madre por ejemplo se sacó el permiso de conducir a los 40 y casi por necesidad, y amigas que tengo, solo conducen para llevar a los niños al colegio y poco más.

Yo no te puedo hablar del 120CV, tengo el 160CV y es una maravilla, pero creo que según comentan por el foro el 120CV va muy pero que muy bien, además da más potencia de esos 120CV que dice la casa y por si fuera poco, creo que le puedes hacer una repro y subirlo hasta los 160CV. Ahora, ¿si tendrás suficiente con 120CV y el clima puesto?, Pues supongo que dependerá de lo cargado que vayas en el coche y de si subes y bajas puertos de montaña, porqe desde luego, para autovía, sin grandes pendientes ya te digo que tienes motor más que de sobra, incluso cargado hasta los topes, total para no pasar de 130 o 140 por hora.., ahora si vas a necesitar reprix para adelantar, vete a por el 160CV gasolina, no consume mucho y menos en autovía a esas velocidades. En fin alguien te dará más datos de ese motor que yo.

Yo no recuerdo exactamente, pero no más de 25km, 95 me parece una pasada, aunque no creo que llevasen el coche de la Campa al CONCE rodando, o de un CONCE a otro, se cuidan muy mucho de que le pueda pasar algo al coche entre desplazamientos, por lo menos eso fué lo que me dijeron en mi CONCE, que lo movian lo justo y necesario, a veces incluso empujando, para evitar el más mínimo roce o desperfecto o mancha tanto por fuera como por dentro. Seguramente alguna explicación tiene.

Disculpa, igual también te entendí yo mal, de todos modos, lo de los XENON fué más cosa de mi mujer, dice que no la gustan, que parece por fuera una discoteca, y como no me son necesarios, pues no los puse, a mi la verdad, tampoco me hacían mucha ilusión, y efectivamente no era problema de presupuesto, de hecho pensaba comprame el 3.2 quattro, cuando pedí el mio solo tenía ese motor con tracción integral, después salieron los de 211CV, pero claro mi mujer tampoco me dejó, me dijo que a donde c*** pensaba ir con 265CV, si no se puede correr por lo que ya sabemos y además con las crias lógicamente, pues se le pisa mucho menos, en fin cosas de mujeres, porque yo creo que los tios pensamos de otra manera, por nosotros pondríamos todos los extras y el motor más potente aunque luego no lo usemos, jajaja, pero somos así, nos gustan los coches a la mayoria, mientras que para muchs mujeres simplemente son aparatos que te llevan y te traen de un sitio a otro. Mira que mi mujer solo ha cojido un día el coche y fué por obligación, y dice que no la gusta, que es muy grande y tiene muchos botones .... y la digo, c*** pero si esto se lleva mejor que tu Ibiza, si no tienes que hacer nada de nada, pones el navegador y te lleva, pones el tempomat y no tienes ni que pisar el acelerador y para aparcar el solo te marca las distancias.. en fin mujeres.

Hola, te cuento lo que sé hasta la fecha. Desconozco la versión exacta del navegador y del MMI, pero si te puedo decir que los mapas son del año 2007 , me dijeron que de Noviembre más o menos, y que hasta el 2009 a primeros, no tendrían la nueva versión de planos actualizados que hay que comprar y mucho me temo que no será barata. A mi me pasó lo mismo, que ciertas carreteras, en mi caso la Autovía de la Plata desde Badajoz a Sevilla, no viene en los mapas como tal, viene la antigua carretera general N630. Respecto al MMI, el nivel de aceite, creo que en los diesel no sale, salvo en los V6, ya que al parecer llevan barilla, el mio es gasolina 1.8T pedido en Febrero y entregado en Junio, y si tengo el nivel de aceite en el MMI. Si tu coche es gasolina, pregunta en el CONCE, porque te debería dar el nivel de aceite independientemente de la fecha de fabricación, en los gasolina viene de serie en todos.

El mio es de Junio y tampoco me han enviado carta alguna, y hace poco pasé por el CONCE y no me dijeron nada de nada, no sé ¿quizá es solo para los diesel? o ¿solo para ciertos motores?,El mio el 1.8T de 160CV, lo digo por si aporta algo de información para aclarar el tema.

Y alguna foto más, aqui el Trizona, la apertura del techo, el parking system plus del/tra los mandos del navegador, color metalizado y los mandos del MMI delante del reposabrazos central. Si quieres entra al configurador y empieza a poner los extras y luego me dices. Y Ya no te pongo más fotos que es un coñazo subirlas de 2 en 2 o 3 en tres por lo que ocupan. Piensas demasiado mal o especulas sin conocimiento.

Permiteme decirte compañero que me parece un argumento bastante "pobre" decir que no pones xenon porque no viajas de noche, sobretodo porque durante el invierno nos quedamos sin luz a eso de las 17:30h de la tarde. ¿Sólo usas el coche entre las 9 y las 17h? ¿No sales nunca a cenar por ahí? ¿a una boda?...se me ocurren tantas situaciones en las que seguro que utilizas el coche una vez ha oscurecido,... No te lo tomes a mal, ¿eh?, es una opinión personal, pero me sorprende mucho que nos digas que tu coche lleva 12 mil euros en extras y te hayas dejado sin poner uno de los más importantes en cuestión de SEGURIDAD. Yo no concibo un coche moderno sin xenon, incluso si pretendiese comprar un coche de 2ª mano no lo compraría a menos que llevase xenon... Primero no me parece que sea tanta la seguridad que aportan unos XENON, salvo que conduzcas de noche mucho y haciendo rally, y segundo, pues es muy fácil, vivo en Madrid y de noche con el alumbrado público me sobra, no suelo salir a carretera en invierno por varios mótivos, uno de ellos es que 3 niñas en edad escolar (una en la ESO) tiene mucho que estudiar, y otra que en invierno a ver a donde c*** vas con 3 niñas, como llueva o haga frío, y para una vez que puea surgir, si surge, tampoco me parece tan importante más teniendo en cuenta que casi todo son autovías. Y cuando salgo de viaje, tanto de fin de semana, como verano, lo hago siempre por la mañana con la luz del día. Si no te crees lo de los extra, tiene las fotos de mi coche en el partado correspondiente, pero de todos modos te subo alguna aquí para que veas algunas cosas. Por ejemplo el techo que ya de por si vale lo mismo o más que los XENON, el Navegador, que por su precio puedo poner XENON a 3 coches.