Cati

Yo lo veo demasiado sensible en cualquiera de las condiciones, sobre todo cuando llueve poco y esta dando pasadas para sacar 2 cotas que hay en el cristal. Siempre lo llevo en la posicion de sensibilidad mas baja y aun asi con poca lluvia no me gusta nada de nada. Es mas, con poca lluvia no lo llevo puesto en automatico y le doy yo manualmente <_< Saludos.

Buenas, creo que me he perdido en una cosa. Que es esto?: "- Activar el cierre de las ventanillas con un solo toque al boton del mando" No es lo que ya trae de serie? Es decir, yo para abrirlas con el mando tengo que mantener pulsado el boton y se bajan hasta donde tengas el boton del mando pulsado y para cerrarlas lo mismo pero al de cierre, yo no habia oido nada de un solo toque. Alguien me puede explicar algo de esto? Lo de los conces es de traca, yo mi primera revision la pase donde compre el coche pero sobra decir que no lo vuelvo a pisar. En breve tengo que pasar la de los 60.000 y voy a pedir cita en otro conce, despues ya veremos que tal (aunque no se por que me da que va a ser mas de lo mismo ). Saludos.

5w40 por los motivos anteriormente expuestos de SAE,normativas y conveniencia para el motor. Ok, gracias. Entonces no tiene nada que ver la utilizacion del long life con los km que se hagan al año, no? Simplemente es culpa de la "mezcla" del tipo de funcionamiento del motor con este tipo de aceite (long life) no? Un saludo.

Hola a tod@s. El resumen lo tengo claro, no tanto la opinion de algunos pero ya se sabe que entre tantos es dificil ponerse de acuerdo. Mi duda es la siguiente. Tengo 56.000 km y llevo el long life. Como a todos, entre revision y revision tengo que estar rellenando. Que hago en la proxima revision de los 60.000? Yo hago unos 30.000 km al año asi que no se si me compensa seguir con este aceite (sabiendo que tengo que rellenar cada x km) o si cambiar de aceite y hacer las revisiones cada 15.000. Que me recomendais para los km que hago al año? Mi conduccion no es deportiva (aun no cambie ni las ruedas que trae de serie asi que podeis imaginaros) y creo que cumplo bastante bien el dejar "reposar" el motor despues de hacer un viaje o de darle un poquito de apreton (que esto no implica el tener que ir a 200 ). Que aceite se le pondria para cada 15.000 km el 5w40? Creo que despues de leer infinidad de opiniones sobre este tema, este post es de lo mejorcito. Gracias y un saludo.

A mi tambien me paso y el coche no tenia ni 6 meses, ademas el mismo boton. Me lo cambiaron sin problema ninguno, solo faltaria. Saludos.

Buenas. Alguien conoce o tiene puesto un manos libres de la marca EGO? Saludos. P.D.: Por cierto muy chulo el modelo este black edition, lo peor el sitio por culpa de los amigos de lo ajeno.

Entiendo, pero si se puede puentear ya no hace falta pasar ningun cable al interior por que ya tendria el interruptor de la luz diurna, no? El problema no se si el vag-com lo daria como fallo o no, y no se si las luces diurnas tambien van a 12v. como estos leds. Un saludo.

Unas preguntas. Yo de esto de los bricos no tengo ni idea , como esta pasado el cable al interior del coche para conectar con el interruptor? En mi caso, y el de otros muchos, tengo de serie lo de la luz diurna. Pues bien, no seria posible "puentear" directamente estos leds con las luces diurnas que ya tenemos para asi encender y apagar con el interruptor que ya viene de serie? No se si me explico, incluso desconectar las de serie y dejar solo los leds, si no error el vag clado. Y la ultima. Como va sujeta la tira? Me encanta el brico :clap1: pero me sumo a los que dicen que me gustaria mas con luz blanca y no azul (para gustos...) Saludos.

Yo casi 50.000 km y 0 problemas por ahora, y espero siga asi por muuucho tiempo. <_<

Ya se hablo de esto. Si que es legal (queda similar a la iluminacion del ultimo A4) y lo que te cobran depende de la hora de mano de obra del conce al que lo lleves. Hay a quien no le cobraron nada y a mi me querian cobrar 1 hora de mano de obra + iva Lo primero que me salio fue una risa y lo siguiente meter la mano en el bolsillo, sacar la llave del coche para irme y decirle que ya volveria si me interesaba Lo mejor es buscar a alguien de vuestra zona que tenga el Vag-Com y que es lo active, solo lleva 1 minuto. Otra opcion es esperar a una kdd, ya que muchos de los asistentes tienen el cable (y son muy amables ). Yo por desgracia aun no me encontre ninguna de las 2 situaciones B) Saludos.

Y dnd te salio por 25 euros? Por lo q estoy viendo en internet no baja d 40 euros los 4 litros...

El 5-40 sigue siendo para long-life o debe cambiarse antes? El castrol y el mobil son mas caros que el repsol? Saludos.

Eso ya lo propuse yo paginas atras pero en aquel momento aun se estaba "investigando" lo d las luces traseras y los intermitentes. Esperemos a ver si ahora q ya salio todo eso (y algo mas) se puede hacer, xq a mi tampoco me gusta nada q cada vez q tengo q activar esta funcion esten los xenon encendidos. Esta claro q a la larga tiene q influir. Es una pena xq yo tampoco tengo el vagcom Saludos

Buenas. Me podriais decir cuales son los sintomas d este fallo? Directamente no arranca y/o le cuesta arrancar o puede haber alguno mas? Tengo un A3 SP 2.0 DSG con 43.000 km y creo q solo 1 vez le costo algo arrancar. Es de octubre del 2005, yo tambien podria estar afectado? Gracias y suerte para tod@s.

Gracias otra vez, con preguntar lo soluciono

Ok gracias. Vere si me puedo hacer con 1. A mi me mola recordar estas cosas utiles aunque sean repost. <_< Saludos. Una ultima cosa, esa referencia (7L6 947 175 A)es d Volkswagen o tambien sirve si se la llevo a Audi? Igual ya se comento pero yo no lo vi

Hola, una pregunta. Como es el funcionamiento? es decir la parte trasera d la linterna es como la trasera del mechero o como se carga? Gracias y a mi tambien me parece muy util. Saludos.

Alguien ha visto esto? Chapitas de guantera

Buenas, una pregunta. Se podria cambiar a los q tenemos el coming home para q enciendan las luces antiniebla y no los xenon? Hay coches q asi lo hacen, no? Se q es una pijada pero yo prefiero q se me "joda" una bombilla d 1 antiniebla y no un xenon Saludos. P.D.: Me estoy empezando a plantear lo d comprarme el cable . Cuando decis q cuesta?

Pues a mi me pito ayer con casi 40.000 km (la revision la hice a los 29.000) y las otras 2 veces anteriores no me habian cobrado pero esta vez lo primero q me dijo el tipo fue si tenia yo aceite o lo pedia el a recambios (19.60 aurelios) Creo q hasta q pasas la primera revision lo rellanan ellos d gorra pero despues hay q soltar la pasta Bueno supongo q habra conces q lo seguiran haciendo sin cobrar. Por cierto el aceite q llevo es el 5-30 y parece ser q desde finales del año pasado o principios d este les mandar reponer con el 5-30 y q el 0-30 ya no lo usan. Saludos.

El tercero es para el testigo del airbag :ranting2:

foto para ver eso? Aki y con mas fotos: ebay

Habeis visto los traseros? esos si q tienen pinta d no tener q "retocar" nada <_< Aunke como siempre casi 400 aurelios :clap1:

Pues a mi si me pita y la unica vez fue cuando rote los neumaticos (me hicieron el ekilibrado en todas las ruedas). Poco despues d ponerme en marcha (supongo q a partir d una determinada velocidad despues d hacer los chekeos) me pito. En el manual pone q hay q presionar unos segundos hasta q pita (q es cuando keda memorizado). Saludos.

Yo tengo S-Tronic y te puedo asegurar que hay rampas en las que tengo que tirar de freno de mano xq si no se me va, y muchas de ellas no son muy pronunciadas. Lo que mas le cuesta "contener" sin irse es marcha atras.