Torque

Pableras,

Te confirmo que tanto las cortas como las largas son H7, las he cambiado más de una vez.

Saludos

Es el primero y no creo que sea el último.

Saludos

El problema de audiworld.com es que hay muy poca información de diesel al ser una web americana.

También puedes mirar en audipassion.com (en francés) y en audi-sport.net.

Has mirado los "enlaces" de ASI, estan todas las anteriores y muchas más con unos breves comentarios que te pueden orientar.

De todas formas una página exclusiva de A4-B5 no creo que la encuentres.

Saludos

Tan solo confirmar que ya he recibido el paquete.

Muchisimas gracias a PabloTT y a Marzo59 por la gestión y por el envio.

Aprovecho para ponerme a disposición de PabloTT por si se requieren algunas copias.

Saludos

Son H7, tanto las largas como las de cruce.

Saludos

Pues a mi me pasaba algo parecido con el ESP, y se solucionó después de revisar los brazos de suspensión y cambiar alguna de las rótulas.

Parece que cuando las rótulas de la suspensión tienen holguras afectan a los sensores de ESP. Puede ser que al ASC le pase algo parecido.

Saludos

Creo que es la entrada al centro técnico de AUDI en Ingolstadt.

Saludos

En mi caso te puedo decir que despues de mirar bastante, hace unos meses instalé unos Bilstein sprint y unos muelles Eibach (Pro kit).

El comportamiento del coche es muy bueno, y no tiene nada que ver con la suspensión de serie.

Los sprint no son regulables y solo hay un modelo, es decir no puedes escoger.

Para más información sobre los amotiguadores puedes mirar en:

www:bilstein-ballestas.com

Saludos

Hola,

Yo os puedo decir que hace tres semanas le puse Eibach + Bilstein Sprint y los resultados son espectaculares . El comportamiento ha mejorado muchísimo.

Calculo que habra bajado unos 30 mm, con respecto a la suspensión de serie.

En cuanto a la ITV, acabo de pasarla, y no ha habido ningún problema ni con la amortiguación ni con las llantas de 17.

Saludos.

Hola a todos,

Hace algunas semanas que empecé a leer el foro y puedo deciros que me ha impresionado la cantidad de información que puede obtenerse.

Espero poder participar activamente a partir de ahora.

De momento empiezo con unas dudas:

Tengo un A4 2.5 TDI (B5) del 2000, al que acabo de poner un conjunto de muelles Eibach y amortiguadores Bilstein Sprint.

Ahora quiero cambiar las llantas originales a 16 o 17 pulgadas. Tengo la posibilidad de conseguir unas llantas de 17 ET45 con neumáticos 235/45-17

¿Qué os parece?

Ya se que 235 es demasiado grande, pero ya las cambiaría más adelante por unas más "razonables" 225.

Alguien sabe si habrá algún problema con los pasos de rueda. Tocarán en algún sitio.

El ET45 creará algún problema.

De acuerdo con la ficha técnica puedo montar 225/45-17, por lo que quizá tenga algún problema en la ITV.

En fin, espero vuestros comentarios.