Giantcarlos

Buenas. Casi seguro que tienes el tope del mismo al final del recorrido del carril. Llévalo hasta la parte mas retrasada y mira despues si funciona. En caso contrario, en uno de los dos carriles por los que se desliza el asiento hay una especie de tope. Presiónalo y llévatelo para adelante. Haz tope ahora deslizando el asiento y mira si ya memoriza... Salu2

Buenas. Puede ser... Pero siempre tienen salida para que su trabajo esté bien hecho (10 min.= 75 € aprox). Cuantos hemos escuchado: es que las ruedas son nuevas... es que son viejas... es que han cogido vicio... es el bombeo a la derecha de la vía... es el bombeo a la izquierda de la vía... es que llevas poco peso... es que tienes mal la suspensión... es que el coche es nuevo, espera a que se asiente... es que el coche es viejo, tiene holguras... es que me acabo de tomar un café... es que, es que.... ¡Es, que no tienes calibrado el aparato, que lo tienes mal mantenido, que no sabes (tienes) las cotas del vehículo, que le pagas una mierd.... al operario que lo hace y le importa un caraj... como quede, que el eje trasero tambien tiene ajuste, que has puesto mal los aparatos en las llantas, que cuando aprietas las contratuercas has variado todo el ajuste, que no has mirado antes las presiones de las ruedas, que no has cargado las suspensiones, que no has puesto el volante recto, etc, etc, etc...! Sigo pensando que la mayoría de alineados que se hacen son un robo a los clientes... Todo esto como siempre, con respeto a los verdaderos profesionales del ramo y que saben hacer bien su trabajo. Salu2

Buenas. Mi experiencia con los alineados (alineadores) : Si no notas nada extraño en la dirección y te come bien todos los neumáticos, no lo toques, aunque cambies los neumáticos por unos nuevos (si son del mismo tamaño). El equilibrado siempre que pongas gomas nuevas o pinches. Salu2

Buenas. Me contesto a mi mismo. He pillado la junta y cuando pueda en esta SS, la montaré y os comento resultados. Salu2

Pues yo no lo veo tan mal, hay gente que se compra un coche pequeño, que gaste poco para usarlo nada mas que para ir a trabajar y moverse por ciudad... para esto puede servir este A3, si trabajas a menos de 120km entre ida y vuelta te sirve perfectamente. Para todos lo demas usa Gasolina!!!! SDS Ya pero comprarte un coche que te cuesta una riñonada... porque barato no es, y luego sumale el precio de cargarlo... para limitarte y que solo te sirva para ir a trabajar... vamos que no lo puedes usar para nada mas... el fin de semana no sales ni de Madrid... no puedes ni irte a la sierra a pasar el dia... no se, lo veo una idiotez... los hibridos si, pero estos... les queda mucho mucho, aunque no se que dificil es... si creamos bombas que harian estallar el planeta, cohetes que llegan a marte, nanotecnologia, etc... no creo que sea tan dificil mejorar esto... Difícil no es, pero no les interesa, mientras haya petróleo, siempre será más barato que diseñar e implementar otro sistema, porque no os engañéis, lo difícil no es la tecnología, sino impulsarla para que la tenga todo el mundo. Para muestra un botón: El sistema de vídeo BETA era muchísimo mejor que el VHS, pero no funcionó porque no consiguieron hacerlo popular. Además yo personalmente creo que se están equivocando con los coches eléctricos. Creo que lo que había que impulsar son los motores de hidrógeno. Estudiar la forma de que el hidrógeno se guardara y conservara sin peligro de explosión. Si fuésemos capaces de almacenar hidrógeno de forma segura, tendríamos el futuro de la automoción resuelto para siempre. La combustión del hidrógeno es mucho más eficiente que la del petróleo, una vez implementado sería mucho más barato y lo único que saldría del tubo de escape sería vapor de agua. La tecnología existe, mirad si no el Ariane 5, sólo hay que desarrollarla Buenas. Completamente de acuerdo. Esta tecnología está muy muy verde, mas concretamente el uso de las actuales baterías de Li ión, que para estas aplicaciones es claramente insuficiente. Lo que están preconizando a toda costa es obligar a los constructores a sacar prototipos algo "menos" contaminantes, para así poder justificar el incremento impositivo de los combustibles fósiles basándose en una falsa e hipócrita pseudo-base concienciación medioambiental... que todos sabemos que lo único que persiguen es el aumento de la fiscalidad, no la mejora de los recursos naturales del Planeta... Los que nos hemos comprado un vehículo diesel actual (10 veces menos contaminante que uno de unos pocos años atrás), con toda su "maravillosa" y "fiable" tecnología anticontaminante, incrementadora del precio final del mismo y que inexorablemente hay que mantener y reparar, tenemos ahora que oir a nuestros maravillosos y derrochadores Europarlamentarios , discutir sobre la idoneidad de un nuevo presunto impuesto anticontaminación para el combustible diesel... Si lo llego a saber, me pillo un gasofa de tropecientos CV y pico... y que me quiten lo bailao. Perdón por el tocho. Salu2

Buenas. Parece ser una lámpara de LED W5W compatible con CAN Bus, como tantas otras... Salu2

+1 Revisa caidas + convergencia. Salu2

Buenas. Así que estabas aquí No hagais mucho caso a este post, está confundido de lugar. Salu2

Buenas. Pues mira aquí y aquí . Salu2

Buenas. Pues yo deduzco, por las indicaciones de los mismos, que el que suple al cuentarrevoluciones y por poner Kw, marca la potencia empleada por el motor, el pequeño de la izquierda, el nivel de carga de las baterias y el de la derecha pequeño (range), la supuesta autonomía para una potencia de motor dada... Pero bien puede ser todo lo contrario Salu2

Buenas. Esperemos que el indicador "Range" no sea igual de fiable que el de los móviles Salu2

Buenas. Pues porque seguramente tienes avería en el sistema, bien en el interruptor/cableado de tu cinto o en el detector de presencia del copiloto, que algunos modelos anteriores al Restyling llevaban. Prueba a conectar el del copiloto y sales de dudas. Salu2

Buenas. Leete esto Salu2

Buenas. Utiliza el buscador porque hace poco tiempo, creo que consiguieron la referencia original del fabricante, con el consiguiente descuento que ello puede provocar... A propósito, te van a decir que te presentes formalmente ... Bienvenido. Salu2

Buenas. Si es la que yo creo, acaba en "B" Por cierto, ¿sabéis si el motor 170 CV CR del Restyling lleva la misma? ¿Alguien la ha puesto en este motor? Salu2

Buenas. Pasar pasar (a nivel de funcionamiento del clima), no pasa nada... Solo que el filtro que has puesto es de "inferiores" características filtrantes que el que lleva carbón activo, por lo que notarás mas los olores exteriores. Si eres alérgico, mejor el de carbón. Salu2

Buenas. Si siempre es lo mismo, regúlalos mediante los tornillos de ajuste en una pared como referencia. Son de color blanco (2 x faro) y creo recordar que son Allen de 5 mm. Busca info por el foro. Salu2

Buenas. Cuando pillé el mio, no eran compatibles en TDI... no se ahora. Salu2

Buenas. ¿Que tamaño de llanta y goma gastas? Parece una 19"... Salu2 Son 225/40 R18, y las llantas... 8x18 et50 creo que son, parecen plateadas, pero el fondo es antracita o asi.

Buenas. ¿Que tamaño de llanta y goma gastas? Parece una 19"... Salu2

Buenas. No te entiendo... El VCDS es el nuevo VagCom. Salu2

Buenas. Estupendo, ya nos ampliarás las sensaciones. ¿Que es, CR o PI? Yo la anulé en un Toledo-II 1.9 TDI (mediante VCDS), y la verdad es que ganó mucho en bajos. Por lo que he leido, en nuestros modelos no se puede hacer a nivel de VCDS. A disfrutar. Salu2

Buenas. Pues si lo que quieres es algo mas grande, un A4 sin lugar a dudas. Salu2 P.D.: "Aiga Paz"

Buenas. Pues así en "frio", si no llegas a decir que has cambiado el turbo hace poco, te hubiera dicho que el turbo... Salu2

Buenas. Ya, pero si tienes un seguro con franquicia y le das a otro, creo que te hacen pagar la misma si das parte de daños a terceros... . Salu2