Giantcarlos

Buenas. La verdad es que pueden ser muchas cosas y son muy pocos Km para sacar conclusiones.... ¿Has cambiado de gasolinera habitual en el repostaje? ¿Te entran los mismos litros? Yo alguna vez he notado alguna diferencia en el kilometraje dependiendo de donde reposte, incluso de la misma abanderada... ¿Has mirado la presión de las ruedas? Prueba a repostar en otro sitio y compara. Ya nos contarás. Salu2

No es normal que los xenon parpadeen, en ningún momento. Yo llevo 5 años arrancando con las lámparas encendidas (por la activación automática) y nunca me han parpadeado. Cambia esa lámpara cuanto antes o se te apagará en el momento más inoportuno. saludos, g. Buenas. Depende de lo que entendamos por parpadeo Puede ser del todo normal que en el momento del arranque, cuando le exigimos a la batería un esfuerzo bastante fuerte, se puedan producir una especie de parpadeos muy rápidos (de fracciones de segundo) provocados por la caida de tensión en bornes de la misma. Algo parecido a arrancar con las luces normales (incandescentes) puestas, que parpadean al ritmo del motor de arranque... No nos olvidemos que en el momento del arranque y según en qué situaciones (sobre todo en frio), le estamos pidiendo a la batería entregar potencias del orden de KW (miles de vatios) para mover el motor, lo que puede povocar su caida de tensión a valores por debajo del nominal de la misma. Esto no se puede tener como norma en todos los vehículos, porque hay electrónicas que directamente desconectan cualquier dispositivo consumidor en el momento del arranque (se apagan), o la insensibilidad de la electrónica de control del xenon a las bajadas de tensión momentáneas es más elevada, al estado de la batería, cableado, contactos de relés,... etc Bueno, con esto sigo diciendo que en el arranque "pueden" parpadear pero muy rápido, casi sin darnos cuenta, aunque el problema que indica el compañero no se ajusta a este patrón. La duración de las lámparas de Xenón (o cualquiera de descarga) es inversamente proporcional a su numero de ciclos de encendido/apagado. Esto lo podéis comprobar facilmente encendiendo solo una y dejándola así, y con la otra encendiendola y apagándola continuamente, hasta que falle una. Ya veréis cual dura más Salu2

Buenas. Sí, la tensión debería estar cercana a esos 14,2V. en ralentí. Otra cosa es que tengas un consumo anormal muy alto, lo que provoca que la tensión de carga caiga en ralentí y suba rpm. Lo suyo es mirar también la corriente de carga y descarga en la batería. Con eso no falla el resultado. Salu2

Buenas. Pues no ha llovido desde eso... Salu2

Buenas. Entonces es posible que sea la chapaleta de gases, o la EGR, o la bomba de precarga del gasoil... Con el frio todo suena mas, pero puedes tener un problema incipiente. Salu2

Buenas. SAFE significa que el inmovilizador antirrobo del vehículo está actuando, es decir, tienes algún problema en el sistema de reconocimiento de las llaves de arranque. Salu2

+1

Buenas. Si suena en el interior, pueden ser los motores de las chapaletas del clima... con el frío suenan mas. Salu2

Buenas. 2.0 CR aprox. 3,9 l. con cambio de filtro. Salu2

Y el final... Cubierta_continuaci_n5.pdf :claugh: :claugh: Salu2

Que poco espacio Cubierta_continuaci_n4.pdf

Buenas. Jajajaaa. No te preocupes, ahí va el resto :claugh: Cubierta_cont3.pdf Salu2

Buenas. Ya te han respondido: Blaupunkt (no es mala) Salu2

Buenas. Por lo que dices, parece que tienes RNSe y este está equipado con un pequeño ventilador en la parte posterior del aquipo... También puede ser los motores de las chapaletas del clima. Salu2

Buenas. Ambos tenéis razón Es normal que en el arranque parpadeen por la bajada de tensión (ambos) o incluso porque son desconectados por la centralita, pero parece que al compañero se le apagan y encienden (solo uno) por otro motivo, por lo que parece el inicio del fín... Moraleja: Lo mejor es conectar las luces despues de arrancar. Salu2

Buenas. Parece de motor... ¿Que tal tienes los soportes del mismo? Aunque el equilibrado de las ruedas a veces juega malas pasadas. Salu2

+1 a las 3 puertas.... Y parece que siguen sin poner Leds a los pilotos traseros... Solo lo quieren para el nuevo A3. Salu2

Buenas. Es verdad. 5 años dando pol saco ..... Salu2

Gracias por contestar, pero te comento mi coche es de importacación alemana (vino con 7 meses +-) supongo que la campaña sera para los comprados através de audi españa no? preguntaba se afectara a otra parte ya que me gustaria cambiarlo cuando llegara a mi casa, ya que por aki me soplan un montón. que te parece la idea? GRACIAS DE NUEVO POR CONTESTAR Buenas. Yo creo que si te rompe en el viaje, sería mala suerte... Respecto a la campaña, deberían realizarla si le aplica, independientemente de donde está el vehículo, pues afecta a un número de bastidores... Pero eso es mejor que lo preguntes en el conce. Salu2

Buenas. Va a hacer que me replantee que aún quedan personas buenas de espíritu en este mundo ajjjqueroso... Por cierto, ¿has probado a "Agregar nuevo Hardware" en "Panel de Control" o similar a ver que te dice? Suerte para el ganador. Salu2

:ranting2:

Buenas. ¿Has mirado los fusibles? Salu2

Relé.

Buenas. Sí, tiene pinta de bimasa (más motor de arranque...) Si afectará a alguna otra parte, depende de como y cuando se rompa... Es posible que tengas alguna campaña pendiente de Audi respecto al bimasa. Pásate por algún conce y pregunta. Salu2

Buenas. En mi Toledo II también empezó a hacer ese ruido esporádicamente con unos 120.000 Km, sobre todo en frío. Actualmente tiene 200.000 y todavía no lo he cambiado :ranting2: Salu2