Gracias.
Solo queria saber eso para no tener ningun susto.
Saludos.
Buenas.
De todas las maneras, te debían haber puesto las nuevas atrás y rotar las traseras hacia adelante. Con esa combinación tendrías mas seguridad.
Salu2
Buenas.
Había un programa por ahí (de Turistín creo que era) que servía para calcular la sensibililidad del detector de luces y lluvia, y venian unas opciones que eran el cierre automático de ventanillas (con lluvia) y el encendido automático de luces al sobrepasar una determinada velocidad...
A ver si alguien lo tiene.
Salu2
Buenas.
¿Y no bastaría con reprogranar con VagCom el "Cold diagnose" de dichas lámparas para que no lo haga?
Si pones resistencias ten cuidado de no conectar los antiniebla o las vas a freir
Salu2
Buenas.
Por las pruebas que has hecho, es muy probable que sea el balastro.
Creo que la diferencia entre D1S y D3S es que la segunda es "ecológica", es decir, no lleva mercurio, pero los balastros supongo que serán iguales...
Salu2
Buenas.
Las originales son de un tipo de plástico (ABS creo) con el recubrimiento dado por galvanización, de ahí que parezcan más de aluminio, pero son de plástico recubierto de una capa de metal y tratado posteriormente.
En eBay las tienes originales por unos 200 € y su referencia (en Restyling) es compartida por varios modelos, el cual viene en relieve dentro de la carcasa.
Salu2
Buenas.
Las pruebas que realizan son tan complicadas como apretar el obús de la toma de baja y ver si suelta gas...
Te lo tendrán que rellenar con algún producto detector y ver por donde está la fuga. Aquí ya depende de la suerte que tengas...
En un primer vistazo, si ves alguna zona de los tubos/racores manchada con una especie de polvillo grasiento, tiene pinta de ser una fuga.
Suerte
Buenas.
Pues el interruptor que se acciona cuando giras la llave del encendido.
No tengo ni idea de precio o dificultad de montaje pero si utilizas el buscador, te aseguro que no eres el primero al que le ocurre.
Salu2
Buenas.
Gracias por contestar. Ya no me siento tan solo
La verdad es que tenía dudas sobre si me habían dado el cambiazo, pero despues de tu aportación, lo dudo.
Aunque algún forero ha puesto que lo lleva en blanco... (aunque no lo deja del todo claro)
Salu2
Buenas.
Muchas gracias por echarme una mano
Aunque seamos ya 2 despues de mas de 500 visitas, si me considero "exclusivo"
Salu2
Buenas.
Pues ya tengo montado el mío
Para mi gusto, ha mejorado la gestión del cambio pero puede no ser del agrado de todos.
Salu2
PD: Hay un tema muy bueno sobre el color de las costuras... Recomiendo leerlo o mejor, contestarlo...
Buenas.
Yo creo (y solo eso) que no tenéis información sobre ese motor porque casi seguro que esa medida no está homologada para vuestro vehículo, por motivos tales como consumo, emisiones, etc.
Ya me corregiréis...
Salu2
Buenas.
Mientras se empotre contra una columna de hormigón, sin problemas. Pero este tipo de personajillos suelen crear "accidentes múltiples" o situacione de peligro a los demas...
+1
Salu2
Gracias por tu respuesta.
Mi combinación es costuras blancas delante, banqueta trasera blanca, respaldo negras y reposacabezas blancas...
Es decir, me han colado un respaldo que no corresponde a mi vehículo, por lo que veo...
Salu2
Buenas.
Vamos hombre... ¿253 lecturas y nadie me puede echar un cable?
Empiezo a creer que si tengo un coche exclusivo
Solo se trata de mirar las costuras de los asientos traseros... <_<
Recordar:
No hay que desmontar nada...
No hay que poner el VagCom...
No hay que agacharse...
No hay que conectarse con el PC...
No hay que arrancar el motor...
No hay que hacer un recorrido de prueba...
No molesta a los vecinos...
No provoca ningun deterioro...
No tiene ninguna tasa municipal...
No es necesario abrir el coche...
No es peligroso...
... etc.
En fin, ya no lo subo más veces.
Voy a ver si en algún foro de BMW me contestan.
Salud