Giantcarlos

Buenas. Siento no poderayudarte... pero seguro que alguien te achará una mano. En cualquier caso, bienvenido. Salu2

Buenas. Lo siento... ¿No hay ningún otro sitio donde los puedas pedir/montar? Salu2

Buenas. Hombre, yo no es que entienda pero, en la página oficial de Ross Tech explica el proceso a seguir para el ajuste de la altura con xenon... y hace falta VagCom. Lo que no sé es si se puede hacer de la otra manera sin que le afecte el regulador de altura... Salu2

Buenas. El del MP era yo.... Gracias por la info.

Buenas. Pero si llevas xenon (con regulación automática de altura), creo que la manera de hacerlo es con VagCom... Si no se hace ASÍ, el regulador compensa lo que muevas los ajustes, ¿no? Salu2

Buenas. Si te gustan las de 18" tambien tienes otra opción, aunque cara.... La suspensión Magnetic Ride... te permitirá ir comodamente con solo apretar un botón. Salu2

Buenas. ¿Como miras si están fundidos? Hay veces que a simple vista parecen estar bien... Compruébalos con algún tipo de polímetro o similar para asegurarte. Salu2

Una pena...

Buenas. Vamos a ver... si has tocado fusibles para comprobar, es posible que alguno de ellos no este en su lugar o esté fundido... Mira con el libro de instrucciones de uno en uno, comprueba que el valor es el correcto, que está en su sitio... Tiene que ser algo que hayas tocado (si antes te arrancaba, claro) Salu2

Jajajaja.... Ya verás cuando tengas que cambiar las gomas como si cambia.... Salu2

Buenas. Claro que es ASÍ. Todos lo camiones cisterna salen de los mismos depósitos de CLH... Pero luego es cada marca la que añade tal o cual aditivo.... que es lo que las diferencia (o eso dicen) Salu2

Buenas. Bienvenido... La caja está en el vano del motor, en el lado izquierdo en el sentido de la marcha... Tienes que deslizar una tapa cerca de donde está la batería y ahí están. Salu2

Buenas. Insisto. Sigo creyendo que son los estrincones.... Salu2

Buenas. Creo que la dirección del compañero es eléctrica... Salu2

Buenas. Que me corrijan si me equivoco, pero los A3 8P son todos ya por Canbus. Eso es el tipo de "transmisión" utilizado para acceder a las centralitas.... Por KKL solo puedes acceder a un número limitado de ellas y con pocas posibilidades de edición de datos. Para más información, ves a la página oficial de VagCom (Ross Tech) y ahí puedes resolver tus dudas. Puedes comprarlo en Ebay o similares. Visita la página Vagclub.com. Ahí también se pueden pillar. El original en Ross Tech (lo hay en Español). Salu2

Buenas. Ninguno. Todos los que has puesto son KKL y tu necesitas uno de accesp por CAN BUS... Salu2

Buenas. Vacio legal, ya, ya pero... mientras se recurre la multa ¿tienes inmovilizado el vehículo? Salu2

Buenas. Yo creo que se refiere a los "estrincones"... Salu2

Buenas. Pues en eso no te puedo ayudar... Creo que la marca de nuestro sistema de inyección es Bosch, ASÍ que supongo en cualquier servicio de la marca, pero te repito que sería mas que "interesante" un vistazo con el VagCom. Salu2

Buenas. Pues con lo que comentas, parece un fallo de algún tipo de sensor... quizás el caudalímetro (a mi entender, claro) ¿No te puede ayudar nadie con el VagCom? Sería de gran ayuda... La limpieza de los inyectores, si te decides a hacerla, te recomiendo que sea en un taller especializado, pero intenta primero con VagCom. Salu2

Buenas. Sí, pero que le funcione con el mando del conductor ya es más raro... Es posible que pueda ser casque del propio botón. Salu2

Buenas. En los diesel, no. Sirve para hacer la mezcla junto con la EGR y para que podamos para el motor suavemente al estrangular la entrada del aire. Pero si la tienes rota deberías cambiarla, claro. Salu2

Buenas. Punzonado no se como te va a quedar... Lo ideal sería con un pantógrafo, algo parecido a la rotulación que se hace para las placas de nombre en los buzones... Salu2

Bueno. Ahora en serio Si te lo hace a partir de la revisión, que te "revisen" lo revisado... :ranting2: En caso contrario, pueden ser muchas cosas. Veo que tienes un 140 TDI... Puede ser como ya han apuntado, suciedad en los inyectores... o aire en el circuito de alimentación de combustible... fallo de algún sensor o de algún inyector... Esa instalación de tempomat, ¿la llegaste a hacer? ¿Te falla a partir de entonces? Sería una pista... Siento no poder ayudarte más... Conserva el buen humor Salu2

Buenas. Voy a tratar de ayudarte, aunque no sea del otro lado... Yo creo que es justamente lo que tu dices, holguras de la transmisión y que en frio se hacen más perceptibles que cuando estas se han dilatado por el calor ambiental y del motor. Date cuenta que lo que estás haciendo es conectar y desconectar de golpe la transmisión al motor con una marcha muy corta, a la que estás aplicando casi todo el par motor y bastante de la potencia. En cualquier caso y para estar seguro, ya sabes, al conce... (y suerte) Salu2