Giantcarlos

Si señor Faro delantero lado piloto: 8P0 941 029 Faro delantero lado copiloto: 8P0 941 030 Un saludo Muchas gracias Esta tarde lo miro en el ETKA Salu2 Pues mirame esto tambien porfa "4B0 010 157D" teoricamente es una pegatina, kiero saber si la venden suelta y cuanto cuesta mas o menos :dl: Un saludo Buenas. Sí, es una pegatina. En concreto del ventilador del radiador y cuesta menos de 2 lereles. Referente a los faros ¿sabes las dos letras que van a continuación de la referencia? Es lo que determina la versión de los mismos. Salu2

Si señor Faro delantero lado piloto: 8P0 941 029 Faro delantero lado copiloto: 8P0 941 030 Un saludo Muchas gracias Esta tarde lo miro en el ETKA Salu2

y si pasas la ITV y no te dicen nada? es que estan bien? o no te miran las suspensiones? Es como todo. Depende de si ha desayunado bien el colega, si pasó buena noche, si no quiere currar, etc... Si en la ITV han seguido el protocolo del Ministerio de Ciencia y Tecnología (o como se llame ahora) para las Estaciones de ITV (Sección I, Cap. 8, Apart 8,4/2004) puedes estar casi seguro de que la suspensión se encuentra dentro de unas condiciones aceptables para la circulación. Pero el sentido común manda. Si ves que no han hecho ninguna inspección, no puedes confiar en el resultado de esa revisión. Por atra parte tienes las revisiones pre-ITV que suelen ser gratuitas en algunos talleres... Salu2

Buenas. El cambio de amortiguadores es muy dificil de determinar por Km recorridos. No es lo mismo carreteras viradas o bacheadas que una autovía... etc De hecho, basta con un solo bache y ciertas condiciones para que "toquemos" un amortiguador de por vida. Existe una prueba básica "manual" que consiste en bascular el coche y ver lo que cuesta y cuantas oscilaciones tarda en pararse, pero para "medir" el estado real de la amortiguación hay que llevarlo a una casa con maquinaria y que la comprueben. El problema reside en que el desgaste es progresivo y nos vamos acostumbrando a él, por lo que solo si montamos en otro vehículo en buen estado nos daremos cuenta de lo mal que está el nuestro. Pero esto ya lo sabéis... Salu2

Juantxope, ¿tienes las referencias? Porque si son los mismos... Salu2

¿Tás seguro? ¿Has mirado "bien"? Salu2

¿Pero no os habéis leido esto?

Buenas. El sensor de lluvia desde el mando del limpia. La sensibilidad de luces con el Vag Com. Hay que utilizar un pequeño programa en Excel de un forero (no recuerdo quién), meter el código que tenemos en este programa, calcular la nueva sensibilidad deseada y cambiarla mediante el Vag Com. No recuerdo con más exactitud, pero funciona. Buscar por el foro que está por ahí. Salu2 Edito: El forero era Turistín y su programa se llama Así Os dejo un enlace a la página Foro Vag Club donde lo explican

Muy bueno... jajajajajajaja.....

Buenas. A2DP se utiliza para transmitir audio por Bluetooth. Si no tienes ese tipo de música en el móvil, es posible que esté conectado con otro dispositivo... No te puedo ayudar más. Salu2

El eje trasero está bien. Es cierto que tuve un golpe trasero (el que aproveché para cambiar la trasera por la restyling) pero hace casi un año de aquello y el problema actual lo noté hace un mes o mes y medio. Buenas. Supongo que el sitio donde lo llevas es de confianza, ¿verdad?, porque si tienes que andar mirando presiones de las ruedas después de que te lo han hecho... ¿Te han mirado con "detenimiento" las posibles holguras del sistema? Ahora con el frio se notan más y si tienes, el ajuste es casi imposible. Que dato te dan de "convergencia total" Salu2 Pues no se el dato de convergencia total ni si me han mirado las holguras... el sitio es de confianza sí, por eso he ido 3 veces, si no tuviera confianza a la primera me habría ido a otro sitio. De las 3 veces, 2 lo han hecho delante de mi y yo no he visto nada raro, salvo lo de la rueda que tenía 0º 1', pero si me dicen que entra dentro de lo normal, tengo que creerlo, porque yo no entiendo. Ahora de lo que me estoy enterando es que hacer un paralelo es mucho más complejo de lo que yo pensaba, me decís tantas variantes de cosas que pueden fallar... terminaré por llevarlo a otro sitio, el que me han recomendado, a ver que pasa. Es como todo, hay que saber hacerlo bién aunque no sea dificil. Si no te miran las presiones antes, no te balancean las supensiones, no te miran holguras, etc, etc, etc dejaría de confiar en ese taller. Muchas veces solo se empeñan en ajustar el tren delantero (por no decir todas) y en nuestros vehículos el tren trasero tambien es ajustable, pero claro, eso ya son palabras mayores. Ya nos contarás. Salu2

El eje trasero está bien. Es cierto que tuve un golpe trasero (el que aproveché para cambiar la trasera por la restyling) pero hace casi un año de aquello y el problema actual lo noté hace un mes o mes y medio. Buenas. Supongo que el sitio donde lo llevas es de confianza, ¿verdad?, porque si tienes que andar mirando presiones de las ruedas después de que te lo han hecho... ¿Te han mirado con "detenimiento" las posibles holguras del sistema? Ahora con el frio se notan más y si tienes, el ajuste es casi imposible. Que dato te dan de "convergencia total" Salu2

Buenas. Sería interesante que pusieras las referencias de los faros que te pongan para ver si se corresponden con la nueva versión de los mismos... Un saludo Oki! cuando lo lleve le pido la referencia a ver si me la dan, y de paso subo una fotilla con su primera mod Edito: Los que los tengais sucios, dar guerra atope, llamar, id al conce, que yo me puesto pesao, y lo han aceptao de audi españa o donde sea, asike hay que ser pelma a muerte. Por cierto, una semana o asi antes de aceptar cambiarmelos, me preguntaron a ver si el coche dormia en garaje, y por supuesto les dije que si (cierto es) Un saludo

Esto parece un problema de configuración del coche. Llévalo al conce a que te lo miren. Salu2

Buenas. Enhorabuena por tu nueva adquisición. Veo que núnca has conducido un vehículo con ABS... es eso. Procura frenar con más suavidad en condiciones de baja adherencia. Salu2

Buenas. ¿No será el SB que dice "Fuen" en su post del clima? Salu2 Edito: No tiene pinta de siniestro total...

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Son dos problemas independientes. El primero se resuelve no estirando marchas en frio y el segundo nos pasa a todos, es aleatorio. Un saludo Hummm. Debo tener un problema porque a mí no me pasa Salu2

Buenas. Sería interesante que pusieras las referencias de los faros que te pongan para ver si se corresponden con la nueva versión de los mismos... Un saludo

Buenas. Pues yo lo que dice la casa para mi versión: 2,9 delante y 2,6 detrás Y de momento las come bien. Salu2

Buenas. Creo haber leido a algún forero que se podían sacar sin desmontar el paragolpes. Solo se necesitaba la ayuda de otra persona y algo de maña. Salu2

Nunca es tarde si la dicha es buena: ¡FELICES FIESTAS A TODOS!

Buenas. ¿Te refieres a los originales, a los que se empañan por dentro? Salu2

Buenas. Si quieres fiablilidad te tienes que ir a los Japo... Que lo disfrutes :clap1: Salu2

+1 :claugh: