Giantcarlos

Qué pasa, compi! Te pasa lo que a todos: llegas a la gasolinera, te toca un surtidor de prepago. Cierras el coche para ir a pagar o dejar tu tarjeta (o dios sabe qué te van a pedir). Vuelves al surtidor, abres el coche para poder meter la manguera. Y a los 30 segundos el coche se cierra. Es lógico, porque el coche no ha detectado que se abriera ninguna puerta; la tapa del depósito no está conectado al bus del coche :-) Para cerrar la tapa, tienes que volver a abrir el coche. Saludotes g. Pues coges las llaves (están en tu bolsillo ) y vuelves a abrir... Lo que él dice es con las llaves en el contacto y motor arrancado. Salu2 Estaba respondiendo a Marben, que habla de cuando reposta en una gasolinera (con el motor apagado) s2, g. gracias galanot por tu respuesta un saludo, a giancarlos haver si leemos antes de contratacar (de buen rrollito) ¡¡¡FELICES FIESTAAAASS!!! :claugh: :claugh: :claugh: Salu2 a todos, jo,jo,jooo :claugh:

Qué pasa, compi! Te pasa lo que a todos: llegas a la gasolinera, te toca un surtidor de prepago. Cierras el coche para ir a pagar o dejar tu tarjeta (o dios sabe qué te van a pedir). Vuelves al surtidor, abres el coche para poder meter la manguera. Y a los 30 segundos el coche se cierra. Es lógico, porque el coche no ha detectado que se abriera ninguna puerta; la tapa del depósito no está conectado al bus del coche :-) Para cerrar la tapa, tienes que volver a abrir el coche. Saludotes g. Pues coges las llaves (están en tu bolsillo ) y vuelves a abrir... Lo que él dice es con las llaves en el contacto y motor arrancado. Salu2

Buenas. Parece un problema. Ya nos contarás... Salu2

Buenas. En el Etka aparece una nueva versión de los faros a partir de Mayo/Junio, creo (no recuerdo exactamente) Es posible que a partir de esos modelos el problema esté resuelto... Convendría saber si el problema lo sufren modelos a partir de Septiembre de 2009, más o menos. Salu2

Buenas. Pues yo tengo un Toledillo del '99 que tambien carga la batería con el alternador... Salu2

El IVA es el 16% De momento... +1

Si, es por eso. Pero no se debería utilizar ese argumento con Audi, porque ya te lo advierten en el manual. Lo que hay que decir es que los focos están sucios por dentro (y no sé porqué... ) y eso puede ocasionar un accidente por deslumbramiento, perdida de visión, etc, etc. Salu2

Hombre lo de que es una m**** es un decir, me he comprado el coche que me gusta, considero que un capricho. Pero lo decía porque en estos 3 meses de larga espera, navegando por el foro me he encontrado con temas como el de la rotura de culata y otros tantos que te hacen reflexionar un poco. Yo siempre había pensado que el grupo VAG es el lider en fiabilidad y no sabía que podía haber tanta diferencia entre las distintas marcas. Vamos que lo del motor lo tenía claro. Cuando empecé a mirar coches hace casí 10 meses, visité el lado oscuro (320d coupé), también estuve en Honda, Toyota... Y si te digo la verdad, cuando me subí en el Audi se me despejaron todas las dudas: la posición de conducción, los acabados, la estética exterior. Y no le di más vueltas, que os voy a contar. Cambiando de tema, esta tarde, antes de pasar por el conce para ver al nene, he estado en el banco y resulta que el que me ha atendido (el subdirector) me ha contado que hace unos añitos había sido asesor comercial en el grupo VAG. Y va el tío y me dice que si me he pillado el coche con DPF, flipass jejeje Que dice que el se compró un Passat hace un par de años y lo pidió sin DPF, que el coche tira más, blablabla. jod** qué casualidad, no me lo podía creer... Ahí está mi duda: No es posible pedirlo sin DPF, verdad? Por lo menos en Audi... Bueno que para el martes que viene ya tengo coche Saludos. Buenas. Nuevo no (salvo que quede alguna unidad antigua por algún sitio...) Si te hubieras esperado un poco más, te lo habrías llevado con EGR, FAP, CAT, DPF, TPT, WPJ, FFSH y Trocola... Ya ves, en Copenhague intentando llegar a acuerdos medioambientales y nosotros aquí intentando lo contrario En fin, salu2 a todos Si tu supieras lo que hacen en Copenhague......te doy una pista, la Señoritas de compañia de alto estanding escasearan Algo leí por ahí que a los miembros del encuentro los iban a atender "gratis" ...

Eso de hermético no sé si es así... sería lo ideal pero creo que todos tienen orificio al exterior. Debe ser por temas de temperatura y presiones. La cuestión es que ese orificio debería de estar en un punto que no crease problemas, y por lo visto en este modelo no es así. Creo que en el mercado ha habido más de un modelo con problemas similares especialmente con Xenon... y siempre se agarran al tema de que no son hermeticos y, parece ser, que lo indican en las instrucciones. Aun así, si es algo exagerado deberían hacerse cargo de sustituirlos (y por las fotos que veo colgadas, en alguno es algo realmente feo y que a la larga acabará siendo peor). Suerte a todos! Buenas. Se trata de que seamos los más posibles para hacer algo de fuerza. Hay que atacar el tema no porque se empañe el foco (fenómeno que pudiera darse en cirtas circunstancias, aunque si se quiere evitar, se puede) sino porque tenemos los focos sucios por dentro y esto puede crear posibles deslumbramientos a terceros, restar calidad a nuestra visión, etc, etc (no meter temas económicos o puramente técnicos), y crear una "situación" en la que les hagamos responsables de este hecho potencial de riesgo de accidente. Pues eso. Salu2

Hombre lo de que es una m**** es un decir, me he comprado el coche que me gusta, considero que un capricho. Pero lo decía porque en estos 3 meses de larga espera, navegando por el foro me he encontrado con temas como el de la rotura de culata y otros tantos que te hacen reflexionar un poco. Yo siempre había pensado que el grupo VAG es el lider en fiabilidad y no sabía que podía haber tanta diferencia entre las distintas marcas. Vamos que lo del motor lo tenía claro. Cuando empecé a mirar coches hace casí 10 meses, visité el lado oscuro (320d coupé), también estuve en Honda, Toyota... Y si te digo la verdad, cuando me subí en el Audi se me despejaron todas las dudas: la posición de conducción, los acabados, la estética exterior. Y no le di más vueltas, que os voy a contar. Cambiando de tema, esta tarde, antes de pasar por el conce para ver al nene, he estado en el banco y resulta que el que me ha atendido (el subdirector) me ha contado que hace unos añitos había sido asesor comercial en el grupo VAG. Y va el tío y me dice que si me he pillado el coche con DPF, flipass jejeje Que dice que el se compró un Passat hace un par de años y lo pidió sin DPF, que el coche tira más, blablabla. jod** qué casualidad, no me lo podía creer... Ahí está mi duda: No es posible pedirlo sin DPF, verdad? Por lo menos en Audi... Bueno que para el martes que viene ya tengo coche Saludos. Buenas. Nuevo no (salvo que quede alguna unidad antigua por algún sitio...) Si te hubieras esperado un poco más, te lo habrías llevado con EGR, FAP, CAT, DPF, TPT, WPJ, FFSH y Trocola... Ya ves, en Copenhague intentando llegar a acuerdos medioambientales y nosotros aquí intentando lo contrario En fin, salu2 a todos

Buenas. Algunos si que nos preocupamos Lamentablemente esta es la época que nos toca vivir Salu2

Buenas. Tranquilo, el tema del DPF está bastante mejorado... aunque como todo, si está, dará problemas y se romperá ... Si eres "tikismikis", notarás que en parado se revoluciona un poquito más cuando está regenerando y en marcha casi ni se nota (o directamente no se nota) Depende mucho de tu estilo de conducción y recorridos, si son cortos y no tiene tiempo de regenerar, etc, etc. Yo estoy bastante contento con él (de momento) Referente a nuestro DPF, decirte que es del tipo catalítico, es decir, que cuando se regenera lo hace quemando las partículas capturadas mediante la modificación de la post-inyección... por lo tanto, no hay que añadir ningun consumible para su funcionamiento, tipo Ad-Blue o similares. La razón de incorporar este tipo de dispositivos es la clara mentalización de los Gobiernos sobre temas medioambientales (aunque el fondo final sea puramente económico <_< ...) Pensemos que este tipo de filtros elimina casi por completo las partículas de hollín del gasóleo, partículas que son muy nocivas para nuestro/s organismo/s... no son para tener el "culete" del coche límpio (que también) Salu2

Buenas. Juraría que a mí tampoco me sale... ya miraré. En cualquier caso, aparte de todo lo anteriormente expuesto, la función GALA tiene la opción de Auto, gobernándose por el micrófono interior. Basta con golpear leve y repetidamente con la yema del dedo en el plafón para que esta función "ecualice" el sonido de forma perceptible para nuestros oidos. Y es que el Bose también hace eso... Salu2

Buenas. El Zenec no es chino, es alemán. Esta es su Web: Zenec Y no tiene nada que envidiar al "original"... Yo también estoy esperando Salu2

Buenas. De los títulos no te puedo ayudar (va a ser que no), pero.... ¿Has probado con otro pendrive si te hace lo mismo? Salu2

Hummm Yo siempre las he llevado en negro mate... (o era la porquería ) Salu2

Uuppppp!

+1 Lo primero ver el coche. Yo lo vi a las 10 de la noche con un mechero, no te digo más.... pero bueno, para comprobar que estaba todo bien, me valió. Salu2

+otro

Hola, Que opción del coche determina si tienes calefactados o no? gracias Buenas. Creo recordar que si pedías los espejos calefactables, venía de serie. Salu2

Por lo que veo poco te has leído las normas de este foro, ya que los moderadores tienen potestad para cambiaran los post a los sub foros mas adecuados . También decirte que si buscaras un poco, esto ya es un tema que se trató y creo que bastante; dando los administradores las explicaciones oportunas AQUI. Y creo que no es necesario decir las cosas en ese tono, creo que es suficiente con abrir el hilo y sin calificativos de este tipo. Creo que estamos en un sitio donde el respeto es mutuo (al menos en la inmensa mayoría de los casos) y entiendo que no hace falta lo antes mencionado. No quiero que te tomes esto como un reproche ni mucho menos, todo lo contrario, solo decirte que con un poco de buena voluntad, todo se puede hacer y al final saber. Un saludo desde Galicia. Buenas. ¿A quién he ofendido con este tema? Salu2 No, pero si no es que hayas ofendido, pero creo, lo creo Yo, que no hace falta hacer comparaciones de ese tipo. Gracias por Tu respuesta y un saludo desde Galicia. Idem desde Madrid :blink:

Es muy facil primero abres el maletero segundo quitas la tapita de plastico que lleva en el lateral justo detras del faro es pequeñita y redonda tercero afojas el tornillo que lleva que es de cabeza de plastico te recomindo un llave de carraca cuarto una vez el faro fuera lleva dos tetones cojidos a la aleta trasera justo donde termina el faro tienes que tirar del faro hacia ti y luego sale acia delante sin ninguna complicacion,espero haberte ayudado un saludo Igual que los focos traseros... Salu2

Por lo que veo poco te has leído las normas de este foro, ya que los moderadores tienen potestad para cambiaran los post a los sub foros mas adecuados . También decirte que si buscaras un poco, esto ya es un tema que se trató y creo que bastante; dando los administradores las explicaciones oportunas AQUI. Y creo que no es necesario decir las cosas en ese tono, creo que es suficiente con abrir el hilo y sin calificativos de este tipo. Creo que estamos en un sitio donde el respeto es mutuo (al menos en la inmensa mayoría de los casos) y entiendo que no hace falta lo antes mencionado. No quiero que te tomes esto como un reproche ni mucho menos, todo lo contrario, solo decirte que con un poco de buena voluntad, todo se puede hacer y al final saber. Un saludo desde Galicia. Buenas. ¿A quién he ofendido con este tema? :blink: Salu2

Buenas. Pues este es el sitio donde han desterrrado mi mensaje a los 5 minutos de abrirlo... Ni los inquisidores eran tan eficientes... Personalmente creo que el foro de "offtopic" no es el más adecuado donde debe ir, pero ya se sabéis... En fin. Salu2