FrA1l3
-
Mensajes
7139 -
Ingresó
-
Última visita
-
Días ganados
1
Tipo de contenido
Perfiles
Foros
Calendario
Tienda
Mensajes publicados por FrA1l3
-
-
En 31/5/2024 a las 17:31, dario7 dijo:
Muy buenas! quería darte las gracias por el currazo, me ha ayudado mucho a instalar la cámara trasera, en mi caso yo me compré una pantalla android que no tiene interfaz de por medio, según las instrucciones/videos del chino no hubo manera de conectarla.
En teoría de la pantalla salen dos cables uno que pone +12V y otro camera DET, se supone que el primero es para la trasera y el otro para la 360. La conexión según el vendedor no necesita ni relé ni cable a la bombilla de marcha atrás, es decir que al meter marcha atrás el cable de +12V de la pantalla debería darle a través del rojo del RCA señal/alimentación a la cámara. No hubo manera de que funcionase, al final instalé el relé y lo conecte a la luz de marcha atrás y al cable DET y funciona perfectamente.
Solo por aclararme sabrías quizás porque de la otra manera no funciona?, me refiero porque al meter marcha atrás no manda la señal directamente sin tener que "forzarla" desde la luz trasera?.
En teoría en la pantalla android, en configuraciones de fábrica tienes varias opciones que deberían funcionar si está bien seleccionada. (una de ellas es el CAN Protocol y otra es Gear que hay varios tipos, y según he leído se refiere al tipo de cambio que tengas manual, automático...) el caso es que probé todas las combinaciones posibles y solo me funciona como tu lo has hecho en el Brico.
Es que los A3 no mandan esa información a través del CAN o quizás porque hay que activar con el OBD el tema de la cámara trasera? Simplemente es curiosidad porque me gustaría entenderlo y saber como funciona ya que la verdad no tengo mucha idea del tema.
Lo dicho muchas gracias por el Brico y un saludo paisano!
Muchas gracias por tus palabras!
Me alegro que funcione gracias al brico, para eso me gusta compartir para poder ayudar a la gente
SObre la configuración no te puedo ayudar mucho, yo por ejemplo tuve 2 android y eran completamente distintos en cuanto a configuración. Desde mi punto de vista, vienen bastante dificiles de configurar, la capa de aplicacion es idéntica en cientos de "radios chinas" pero después la configuración específica de cada modelo deja bastante que desear. Con el primero no tuve mucha complicación, pero el segundo para dejarlo a mi gusto estuve 2 semanas escribiendome con el vendedor hasta que por fin lo dejé a mi gusto, y eso que se supone que son plug&play, pero por no funcionar no funcionaba ni la cámara al instalarlo de primeras...
Intenta buscar por la versión de software, yo mucha ayuda con el primero lo encontré en el foro de XDA porque era exactamente la misma aplicación que utilizan cientos de radios en China y de ahí saqué los códigos secretos de la configuración para editarlo a mi gusto.
saludos!
-
Jesús, no sé decirte exactamente. Yo llevé la cámara trasera sin relé y con relé y funciona bien de ambas maneras. Sin relé me pareció más cómoda porque aparte de activarse cuando pones la marcha atrás, la podías ver durante la conducción y era curioso. Estuve así un mes o dos.
Pero después le puse el relé por miedo a que se estropeara por ir todo el rato alimentada.
Así que resumiendo, imagino que sea por la codificación, si es algo eléctrico o funciona o no funciona
-
hace 3 horas, islenho dijo:
@FrA1l3 Alguna idea de cual me puede servir siendo el coche del 2019?
Buenas! Pues cualquier clon chino actual te sirve. Quizá haya alguna centralita que entres mejor con el OBDEleven a la hora de modificar cosas, pero por lo general te sirven las versiones 22 en adelante de vagcom.
saludos!
-
menuda máquina, no lo había visto antes pero
me quedaré atento a este perfil!
saludos!
-
bienvenido, buena configuración. Ya nos irás contando sensaciones y más fotos!
Disfruta del foro compañero
-
hace 16 horas, Mainada dijo:
Buenas a todos! Tengo una duda sobre la revisión de 150.000 para un 2.0 tdi si me podéis ayudar.
Pedí un precio para este servicio y uno de los servicios es sanear el sistema de embrague, pero no se menciona nada en el plan de mantenimiento del coche. Mi pregunta es si le han hecho algo al embrague durante la revisión de los coches a los 150.000 kms o si sólo han cambiado lo de siempre: aceite y filtros.
Gracias y saludos desde Portugal
En mi caso aceite, filtros y frenos. Vamos lo típico. Nada relacionado con el embrague que se supone el aceite no se cambia nunca.
saludos!
-
En 27/12/2023 a las 20:12, jatorclic dijo:
Buenas tardes. Refloto el hilo porque acabo de adquirir uno de estos packs de cortinillas y me surge una duda. Como las piezas están a presión, ¿podría suceder en la del parabrisas trasero que le afectara los hilos de desempañado?
No, las líneas están separadas a bastante distancia del borde del cristal, por lo uqe no afectan para nada.
De todas formas las líneas por la parte externa del cristal están protegidas, no son conductivas.
saludos!
-
En 26/12/2023 a las 19:26, Torvic dijo:
Con 73.000 kms
GUAU!! 73k sólo?? el mío ya tiene el doble!
-
En 25/11/2023 a las 16:24, seru dijo:
. Curioso sobre papel pareceria que en verano se tendria que calentar mas.
Saludos
No sé decirte, realmente este año hubo varios días de mucho calor (30ºc o más) pero el resto fue un verano bastante normal en Asturias. Y no sé decirte, pero juraría que no me tocó coger el coche en los días más calurosos. Así de memoria creo que vi 33º en el coche lo más alto este año
-
hace 20 horas, seru dijo:
Hola, con el cambio a 0w20, has notado si te ha bajado el consumo?. Por lo que dicen al ser menos viscoso baja la contaminación y consumo.
Hola compi! no la verdad. En mi caso lo único que noto es que el aceite no sube tanto de temperatura por el verano, este no pasa de 110ºC (llevo 2 años con él) y a la hora de cambiarlo sale bastante claro.
El 5W30 que lo usé 6 años y varias marcas distintas, la temperatura subía a 113ºC y salía más negro que marrón clarito.
Y lo que si he notado es que cuando lo dejo parado 1 o 2 semanas, antes hacía humos al arrancarlo la primera vez y ahora no.
Aparte que en sensaciones me parece que el motor va un poco más fino, pero puede ser sugestión.
saludos!
-
Buenas,
Os dejo la revisión de los 150.000 kms para un A3 TFSI 1.8 2016
La revisión se corresponde con los 8 años o esos kilómetros, lo que llegue antes.
El precio muy similar a las de los últimos años de 60k, 90k y 120k
El aceite normalmente llevaría el 5W30 (el de la casa), pero llevo ya 2 años con el 0W20 y me gusta más para el frío del Norte.
-
1
-
-
sigue igual de nuevo que el primer dia!
-
todos los que he visto tienen ese manguito manchado de aceite, incluido el mío
-
En 28/8/2023 a las 19:59, JOSE9313 dijo:
He encontrado donde se activa sin embargo me dice esto (foto) no entiendo porque si mi referencia de espejo coincide ,si alguien sabe algo estaria bien
Eso suele pasar bastante con los cables vagcom chinos, si tienes a alguien cerca con OBDEleven, puede grabarte la configuración sin problema.
Los cables clónicos tienen dificultades con ciertas centralitas y dependiendo de versión/año dan ese mensaje porque son incapaces de grabar la nueva config.
saludos!
-
buen cambio
-
genial compañeros, gracias por compartir!
-
Vale he añadido una pequeña correción al principio para que quede un poco más clara la codificación en OBDEleven,
Módulo 5F --> Long Coding --> Byte 4 --> PR-9VD
En OBDEleven sería el Byte 5:
Como en vagcom coge un grupo de 4 Bytes (del 4 al 7) puse que se edita el Byte 4.Pero en OBDeleven, tenemos que escoger el Byte 5 para modificarle el valor de 00 a 0A tal y como está en la imagen. (activamos bit 1 y 3) -
hace 16 horas, J.Antoniohdez dijo:
Hola muchas gracias por la información, tengo OBDeleven y voy aprobar a ver que tal, a ver si me aclaro con la codificación sería el byte 4 en codificación larga del 5f? no me queda claro lo de cambiar de FF00 a FF0A, por cierto podrías decirme por aquí o privado donde puedo conseguir los altavoces delanteros de 40w del ASS muchas gracias
Hola!
Si la codificación es cambiar a FF0A.
Los altavoces yo los compré en ebay.de, tienes un montón de concesionarios oficiales que venden los repuestos a buen precio, busca por la referencia y te salen 8V0035415D
saludos!
-
hace 6 horas, zahonero dijo:
Hola de nuevo ,mi A3 sedan 2014 no tiene climatizador ,pues tiene a.a. de toda la vida... Sabe alguien si hay alguna posibilidad de montar las ruletas(mandos que marcan temperatura) sin adaptar nada? Funcionará si lo compro de desguace y lo monto? Y otra cosa están los tubos de aire por debajo del apoyabrazos para poner difusores de aire detrás? Gracias de antemano y saludos
Hola,
Siento decirte que ese brico lo han intentado un par de compañeros y tiene un poco de trabajo, se puede poner el clima pero no es enchufar y listo, y después no funciona 100%.
Tienes algo más de información aquí:
Y si buscas climatizador en el buscador, te sale algún hilo más, pero yo te diría de ir olvidándote del tema de poner clima
Lo de los tubos para atrás ya no lo he visto nunca, no sé decirte. Al menos la columna del reposabrazos debes de cambiarla como mínimo.
saludos!
-
muy guapo compañero! ahora a disfrutarlo con salud!
-
Lamentablemente las fotos originales se perdieron hace mucho tiempo y aunque hablé con @lauci, ya no las tenía consigo. Así que si tienes fotos de todo, podemos apañar el brico otra vez.
Por otro lado, te recomiendo que cablees hasta la unidad de xenon como se recomendaba en el brico, la gateway vale más no tocarla físicamente
suerte y ánimo!!
-
me alegro compañero, a disfrutarlo con salud!!
-
En 29/7/2023 a las 17:12, jantoniohdez dijo:
Hola, estoy muy interesado en este brico y me gustaría cambiar mis altavoces delanteros de 4 ohm y 20W por los de 2 ohm y 40W he leído que aunque no parametrices el mmi a 9VD y lo dejes en básico como en mi caso 8RM, se nota mejoría, quizás después me anime al brico completo, lo que me echa atras es no tener el VCP, peros tengo obdeleven gracias un saludo.
Hola!
Pues hay dos opciones para mejorar el sonido y que me han confirmado varios compañeros.
Por un lado si cambias la codificación ya sea vagcom/obdeleven que sale en el brico, mejora el sonido.
Si por el otro sólo cambias los altavoces delanteros sin codificar con VCP, mejora el sonido.
Si quieres desbloquear el subwoofer y el altavoz delantero central (añadir 2 canales de audio y añadir esos 60W de potencia extra, necesitas hacer el brico completo.
El VCP es dificil de conseguir porque requiere suscripción anual y sólo funciona bien el original, los chinos no suelen traer los ficheros de firmware y no te sirve de nada el cable sin ellos.
El vagcom/OBDeleven es más fácil que algún compañero cerca te lo pueda prestar o ayudarte.
saludos!
-
Suele pasar, estos pequeños bricos son los más agradecidos sin duda. Yo lo hice en mi anterior golf y pensé lo mismo que tu.
Me alegro haberte ayudado, disfruta con salud de ese coche guapo!
Eh apretado BOOTLOADER del MMI
en Audi S / R / RS
Publicado
SI no tienes un backup previo hecho con el VCP de toda la unidad poco se puede hacer.
Te toca ir a la Audi y que te restauren el firmware o pasar por caja con alguna de las empresas que se dedican a ello...
El menú verde (y el rojo) ya se sabe que son peligrosos y no entras por equivocación... poco o nada te podrán ayudar aquí, no hay forma de "restaurarlo" de manera manual.