FrA1l3

tranquilo! jejeje En su día cambié esa botonera para añadir una con más botones para instalar el mando garaje, pero en la primera versión no se iluminaba el led naranja al darle al botón, el post que citas es el resultado de actualizar el brico. Si te vas al principio de mi presentación (mensaje 1) allí tienes el brico "Cambiar botonera de salpicadero para añadir botón mando garaje" explicado al detalle saludos!

okis gracias chicos tengo vuestros consejos en cuenta, me habéis ayudado. Lo de pintar el paño entero yo no soy partidario (primero por el coste y segundo por el resultado), iré al detailer en cuanto pueda para ver si se puede disimular, se me da fatal el pincel corrector y tengo miedo dejarlo peor. Sobre la clay si, hago como decís, lavado, claybar y encerado, en ese orden. Cuando sepa lo del detailer actualizo el hilo con el resultado por si alguien está mi la misma situación.

muchas gracias!! Os dejo una foto del otro día que últimamente no tengo tiempo para hacerle muchas.

Bienvenido al subforo @gonzacoru He movido el hilo al principal,

@RGG no te vale con romper el A4 que ahora quieres darle el cambiazo a la palanquita? Ahora un poco más serio, la verdad es que no me suena de haber visto en vagcom nada de limitador, pero todo sería revisar el módulo 16 (columna de dirección) si tiene soporte para el limitador, si saco algo de tiempo investigo

Muchas gracias por la respuesta, aprovecho para adjuntar las fotos, la primera es la de la puerta y la segunda la defensa trasera. El coche estaba un poco sucio, pero se ven bien, además con el flashazo quedan peor todavía Por poneros en situación al coche le estoy aplicando la cera de carnauba 40% Swissvax SHIELD, que tiene teflón para evitar rayones y golpes ligeros, pero se ve por los resultados que o no la sé aplicar, o no va bien del todo. Sobre el lavado, pues suele ser una vez al mes, lavado manual, 2 cubos y guante de lana de cordero. Una vez al año claybar para descontaminar (no sale muy sucia por suerte) y poco más, lo típico de nivel usuario muchas gracias!

Buenas! En Enero mi coche hace 2 años y estoy pensando en hacerle lo que no pude hacer cuando lo compré, llevarlo a un detailer para que me aplique la protección Cquartz. Pero antes quería pulirlo y aquí entra el problema y mi duda, ya que me dieron un golpe en una puerta sin bollo, pero si se fué la pintura y lo tapé con el pincel reparador. El problema es que si pulen, esa falta va a salir. Además en la defensa trasera tengo otro rayón que he tenido que tapar. ¿Recomendaríais pulir y tratamiento cquartz sabiendo que hay 2 paños reparados con pincel o mejor pintar los dos paños enteros en conce antes y después ya ir al detailer para el tratamiento? También he visto que muchas veces puliendo las marcas y/o rayones pequeños se disimulan, y quizás no haría falta pulir la zona. Si me acuerdo le saco foto a los rayones para que veáis muchas gracias!

@00juanato te he editado ya el perfil para dejarlo guapo con las fotos

muchas felicidades a los tres primeros y en especial al ganador, este mes estaba muy complicada la cosa con tanta foto y tanto nivel!

Si tranquilo, el restyling también trae ede botón, Saludos!

Me refiero al modelo A3 8V de 2012 a 2016. En el restyling el volante cambia

En el pre no, el botón * puedes elegir la funcionalidad que necesites entre varias opciones, silenciar sonido, pasar canción, contestar llamada, y algunas más que no recuerdo.

otro más que se apunta a pasar canciones

lo entendemos, pero también es un límite que se habló cuando se creó el concurso y evita muchos problemas. Además 50 mensajes se hacen muy rápido. Además hay concurso todos los meses, si este mes no podéis, participar el mes que viene!

votado, suerte a todos!!

Bueno tras año imedio por fin he sacado tiempo para hacer un remate a un brico que tenía ya muchas ganas, y era hacer funcionar el led de la botonera al pulsar el botón del mando garaje. Parece una tontería, pero ahora para mí si está 100% acabado el brico. En unos días actualizo el brico, de momento os dejo un par de fotos, de día y de noche: -

Buenas compañero, Yo este tema lo he mirado hace un par de meses y está muy complicado. No vale con casarlo con el coche y listo. Hay gente en USA (https://www.audiworld.com/forums/audi-a3-s3-rs-3-mkii-209/rs3-sedan-key-fob-upgrade-2929994) que ha hecho el cambio, pero tienes que coger el circuito impreso de tu antiguo mando, y meterlo en el nuevo, adaptar los botones y cambiar el trasponder, cosa que te aseguro yo me cargué uno hace años, ya que están encajados y pegados en el mando para que no puedas sacarlo fácilmente, tienes que destrozar literalmente el mando. Además es una cápsula de cristal, como un grano de arroz. Si todo va bien, tienes mando nuevo. En el peor de los casos, tu mando no sirve y te compras otro idéntico y que te lo casen. Pero calcula unos 200€ tanto si sale bien, como si sale mal.

Buenas! Con eso en principio es de sobra. El combobox es el cuadro desplegable, por ejemplo en esta imagen el cuadro que ves en el Bit 3-5, con la flechita. (un desplegable vamos) saludos!

Por favor, antes de abrir nuevos hilos buscad. En el hilo de la chincheta de codificaciones vagcom, página 1, mensaje 1, tienes la solución (y toda la recopilación de modificaciones para el A3)

Desvío el tema porque el tema es del tamaño de las llantas, no del modelo de neumáticos, así que perdón @etsius Siento discrepar de la "moda nueva" de montar neumáticos de invierno o M+S todo el año. Cada tipo de neumático tiene su momento. Lo mismo que los deportivos son todos "Verano" y no por ello dejamos de circular con ellos en otras estaciones del año. Y pongo moda, porque a mi ya me los ofrecían hace 5 años como la panacea, porque "duran más y agarran mejor". Quería verlos yo en una curva que hayas entrado muy pasado, un día caluroso de verano , a ver si agarran mejor unos "invernales" o unos Potenza/Pzero/PS4/etc... Con los Potenza RE50A y S001 ("neumáticos de verano") en otro coche me salvaron de estampar el coche subiendo el puerto por una curva que era una placa de hielo y un exceso de velocidad... Ahora sí, contesto a la pregunta inicial: viviendo en Suiza y salvo que no circules en ciudad o autopista constantemente, yo tendría las llantas 18/19 de origen y en invierno, unas de 16 para la nieve, cuanto más pequeñas y estrechas mejor te irán. saludos!!

gracias @rollover!! Este hilo ya me hacía sentar mal por darle un par de acelerones en vacío en año imedio

si señor, tiene buena pinta. Ya nos dirás que tal!

microfibra con APC y fota sin miedo. Yo ahora le he puesto una lamina antihuellas y antibrillos y de momento no he tenido que volver a limpiarla

he unido los dos hilos que hablaban de lo mismo. Gracias @brais por el aporte!

Tienes razón, pero depende del concesionario y el factor humano. Te lo digo yo que mi anterior coche lo llevé 10 años al concesionario oficial a hacerle las revisiones y siempre me preguntaban antes de tocar si llevaba repro o alguna cosa que pudieran fastidiarme.