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Gracias compis!! Yo he venido aquí a hablar de mis luces...... ¡Ojo spoiler!

A modo de información os dejo las bombillas que yo he puesto: https://www.amazon.es/gp/product/B07Q3D85KC Como os decía en el minibrico, también probé otros modelos de luz: La de la izquierda no alumbraba nada. Y la segunda es la que pone la gente en el seat león MK3 pero son demasiado anchas y largas y no caben en el portabombillas que tenemos.

Buenas! Traigo un mini brico rápido porque es una modificación de 5 minutos y a lo mejor hay mucha gente que no se atreve por no saber lo que implica, por eso no voy a seguir el formato clásico de mis bricos y vamos al lío directamente. Como herramientas necesarias necesitamos una dremel simplemente. Las bombillas por no poneros unas en concreto, ya que he visto al menos 3 modelos diferentes, el tipo es H6W BAX9s En mi caso, estas son las terceras que compro y conozco a un compi con otro modelo diferente. De todas formas estas son las que más me han gustado porque son las más pequeñas y las que más alumbran de las probadas. Os dejo las fotos a modo de resumen: Estas son las bombillas en cuestión - Comparando una nueva con la halógena de serie Para desarmar el plafón es quitar la tapa y soltar las 3 grapas que sujetas el portabombillas. Si alguien quiere ver el detalle, en mi brico de instalación de cámara trasera tenéis el detalle. - - Ponemos la bombilla nueva y comparamos, es un pelín más ancha que la halógena y por eso hay que hacer la modificación con la dremel. - - Yo usé la dremel para ampliar como 1mm el agujero para que pasara la bombilla nueva, dependiendo del modelo tendréis que recortar más o menos... - Aquí ya se ve el rebaje hecho. - Probamos que pase la bombilla limpiamente, si no habrá que ampliar un poco más. - Le pasé el aspirador de mano para quitar los restos de plástico que hayan podido colarse para arriba - Presentamos el portabombillas (se coloca perpendicular al faro y teniendo cuidado que los contactos y las 3 grapas estén alineados. Y simplemente lo empujamos para arriba hasta que haga click. - Conectamos el conector y cerramos la tapa - Para los puristas decir que se ve desde fuera que es tipo led, si no queréis que se vean tanto los chips, quizás una bombilla con led cree se vea menos ( no lo aseguro) - Aquí comparamos el tono y la luminosidad de la bombilla halógena y la nueva led - - El otro lado es exactamente lo mismo... - Comparamos las bombillas antiguas con las nuevas, aparte del tono evidente, la luminosidad diría que es un poco mayor, este tipo de bombilla inunda más la zona, sobretodo fijaros de lado y los extremos arriba y abajo: - - - - Si alguien no consigue meter la dremel o no la tiene y tiene que hacer el agujero a mano, es necesario entonces sacar todo el foco. Para ello necesitaréis desmontarlo quitando los 3 tornillos con un vaso de 8mm que pone el dibujo: - Yo lo hice como ejemplo, pero vamos que si tenéis una dremel con la lija como la de la foto, no necesitáis desmontar nada! Como véis son 5 minutos de reloj y el coche mejora mucho. Seguimos quitándole esas cosas viejas y modernizándolo dentro de las posibilidades de dejarlo lo más cercano a oem posible!

Bueno vamos a ir desbloqueando mods, que al final entre uno y otro he acumulado 3 bricos/mods esta temporada... De momento el primero y más fácil de hacer... luces de marcha atrás led: - Haré un minibrico pero es una chorrada de 5 minutos.

genial de precio y el estado del coche nuevo, a seguir sumando! @jatdt, Te he editado el primer mensaje para que se vea mejor la información de la revisión

hola @iron_style, te lo muevo al subforo S/RS porque ahí me consta que hay unos cuántos RS que hablan ahí. Quizás te puedan ayudar mejor que en el subforo del propio 8V.

Hola @Marrow, llama a atención al cliente, porque se supone que las luces led tienen más expectativa de vida que el propio coche con mucha diferencia, así que si se "funde" un led, es defecto de fabricación. También ten en cuenta que hay algunos casos en los que el problema es que "se quema" el difusor que tienen o se vuelve opaco del sol/calor/luz y deja de reflejar la luz bien. P.D. lo de cambiar el faro entero siempre lo han dicho... los delanteros nunca los he visto desmontados, pero los traseros led no son faros estancos, por lo que no habría problema en abrir y cambiar el led, el driver o lo que se haya "fundido". saludos y suerte.

Buenas, Nunca he desmontado esa parte y me ha entrado intriga, yo pensaba como tú que no tenía grapa esa parte. Mirando las instrucciones de desmontaje del embellecedor, si te fijas la pieza 2, es una junta que une el embellecedor del pilar con la goma de abajo. Quizás se haya dado de sí. Yo en tu caso lo que haría es desmontar el embellecedor del pilar y comprobar esa pieza, o apretarla un poco para que vuelva a enganchar bien. Te dejo las instrucciones, aunque ponga sportback, el sedán es exactamente igual:

Hola, Parece la puerta izquierda delantera del conductor, de todas formas te dejo esta imagen para que te hagas una idea del coste de las molduras exteriores: Respondiendo a tu pregunta... unos 80€ serán

Para que te hagas una idea, yo la silla más grande que llevé en el maletero es la UPPA Cruz con su canasto y después con la silla. Entra bien en el maletero, ocupa casi todo el fondo, pero no roza los laterales. Le sobra bastante por cada lado. La forma del maletero es casi la misma entre sedán y sportback, asi que fijate en esa en la tienda y te hace a la idea. La mayoría imagino que usen. Aunque te diría que todas las típicas Bugaboo, Stokke, Maclaren entran bien en el maletero.

Hola @terrortour, hace 4 meses de este hilo, pero lo he leído ahora y no entiendo el tema. La línea de alimentación de todos los mecheros (delantero y maletero) llevan su propio fusible, totalmente independiente del resto de sistemas. De hecho es el único fusible que puedes mover hacia arriba y tener alimentación permanente en el coche. Por otro lado tenemos la unidad MMI, la cuál lleva 1 fusible propio, la pantalla del MMI lleva otro fusible y la consola central otro fusible más, los 3 independientes. Ahora dices que hiciste un corto en el mechero (alimentación) y sin embargo no tienes comunicación canbus con el MMI, cuando son 2 líneas de alimentación diferentes y además la línea de datos canbus multimedia (que hay 3 líneas separadas en el coche) no funciona. Algo no nos estás contando, no digo que mientas, si no que es imposible que con un chispazo de mechero, deje de funcionar el canbus multimedia. Dices que has revisado los fusibles, ¿has medido la continuidad con un polímetro? te aseguro que tengo una caja en casa de fusibles que a simple vista están bien y sin embargo no funcionan. No siempre la rotura es en el centro o perceptible. De todas formas estaría bien que nos digas qué ha pasado en todo este tiempo. Desde luego si el motor del CD del MMI funciona, el fusible de la unidad está bien. saludos

Aunque en la foto sean cuadros viejos, de los primeros ( tienen un cero en lugar del "ready") Sirve de sobra para identificarlos. El cuadro sin color, no lleva embellecedor cromado arriba donde los intermitentes, y el cuadro de color si. También lleva un rebaje esa zona y la pantalla que la otra no lleva.

Hola @cosguard01, Has comprado el de color. Las referencias son estas: 8V0 920 871 - Cuadro color 8V0 920 860 - Cuadro blanco saludos!

Hola, disculpa la tardanza, no había visto el mensaje. Según Audi sí, la rueda de repuesto hace de caja de resonancia y es necesaria para que suene bien. Yo llevo la bandeja abajo. El software es independiente del resto de funciones, sólo actualiza la parte de ajustes de sonido. El resto de funciones y configuraciones se queda tal y lo que tienes. saludos!

eres la avanzadilla, ya nos duplicas los kilómetros a muchos!!

Buenas @Tavallo JR, Lo primero enhorabuena por el aumento de familia! Yo tengo sportback pero tengo 2 niños de 7 y 2 años y te puedo decir que a día de hoy no necesito un coche más grande. También depende de lo que quieras llevar ojo, conozco gente que con un peque y un A6 ranchera y no les llega el espacio!

Primero tengo que llevarlas a mi detailer de confianza para que les aplique el tratamiento cerámico y después ya montar gomas y demás. Lo que pasa que justo una semana antes de que llegaran tuve que cambiar las gomas delanteras y me fastidia dejarlas así, estoy esperando a gastarlas para ya poner estas nuevas de verano y dejar las dynamic que tengo como invierno.

Buenas noches! Ahh vale, yo soy de Asturias que de clima andamos bastante parejos, pero nunca había visto unas gomas agrietadas así por aquí, por eso mi comentario. Disculpa! Sobre el mantenimiento del techo, puedes ver lo que hacen detalladamente aquí: Tutorial mantenimiento techo panorámico (Enlace del compañero @rollover) Como ves simplemente engrasan los raíles. Las gomas si no las hidratamos nosotros (al igual que todas las gomas de puertas y ventanas) se quedan sin hidratar. Por eso siempre recomiendo usar un gel de vinilo al menos una vez cada 6 meses, no cuesta mucho y dura años los botes que venden de 1litro. Y el coche lo agracerá! saludos!

vaya es la primera vez que escucho ese sonido ahí. El clack típico al girar la dirección si (de homocinética o buje), pero ese no la verdad. Llama a atención al cliente a ver si pueden ayudarte. Edito: buscando he encontrado esto https://blog.reparacion-vehiculos.es/las-causas-mas-comunes-de-ruidos-al-girar-el-volante 2. Chasquido al girar el volante. Un chasquido procedente de detrás del airbag del volante de la dirección puede evidenciar problemas electrónicos (por ejemplo, problemas en el sensor del ángulo de viraje). No sé por darte otras pistas a ver

ostras, en las fotos se ve claro el problema. También os digo que veo las gomas ahí muy resecas, imagino que sea por la zona donde vivís. El mío es de Enero 2016 y suelo hidratar el techo al menos dos veces al año y está como el primer día.

Hola, tienes que meter un destornillador plano por ambos lados de la manilla, donde sale la foto de la pestaña rota. Mira te digo aquí: Metes un destornillador plano por el medio y deberías presionar las pestañas (zonas amarillas) y que salga sin problema. Recuerda que tiene las pestañas pequeñas por la parte trasera (zona roja) que también hay que presionar a la vez, osea que mi recomendación es que lo hagáis entre dos personas porque necesitas 3 manos! jajaja Cuando hice el brico me pasó lo mismo, nadie pone ese paso supongo para no responsabilizarse, ya que muchos de los que han cambiado la cámara (por no decir todos los que conozco) han roto la pestaña como yo.

Bueno después de más de medio año, casi (o sin casi) 8 meses sin fotos, actualizo el perfil. Este año lo he podido disfrutar más y si acaso, valorar aún más y enamorarme del coche, disfrutándolo en todas partes. Así a modo de resumen rápido y tras hacerle 25k kms más este año, le he hecho: - un cambio de aceite y filtro. - Limpieza de la R600 (os pondré fotos aparte con un minibrico dentro del brico de instalación para su mantenimiento) - Mantenimiento del tratamiento cerámico anual, que en Enero 2022 ya toca cambiar el coating y voy a darle otro diferente y miles de kilómetros e historias para recordar... Os dejo las fotos a modo de resumen: - - - - - - La última para unos pocos privilegiados saben lo que hay dentro de esas cajas exactamente, para verlo tendréis que esperar un par de meses muy a mi pesar... de momento os dejo un spoiler: También tengo otra chuche comprada desde hace más de un año, que algún día me animaré a instalar........ cada día me da más pereza esto de desmontar! quién lo diría! jajajaja

hola.. lo siento, ¿tienes alguna foto de la zona de cerca?

buenas compi!! Muy guapo!! si lo llevo viendo por instagram meses y no me di cuenta que teníais el perfil por aquí! (ando algo desaparecido) a disfrutarlo con salud!!

Hola! La verdad es que no me suena lo que dices, pero es posible hacerlo en cualquier fusible. Vamos poner uno superior es cambiar uno por otro. Al final la caja de fusibles vienen las líneas compartidas de la batería y no hay limitación por ancho de cable o de fase o como quieras llamarlo. De todas formas se conectan cargadores de 2 y 3 amperios y 15W sin problema. Yo en un león tirando cable desde el fusible del mechero hacia el maletero y le puse una nevera de 125, así que aguante tienen. No sé cuál es el consumo que esperas hacerle, el único cuidado que debes tener es la batería, aunque personalmente te diría que no pases de 4A o 100W en ninguna de las tomas por si acaso. He buscado por el foro pero no he encontrado nada: https://www.audisport-iberica.com/foro/search/?q=fusible&type=forums_topic&nodes=245&updated_after=any&sortby=relevancy