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FrA1l3

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Todo lo publicado por FrA1l3

  1. Con tus explicaciones es muy fácil meterle mano a la mecánica Si se nota la verdad, pero este fin de semana hice otro brico en ese camino, pero me guardo las fotos para la KDD de Carrión!
  2. aclaro que yo iba conduciendo, las hizo mi amigo David!
  3. Pues mira que tiene fácil arreglo y en media hora tienes interior nuevo ....
  4. muy guapas las fotos, os habéis juntado unos cuántos!
  5. este mes estáis poniéndolo muy complicado, cada vez vais sacando mejores fotos mes a mes. Da gusto participar al menos. jejeje
  6. otro que ha caído en el embrujo con la KDD. La próxima regalamos libretas para ir apuntando bricos! estoy deseando ver el progreso, quedará genial!
  7. El placer de la visita fue mio! Eres un tío fenomenal, tanto virtualmente como en persona. Coincidiremos más... no lo dudes!! anda! no sabía que andabas por aquí también! Tendré que hablar bien de CVWG por aquí un abrazo!!
  8. No se meten con esas cosas
  9. FrA1l3

    Nuevo por aqui

    bienvenido!! pon alguna foto del bicho que vemos poquitos por aqui! Disfruta del foro, aquí tienes información y gente experta en todo tipo de temas para ayudarte en lo que sea!
  10. enhorabuena! muy bien equipado, disfrútalo con salud y sigue poniendo muchas más fotos para que podamos disfrutar de él!
  11. Me alegro de que compartas esa máquina con nosotros! espero muchas más fotos, ya sabes cómo funciona esto así que ponte cómodo y a seguir participando!!
  12. me alegro compañero, al final parece fácil solución, ya nos dices cuando te lo den
  13. Hola! Si lo has comprado en amazon devuélvelo y pide otro. Muchos cables chinos de AMI-"a lo que sea" fallan por la mala calidad de los contactos. Te lo digo porque hubo muchos compañeros que les ha pasado, incluso uno tuvo que devolver hasta 3 cables AMI... saludos!
  14. Los de papel se cambian. Te comentaba que el mío de papel lo cambié con 30.000 kms y estaba prácticamente limpio. Estos de malla y algodón se limpian y se engrasan como bien explica RGG saludos!
  15. Tu que subes a Asturias cada dos por tres te lo hago yo mismo
  16. Gracias! Si, necesitan mantenimiento. Limpiar con agua y echar aceite. Según el fabricante la limpieza es cada 90.000kms, igual que el de serie. Pero vamos a mi me parece excesivo. Le haré cada 30.000kms, aunque el de serie estaba prácticamente limpio con ese kilometraje.
  17. La llevo sin problema, a cambio me das una vuelta
  18. Bienvenido! una combinación muy elegante. Disfrútalo y sigue poniendo más fotos!
  19. http://www.carsystems.pl/a3-8v-lighting,tag.html
  20. yo siguiendo el buen consejo de @TRUZZZ no tocaría la suspensión, dado el estado lamentable de nuestras carreteras.
  21. Hazlo, no te arrepentirás! Se nota, además tenemos el sello de aprobación de Jevo Gracias a vosotros! yo me entretengo haciendo bricos mientras me explicáis muchas otras cosas interesantes, con eso aprendo y así lo devuelvo
  22. Ya sabes cuál es tu siguiente brico, realmente se nota
  23. Si vienen un par de pegatinas en la caja del filtro. Viene esa de aviso y otra u otras 2 con el logotipo de K&N. Este es para el 1.8 TFSI, pero lo mejor es que mires las medidas de tu filtro de serie. Puedes verlas en Oscaro si no quieres abrir tu caja, o si metes tu modelo de coche en amazon, te dice si es compatible o no.
  24. Si, hasta donde yo se en el RNS-E el procedimiento es mediante CD y subir el indice de actualizacion, como con el SDS. Yo creo que el procedimiento que describe el compañero con el OBD11 es para los navis MMI de los modelos mas nuevos, A4 B8, A5 8T, A3 8V... Un saludo Tenéis toda la razón, se me fué la pinza con la versión. Gracias!
  25. Me autocito, la segunda parte del brico del filtro ya está disponible aquí: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/367248-brico-instalar-filtro-de-aire-y-admision-directa-en-a3-8v