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FrA1l3

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Todo lo publicado por FrA1l3

  1. FrA1l3
    el compi @lauci te puede ayudar ya que lo hizo
  2. FrA1l3
    Hola, Depende de la tira, si es oem o no. Habrá tiras oem para conectar a la centralita. Habrá tiras chinas que traigan su propia centralita y la manejas desde el MMI. Habrá tiras chinas como estas que se conectan a cualquier fuente 12v... no sé. Tendrás que indicarnos la tira exacta y te podemos ayudar más... saludos
  3. FrA1l3
    Gracias! Puedes quitar los aros bien porque el pegamento que traen es tipo esponjoso y se queda en la chapa casi todo, así que no hay pérdida de colocar los nuevos al milímetro. No obstante, hay una forma fácil y es que hagas un rectángulo con cinta de carrocero alrededor de los aros, así no te equivocas Huuuuyyy casi casi, es el Concejo de Aller. La vista es mirando al Sur hacia León, viendo la Cordillera Cantábrica, la zona de la Sierra de Casomera. Se ve parcialmente la estación de esquí de San Isidro y la zona de Fuentes de Invierno.
  4. FrA1l3
    Hola! Tranquilo que te va a funcionar compañero. Lo de que no funciona me refiero a que no ves la opción de controlar en la pantalla del MMI. Por norma general los coches tienen la centralita high si vienen los espejos plegables de serie. Pero puede haber otras casuísticas, por ejemplo que tenga alarma, o que tenga el bloqueo de niños electrónico.... Toda la gente que ha hecho el brico, la mayoría no les ha funcionado lo de sacar la pantalla MMI por no tener plegables, pero ya te digo que no es 100% seguro. Si me confirmas (si quieres por privado) los extras que llevas, actualizo el brico con la información. De todas formas, lo que recomiendo es que se intente codificar y así salir de dudas. La codificación es reversible y si lo dejas activado como indica el brico y no pones las luces, no va a pasar nada. saludos y gracias por el feedback!
  5. FrA1l3
    Vamos a darle un poco de color con fotos de hoy. El coche estaba sucio pero era inevitable. Estaba un poco nevada la carretera de subida. Además creo que nunca he puesto fotos de este lugar por aquí. - -
  6. FrA1l3
    Buenas! Muchas gracias!! Toda la razón. Sobre la cinta de tela compro esta de Tesa: https://www.amazon.es/dp/B00PAC9OAK/ La de 19mm de ancho y 25 metros. Si buscas otros vendedores las hay sin marca pero de varios anchos.
  7. FrA1l3
    Genial!! Me alegro, así da gusto compartir bricos!
  8. FrA1l3
    gracias!
  9. FrA1l3
    que si no te convence nada, coge el que te recomienda el vendedor. Así sabes que si tienes algún tipo de problema, debe garantizarte la sustitución ya que es el que él mismo recomienda.
  10. FrA1l3
    Las diferencias que puede haber entre cables son estas: - La versión de software que acepta (y cuanto más moderna mejor siempre) - La conexión, el cable usb se puede soltar o no - El chip, hay varias versiones, el clon del original o uno compatible Yo te recomiendo que te compres siempre la última versión disponible para que dure más tiempo, en el sentido que no es lo mismo que el cable acepte coches de 2012 a 2017 si puedes tener otro que acepte de 2012 a 2020. Si no vas a cambiar de coche o la intención es usarlo sólo con tu coche (desconozco la fecha, pero ponte 2017) evidentemente te servirán ambas versiones, y seguramente la de 2012-2017 sea más barata que la que llega hasta 2020. Pero son cuestiones de venta del vendedor, ya que los cables les cuesta lo mismo hacerlos compatibles con 2012, 2017 o 2035 saludos!
  11. FrA1l3
    muchas gracias compi! Lo importante es hacer los bricos uno mismo y sobretodo, sin prisa alguna. Con eso y con decenas de rollos de cinta de tela, no vas a tener problema en desmontar el coche. Y te lo digo yo que me quedan muy pocas zonas por desmontar y al más mínimo grillo ya me altero . Si te fijas pongo el doble de cinta de tela que la instalación original. Para el resto bridas y mucho mimo al hacer las cosas. Y si pongo que el brico lo haces en 2 horas, ten por seguro que yo tardé el doble en hacerlo como mínimo. Te lo aseguro.
  12. FrA1l3
    muchas gracias!
  13. FrA1l3
    Versión 2.3 con varios añadidos: codificación OBDEleven, pasos para molduras oem (no high) PDF actualizado, actualizaré el post en un rato.
  14. FrA1l3
    Hola! A ver te cuento porque lo conozco de buena mano. Las molduras del chino se pueden enchufar directamente en el coche pero sólo enciende la manilla del conductor tal cuál vienen, el resto de molduras hay que intercambiar los cables. Voy a ponerte el esquema así rápido y ya actualizo el brico en un rato. En teoría el gris y lila son los cables blancos, pero por comodidad de visualización los puse de colores, porque hay que cambiar uno y el otro no. No necesitan relé, es lo bueno de estas tiras. El consumo es muy bajo. Las del brico v1 si necesitaban por culpa del transformador que llevan. Y los transformadores del brico v1 si son muy malos. Yo compré otros de otra tienda y da igual, se me estropearon 2 también. Aparte del zumbido que están emitiendo constantemente y que me volvía loco. Aunque no puedas regular desde el MMI, si puedes regularlas desde la rosca del cuadro de luces, merece la pena cambiarlas por las otras. Además estéticamente quedan muchísimo mejor. Y te deshaces el dichoso pitido y los problemas de tener relés y transformadores!! saludos!
  15. FrA1l3
    Hola, Te sirve ese: Hace tiempo que no miro precios, pero solían estar por 20-25€ por si te sirve. Igual han subido este año.
  16. FrA1l3
    Es una puñeta si. Yo hablé con @lauci y aunque estuvo probando varias cosas no logramos hacer aparecer el control en el mmi. Incluso comparando con los que lo traemos de serie y nada. Será un poco como las tiras por ejemplo, que son 6 pasos y aunque tengas 5 no sirve. Imagino que ya has visto que la cantidad de opciones de iluminación están por encima de las 200 adaptaciones así que es trastear muchísimo
  17. FrA1l3
    deciros que yo cambié hace unas semanas la unidad android por otra más moderna. Si veo que hay interés actualizo el brico pero casi es una instalación idéntica a este.
  18. FrA1l3
    la verdad es que no entiendo el cambio si no es para venderlo afeitado. Que es la única utilidad que le dan a ese procedimiento. ¿Se puede hacer? Por supuesto, pero la multa que le cae al del taller y al propietario de vehículo muchas veces no compensa "la mejora visual"
  19. FrA1l3
    votado, es bastante complicado votar a un sólo compañero viendo que me gustaban varias fotos, pero enhorabuena a todos!
  20. FrA1l3
    ya sabes que no..., pero siempre hay que inventar algo nuevo para intentar sorprenderos...
  21. FrA1l3
    +2 pinta bien
  22. FrA1l3
    Hola, Mejor pasa el cable por el otro lado, por donde la batería que esa zona tiene mucho menos calor que por el pasamuros detrás de la guantera sales al lado del turbo, downpipe y tal..
  23. FrA1l3
    Genial! queda muy bien con el efecto si. Me gusta
  24. FrA1l3
    Cambiar los faros es muy fácil. La parte externa es desatornillar el tornillo plástico que lleva. La parte interior tienes que desmontar el embellecedor del portón, pero cualquier de los bricos que tenemos de montar la cámara trasera te explica perfectamente cómo es. Respecto a los faros lo único que tienes que tener en cuenta es que vengan con adaptadores del cableado, que es lo único que cambia. La instalación en 1 hora, 2 como muchísimo lo tienes hecho sin haber desmontado el coche nunca. Y a disfrutarlos!
  25. FrA1l3
    Buenas! Acabo de ver esto, pues la verdad es que yo llevo un aparato si no idéntico, muy parecido desde 2016. Si buscáis por "finger magic" en ebay o similares os saldrán montones de estos a 10€, son muy famosos en el foro CPSL... Yo lo encontré a través de un Alemán y desde el día 1 no ha fallado nunca. Tiene modo taller y modo apagado por si es necesario. Lo que hace es "efecto memoria", es decir, guarda el valor de encendido o apagado del S&S según le hayas dado al botón. De todas formas si alguno es un poco manitas, con un arduino o un par de relés es muy fácil de replicar esto, y conseguir el "efecto memoria" del botón a un coste de céntimos.