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FrA1l3

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Todo lo publicado por FrA1l3

  1. FrA1l3
    Ya veo que la garrafa no era de agua.... Ahora lo entiendo todo [emoji23] [emoji23]
  2. FrA1l3
    Buenas, Mira en este hilo tienes todas las explicaciones: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/348586-zpor-que-usar-el-buscador-antes-de-preguntar-siempre-lo-mismo/ Referencias, brico, enlaces a la tienda... puedes cambiar los pedales por menos de 20€ saludos!
  3. FrA1l3
    si el cable que tienes debería dejarte modificar todo sin problema, en principio. Pero estos meses estoy viendo cómo los mismos problemas surgen casi a diario con los cables chinos. El firmware del MMI no te lo actualizan en Audi y tampoco es solución. Además tu quieres modificar el cuadro, que es el módulo 17 si no estoy equivocado. Si sólo te falla eso, intenta quedar con algún compañero si puede ayudarte con otra versión o con el obdeleven.
  4. FrA1l3
    no olvidemos que es concept, tiene detalles guapos y originales y otras cosas que son horteras completamente. Eso sí, ya quisiera uno para mí, aunque fuera rosa
  5. FrA1l3
    si te apetece pasarte mañana por la KDD nacional A3-S3 8V estaremos aquí de 11:00 a 12:00: Area de servicio de San Agustin de Guadalix carretera A1 Salida 34 --> https://goo.gl/maps/AQjtrtQPFim (40.673180, -3.610288) Así vemos esa preciosidad en persona
  6. FrA1l3
    Ojo que en el conce eran 73+IVA. Estamos hablando a 89.10€ la hora...
  7. FrA1l3
    si no te preocupes, a las KDD siempre voy con todo el arsenal por si hace falta El vagcom tengo calentito el 17.3.1 para este finde, a ver si algún restyling me deja meterle mano y te digo si va bien
  8. FrA1l3

    Averias S3

    FrA1l3 responde a DAViD1792 de discusión en Mecánica Audi A3 8V

    te lo muevo a mecánica que es su sitio. Sobre los fallos hay bastantes compañeros con S3 que seguro te ayudan mejor que yo. saludos
  9. FrA1l3
    enhorabuena ballesteros! a ver si puedo participar en Abril que ya tengo ganas
  10. FrA1l3
    Con el vagcom original eso si pasa, lleva esa protección. Los cables chinos hasta donde yo sé, te dejan codificar cualquier cosa, lo acepte o no la centralita. Quizás haya cambiando. Lo que si he visto, es que últimamente los cables chinos dan bastantes problemas, sobretodo de labels. Y mirando el historial de cambios de Ross-Tech veo que se han tomado en serio el tema de los cables chinos, porque están poniendo más difícil la piratería.
  11. FrA1l3
    Sigo con la lista visto lo visto: -Omeprazol y almax básicos - Vagcom 17.3! - OBD11 con +900 créditos! Vamos que aporto tecnología [emoji23] [emoji23]
  12. FrA1l3
    Por lo que he estado viendo han cambiado (y mucho) el sistema de labels y ficheros para la 17.3 beta, si, 17.3 ya [emoji23] Con suerte en la KDD puedo meterle mano a algún restyling y os cuento novedades [emoji3]
  13. FrA1l3
    les pillarían cuesta abajo
  14. FrA1l3
    precioso compañero, muy buena combinación disfrútalo con salud y sigue poniendo montones de fotos que nos encantan!!
  15. FrA1l3
    si señor, el filtro de aire y polen ya los cambio yo. 90.000 kms me parecen excesivos.
  16. FrA1l3

    Hola desde Oviedo

    FrA1l3 responde a michi87 de discusión en Presentaciones

    Bienvenido paisano!! Se me había escapado que eras de Oviedo. Somos unos cuántos asturianos y varios con un A3 8V así que pasa y ponte cómodo. Te ayudaremos en lo que necesites! saludos!
  17. FrA1l3
    Finde movidito, así que para ir calentando ya he pasado la revisión de los 30k (realmente tengo 27.600kms y 13 meses pero ya me pedía cambio de aceite) Foto del presupuesto, al final me han cobrado 245€ que está ya bien para lo que han hecho:
  18. FrA1l3
    Bueno pues dejo por aquí mi experiencia: Revisión de los 30.000 kms - 245€ Os dejo la foto del presupuesto que no incluye datos personales:
  19. FrA1l3
    muy buen aporte, gracias Edu! Si tienes fotos del montaje las añado al brico con tu permiso.
  20. FrA1l3
    Bienvenido! Yo hoy acabo de pasar la revisión de los 30.000 kms (o 2 años) con 27600kms y 15 meses de antigüedad... Analizador del aceite no lleva, eso es un cuento. El aceite tiene el color como el primer día, pero depende de la conducción puede que vaya bajando el intervalo. No te preocupes que es normal, nos pasa a todos. Algún achuchón de vez en cuando y te adelanta el cambio, es lo que hay. Haz la revisión y sigue disfrutando del coche muchos más años!
  21. FrA1l3
    hola probad a cambiar el bit 0 como decís y antes de cerrar esa ventana, cambiad al byte 2,3 u 8 (vamos a cualquier otro) y después de eso ya podéis cerrar la ventana. Ahora tendréis la pantalla azul con el long coding antiguo encima y el nuevo debajo, aseguraros de que ha cambiado la cifra al principio, si ha cambiado, darle a do it, salís del módulo y cerráis el vagcom. Apagáis y volvéis a encender el coche. No debería daros ningún problema así.
  22. FrA1l3
    Para no tapar la luz puedes coger el cenicero pequeño, que va en la consola central de otros modelos. Yo es el que llevo y así no me tapa la luz y sirve para guardar caramelos
  23. FrA1l3
    totalmente de acuerdo con el compañero. Y por supuesto, no volvería a ese taller.
  24. FrA1l3
  25. FrA1l3
    acordaros del kit básico de asistencia: - dremel - destornilladores torx - herramientas naranjas desmontaje - 2 cubos y guante de lana - decenas de bayetas mf