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Añadido al post inicial, muchas gracias por el brico!

Hola compañero, Para la primera pregunta, casi todos los coches al quitar la llave del contacto, dejan 10 minutos la radio alimentada para que sigas escuchando música, sólo si abres la puerta o lo cierras con el mando, corta corriente. Tenlo en cuenta, por eso sigues recibiendo los +12v tras quitar contacto. Por lo menos en el A3 8V recibe +12v del borne 15 y del borne 30. Para la segunda respuesta pues tendrás que buscar la referencia del conector, sin más datos poco te podemos ayudar. Todas las radios usan conectores fakra, que son estándard y en cualquier sitio los encuentras. Otra cosa es que necesites cambiar el amplificador de la antena previa entrada, pero sin fotos o más datos no te puedo decir. saludos!

hola compañero, de medidas si entrará o no, no te puedo decir, pero para el resto de dudas te aconsejo que mires el brico que hice, hace un mes y algo que llevo un equipo similar en mi 8V y estoy encantado. Funciona el volante y la consola central si! http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/363372-brico-instalar-centralita-android-y-pantalla-tactil-en-a3-8v-v11/

parece la típica desviación del plástico del faro que difraciona el haz de luz de la bombilla o el propio cristal de la bombilla. Entiendo que están limpios ambos y sin productos químicos o restos de jabón en los faros? sin entrar más allá de la calidad de los acabados del abs de los faros.

Hoy es viernes, así que a pesar de lo que diga el compañero Thinlizzy de algo tranquilito, hoy tengo ganas de fiesta, aquí os dejo mi aportación de cara al fin de semana: Edito, quizás la que más me gusta es esta canción, de esta banda:

Bienvenido compañero, quizás te sirva de ayuda este hilo: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/324568-sds-en-rns-e-2010-led/ Saludos!

buenas, aunque el hilo es vagcom, hay muchas cosas que también podéis hacer con obdeleven, acabo de comprobarlo. Pero parece que hay diferencias entre los modelos anteriores a 2014 y posteriores a ese año

que más quisiera compañero! jajajaja. Pero los bricos o se hacen bien o no se hacen

Buenas! Estaba sacando los pines del elsawin, pero tras lo que hemos hablado casi prefiero que lo mires tu mismo en el elsawin ya que sabrás mejor que yo cómo va. Te dejo unos ejemplos y lo que llevo sacado, si es necesario os completo el resto de pines. Unidad de control del Climatronic -J255- PIN - COLOR CABLE - PIN DESTINO - UTILIDAD A1 - Conector de 16 contactos -T16d- 1 - Amarillo/azul - T6q/5 - Potenciómetro del servomotor de la trampilla de temperatura izquierda 2 - blanco/negro - T6q/6 - Potenciómetro del servomotor de la trampilla de temperatura izquierda 3 - Blanco/rojo - T6w/5 - Potenciómetro del servomotor de la trampilla de descongelación 4 - Verde/azul - T6w/6 - Potenciómetro del servomotor de la trampilla de descongelación 5 - Negro/amarillo - T6v/6 - Potenciómetro del servomotor de la trampilla de distribución de aire delantera 6 - Rojo/amarillo - T6v/5 - Potenciómetro del servomotor de la trampilla de distribución de aire delantera 7 - 8 - 9 - Blanco/gris - T6r/5 - Potenciómetro del servomotor para las trampillas de aire exterior/recirculación de aire y aire retenido 10 - Blanco/negro - T6r/6 - Potenciómetro del servomotor para las trampillas de aire exterior/recirculación de aire y aire retenido 11 - Amarillo/azul - T6u/5 - Potenciómetro del servomotor de trampilla de temperatura derecha 12 - 13 - 14 - 15 - 16 - A2 - Conector de 16 contactos -T16c- 1 - Morado - L8 - Conexión 4, en el mazo de cables del equipo de climatización 2 - Blanco/azul - T6q/2 - Potenciómetro del servomotor de la trampilla de temperatura izquierda 3 - Rojo/gris - T6u/2 - Potenciómetro del servomotor de trampilla de temperatura derecha 4 - Amarillo - T6w/2 - Potenciómetro del servomotor de la trampilla de descongelación 5 - Blanco/azul - T6v/2 - Potenciómetro del servomotor de la trampilla de distribución de aire delantera 6 - 7 - Rojo/blanco - T6r/2 - Potenciómetro del servomotor para las trampillas de aire exterior/recirculación de aire y aire retenido 8 - Azul/negro - T2hb/2 - Sensor de la temperatura del aire del difusor de la zona reposapiés 9 - 10 - 11 - Verde - T2hc/2 - Sensor de temperatura del aire del evaporador 12 - 13 - 14 - Marrón - masa 15 - 16 - A3 - Conector de 20 contactos -T20b- , negro 1 - 2 - 3 - Rojo/amarillo - G107/3 - Fotosensor para radiación solar 4 - 5 - 6 - 7 - 8 - 9 - Azul/negro - G107/1 - Fotosensor para radiación solar 10 - 11 - 12 - 13 - Verde/azul - G150 - Sensor de la temperatura del aire del difusor izquierdo 14 - Gris/azul - G151 - Sensor de la temperatura del aire del difusor derecho 15 - 16 - 17 - Blanco/marrón - L9 Conexión 1, en el mazo de cables del climatizador (masa) 18 - Rojo/negro - Relé J32 19 - 20 - Amarillo/rojo - Luneta térmica Los conectores del módulo son estos: Y os dejo un par de imágenes de ejemplo para que veáis la lógica que he seguido a la hora de realizar la tabla de encima: Os digo lo de mirarlo vosotros mismos, porque por ejemplo, tendréis que saber el pineado también de los sensores, trampillas y potenciómetros. Si queréis hacerlo tal cuál viene de fábrica, desconozco también si el módulo funciona teniendo sólo el módulo o necesita la retroalimentación de todos estos sensores, y al final hay que sacar pines de 20 cosas. Cualquier cosa me decís, saludos!!

fotos, fotos y más fotos vecino! tiene buena pinta el progreso!

si te gustan de ese tipo, saca la carcasa que son 5 segundos con una tarjeta y ponles un vinilo. Por 5/10€ ya tienes espejos nuevos. No se me ocurriría meter 100€ en 2 trozos de plástico ni loco, lo siento.

la 5.3 es de Febrero 2016, no hay versión nueva creo pero poniendo "elsawin 5.3" en un buscador, el primer enlace es la tienda para comprarlo

Bienvenido! muy buena pinta tiene y el proyecto suena realmente bien, iremos viendo el progreso!!

me alegro!! a ver si nos pones alguna foto reciente del avión que nos tienes abandonados!

Bienvenido! Muy guapo el coche, yo soy de Mieres. Si necesitas algo por aquí andamos.

Sólo es por el bien del equipo, no es nada personal

Buenas, Os dejo aquí la codificación del módulo 08, long coding --> https://mega.nz/#!WAQ2XB7Q!xrPgMb5vthDiGFl69g3Y1aSGUwH7ZzjIFQ7wHDdhZYU Y aquí los canales de adaptación --> https://mega.nz/#!HUZXRI7I!yTkc8kPPzZq1LtgaQZCdkngyntY687XqGpPzARyz158 Con esto ya la parte de codificación la tenéis completa. La parte eléctrica os la publico esta noche. saludos!

Vale, os paso los esquemas. Tengo que sacarlos que no sé donde metí los que te pasé. [emoji85]

Corrijo, NO cuentes con nosotros. Que te vaya bonito... [emoji23] [emoji23] [emoji23]

Si podemos ayudar con lo que sea, cuenta con nosotros. NO hay nada imposible para la pandilla Bricomaníacos!

lo que te dicen por arriba de la llave es verdad, la llave guarda todos los registros del coche. Llegas al conce, la posan en el lector (rfid o nfc, ni idea) y les sale todo el historial de tu coche. Si pasas por fuera del conce ten por seguro que no quedará registrado el trabajo que hagan.

Tienes la goma seca y por eso hace ruido. Yo lo descubrí por el verano. Compra un gel de vinilo para hidratarlas y cero ruidos. Olvídate de pasar por el conce a que ajusten el techo y m****s así, en serio. Es perder el tiempo y dinero y no lo soluciona. No es que se desajuste. Simplemente es que la goma se seca y con las vibraciones hace ese ruido. Yo le echo este: http://www.carcarepassion.com/es/einszett-plastic-rubber-care Pero tienes uno mucho más pequeño y con aplicador como este: http://www.carcarepassion.com/es/einszett-protector-de-gomas Si te pasas por el foro de seat león, verás que la gente se volvía loca y todos han aplicado esta solución y nadie ha vuelto a tener grillos. Otros compañeros y yo mismo de este subforo lo hemos visto y solucionado así. Hidrata las gomas cada 3-4 meses y no oirás ni una mosca. saludos!

Hola compañero, Pues mira resumiendo la instalación en tu coche es así: Puerta conductor: Conector Azul, pin 16 positivo de ambas luces. Negativos a masa (tornillo/chapa) Puerta acompañante: Conector Azul, pin 16 positivo de ambas luces. Negativos a masa (tornillo/chapa) Puerta trasera izquierda: Conector negro derecha (tiene 16 pines), pin 12 positivo de ambas luces. Negativos a masa (tornillo/chapa) Puerta trasera derecha: Conector negro derecha (tiene 16 pines), pin 12 positivo de ambas luces. Negativos a masa (tornillo/chapa) Te he dejado todos los esquemas y pines en esta carpeta del mega: https://mega.nz/#F!zEYXkC7L!BJtT3lFdzytgjKo-D07gaA Y después sólo te queda codificar con vagcom para activar las luces. La codificación no la puedo mirar ahora, cacharreas por donde las imágenes que puso Lauci y lo tendrás ahí también. Si necesitas cualquier otra cosa me dices, saludos!

Buenas, Te pongo mi módulo 08 y mañana por la mañana los pantallazos con la codificación y si no son muchos, los canales de adaptación también. Address 08: Auto HVAC (E87) Labels: 8V0-820-043.clb Part No SW: 8V0 820 043 C HW: 8V0 820 043 C Component: AC Automat H14 0060 Revision: 20028000 Serial number: 00000000798795 Coding: 03000014000000011000000000001100 Shop #: WSC 06314 790 00021 ASAM Dataset: EV_AirCondiFrontVaAU37X 008020 ROD: EV_AirCondiFrontVaAU37X.rod VCID: 3245D2D265D124D266-8066 Relative humidity sensor in fresh air intake duct: Subsystem 1 - Part No SW: 4H0 907 658 HW: 4H0 907 658 Component: AQ_Hum_Sensor H03 0003 Serial number: 9688CAD7000000000001 No fault code found.

ahí ya se aprecia mejor el color, muy guapo, no lo he visto en directo y ya sabemos que los colores pierden en las fotos, así que tiene que ser muy bonito