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FrA1l3

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Todo lo publicado por FrA1l3

  1. 20" ya son grandes, más de eso igual quedan bien en un Q7 y habría que verlo..
  2. jajaja, si os sirve mi opinión, con el chino vais más que sobrados y sobretodo teniendo en cuenta lo que trae el coche de serie y lo que ofrece el upgrade a android. En mi caso cumple más que sobradamente de las funciones que quería e incluso trae más que no voy a utilizar. No digo ni que uno sea mejor o peor que el otro. Ballesteros nos dirá de primera mano las diferencias de uno y otro ya que va a tener los dos, pero no os dejéis guiar por el precio solamente, que ni lo barato sale caro ni lo caro es mejor
  3. puedes hacerlas
  4. siento oir el caso compañero, desde luego no es normal ni habitual. Lo que sí estoy de acuerdo es que el servicio de postventa deberían mejorarlo mucho, o revisar de vez en cuando el trato que se da a los clientes en sus concesiones de servicio, que dejan bastante que desear. A mi me pasó con VW. esperemos que os den una solución pronto. No dejes de reclamar a la marca por todos los medios posibles, correo, teléfono, redes sociales... sobretodo esto último se lo toman muy en serio. Cualquier tema que les afecte a la imagen tiene la etiqueta de urgente... saludos y suerte
  5. que no funcionen ciertas características en los restyling es por el nuevo protocolo de comunicación "DoIP", nada que en una futura actualización no puedan solventar, no te preocupes.
  6. un brico excelente y un trabajo muy fino, enhorabuena!
  7. Rectifico, ya tiene el brico publicado: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/364047-brico-luces-de-pies/ A ver si te sirve
  8. para la cuestión del hilo, enchufas el vagcom, haces un autoscan para ver cómo están todas las centralitas, y después te vas a operaciones OBD2 y clear DTCs. Así borras todos los fallos. También puedes acceder a cada módulo y misma operación, clear DTCs. No se de qué códigos hablas, llevo con vagcom desde la versión 409 y ahora hasta la 17.1 nunca ha pedido código para limpiar errores compañero. No te lies!
  9. mira tienes este compañero que lo acaba de hacer en su A3: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/358773-lauci-a3-8v-16-tdi-110/page-6 Seguramente publique el brico esta semana, pero puedes preguntarle lo que quieras
  10. duermes entre brico y brico?
  11. Santi la que habíamos pedido para el android es inalámbrica, pero como bien nos avisaron en otras instalaciones, tienen demasiadas interferencias, así que para asegurar mejor de cable.
  12. Para ese motor hay repros Stage 1 desde 30cv a 65cv de ganancia, pero al ser Stronic no ganarás mucho par, suben hasta 300nm o 320nm máximo por la limitación de la caja. Alguno con ese motor y caja está repro por el subforo si... saludos!
  13. me gusta más el hermano mayor, pero el A1 tiene que ser juguetón con esa potencia
  14. Muchas gracias compi! Poco te va quedando ya para compartir las tuyas [emoji6]
  15. Jajaja. Tuve un problema de logística, si no a estas alturas ya hubiérais visto l nueva mod. Tendréis que esperar hasta la semana que entra [emoji6] [emoji3] [emoji3]
  16. No paras amigo! Un brico de 10 como el resto! [emoji122] [emoji122] [emoji3]
  17. Revisa siempre si estás modificando el mismo valor, pero por regla general SI, puedes utilizar las codificaciones de la misma plataforma ya que muchas son comunes. VW Golf MK7, Seat León MK3 o Skoda Octavia MK3. Lo único que tienes que asegurarte es que si pone "activar byte 3, bit 2, descenso de espejo derecho", en el tuyo ponga lo mismo, porque si ese byte/bit pone, versión cabrio. Efectivamente NO debes habilitarlo si lo que quieres es modificar la función del espejo. Pero vamos muchas son idénticas, sobretodo retrofits.
  18. Quiero dar públicamente las gracias a este gran forero porque compró y me envió el relé que hace falta para el brico totalmente gratis! no tengo palabras suficientes para agradecerle este y otros gestos similares, así da gusto poder compartir bricos y charlas con vosotros!
  19. magnífico brico compañero! así da gusto!
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  21. He actualizado el PDF a la versión 1.4 que faltaban unas fotos con el relé y cómo queda la instalación finalmente: Ahora probaremos la instalación conectando temporalmente al relé todo, arrancando el motor y metiendo marcha atrás para ver que todo está bien. Aquí os dejo la foto con todos los cables sueltos, con la explicación de dónde son y en color amarillo, el pin del relé al que hay que conectarlos. Aquí la foto del relé con la prueba de las conexiones: Lo suyo sería poner unos conectores faston como estos: En mi caso le puse silicona para que no se mueva la conexión, aunque es totalmente opcional. Después encintaremos todos los cables bien con la cinta de tela. En este punto es importante dejar claro que el elemento del relé lo vamos a dejar lo más accesible posible por si hubiera que cambiarlo. Para ello el mazo de cables que llega hasta él lo sujetaremos con 2 bridas, así cortando las bridas, dejamos la instalación como esta foto superior, sin necesidad de desencintar nada. Para acabar, una foto de todo ya sujeto en su posición final: Y una toma general de cómo ha quedado el portón completo: Se ha intentado dejar todo lo más oem posible y ordenado.
  22. Con el tiempo invernal no he salido a hacerle fotos, así que os dejo esta que hice el finde con el teléfono. Al fondo se intuye nieve, aunque esta semana será cuando venga el frío de verdad.
  23. bienvenido vecino! parece muy guapo, ponte cómodo y esperamos por nuevas fotos!! P.d. creo que el finde que viene ya hace sol, habrá que aprovechar!
  24. sea como sea, que sirva de aviso para futuros vendedores. A la hora de enseñar el coche, las llaves siempre en vuestra mano! así os ahorraréis disgustos como este o similares.
  25. si señor, un interior a la altura del exterior, precioso!!