FrA1l3

Aprovecho las fotos que le hice al porta por si alguien quiere coger la dremel y liarse la manta a la cabeza: Es quitar todo el borde visible y redondear un poco las esquinas para que no corte. - Y aquí el detalle del rebaje para que no se quede agua acumulada detrás del logo del Club

Buenas! Bueno hablamos por privado pero lo pongo también por aquí por si surgen más dudas a otros compis. Los aros negros son originales de concesionario, en las fotos viene la pegatina de referencia en la bolsa. Y el porta es el del club pero le he recortado todo el borde para que no se vea y sólo se vea el logo del club. Además donde el logo, le hice un rebaje para que no se quede el agua acumulada detrás y pueda caer. saludos!!

bienvenido! esperamos más fotos y sensaciones!

Perfecto!! aclarado! hahahahaha

¿Y ya te funciona como querías? Es que el nombre es un poco lio, @rollover. Ya me entran dudas al leerte jajaja. Yo creo que el "home" se refieren al coche, no a la casa realmente. Pero puede ser como dices, hace muucho que no toco esto

La ranura del CD tiene una especie de tela para que no entre el polvo. Intenta separarlo con algo plano como un DNI o algo así para ver el interior antes de intentar meter algo para sacar la tarjeta.

@rollover ese es el coming home (al abrir), el leaving home es la 607 que es cuando se cierra el coche y te vas que es lo que pide el compi. ¿no? De todas formas no recuerdo, pero esto no se podía

Si no la ves abriendo el guardapolvo, vas a tener que desmontar la unidad del lector Como indican por arriba tenemos un compi que le pasó lo mismo y si mal no recuerdo con unas pinzas de depilar la consiguió sacar después de bastantes intentos...

buena idea chicos, le ponemos chincheta que este es uno de esos post que ayuda a muchas personas

qué suerte tienes de tener amigos fotógrafos! El coche es guapo y además saben sacarle todo el partido y salen esas fotazas de caerse la baba

Pues eso es arduino + leds. Que en piezas no llega ni a 10€...

Mi idea es esta, o poner la tira o poner esos leds sueltos, que existen y aunque son más grandes que los oem, se les puede ajustar el brillo y no habría diferencia de luminosidad o intensidad: Por cierto os dejo la tira de los intermitentes dinámicos chinos, que también tengo uno extra: Para la cara interior (la ventanita que vemos desde dentro del coche) simplemente doblan el flexo con los últimos 2 leds de la tira. Esto ya para frikis jejeje

Buenas compi. Olvídate de hacer dinámicos los faros oem. El PCB tiene los leds soldados en paralelo. Sólo hay dos opciones, cambiar el faro entero o sobreponer unos leds nuevos programables o una tira o lo que se te ocurra sobre los que ya vienen en la placa oem. No hay cables mágicos que conviertan los oem en dinámicos, en serio. Creo que ya la había puesto pero bueno mira, la placa pcb de la parte externa del faro es esta: - Un compañero hace 2 años me donó el faro entero y eso es el pcb superior donde van intermitentes y freno. Uno por cada cara. No hay forma de hacerlo dinámico por el diseño de las pistas, van paralelizados en grupos de 3. O cortas la pista y sueldas individual o lo que te digo de sobreponer otros leds en serie para el efecto. Incluso una tira es complicado porque no tienen la misma separación y van haciendo la curva... Sería más fácil fabricar un pcb de reemplazo e intercarmbiarlos que todo eso. Ahora los leds programables son de 12v y ni siquiera necesitas las resistencias que ves. Aquí alimentando con 12v - Sacadas con flash que si no deslumbran

gracias chicos!

yo uso el cargador/mantenedor y cero problemas. No desconecto nada y lo mantiene genial. Tengo ese y fue bastante barato unos 25€:

yo pasé la ITV en Enero 20 y sin problema. Y sólo tengo dinámicos los retros...

hola @Diplo! En mi caso durante el confinamiento estuve poniendo el mantenedor/cargador de batería a mi coche y al de mi padre, los dejaba conectados una semana cada uno por si acaso para que no bajara el nivel. En diciembre 19 tuve que cambiar mi batería y me dijeron en el conce que estas de start/stop si bajan de cierto nivel ya no recuperan por seguridad. En mi caso murió cuando estaba en 9v. Y me empezó a dar fallos de arranque cuando estaba en 11v Claro que para esto no hace falta sacarla del coche, quizás es mejor un mantenedor que sacarla. Si la sacas vas a tener el cuadro de instrumentos como un árbol de navidad y alguna cosa se desconfigura seguro.

buenas, no sé si lo puse hace tiempo o no. Pero hace 2 años que vi este tema y lo más barato es poner una tira led WS2813 o WS2815 que tienen 2 canales de datos y controlados por un arduino para hacer el efecto dinámico. La placa oem del coche no sirve de nada. Vais a tener que poner siempre algo que lo sustituya. En mi caso me decidí por el arduino porque es lo que conozco y lo más barato. Lo más complicado es abrir el faro con dremel y que no queden restos en el interior. Por lo demás es muy fácil de hacer e implementar, aunque yo nunca lo he terminado por falta de ganas y tiempo. Lo había diseñado para los retrovisores, pero es exactamente lo mismo para los pilotos traseros. En cuanto el arduino recibe alimentación, hace el efecto dinámico. Casi ni siquiera hace falta programar. En este véis la prueba de cadencia y ajuste de tonalidad respecto a los faros restyling para ver tiempos y demás. Si alguno está interesado en esta solución os pongo la info y que alguno se anime. Yo lo estaba diseñando como os digo para los retrovisores cuando los chinos se me adelantaron unas semanas poniendo a la venta los de kibowear y ahí abandoné el proyecto la verdad.

El tratamiento cerámico es un líquido que aplican encima y es como el cristal líquido protector de los teléfonos móviles, o más mundano, como el loctite. Depende de la marca dura entre 2 y 8 años y no penetra nada en él. Para retirarlo hay que darle un pulido abrasivo. Lo pueden aplicar encima del barniz o encima del sellante, o la cera que lleves. Pero ponte que es una capa impenetrable. Es hidrofóbico, por eso los videos de YouTube son todos dando ejemplo con la manguera. Y resisten golpes, calor y rayones. Si puedes, hazlo, merece la pena.

Perdón por el offtopic, pero aquí tienes el subforo: https://www.audisport-iberica.com/foro/forum/60-audi-a4-b5-1995-2001/ Para el tema que nos concierne. Puedes pintar con plastidip los aros que tienes y es lo más barato. Si no, en aliexpress o cualquier tienda alemana tienes aros negros. Y no estoy del todo seguro, pero probablemente los aros negros del A3 8V te sirvan también para el A3 8Y.

enhorabuena @RoDiK ya vas como Hamilton ganando con los ojos cerrados! buen tema para esta época, habrá que esforzarse!

Hola disculpa no había visto el mensaje. No, esta admisión viene totalmente cerrada por atrás. La función es dejar pasar aire al vano motor para refrigerar e imagino que para perder algo de caudal de flujo de entrada, ya que el filtro de origen aspira 200l/h de aire y la R600 por ejemplo son 660l/h de aire. saludos!

Hombre razón tienes. Los bricos que tenemos con imágenes en imageshack ahora cargan como un rayo ....... buena semana a todos!

Gracias compi! yo también echaba de menos actualizar esto

hombre compañero, que a estas alturas digas que tapatalk iba mejor que con la interfaz directa (optimizada para teléfonos móviles y 100% adaptativa a cada pantalla y resolución como tenemos ahora es delito. Aparte que tapatalk añade más publicidad sobre la que ya tiene el foro. Por no decirte que es la misma interfaz de los últimos 10 años o que todo el tráfico entre tu dispositivo y el servidor físico del foro pasaba por los servidores de tapatalk....... Vamos anda!