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@Asturias ¿lo has hecho tu? se nota la mano artesana y me parece precioso. Y créeme que estoy rodeado de prejubilados que tallan madera o modelan el metal como si fuera fácil saludos!

Que ganas de ver avances en tu perfil cuando quieras lo hacemos en el A6. Como es un poco más grande que el A3 imagina la de cosas que podemos meterle!

el fin de semana espero poder daros novedades para que veáis cómo funciona esto porque por falta de tiempo me he dado cuenta que sólo tengo esa triste foto publicada. Os dejo una foto del brico comprobando el sistema, AVISO! foto no apta para cardíacos! ....... ........

Hola, En cualquier modelo tienes que poner el asiento en la posición más atrasada y por el medio verás un cable, tiene el conector del cinturón, desenchufar y limpiar. Normalmente con eso ya está. A mi me pasó alguna vez con otro coche. saludos!

buenas compi, la verdad es que la función es muy útil. No es de los extras que recuerdas hasta que lo necesitas. Como dice Tineo es un elemento de seguridad que debería venir obligatorio. Si vas al conce (ojalá me equivoque) pero seguramente te dirán que es imposible, o que ellos no están autorizados a hacer el retrofit o cosas así. Esperemos a ver que te dicen y si no, aquí estamos para ayudarte, tanto si lo quieres hacer tu mismo como si no! saludos!

el jefe taller de mi concesionario VW de confianza me comentó una vez que tenían un cliente que había roto 4 veces el turbo del GTI. Era un cabra loca y las 3 primeras las cambiaron en garantía, pero a la 4ª le dijeron que no le aplicaban la garantía por mal uso. está claro que la mayoría (o todos) de los que estamos aquí queremos/cuidamos/mimamos a nuestros coches más de lo que realmente es necesario. joanpm no haces mal cuidándolo, simplemente hay que renovar algunas cosillas porque la tecnología ha avanzado y ya no hace falta lo que hemos estado haciendo durante muchos años. Yo era también de los que lo dejaba varios minutos al ralentí en mi trayecto diario al trabajo y eran 20 kilómetros sin pasar de 2500rpm, casi te diría que ni siquiera cogía la temperatura óptima y mira, la recirculación la hace él sólo como te ha dicho truzzz, así que ahora salvo que suba un puerto ya no lo dejo más de 10 segundos. saludos!

Buenas! Gracias por la parte que me toca pero me he asesorado con los compañeros antes, no he tenido el gusto de cacharrear estos nuevos juguetes. Me dicen que sí, que todos los modelos vienen ya con android auto/carplay de serie, no hace falta que incorpore navegador de serie y funciona bien La única situación donde te exigen que pagues el extra de navegación es si quieres montar el cuadro nuevo virtual cockpit, ahí te exigen pagar el navegador. saludos!!

buenas! Es buen precio, los compañeros del A3 restyling están sacando entre el 12% y el 15% de descuento máximo respecto al configurador.

Es por modas, la gente entra al foro ven tus fotos, les gustan y eligen por cierto nos tienes abandonados...

hombre yo entiendo que si cambio los discos de freno por mi cuenta y riesgo y en un semáforo no frena el coche y me llevo a otro coche por delante, todos los gastos ocasionados los pague yo. Pero de ahí a lo otro.... Y ojo que tampoco me gusta eso de que cada uno le haga el mantenimiento en casa por ahorrarse cuatro perras. Pero no le veo comparación con el tema. Y estamos haciendo offtopic del hilo. La pregunta era si hacer repro o no, no las posibles consecuencias de un mal uso del coche

yo estoy no veo que nos engañen. Veo que si la EU6 les dice que debe dar 0,0005NOX pues ellos hacen los apaños para que den menos sus coches y poder venderlos sin pagar más tasas o multas. Vamos que el problema (aparte de la contaminación) no es si no te dicen la verdad o no, si no que el sistema/legislación no está bien hecha desde la base y utilizan trucos de mercado como en todos los ámbitos. Al final estas corporaciones son las que hacen las reglas. Y de acuerdo con otros compañeros, han salido casos de otras marcas, pero no se les ha dado tanta publicidad

Hola, hombre yo me iría al 2.0 Quattro de cabeza. Pero depende del uso que vayas a darle, presupuesto, gustos... Yo llevaba un 1.4 en el Golf MKV y pesaba 1300Kg, yendo sólo no, pero si ya iban dos personas o iba medio cargado le costaba recuperar en autopista bastante...

Hola, Por lo que han comentado varios compañeros a los que les ha llegado no saben muy bien porqué se lo han enviado. No han hecho revisiones y uno incluso no ha vuelto al concesionario desde que lo compró... saludos

la pantalla si la cambias vas a ver la imagen duplicada y la pantalla se reparte en 4 partes, ya lo hemos probado otros antes.... @Ballesteros: Por no duplicar mucho la información, te dejo el link de UK donde pusimos toda la información del cambio de pantalla y conexiones MMI: http://www.audi-sport.net/xf/threads/mmi-display-upgrade.296589/#post-2857444 Por supuesto te ayudamos en todo lo que podamos, y más ahora que algunos como yo ya llevamos el sistema android montado. El brico todavía lo tengo en modo borrador, pero si me pasas tu correo por privado no tengo inconveniente en enviártelo para que veas lo que te espera (al menos cambiar pantalla y MMI es fácil) De la consola no tengo nada porque no me ha hecho falta, pero te puedo pasar los esquemas del elsawin. saludos!!

mira hablando del tema, hay unas fotos en otro hilo que vienen al pelo. Aquí los aireadores rojos pasan desapercibidos...:

el interior marea más que las cifras que ofrece

cada uno hace lo que quiere o puede, yo antes de liarme la manta a la cabeza hablé con StageMotion. Me pidieron 369€ por la cámara trasera (referencia OKD8V180), aparte el coste de la instalación en un taller concertado. Si lo ves difícil de meterle mano o no te atreves, vale más que lo hagas en taller. Eso sí, ten presente que pagarás x10 que si lo haces tu mismo. saludos!

German Style detected! a ver hay cosas y casos..... el S8 no está mal conjuntado. Ahora mira el mismo efecto en un nieto de ese coche.... (y antes de echarme a la hoguera deciros que me parece horrible)

creo que sería el primer caso en España (por no ir muy lejos) que una compañía aseguradora no cubre un accidente por ir el coche reprogramado

http://www.mundodiagnosis.es/grupo-vag/58-comprar-vag-commander-55.html

Para mi gusto si, los he visto en azul sepang y no destacan tanto. Aunque tampoco le veo sentido a pintarlos. Pero para gustos colores!

muy buen analogismo maestro

Pues lo he buscado y si señor tiene buen precio, se nota que ha llegado el restyling que ya han bajado los precios de varias cosillas, comienza a ser buena fecha para comprar jejeje. Ya nos contarás! es muy interesante el brico!

Que raro que nadie haya puesto estas fotos todavía. S3 sedán Daytona con 20"

Del resto estoy más de acuerdo, aunque con matices que dependen de la situación previa como dice tinlirizy. De la primera, en los coches actuales* es contraproducente. Al menos en gasolina. El propio manual del coche te lo pone bien claro, arranca el motor y ponte en marcha inmediatamente. Se lubrica mejor en marcha que dejándolo al ralentí. Es más, os invito a hacer la prueba, arrancad el coche y dejarlo un minuto al ralentí con la pantalla verde ECO, verás que sale un mensaje diciendo la recomendación de que no lo calientes dejándolo al ralentí. * la nota de actuales es porque mi ex-golf 2007 ya lo decía en el manual del coche. Contacto y ponte en marcha inmediatamente.. Creo que esta costumbre tan arraigada es cuando los coches no traían ecus ni electrónicas ni m****s de ahora. saludos!