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Puedes poner una cámara inalámbrica y te ahorras el pasar el cable hasta atrás, aunque eso es lo más fácil del brico

Si te gusta correr, coge el GTI o el A3 2.0 TFSI 190, pero en cualquier caso automático, para ciudad sí que disfrutarás e irás mucho más relajado. Eso sí, consumos con ambos no bajarán de los 8-8.5l/100 y si haces ciudad hasta 8 altos. Si no te gusta correr o no le das excesiva importancia, con un 1.4 tfsi 150cv como te dicen irás más que sobrado para el 90% de los casos y los consumos serán bastante contenidos comparado con los otros dos que pones. te pongo lo mismo en CVWG

Casi todas las páginas que encuentras, la fuente original es Stemei.de, ellos son los que ponen las primeras codificaciones casi siempre. El resto es copia&pega http://www.stemei.de/pages/coding/audi-a6-4g.php saludos!

viendo hoy los muelles y que no pone ninguna descripción ni posibilidad de ver los nm me remito al mensaje de ayer. Unos muelles de 650nm así que descartada la idea. Si quieres algo chulo de verdad pásate por el subforo Q3 y verás cómo el compañero matraca ha adaptado los motores del Q7 para el Q3 y ahora abre y cierra el portón desde el mando. Es más, lo hará con el pié. Eso si es una mod realmente interesante

Os dejo una tienda alemana que no es tan cara como el conce, hay cosas baratas y sobretodo, muchísima variedad: http://shop.ahw-shop.de/audi-teile/a3-8v

@matinex tenías razón compañero. La referencia buena es esta: 8V3 853 651 B 1RR @Fedeia Puedes comprar la parrilla aquí: http://shop.ahw-shop.de/kuehlergrill-s3-original-audi-a3-8v-s-line-tuning-grill-platiniumgrau-chrom?c=3786 366€

hola, como te han dicho el conector AMI si con un cable USB sólo sirve para cargar o si metes un lapiz/pen USB sirve para reproducir las canciones que lleva dentro. Si enchufas un móvil android y lo pones en modo almacenamiento, podrás escuchar las canciones que lleva dentro como si fuera un disco duro/pen usb. Nada más. Normalmente el AMI trae un USB al lado para cargar el teléfono. Si tienes dudas, compra los cables chinos en amazon que los tienes entre 5€ y 10€ y si alguno no funciona te lo descambian sin problema. Yo tengo 3 cables diferentes ipod azul, ipod rojo (original) y AMI-RCA y todos perfectos, de hecho puestos uno al lado del otro no sabrías cuál es el original.

Si han cambiado el cuadro puede ser. Algo así nos ha pasado con el A3 8V prerestyling, que hay 2 versiones del cuadro y lo que hace uno no lo hace el otro. Por ejemplo en nuestro caso el barrido de agujas, o la información del ordenador 2 en todas las pantallas. Esas funciones no son compatibles con ambos cuadros. Lo descubrimos al hacer un censo y comparando datos de vagcom. Además es fácil identificarlos, los primeros cuadros tienen 'cero' en el cuentarevoluciones y el nuevo 'Ready' . No sé quizás si investigáis con varios A6 C7 de diferente época os pase lo mismo. Saludos!

Suena interesante, mañana lo estudio. Normalmente el problema de poner apertura automática es que tienes que colgarte del portón para bajarlo. L explicación es que llevamos amortiguadores de 450nm y se instalan unos de 650 o 540, con eso levantan solos, pero para bajar hay que sudar. Gracias por el aporte!

Buenas! A ver perdonad, con el cuento del festivo he dejado de lado el foro hoy, espero no llegar tarde a las respuestas. Por supuesto maestro que son bienvenidos tus comentarios!! El redir fail, es exactamente lo que explicas muy bien. Yo por resumir dije que podía faltar la label Voy a explicarme bien para que el compi lo entienda, esto es un fichero de redirección: Cuando accedes al módulo 01 en este caso de ejemplo, te carga una serie de labels (o paquete de labels) si te fijas en fichero adjunto, te indica que cargará 4 ficheros para eso. El que sale en la captura, te redirige a otro (077-910-560-BFMS.CLB) si ese otro no existe, o no se llama así por cualquier motivo (imagina la extensión en minúsculas) te dará fallo de Redir fail. Si fuera un acceso directo a la label, saldría el None Sobre la primera cuestión, creo que dijiste tener el 15.7.1, quizás por ejemplo el 15.7.3 ó 15.7.4.1 te sirvan, pero debes preguntar primero en la tienda que lo compraste si puedes actualizarlo. Otra cosa es que te lo bajes y sólo copies la carpeta de labels encima de la tuya (previo backup), tampoco me extrañaría que sea un simple bug del programa. date cuenta que estas cosas pasan muy a menudo, al menos en mi profesión lo de adreess 9 cent. elect es la ecu? como se sabe si es la low, mid o high? La address 09, es el módulo 09 de electrónica, para mí quizás el más importante porque puedes configurar gran parte del tema eléctrico. Lo del low/mid/high normalmente sale en la web de Rosstech, aunque buscando esta no he encontrado información, no sé decirte. con el aparato obdeleven al hacer un autoscan contiene todas las labels? El obdeleven no tiene labels de nada, los bytes/bits salen siempre vacíos. Para codificar tiene unas opciones prefijadas. En el caso del laptimer es una función directa en el A6 y sólo es darle a activar y listo. Invoco a @Obiwan que nunca había visto este cacharro y quizás sepa explicarte mejor cómo ha sido modificar cosas con él. .¿Dónde se pueden ver manuales que ayuden? Pues esto sí que puede ser un ligero problema, no hay manuales. Tienes información práctica en la web oficial para vagcom: http://www.ross-tech.net/VCDS/download/manual/VCDS-Printable-Manual-2015.pdf También tienen una demo online del programa para ver y conocer las pantallas en http://www.ross-tech.com/vcds/tour/main_screen.php y aquí en español: http://www.vag-com-espanol.com/ Para obdeleven, los compañeros del clubseatleon (CPSL) se han currado un hilo buenísimo con todo lujo de detalles y vídeos del funcionamiento del cacharo que puedes ver aquí libremente (sin falta de registro): http://www.clubseatleon.net/viewtopic.php?f=8&t=116700 Vale si la tienes entonces nada. Al no ser texto plano tampoco puedo decirte si puedes romper tu label o no Contestado arriba la primera (none vs redir fails). Las siglas si, es eso SW es software y HW hardware, son las abreviaturas que se utilizan en inglés. Y efectivamente tienes una versión/referencia del aparato físico y otra versión/referencia del software que contiene el aparato. ASÍ después es porqué se explica que las centralitas/ECUs puedan ser actualizables. Si has seguido el procedimiento debería haberte dejado ponerlo sin problemas. Recuerda hacer todos los cambios de vagcom con el motor en marcha. En el caso del módulo 17 (cuadro de instrumentos) necesita reiniciarse el módulo para que coja efecto el cambio, es decir, una vez grabado el cambio y salido del vagcom. Apagas motor y vuelves a encenderlo, acto seguido navegando por el menú debes ver la opción laptimer. Recuerda que sale en los menús rojos, y que es una opción del FIS que suele salir abajo del todo. Probado tanto en mi A3 8V como un A6 C7 de Obiwan Tu pregunta todo por favor, no te quedes con dudas, cuantos más podamos después ayudar con estos temas es mejor para todos! Yo cada día sigo aprendiendo cosas de los compañeros! Saludos!

Seguro de esa referencia???? Yo diría que es 8V5 853 651 D 1RR. Lo de la letra D dependerá de que, como bien dices, si lleva sensores de parking, ACC, etc... También me salió esa referencia, pero viendo fotos de una y otra no veo diferencia, si lo tienes claro apuntamos esa, yo no lo tengo claro [emoji106]

Jajajaja, yo le hubiera prendido[emoji91] [emoji91] al cura por mancharme el coche. Pero que conste que respeto la tradición, mucha gente a mi alrededor los ha llevado siempre a bendecir a Covadonga, es una tradición bastante arraigada por aquí. Y yo fui, pero a que Pelayo me lo diera de paso [emoji14]

De verdad que lo pase un poco mal con la niebla jejeje que pena que no me llevara la camara... blanquito dice jejjejJajaja, lo siento!! Madre mía, mañana voy a comprar gafas, menos mal que hay confianza [emoji14] [emoji14]

La cámara trasera es un extra que puedes poner a posterior por la mitad de precio de la casa. Si te gustan los bricos ahí te puedes ahorrar un buen pellizco

fotos muy guapas!! lo mejor es que la niebla hace un telón de fondo perfecto para que resalte aún más ese blanquito!

yo no la pondría, no obstante te facilito la referencia compañero: 8V5 853 037 Eso sí, ten en cuenta si llevas sensores de parking o no, si llevas ACC o no.... vamos que no has puesto toda la información, así que te paso la referencia genérica.

Y de enciende la. Luz naranja del botón igualmente? Y se puede activar después a través del botón? Enviado desde mi Nexus 5X mediante Tapatalk Si lo desactivas permanente por vagcom, la luz sí se enciende, pero el botón lo dejas inutilizado, vamos que da igual pulsarlo que no. Hay otro método que es incorporar un circuito electrónico pequeño que hace la función de "efecto memoria" al botón, entonces sí puedes activarlo y desactivarlo a tu gusto. Te invito a que pases por mi perfil que está mejor explicado. Este es el vídeo del cacharro funcionando que hice:

hola, quizás algún compañero con restyling te pueda asesorar mejor. Para el reconocimiento de señales, debes tener la cámara frontal del lane assist. Si la tienes sí puedes activarlo.

Miedo me da el precio.. Cuanto sale el kit? Enviado desde mi Nexus 5X mediante Tapatalk 14€ en el conce. Por lo menos el Sepang. Supongo que anden todos igual. Eso si, aplica la pintura con un palillo de dientes, no con la brocha gorda que trae el bote que lo dejas peor. Y el barniz echa poquisimo, que hace pegote y es como un loctite, seca en segundos!

Yo lo pondría todo en el de referencias, en algún otro subforo tienen la lista de piezas típicas junta en un post y es lo más útil que he visto. Ya está bastante desperdigado ahora el tema de referencias.

Jajaja, tranquilo en Asturias hace un mes nevaba y ahora hace mejor tiempo que en Septiembre... Y subiendo las temperaturas!! [emoji23] [emoji23]

Buenas! Primero gracias por ponernos el autoscan. Con copiar el texto en un post también vale, es que en mi caso veo las imágenes bastante pequeñas, pero sirven para comentar lo que preguntas. Si te fijas en el módulo 09 - Centralita electricidad que es la que estabas modificando (la que salía el mensaje), te sale que no tiene Labels, "None", eso es cuando el programa no puede cargar las descripciones. Para cargar estos ficheros se basa en la versión hardware de la centralita. Es muy fácil de ver si te vas a la ruta donde tengas instalado el programa, C:\Ross-Tech\VCDS\Labels en mi caso, verás esto: Entonces la versión de software de la ecu (módulo 09) en tu caso es la 4H0 907 063 BM, en ese directorio tendrías que tener un fichero con ese nombre 4H0-907-063.lbl por ejemplo. Antiguamente se las podías crear tú mismo, así era como traducíamos al castellano las labels en las versiones antiguas. La versión hardware es el mismo nombre, pero acabado en 'E', fíjate que las versiones salen en lo que te remarco del autoscan. En cualquier caso tu vagcom no tiene esa label y por eso te sale el mensaje. He revisado mi vagcom y tengo este fichero "4H0-907-063-V1.clb" pero no estoy seguro de que te sirva para la 15.7, te lo he subido para que lo pruebes, pincha aquí. Es binario y no podrás verlo con notepad, si te carga bien y si no tampoco pasa nada, no te va a romper tu programa ni el cable. Prueba y me dices, saludos!

apuestas fuerte eh?

Buenas compi, sólo si cambias el MMI por el MMIv2, tengo un compañero que lo ha hecho en su Golf (si ha puesto el MMIv2 de Audi). Para otras soluciones si no mirate un sistema Android que será mucho más barato que ponerlo con piezas de Audi. Si quieres más información del Golf lo tiene en otro foro, si te hace falta lo pongo. saludos!

tiene muy buena pinta compañero, a ver si puedes colgar las fotos y así disfrutamos un poco todos de esa pedazo de máquina!