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Buenas compi, sólo si cambias el MMI por el MMIv2, tengo un compañero que lo ha hecho en su Golf (si ha puesto el MMIv2 de Audi). Para otras soluciones si no mirate un sistema Android que será mucho más barato que ponerlo con piezas de Audi. Si quieres más información del Golf lo tiene en otro foro, si te hace falta lo pongo. saludos!

tiene muy buena pinta compañero, a ver si puedes colgar las fotos y así disfrutamos un poco todos de esa pedazo de máquina!

Madre mía, he leído hasta "aspectos atractivos" menudo ejercicio de diseño interior

okis, pues si tienes un cable anti-bloqueo pregúntales si puedes actualizar el vagcom o ejecutar una versión superior. En las 16.x ya hay que actualizar el firmware del cable y los cables no son retrocompatibles con versiones antiguas del programa. pero desconozco cómo funcionan los cables que vende esta gente, mejor pregúntales o enviales la captura que te sale y a ver que te dicen. saludos!

Buenas compi, No me queda claro esto " Incluso le activamos el test de agujas y el lap timer, y no le aparece en el cuadro lo del lap timer ni lo del aceite", osea que lo activaste pero realmente no guardó la configuración? Yo tuve un cable chino antes del original, la ventaja del chino es que tienes habilitados todos los bytes/bits y te deja activar cualquiera de ellos, sin importar si lo acepta o no la centralita (y esto hasta cierto punto es peligroso) En el original, los bits que no acepta la centralita de serie (ya sea por su versión, equipamiento,etc) no salen visibles, aunque sí puedes modificar el valor hexadecimal a mano, por ejemplo: Si tienes un autoscan del coche, revisa la versión de la centralita (acabado, normalmente son las últimas 2 letras después del número de pieza), y compara en la web de Rosstech o ponlo aquí y lo revisamos juntos. No sé si te suena que las centralitas pueden ser Low/Mid/High line, dependiendo del equipamiento, y también dentro de cada línea, varían en la versión de software, por ejemplo, por eso puedes encontrar un A6 C7 con una centralita ABS con 21 bytes de longcoding y otro A6 C7 con centralita ABS de 23 bytes de longcoding. No sé si me explico o te he liado más compañero, saludos!

Buenas, Supongo que dices al mensaje de "Sorry, no coding information is available for this ECU......", te lo he puesto en la primera parte de la respuesta. Para mí es cosa de la versión casi seguro. No obstante mira: Release 15.7 published 31 July. 2015 En la web de Rosstech viene que la versión 15.7.x es de Julio 2015. Si el A6 que estás escaneando es posterior tienes muchas (todas) las papeletas para que el mensaje que te dice (y es bastante claro) no tiene las labels y por lo tanto no salen los bytes. Si conoces a alguien con un cable original podrás acceder correctamente. Es el inconveniente de los cables no originales. saludos!

Por supuesto, eso no te lo discuto. Te pongo dos casos que me pasaban a mi en relación a este tema, no soy ni mecánico ni experto, pero por esos ejemplos lo he desactivado. 1) Los coches modernos recomiendan (el fabricante) arrancarlos y ponerse en marcha inmediatamente, cómo explicas que el coche estando frío toda la noche, en garaje cerrado entre 12-15ºC, lo arranco, salgo de la cochera, ando 100 metros, me paro en un stop y se activa el start&stop. 2 minutos después de estar como mínimo 8 horas parado, el agua no ha llegado a la segunda raya y el aceite le quedan 5-7 kilómetros para que alcance una temperatura medio óptima (tengo la temperatura del aceite activada en el FIS) 2) Subo un puerto de montaña alegre, disfrutando de la conducción, 18 kilómetros de subida de puerto, de 800 a 1600 metros. Llego justo arriba, temperatura del aceite entre 109-110ºC y según llego y freno a 0km/h el coche se para con el start&stop. Bien, son dos ejemplos donde para mí el coche no debería pararse, uno por no alcanzar una temperatura óptima y otra por haber tenido conducción "más alegre". Ahora que Audi me diga que la centralita analizando los parámetros de los sensores ve correcto el parar, pues muy bien me lo creo, pero prefiero hacerlo a mi modo. saludos!!

muy guapo compañero y un maquinón! Sobre la parrilla delantera te recomiendo que la pintes con plastidip, 1 bote negro mate 10€ y si quieres acabado brillo, 1 bote brillo 10€, en total por 20€ tienes parrilla negra perfecta y aguanta años y caña! Yo la tuve pintada un mes así (después aproveché un roce y ya puse la negra) y muchos otros la llevan en el foro, no estaba seguro de si aguantaría y hay un compañero que lleva 5 años con la parrilla de su A4 pintada y está perfecta. Es muy fácil de aplicar y si cansas lo retiras en 5 minutos. saludos!

Pues lo más probable es que te equipe Bridgestone como el de "Dukekore" No van mal. Si son las re050a, de pta madre... a ver si hay suerte Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Yo antes de firmar les dije que quería las Potenza o las PS3 (no habían salido las PS4 hace 1 año) y me dijeron que no se podía saber que trabajaban con 4 marcas diferentes y tocaba lo que hubiera en ese momento. A ver si tenéis suerte, creo que a la mayoría de gente del subforo que ha opinado no está a gusto con las conti5, espero que hayan tomado buena nota en Audi España y ya no las equipen más de serie.

Gracias. En unos días recibo el Obdeleven, puedo hacer esto con este dispositivo no? si pues a la espera quedamos

muchas gracias compañero, es la primera foto que veo de este nuevo 2.0, la tapa es muy guapa!

yo no he probado así que no sé decirte. Los que trae de serie me parecen bastante cómodos para lo que son, eso sí tampoco me ha dado por sacarlo... si lo sacas o lo cambias unas fotos no estarían mal para ayudar a otros compañeros, gracias!

¿Es una centralita que venía con el coche o se la ha puesto a posteriori? El mensaje puede salirte por varios motivos: - No has metido previamente el código de seguridad y por eso no te deja acceder una vez dentro a longcoding - La centralita es nueva, no está inicializada y debes hacerle un ajuste básico (sólo si la centralita es nueva e instalada a posteriori) - La versión del cable no es la adecuada, es más antigua que la versión de la centralita y realmente no tiene labels. Esto puede pasarte si por ejemplo el coche es un A6 C7, pero en lugar de MY2011 es MY2016 y aunque no es restyling, trae algunas de las nuevas centralitas, para lo que necesitas un cable (versión) más moderna. Los flags puedes activar los dos. El UDS es para que intente escanear con el nuevo método de acceso que se supone que es más rápido que el anterior. Es como un "modo turbo", pero no afecta a mayores. El segundo flag de "freeze frame" es para que cuando te está mostrando en esa pantalla el log del autoescan, se para unos segundos para que puedas echarle un vistazo rápido para ver si hay algún fallo (los que salen en rojo). Por defecto viene como lo tienes, si la duda de activarlos/desactivarlos es por el problema anterior, no tiene nada que ver. saludos,

12 + 1 días y descontando!! y las temperaturas subiendo

Ya lo han corregido en la fuente, en qué estarían pensando Muchas gracias Ocio! Es una lectura (y visión de vídeos/fotos) realmente interesante para comenzar el día en la oficina

En mi opinión, el Cosmos si coges paquete brillo exterior. Como no lo llevas, mejor Gris Monzón. Edito, quizás si te explico el porqué de mi opinión te ayude más. El Cosmos es un color muy elegante y queda genial en contraste con los detalles en cromado. Así tienes un coche elegante. El Monzón es un color más deportivo, gris y cromado no suele quedar bien y si dejas los detalles en negro, tienes un coche deportivo.

Pues Chi, relamente allí debería de estar. Pero ese subforo ya es enorme. Y encontrar cosas es complicado porque los hilos son muy largos. Y a veces tanta información y opinión puede abrumar un poco. Aquí vemos además los resultados en nuestros A3 y como hay cosas muy comunes como las llantas, nos puede resultar mas sencillo. Pero también si todo el mundo hiciera lo mismo el subforo de detail estaría vacío. Y lo vería menos gente, y sobre todo allí hay auténticos expertos y unos tutoriales espectaculares que la mayoría de foreros si solo entramos aquí nos perderíamos y la gente los dejaría de poner o los pondría solo en su subforo.. No sé por un lado si, por otro no. No lo tengo claro. Como lo veis los demás? Lo ha reflotado jatdt por una sencilla razón, últimamente los perfiles de presentación de los compañeros se llenan de preguntas y respuestas sobre detailing. A mí me parece correcto tener un hilo para estas cuestiones y ensuciar lo menos posible las presentaciones (curradísimas) que hacen los compañeros. Por cierto, se nota que estás de puente porque has respondido a Chi con 13 meses de atraso!! Nota para los nuevos foreros: puede sonar raro, pero más allá del subforo A3 8V hay vida en el foro, sobretodo todas las cuestiones de limpieza y detailing con el coche, hay un gran subforo con los mayores expertos de ASI dispuestos a ayudar y seguramente encontréis aquí: http://www.audisport-iberica.com/foro/forum/55-cuidados-basicos-y-limpieza-del-automovil/ La respuesta para cualquier duda. Al ser miles de usuarios, ya están tooodos los productos probados. Por favor echadle un ojo y no ensuciar los perfiles de presentación que con tanto esmero se trabajan los compañeros (yo incluído) muchas gracias!

te aconsejo lo que dice el compañero. Puede ser que se haya descalibrado o haya dado error la centralita al no tener alimentación y hasta que no lo borres no vuelve a funcionar bien el sistema

Joer se deben estar descojonando los maestros de detail que hay por el foro.. te paso un mp.. No soy ni una decima parte de bueno que la mitad de gente de este foro..todo lo que se es gracias a ellos y se lo agradezco..intentaré ayudar al que quiera pero no me considero un profesor simplemente un becario aficionado. [emoji23] torvic cómo consigues ese brillo ?? Precioso de verdad !! Tiene que ver algo los donuts de Pianel????un saludo ! Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk cómo os gusta hurgar en las heridas!! ¿no habrá foto de los donuts, no? felicidades, torvic, crack!!!

jejeje, okis, ya hablamos y quedamos más pronto que tarde, que después llegan las fiestas y ya tengo eventos a tutiplén FrA1l3 muchas gracias por haberme dejado el aparatito. Ya conseguí compartir internet con el iPhone, era un problema de configuración, y ya he visto vídeos en el coche. Una duda ¿como activo el mirrorlink? ¿Se hace desde la aplicación de Google home o desde el android? Igual con iPhone no puedo... [emoji848] Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Buenas! En android se hace con la aplicación Google Home, no sé si sirve para iPhone o tenéis alguna que sea así. U otra aplicación parecida, en android conozco unas cuántas jeje. Habían puesto este video en el hilo, pero no sé si es de ayuda: Yo la verdad es que de iphone no controlo nada, a ver si alguien que lo tenga te pueda ayudar!

Casi casi recién sacadas del horno Pues PS4 por fin montadas delante detrás llevo las Potenza RE050A. Por fin puedo compararlas [emoji106] Por curiosidad la conti5 me duraron 20k, pero ya lisas...

Esos pedales cambian el interior, ahora van acorde al nivel del cochazo!! Enhorabuena!! [emoji6]

Jajaja, "Me gustas", item sold [emoji6] [emoji106] [emoji23]

nada retiro lo dicho

dame más info compañero!