FrA1l3

emmm ya te digo 100% seguro que esa foto no se corresponde con el esquema que envías (por medida). 

Además el esquema que pones es de un 1.4, nada que ver con tu coche si lo tienes bien puesto en el perfil, un 2.0. Pero nada  de nada.

De todas formas, aunque fuera esa ubicación, lo que se hace  es retirar esa parte de la admisión, para hacer una admisión directa, nadie pone más trabas en la admisión de las que ya trae de serie. Salvo que quieras empeorar el ya de por sí, rendimiento oem 

huyyy que de chuches veooo, como se nota que ya eres vieja escuela y empiezas por las imprescindibles  

Ya tengo ganas de verlo!  

hace 5 horas, Kennedy dijo:

 

Canta pajarito!!!!!!! 

Una cámara Blackvue DR750s-2ch por ejemplo

Para proteger el coche de los amigos de lo ajeno y cosas de esas varias

hace 18 horas, turkoA3 dijo:

Como va este post!!!????? Estamos en febrero y no se sabe nada de este sepang

hace 10 horas, Torvic dijo:

Se dice, que últimamente el coche ve el agua, solo cuando llueve..

jajaja, pues es cierto, como no consigo una semana entera de sol, no le saco apenas fotos. 

Os dejo un par que hice para instagram y que no subí aquí de estos meses:

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Bueno en realidad si que tengo un montón de fotos del coche y un par de bricos, pero son cosas que no se pueden publicar.....  Dejémoslo en sistemas de seguridad activa.

hace 1 hora, turkoA3 dijo:

 

Hola buenas. Creo que @FrA1l3 lleva algo muy parecido si no la misma suspension que tu comentas pero, en vista de los requisitos que estas buscando casi te recomendaria una b14 o una kw v2. La diferencia en precio puede ser notable pero despues el resultado final puedes modificarlo a tu gusto.

hace 30 minutos, ivaniglesias9 dijo:

Si, estoy mirando todavía, lo que mejor se adapte. Aunque ya cuento con un presupuesto alrededor de 700€ o +, pero sé q valdrá la pena.

Gracias

Buenas!

En el subforo de mecánica dentro de 8V tenemos varios hilos hablando del tema. No obstante yo llevo B12 con Sportline, los prokit bajan algo menos.

Por mi perfil tienes fotos para ver cómo queda: 

En fotos más recientes puedes ver que  bajaron algo más después desde que los instalé!

En 1/2/2020 a las 2:41, Antonitto dijo:

 Yo tengo uno sin apenas uso. Lo monté pero al poco tiempo cambié la admisión por una vwr600. Respeto al filtro de serie el K&N deja pasar más flujo de aire, creo que @FrA1l3 hizo algunas mediciones con vagcom.

Bueno yo no, la gente de Revo que me hizo la repro . 

El filtro de serie y coche stock anda sobre 240l/h.

El filtro de serie y coche stage1 anda sobre 600l/h

El filtro K&N y coche stage1 anda sobre 660l/h

esos son los valores que da. Ahora ya os digo que la VWR600 debe dar 800l/h porque es un cambio bestial respecto al K&N!

hace 11 horas, Javito dijo:

Bueno bueno bueno... ya tenemos los ganadores de la foto del año!!

 

 @Javito

 @RoDiK

 @FrA1l3

 

Los premios serán los siguientes:

1° puesto => suscripción de socio gratuita para este año!!!! 

2° puesto => Merchandising Oficial Club!

3° puesto => Merchandising Oficial Club!

 

Puesto que yo he quedado en 1°lugar y soy moderador, y no puedo ser socio 2 veces... jejeje cedo mi premio a @RoDiK que es el subcampeón!! 

 

Enhorabuena @RoDiK!!! 

 

Como veis, el participar en el concurso fotográfico, a final de año puede darte una sorpresita jejeje 

 

 

enhorabuena chicos!!

suerte con la venta! el coche a poco que te conozcan sabrán que está impecable y en perfecto estado

hace 14 horas, Pipers dijo:

No lo habia pensado, pero como sea eso creo que va a ser mas complicado llegar a ese interruptor.

¿sabes si tiene facil  acceso, o hay que desmontar la guantera... Espero que no? 

Para acceder a la luz desde fuera también puedes acceder desde el panel lateral si lo retiras. Abres la puerta y quitas la tapa lateral del salpicadero, sale haciendo palanca como la del conductor. 

De todas formas la guantera es muy fácil de desmontar, es quitar 7 tornillos y listo.

hace 1 hora, Torvic dijo:

A que te refieres , a no desmontar y hacerlo desde el frente?

Tirar de dremel si quieres meterlo donde viene el restyling  

Pero puedes encajar el puerto USB en el hueco del mechero 

hace 4 horas, Kennedy dijo:

No pasa itv pero se podrá homologar no? 

hace 13 minutos, Kennedy dijo:

Y qué haces con la dp en la itv? 

Las downpipe no son homologables. Tienes que guardar la original y reemplazarla cada vez que tengas ITV.....

Sin embargo el escape o el tramo final si son homologables. Y el tramo final sale poco más caro que una downpipe 

buenas compi, ya tenemos las fotos recuperadas. Perdona la tardanza! muy chulaaas!!

hace 13 horas, Kennedy dijo:

La cuestión es, alguien tiene referencias? Sabemos de buena tinta si hay mejora sensible en prestaciones y sonido sin tocar el resto de elementos? Ya sé que milagros no pero tampoco es lo que busco. El caso es que se lee mucho pero pocas conclusiones claras. 

Buenas,

El contra más importante de esta mod es que NO pasa ITV.

Respecto a los otros puntos, pues ganas sonido (rumorosidad / ruido motor) dentro del habitáculo y algo más fuera.

Sobre mejoras, sinceramente sin repro no creo mejore nada. Otra cosa es que cambiaras admisión o hicieras la repro que es lo suyo. Pero la verdad es que me sorprende que quieras cambiar dp sin repro sólo por sonido.

Si sólo es por aumentar el ruido/sonido mejor cambia la parte final del escape. Una caja más pequeña y tendrás el sonido que buscas.

saludos!

hace 4 horas, RoDiK dijo:

Incluso en otros modulos tambien mostraba versiones modernas, como por ejemplo en el cuadro de instrumentos.

Suelen avisar para estas actualizaciones, son gratuitas???

Por añadir a la información que te ha dado el compañero @Rafa7 que es tal y como funciona Audi. Existe la posibilidad de que actualices tu mismo las versiones de las centralitas mediante el ODiS. Pero requiere cuenta online (a parte del cable). Sólo conozco una persona que lo haga y es para tema personal. No es fácil.

Antes (hace unos años) en algunos concesionarios oficiales te ofrecían la posibilidad de actualizar previo pago, normalmente 1h de mano de obra por las molestias. No sé si seguirá siendo así, o era un concesionario en particular. Tendrás que hablar con tu CO y preguntarles.

Existe una tercera posibilidad, y es que si vas repro, tu preparador te mete la última versión disponible con la repro.

saludos!

hace 1 hora, Targa dijo:

Hola @FrA1l3, te cito de nuevo para ver si me puedes arreglar el topic. 

 

Gracias!

Hola! Editado, suerte y feliz año!

En 3/1/2020 a las 18:31, Worty dijo:

Por esta zona m suena, yo desmonto esa parrilla y meto un poco espuma, aunque mi coche lleva sistema de audio y no se si ahí habra altavoz  

Hola,

No, ahí no hay altavoz. Sólo el B&O lo lleva ahí. El tema del ruido es raro porque no tiene grapa ni soporte ahí, el panel va apoyado en el centro sobre espuma. Como dices, metele un poco más y a ver si se quita.

En 3/1/2020 a las 10:00, EmilianoPV dijo:

Me lo apuntoo, esta por aqui el brico para ver como se hace? Gracias

Hola!

Claro! aquí lo tienes!!

Feliz año nuevo compañeros!! 

venga que ya cambianos de década!! 

A ver si sale el sol 3 días seguidos para hacer alguna foto nueva

hace 13 horas, Worty dijo:

Buenas tardes, pues despues de dos meses, ahi esta el primer grillo en el coche. Lo tengo localizado en la puerta del acompañante , por medio de la puerta, donde esta el elevalunas etc... es un mal de todos?? Alguien mas?? He visto en youtube que esa tapa central se saca facil?? Alguien ha probado?? 
Un saludo

Dale un vistazo al brico de la iluminación ambiental para ver cómo se desmontan las puertas. Pero un grillo ahí es un poco raro, porque no hay partes móviles más allá del propio cristal.

En 22/12/2019 a las 18:00, MORKAS dijo:

Saludos, compañeros...me gustaria preguntar, si es posible copiar los km de otro vc, a uno usado. Me refiero a comprar un vc de un siniestro y ponerlo a otro coche, poner los km reales que lleva mi coche y casar y activar, y dejarlo funcional, es posible?..en mi caso es un Seat leon...no se si es diferente. .. gracias

En 23/12/2019 a las 10:26, javifull dijo:

Si no me equivoco, el VC va protegido y casado a un numero de chasis en concreto . Es igual que intentar poner el MMI de otro coche. Va a estar bloquedado y necesitara el codigo de desbloqueo en el cocesionario o de algun taller especializado en eso. Vamos, que esta complicado sin pasar por sitio especifico para eso.

Y referente a los kilometros, tambien creo que no se pueden alterar. Si compras un VC nuevo , te marcara 0 Km. Si es reinstalado , los que llevaba .

Yo estuve informandome para valorar si era posible o no .

Saludos  

Si se puede, en talleres que se dedican a estos temas en concreto. Podéis preguntar a VAGKey por ejemplo. Con el código del cuadro se puede modificar los kilómetros y casar las llaves, con alguna excepción en casi todos se puede hacer. Otra cosa es que el tema bordee la legalidad por el tema de rebajar kilómetros en la operación, que eso ya es otro asunto bastante diferente.

En 1/1/2020 a las 15:22, EmilianoPV dijo:

Hola, como dice el titulo, es posible activar automáticamente el freno de estacionamiento cuando se apaga el contacto?(cambio manual)

Tienes que hacer el brico/retrofit del botón de (A) Autohold al lado del botón del freno de mano para que se ponga sólo. El botón+cableado son unos 30€ y después lleva codificación con vagcom y ya te funciona. Es un brico fácil y cómodo, piénsatelo!

Probablemente lo hayan reseteado mal. Puedes verlo en el MMI -> ajustes vehículo -> control... -> intervalos de mantenimiento

La pieza viene entera. Tienes que cambiar todo el túnel central.....

En 29/11/2019 a las 13:52, Kennedy dijo:

Con lo facil que sería con un código... 

La que hay que liar.

si..... si tuviéramos leds en serie de fábrica. Pero el plafón oem utiliza 1 sólo led (y no muy luminoso) para iluminar todo el retrovisor. Juegan con los reflejos para hacer que parezca que ilumina toda la tira, pero bueno se queda en intento.