FrA1l3

Te tomo la palabra, mira que aquí sacamos los trapos sucios en un momento!!

a ver si pido a alguien para probar... Revisa que sea una SD de buena marca. Que las chinas, al igual que los "pen USB" utilizan algoritmos de compresión y firmwares modificados para que un USB de 8Gb te salga como que tiene 256Gb..... Vamos que compras la tarjeta 256Gb y cuando la llenas, se peta a los 6Gb u 8Gb y no te deja escribir más porque realmente esa es la capacidad real. Mira el manual, pero si pone 32Gb yo no forzaría, y con ese tamaño ya te da para muuuuchas horas de música

Pianel....ese rodaje!!!!!!6.000 vueltas es mucho. Paciencia.... Hahah toda la razón, pero es que no puedo evitarlo....es una gozada. Seremos pacientes. Sent from my D6503 using Tapatalk Aprovecho ya que llevas 900kms, hazte la presentación majo que queremos verlo!!

Jajajaja, joer no me acostumbro que tengáis VC. Toca renovarse [emoji3] [emoji106]

Por eso remarco lo del coche de 10 años, la tecnología ha avanzado mucho. Pero te aseguro que esa era la autonomía que le sacaba al golf. Es más, alguna vez pude hacer 500kms y fué bajando a Toledo/Sevilla... viajes así. Por Asturias imposible, y no he cambiado los hábitos de conducir de momento Por otro lado, es muy buen consumo para el S3

Cierto, se agradecería un ajuste más fino. Hice una comparación de la velocidad que marca el coche con un GPS y a 125kph del coche el GPS marcaba 120. Es cierto que al regularse automáticamente la velocidad con la del de delante no hay que andar tocando el regulador como en el que no se adapta. ¡Ahora hay que cambiar de carril con anticipación para que el de delante no te frene! Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk ¿Hablas de velocímetro analógico o digital? Yo tengo un tomtom de la última hornada y clava las velocidades con el cuadro digital, con el velocímetro analógico si que hay un desfase de 5kph o así. En mi anterior coche eran 10kph siempre.

Y sin centralitas? al menos habrá que codificar, aunque no sé si es tan simple como pones, pero factible es. Creo que el único inconveniente real es gastar 1000€, pero si el dinero no es problema, se puede

estaba siguiendo desde la sombra el tema, pero me suscribo que esto promete!!

También han puesto este enlace: http://www-odi.nhtsa.dot.gov/owners/SearchSafetyIssues Porque en USA si es obligatorio que se pongan a disposición del público todas las actualizaciones o llamadas (campañas) de un producto, pero al ser un mercado diferente no tiene porque ser ni parecido al nuestro, excepto el dieselgate claro

Hola pmoro, que te hicieron con esa campaña?? Me ha llegado una carta con esa campaña en el título pero luego hacen referencia a una visita que hice al conce por el retrovisor interior, y si tu dices que es algo de la energía, no me cuadra mucho. Algun@ más que se la hayan hecho? Hola, si te sirve en un foro alemán dicen explican que esa campaña es algo relacionado con la batería: "The update optimizes the regulation of the energy management of the vehicle battery." Fuente: http://www.motor-talk.de/forum/feldmassnahme-96e1-15-09-2016-t5813966.html Que puede tener que ver con la que me cambiaron a mi con 2 años y poco. Por si no lo sabíais Audi fabrica sus propias baterías. Justo estaba leyendo ahora un hilo en UK donde hablan de este tema: http://www.audi-sport.net/xf/threads/technical-bulletin.295752 Como en el resto de países Audi no comunica al cliente lo que hace al coche, pero estos dicen que es algo de la batería y una actualización de la centralita Haldex en los S3, pero esto último para mí no tiene nada que ver. Se basan en las fechas de fabricación para ver que se ha actualizado la centralita y eso es lo normal durante la vida del coche, cada mes o cada 2 meses, se actualizan las versiones de los coches que van saliendo.

Yo difiero en lo del consumo. Con el mismo motor que fra1l3 tengo un consumo medio de 8 litros. Depende la conducción y el recorrido. Por lo que se fra1l3 se hace 40 o 50 km al día a media de 80 o 90 km/h en s..ta y eso claro que baja consumos pero ya te digo que 1l de diferencia lo hay. También le digo que es lo de siempre, yo no me compraría un 2.0 para dejarlo en 190 cv porque me parece matar el motor. Ese coche necesita una repro si o si. Y ahí si que merece y muchísimo ese motor porque debe de ser una gozada. Que es de los que va a 120 por autovía y no adelanta ni con buena recta, el 1.4 lo va a disfrutar muchísimo más y le va a salir a cuenta. Tenéis razón ambos. @zackA3, lo que dice @FJPS, es que yo he estado conduciendo el mismo recorrido los últimos 10 años a diario. Carretera comarcal y de montaña, casi 50kms diarios (limitados a 80km/h) y yo con el Golf 1.4 nunca bajaba de 7.7l/100 de media, sin embargo, con el A3 ese mismo recorrido a diario, estoy haciendo consumos de 6.1-6.3l/100. Es cierto que estamos comparando un TFSI 1.4 170cv (con compresor volumétrico y turbo) de hace 10 años con un TFSI 1.8 180cv (con turbo) actual y pueden parecerse como un huevo a una castaña, pero mirando solo estas cifras que te he puesto, en igualdad de condiciones, el 1.8 me está consumiendo más de 1 litro a los 100 de diferencia. Y para que quede claro, el Golf con depósito de 55 litros, echando 98 le sacaba 450kms máximo al depósito. El A3 con depósito de 50 litros, echando 98, le saco 600kms. Las cifras están claras comparando esos coches. saludos y perdón por el offtopic!

Puf un A1 con llanta de 19"...... sólo le faltan las pegatinas......

muy buenas!!! ya era hora! ese blanquito merecía perfil propio! Para mi el cambio de llantas brutal, me encantan! y los paisajes pues.... Sigue disfrutándolo y ya sabes, sigue poniendo fotos que nos encantan. Saludos!!

bendito problema tenéis jajaja, ya quisiera regular yo, ya...

He realizado un vídeo corriendo sobre el chromecast con el VIM desbloqueado para que veáis que funciona realmente. Me lo han pedido en otro foro, pero aprovecho y lo veis aquí

quién te lo iba a decir 4 años después y 3 mascotas de por medio.... [emoji14] [emoji14] Ya ves fra [emoji23] [emoji23] [emoji23] .. un A1 [emoji23] [emoji23] [emoji108] .. lo clavé quién te lo iba a decir 4 años después y 3 mascotas de por medio.... [emoji14] [emoji14] Otro reflote de 4 años y con zasca incluido!! No está nada mal, pero que nada mal... [emoji1]Pues si , un zaska del maestro.. puedo decir que después de vender ese Golf, en estos 4 años he podido disfrutar de ambos modelos de A3 y entre medias de un A4. Está claro que cada coche tenia su punto..Son zascas sanos, nos apreciamos! [emoji3] [emoji23] [emoji23]

Hola pmoro, que te hicieron con esa campaña?? Me ha llegado una carta con esa campaña en el título pero luego hacen referencia a una visita que hice al conce por el retrovisor interior, y si tu dices que es algo de la energía, no me cuadra mucho. Algun@ más que se la hayan hecho? Hola, si te sirve en un foro alemán dicen explican que esa campaña es algo relacionado con la batería: "The update optimizes the regulation of the energy management of the vehicle battery." Fuente: http://www.motor-talk.de/forum/feldmassnahme-96e1-15-09-2016-t5813966.html

quién te lo iba a decir 4 años después y 3 mascotas de por medio....

Descripción del accesorio: Portaskis extensible original - 1T0071129 (referencia VW) / 4L0071129 (referencia Audi) (para 6 pares de skis o 4 tablas de snow) Se puede montar en cualquier vehículo con barras de baca, el enganche es estandard en 'T'. Se vende con la caja y manual originales, todos los accesorios. 2 Llaves. Una de las barras ha sufrido un golpe y no extiende bien, la otra está perfecta. Se ve en las fotos. Como son de aluminio me han dicho que no se puede reparar el carril de extensión, pero no estoy seguro del todo ya que cuando recibió el golpe, la mandé reparar (ni cerraba) y la arreglaron, pero sin desmontar, por lo que realmente no sé si podría repararse o no. La vendo porque necesito que extienda. Las gomas y plásticos están bien. El aluminio no tiene rayas ni marcas, salvo el golpe en una claro. Procedencia: Accesorio de segunda mano, de mi propiedad Año de fabricación: 2007 Estado de conservación: Una barra muy buena, la otra regular, tiene un golpe y no extiende, pero ambas cierran perfectamente con llave. Las gomas y plásticos se han nutrido todos los años con gel de vinilo, están como el primer día. Se han limpiado enteras tras cada uso, el aluminio está como el primer día también Indicar si tiene garantía del fabricante o del vendedor: No, ya no tiene garantía. Precio: 60€, 50€ si la entrega es en mano Forma y gastos de envío: Correos, gastos de envío incluídos a España. Ubicación: Asturias centro, si eres de Asturias podemos quedar y lo ves y pruebas Referencia VW: 1T0071129 Referencia Audi: 4L0071129 Medidas: 83,1 x 12,7 x 13,8 cm Peso: 4,7 Kg

muy buen brico compañero! te ha quedado genial. Sobre el offtopic de los extras, yo casi todos los que he puesto es para usarlos como máximo una vez o un par de veces en la vida útil del coche... pero son pequeños detalles que el día que necesitas ahí están y si no estuvieran pues......

Hola! lo he tenido que aplazar, porque es posible que venda el TTS para comprar un S3 Sportback (decisión de última hora..). Como el vinilo ya lo han pedido se lo haría al S3 si al final hago el cambio que también le quedará de lujo. Me ha salido por 1500€ y tardan 3 días aprox en hacerlo. SI te he visto el otro hilo! no paras!

otro perrito piloto funcionando!! a disfrutarloooo!

Creo que mínimo debe ser 12.12 en restyling, aunque mejor un 15 o si encuentras la 16.8 tienes muchas más posibilidades de codificar cosas. saludos!

Buenas! Pues tal cual has dicho lo haces perfectamente. Lo único que no la dejes secar mucho, si no blanquea y después es más difícil de retirar. Aplicas, esperas entre 5-8 minutos y retiras. Por lo menos a mi me va bien con esa fórmula para las ceras! saludos!

me alegro, mientras solo haya daños materiales mejor. En breve ya estás estrenando coche sin problema