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Si tienes que escoger entre las matrix y el VC, matrix pero sin dudar un segundo. Es un elemento de seguridad. Lo otro es una chorradita en comparación.

Ya te queda menos, para disfrutarlo y para hacernos disfrutar!

Esos serán los que más se ven por la calle, después en revistas y anuncios aparece un S3 cargado con el rótulo encima "Desde 16.499€" y 8 líneas de letra pequeña que tienes que coger la lupa para leerte las maravillosas condiciones de Volkswagen Financial y que el coche mostrado puede no coincidir con el precio señalado... Llevo 8 meses con el coche y la mayoría de 8V que me cruzo, con halógenos y sin Sline ni extras, y faros led de momento ninguno. Sólo vi un Q3 antes de que llegara el mío... Desde luego puedo asegurar que o los "guapos" los tienen escondidos, o aquí en Asturias no tenemos tan buen material como el foro

Pensaba que eran de 312mm.. entonces los del 2.0tdi 150cv alguien sabe de cuantos mm son? gracias por la aclaracion THINLIZZY. Recupero el hilo ahora que estaba mirando una cosa de frenos. Para saber la medida viene el código en la segunda línea de la pegatina de opciones: DELANTEROS 1ZA 1ZC 1ZM 1ZD 1LJ - 312mm 1ZE 1ZP - 288mm 1ZF - 280mm 1ZK 1LK - 345mm 1LG - 370mm (RS3) TRASEROS 1KD - 255mm 1KE 1KF - 260mm 1KQ - 255mm 1KU - 286mm 1KZ 1KJ - 286mm Con Quattro: 1KF - 260mm 1KJ 1KU - 286mm 1KW 2EA - 310mm (RS3 312mm) Por ejemplo en esta pegatina de ejemplo (no es mía, es de internet), los códigos son los que os señalo (d 288, t 255):

Bajará, de eso no me doi cuenta. Pero el efecto de no-parpadeo a parpadeo se nota mucho, así que aparte de luminosidad debe bajar la tasa de refresco, compara el segundo 42 con el 43 por ejemplo y se ve que no es sólo que baje el brillo, se ve el efecto de iluminarse la tira led de abajo a arriba. El vídeo está grabado con una cámara réflex Sony A7, imagino que a la máxima calidad posible, 1080, 60p. Quizás alguien que sepa del tema, viendo el refresco o lo que tarda en "iluminar" la longitud del faro led, es capaz de sacar la frecuencia a la que funcionan.

Buenas compañero, Te dejo un post muy bueno del foro USA donde explican muy bien cómo desmontar la consola central y todo lo que necesitas: http://www.audiworld.com/forums/a6-s6-c6-platform-discussion-58/diy-center-console-removal-2832795/ Respecto a la opinión pues depende de cada uno, del material escogido y la zona a vinilar/pintar, en el caso que propones de la consola no lo veo para nada. Los retros no deben de quedar mal o incluso molduras interiores si quieres, pero la consola no le pega nada, y más si el resto de inserciones vas a dejarlas en otro color. Eso sí, hagas lo que hagas, pon fotos para ver el resultado. Que de imaginarlo a verlo también hay diferencia!

no es la misma que la que he comprado yo. Yo he comprado la original de audi "es fabricada por thule" pero la mia es para a3 sportback "sin rieles", otra referencia. Puedes comprar de la marca CRUZ.. te paso un mp txarly88.. un saludo. Sea cual sea la que escojas @txarly88, todas son compatibles con el techo solar. No te preocupes por ese detalle, el techo abre sin problema, está todo bien diseñado

vaya, el rayón si parece transferencia, incluso si rascas con la uña seguro que marcha un 90%. El otro con la calidad de la foto no lo aprecio bien, pero yo iría por pasos: 1.- Lava y seca la zona con agua 2.- Pasa la uña, si es transferencia se va 3.- Si no se va, pulimento del suave, no parece que falte pintura tuya por lo que con el suave (o medio si quieres) ya debería irse 4.- Si a pesar de todo, no es sólo transferencia y ha rascado tu pintura, compra el pincel corrector en el conce, son unos 17€ y aplica la pintura con un palillo, si un palillo y nunca con el pincel que trae el propio bote de pintura. Y ya nos dices!

con las ganas que tenemos de participar seguro que es un éxito seguro!

mi opinión es que si puedes permitírtelo, lo pongas. Es un extra bastante caro, nadie lo duda, pero le da el toque necesario para que el coche te dure muchos años porque será moderno y tendrás las tecnologías actuales. cada uno adapta la configuración a sus gustos y presupuesto, hagas lo que hagas, quedarás satisfecho y nosotros encantados de que nos pongas fotos Edito: ahora un poco más en serio. Instalar componentes a posteriori que no hayas pedido a fábrica, te va a salir el doble de caro, y eso si tienes suerte y se puede montar a posteriori. El VC actualmente lo están instalando a posteriori en China, por lo que con suerte en navidades veremos cuadros y procedimientos para instalarlo por aquí. Eso sí, necesitas el cuadro a 1200€, y pasar por el concesionario para casar el inmobilizador con las llaves y desbloquear el código de SWAP para instalar el componente nuevo en tu bastidor. Como digo, nada fácil pero ya hay casi una docena de casos con éxito funcionando en China.

Sobre el tema, en uno de los últimos vídeos que han puesto por el subforo me ha llamado la atención este vídeo: Si os fijáis a partir del segundo 40, el coche arranca, las luces diurnas led están fijas, pero cuando se enciende el xenon comienzan a parpadear. ¿Quiere decir que si no enciendes el xenon, la frecuencia es superior, por ejemplo a 600 y cuando enciende el xenon baja la frecuencia a 200 y por eso la cámara es capaz de captar el parpadeo? Se ve muy bien el efecto entre los segundos 40-45. Quizás es una puerta a aquellos que os afecta el parpadeo... yo en vivo no veo nada, ni leds ni parpadeos. Sólo algunas teles y cosas así básicas.

A ver quién es el primero que saca con el Vagcom como activar el modo de vista sport que trae el S3 y el TT en el Virtual Cockpit! Saludos, Mike. Si, eso estaría muy bien, y seguro que se puede hacer. ¿Os habéis fijado en el detalle de que, por fin, dan la temperatura del aceite y del agua (las dos), en la misma pantalla...? Enviado desde mi iPad con Tapatalk Con vagcom se puede hacer en el cuadro normal lo del agua que ya tienes indicador y el aceite en FIS. Así ves los dos también.Casi es más interesante si podéis sacar presión del turbo en VC, que en el fis normal no se puede.

Buenas compañero, bienvenido! Te han asesorado un pelín mal, la opción de fatiga viene por defecto en todos los A3. Se puede activar/desactivar mediante el menú del MMI, no necesitas el vag para esa opción. Saludos! Edito: te dejo un hilo donde se habla del funcionamiento del sistema: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/334509-la-recomendacion-de-pausa-funciona/ Ahí tienes la opción [emoji106]

Imagino, te lo decía porque es una codificación que no suele dar problemas. El obdleven desconozco como funciona, ahí no te puedo decir. De vag lo que quieras. Volved a probar despacio por lo de no saltarse ningún paso, aunque parezca mentira nos ha pasado a todos [emoji23] Gracias compañero, al final gracias a tu enlace, y revisando pasos, se ve que nos saltamos el tercer paso.Ya volveremos hacerlo y listos. Gracias !!!!! Perfecto! Me alegro, jajaja.[emoji1]

No te defraudarán en mojado. Las tengo desde hace 10.000 km y no echo de menos nada las Conti5. La única diferencia que encuentro es un mejor guiado en seco, a favor de las Conti5, seguro fruto de una carcasa más rígida, que por contra hace que sea más ruidosa y en mojado un poco menos progresiva al límite. Michelín casi nunca defrauda con la Pilot. Salvo que busques economía o duración. En este caso te habrás equivocado de rueda. Con 10.000kms ya de PS4 ¿cómo las ves de desgaste? Las Bridgestone estoy acostumbrado a que a los 15-18 mil ya saliera la lona. Ahora llevo Conti5 delante y RE050A atrás, pero estoy pensando lo de cambiar a PS4 todas, ya que el ruido de rodadura es bastante alto. gracias!

Buenas compañero, bienvenido! Te han asesorado un pelín mal, la opción de fatiga viene por defecto en todos los A3. Se puede activar/desactivar mediante el menú del MMI, no necesitas el vag para esa opción. Saludos! Edito: te dejo un hilo donde se habla del funcionamiento del sistema: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/334509-la-recomendacion-de-pausa-funciona/

Perfecto muchas gracias, es que en las tiendas habituales que miro no encuentro esas bombillas "tipo linterna"

Imagino, te lo decía porque es una codificación que no suele dar problemas. El obdleven desconozco como funciona, ahí no te puedo decir. De vag lo que quieras. Volved a probar despacio por lo de no saltarse ningún paso, aunque parezca mentira nos ha pasado a todos

El paquete negro le queda genial, ni pienses un segundo "nuestra alternativa", el paquete le da mil vueltas. Y pon más fotoooooos por favorrrrrrr

pues has hecho bien, yo había visto algún 8P y le quedaba bien, pero mirando el mio e imaginando como quedaría pintado no me convence. jajaja

¿Sabes si la versión de vagcom era 12.12 o superior? Se necesita esa versión mínima para activar la función cornering. Los pasos los tienes al principio de este post, en el segundo PDF de rollover, revisad que no se os haya pasado algo por alto.

Chi no consigo ver las bombillas que has puesto. Son de 5W y ¿lúmenes indican algo? ¿O el tipo de chip? Estoy mirando unas con el chip SMD5050 que ya he usado para muchas cosas y que ilumina bastante, pero las son a 9.50€ cada bombilla y no sé si merece la pena realmente cambiar las de serie por estas led. Os dejo el enlace de las que estoy mirando: https://www.microluz.es/Bombilla-LED-P21-5-13-SMD5050-LEDs-BLanco-Xenon-2.6W.html

Utilizar tu y Thinzytin la red para pescar.. Creo que no se puede. Saludos Antonitto.. Vamos a pescar a algún merluzo por Barcelona.....Porque su nombre SI lo pones bien?? jajajajaja sólo lo hace por tocar las redes.... creo que no nos metemos lo suficiente con sus grillos

Hola compañero, Respuesta corta: no Respuesta larga: se ha intentado con vagcom pero ningún resultado. No sé si hay otros hilos, pero al menos se ha hablado largo y tendido sobre el asunto en el hilo vagcom. saludos!

yo creo que en el sportback no podemos, no tenemos ganchos arriba y los laterales grises son abatibles y no se quedan fijos, por lo que no se puede colgar de ellos la red