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FrA1l3

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Todo lo publicado por FrA1l3

  1. FrA1l3
    Hola! Para no cargarte nada siempre tienes que tener a mano un polímetro, es la mejor herramienta. Después la tira led la pones donde quieras y la fijas con cinta de doble cara por ejemplo, es lo más práctico y rápido. Y para realizar la instalación puedes usar la corriente de la propia bombilla oem, del mechero si tienes en el maletero o pasar un cable desde la caja de fusibles. Eso ya depende de lo que quieras complicarte la vida! Puedes usar los bricos de instalación de cámara trasera o upgrade a ASS que tenemos en el subforo para ver cómo desmontar todo el maletero! saludos!
  2. FrA1l3
    te mando MP
  3. FrA1l3
    eso de original no tiene nada......... otra cosa que sea un volante y te sirva......
  4. FrA1l3
    Lo sé. También el jefe de taller me insistió varias veces en si estaba repro el coche, que iba muy bien...... y me dijo que ellos no tenían la manera de saberlo. Lo cuál es mentira también, lo que pasa que no pueden meter el ordenador a todos los coches y tener a un mecánico entretenido
  5. FrA1l3
    Mira, eso no es sucio, es vaho de mi faro. Como ves es nada, no hay condensación de agua. Pero no es el único pre, al menos, que he visto. Y creeme, ya he visto unos cuántos! A ver que dura un minuto máximo, lo he llegado a cronometrar, pero vamos que ahí está
  6. FrA1l3
    Mira el conducto de ventilación, cada faro lleva el suyo. De todas formas yo hablo de un dedo máximo por abajo de empañamiento. Pero se ve bien cuando sale el calor por la rejilla frontal, la próxima vez saco foto!
  7. FrA1l3
    Mirad problema es este tipo de condensación: Cuando ya existe condensación de agua. Pero empañarse al menos aquí en el norte es bastante habitual en las condiciones que os digo, no sólo del nuestro, si no de cualquier coche que te fijes. Otra cosa es que sea mayor o menor zona empañada, y dura unos minutos. Para eso está el tema de la ventilación que os comento
  8. FrA1l3
    Pues los míos si se empañan cuando llueve y hace frío y está el coche caliente. Hay un hilo por ahí con diversas fotos y respuestas de Audi España. Mientras la condensación/vaho no llegue a condensar en gotas de agua por dentro del faro, no lo consideran problema. De todas formas, @Rafa7, los faros no son estancos 100%. Si mete la mano por la parrilla a la altura de los faros, en cada extremo puedes ver, tocar y coger el extremo de los tubos de ventilación de los faros. Vale que tienen válvula, pero dejan circular aire del interior al exterior y viceversa! Si me acuerdo luego les hago una foto!
  9. FrA1l3
    buenas, os dejo las fotos del faro trasero, parte exterior. No se puede despegar, ni pistola de calor, ni horno. Hay que cortar. Para acceder a la parte del intermitente + freno es la PCB superior, la marcha atrás + freno. La inferior es posición + antiniebla + marcha atrás - -
  10. FrA1l3
    Si fuera la parte externa del faro, olvídate. Pero como dices es la parte interna del faro, la que va en el portón, y esa si se puede abrir, Es más, has tenido que abrirlo para cambiar la bombilla Abrelo, sacudelo y adiós mosca!
  11. FrA1l3
    Buenas, Es el filtro del aceite. saludos!
  12. FrA1l3
    Hola! Yo tengo un faro trasero también en casa de un amigo que me lo dió también fundido para hacer pruebas y no hay manera de separar las piezas, están termo-soldadas. La única forma es tirar de dremel. De todas formas, el piloto por dentro tiene 2 PCBs solamente, y si se ha fundido una parte, tienes que reemplazar el piloto completo, no hay repuesto. Salvo que sepas un poco de electricidad y quieras reparar tu mismo los leds o la resistencia que se haya fastidiado. Después te pongo unas fotos para que veas como es. saludos!
  13. FrA1l3
    vaya faena, mira a ver si alguien te lo puede soldar y a otra cosa, jejeje. suerte!
  14. FrA1l3
    si alguno tiene a bien por favor, podéis subirlo aquí directamente. El fichero o el contenido para compartir con el resto de compañeros. Muchas gracias!
  15. FrA1l3
    Pues mira no he probado desde el MMI. Con la ruleta si se apagan, pero es lo que me interesa por los mismos motivos: jajajaja
  16. FrA1l3
    Yo no estaba en garantía cuando me hicieron la sustitución de la pieza. Al no ser de desgaste, se hace cargo la marca al 100% de todos los gastos, coche de sustitución y taxi incluído. La verdad que un detalle muy bueno.
  17. FrA1l3
    Si, quedan bien y es un plus de seguridad. yo sí lo llevo en auto, aunque siempre me queda el 0 para apagar todo
  18. FrA1l3
    hay que estrujarse el cerebro este mes, si hubiera sido en diciembre era mucho más fácil!
  19. FrA1l3
    huyyyy una manchita en la tapa de la centralita........... no me esperaba esto de ti
  20. FrA1l3
    lo tienes precioso y más con todo lo que le has ido haciendo, mis felicitaciones compañero. Disfrútalo con salud!
  21. FrA1l3
    Buenas, Os traemos un presupuesto de revisión de los 90.000 kms para un A3 8V 2016 Sedán 1.8 TFSI manual de Madrid Gracias @d.moreno2010
  22. FrA1l3
    El León tiene una luz como la de los reposapiés ahí. Se podría poner una idéntica del reposapiés delantero y engancharla al copiloto por ejemplo para regularla con las otras, o engancharla al mechero para que sea regulable con la iluminación ambiental si llevas los reposapiés delanteros apagados en marcha. Ahí te dejo la idea
  23. FrA1l3
    bueno os dejo unas fotos en condiciones de soleado y nublado/lluvia para el tema de las luces de posición encendidas, que me pidió un compi fotos. Con el teléfono y esas condiciones de luz no salen todo lo bien que deberían, pero para hacerse la idea basta. A ver si cojo la réflex de nuevo y voy a darle vidilla que últimamente no tengo tiempo para hacerle fotos al coche. - - - -
  24. FrA1l3
    Buenas! os traigo una mini-mini-mod a ver qué os parece. https://www.aliexpress.com/item/32927264735.html Compré esto para ver cómo quedarían de iluminación ambiental trasera, pero son demasiado potentes y creo que molestan a los peques, pero también los compré con la intención de poner iluminación en el hueco del reposabrazos. - - - El rojo es el mismo tono que el coche, no queda mal aunque ilumina muy justo. Eso sí, después de mirar no molesta para conducir. El blanco ilumina mucho más, pero molesta un poco y la luz se escapa por los huecos. Se aprecia en la foto desde atrás que se ilumina el reposabrazos por debajo Perdonad la calidad de las fotos, llegaba tarde a trabajar y quise pararme a hacer las pruebas
  25. FrA1l3
    volante motor, collarín... hay varias cosas que hacen esos síntomas. A ver qué te dicen en el conce, suerte!