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en el primer render me recuerda al RCZ y en el segundo a un Lamborguini. No obstante me parece que no veremos nunca energía nuclear en un coche. Se nota la mano rusa por la estravagancia del concept

Si son estos: http://www.hypercolor.de/LED-Replacement-PCB-for-VW-Audi-Module_14 Si podéis juntaros para hacer pedido, porque son 15€ de envío por DHL y encarece bastante. A mi me salieron a 12€ el led... Cogí los de 4000º por miedo a que los de 6000º ya fueran muy azulados, pero no sé si combinarán mejor los de 6000º con el interior del coche. Si los coges ya me dices a ver!

¿Puedes poner foto para ver como queda por favor? ¿"Y eso del acelerador directo"? Sobre el vagcom, lo mejor es que mires el hilo propio para ver si te interesa algo porque hay decenas de modificaciones que puedes hacer. VAG-COM-AUDI-A3-8V

Aparte de lo que dice marben, miraros bien lo de la financiación. Es cierto que "regalan cosas y mantenimientos" y "descuentan miles de euros", pero veo que siguen haciendo lo mismo que cuando yo firmé (Octubre 2015) al final las cuentas son claras y coger financiación son 2000€ más. Hablo de mi caso. ASÍ que preguntad en vuestro banco habitual si necesitáis financiar porque os saldrá mucho más bajo, en mi banco pagaba 1200€ de intereses al finalizar, en audi 4000€. No regalan nada, todo se paga

:laugh: :laugh: Son los coches, ya tu sabes... :) :) Y el fotógrafo que no desmerece! muy guapo ese sepang culón!

Yo gasté 11 pares de cubiertas con el golf entre RE050A y S001 y te digo que los S001 duran un poco más, pero mejor agarre tienen los RE050A. Ahora en el A3 llevo los RE050A y encantado de la vida, duración no sé decirte, llevo casi 6.000kms y los veo como el primer día.

Uf eso es carísimo, tienes la misma solución por unos 20€ en amazon, hay unos hilos por aquí u otros foros, ahora mismo no me acuerdo. El mayor problema para tener la pantalla del móvil en el MMI es que tienes que desbloquear el VIM. Después si tienes AMI, es muy fácil, un cable MHL del móvil a un convertidor MHL/HDMI a video compuesto y de la centralita al AMI. Si buscas en google encuentras muchos posts con gente que le funciona, pero se quejan de la resolución de la pantalla del MMI... Pero es lo más barato que tienes para replicar la pantalla del móvil en el MMI. Te pongo un video que es más fácil verlo que leerse mi tocho:

Buenas compañeros, por fin me han llegado los nuevos plafones leds de cortesía para las puertas. Os dejo un par de fotos y comparáis: A la izquierda el nuevo plafón, a la derecha el plafón de serie Una comparativa aprovechando que le había hecho una foto a la puerta a los pocos días de tener el coche y una foto ahora con ambos plafones (luz cortesía y warning) cambiados: Antes Después

Bueno pues semana ajetreada, hoy os traigo una nueva mod, cambiar los led de cortesía de las puertas por otros que "iluminen de verdad". A la izquierda el nuevo plafón, a la derecha el plafón de serie. Sólo con esto ya salta a la vista la diferencia abismal que hay entre ambos. Aquí ya a la izquierda instalados los nuevos, a la derecha siguen de serie. Si os fijáis bien si se ve la zona que ilumina el led de serie. Aunque la foto está hecha con el móvil y se ha perdido algo de luminosidad, creo que se diferencia bien cómo estaba y cómo queda ahora. Aquí ya cambiados todos. Y la última una comparativa aprovechando que le había hecho una foto a la puerta a los pocos días de tener el coche y una foto ahora con ambos plafones (luz cortesía y warning) cambiados: Antes Después Los leds que he puesto son caros, no nos vamos a engañar, pero a los 2 segundos de ponerlos me he dado cuenta que han merecido cada céntimo invertido. Una foto por delante y por detrás para que veáis la construcción de los nuevos plafones.

Si te gusta ir de curvas, Bridgestone RE050A o Michelin PS4, creo que fuera de eso verás que le falta algo al coche. Para consumos bajos y conducción flanders, cualquiera sirve [emoji23] [emoji23]

Totalmente de acuerdo. Arrancar el coche y ver eso todos los días no se lo recomiendo ni a mi peor enemigo [emoji17]

Jajaja, la verdad que no. El vendedor no le dió soporte y rebuscando en internet encontró al fabricante chino y le dieron la solución pero estuvo meses con él así.. Prefiero ir sobre seguro en estas cosas.

¿Lo dices por precio no? Porque en equipamiento/motor le da varias vueltas el S3. Si fuera un 2.0 de 230cv y mismo equipamiento ya te diría que si... Salvando las distancias pero del 190 al 300, sin quattro ni stronic, no veo que sean competencia.una pena, para mi uno 220-230cv era el ideal. Para eso nos vamos a hacer la repro!! jajaja :clap: calla calla, justo ahora estaba viendo que Revo ha sacado la Stage 2 para el nuestro..... puf, yo creo que se les está yendo de las manos: 268cvs Jajja, se les va de las manos jaja, lo malo de la stage 2 que hay que cambiarle cosillas y demas y ya es meterte en un buen embolado, ademas con la 1 suelen tener garantia y todo jaja, por cierto no te habian dicho que para nuestra centralita aun no habian salido? o me lo fume yo? jajjaSi, la 2 piden admisión y downpipe o línea entera.... €€€Con la 1 va que chuta, son 65cv extra, la 2 saca 20cv más, tampoco compensa. Revo si tiene para la nuestra, son otras las que no tienen, TLR, APR... Vagspeed también tienen y Bandidos.

El tono azul igual es por el iso de la cámara, si es muy alto desvirtúa el color. Es quee parece muy raro que haya cambiado la DLR, pero todo es posible jeje. Muy guapo y más fotos!!

@Antonitto ¿al final lo del faro que te han dicho? me he acordado de ti al ver un post idéntico en UK: http://www.audi-sport.net/xf/threads/internal-shattered-plastic-rear-led.274842/ Aunque en su caso me parece que está bastante más jodido y dice que se le mueve el piloto entero, al final se lo cambiaron gratis.

¿Lo dices por precio no? Porque en equipamiento/motor le da varias vueltas el S3. Si fuera un 2.0 de 230cv y mismo equipamiento ya te diría que si... Salvando las distancias pero del 190 al 300, sin quattro ni stronic, no veo que sean competencia. una pena, para mi uno 220-230cv era el ideal. Para eso nos vamos a hacer la repro!! jajaja :clap: calla calla, justo ahora estaba viendo que Revo ha sacado la Stage 2 para el nuestro..... puf, yo creo que se les está yendo de las manos: 268cvs

¿Alguien con techo solar ha probado/puede probar esto? Tengo el portátil estropeado y no tengo manera de probar Allow Rain Sensor to Close Sunroof & Windows : [09 - Cent. Elec.] [Coding - 07] -> [Long Coding Helper] -> [Byte 4] [Bit 5 - Comfort Operation Windows/Sunroof via Rain Sensor (0=nonrecurring/1=permanent)] => Check Box [Bit 6 - Comfort Operation Windows/Sunroof via Rain Sensor (Rain Closing) active] => Check Box Esc or Exit Transfer Coding Do It! En los manuales que tenemos para codificar el cierre por lluvia vamos a "canales" en lugar de ir a "adaptación", no sé si funciona o si sale igual que lo que he puesto, esto es para el Q3, pero compartimos multitud de cosas en común. Además es idéntico para Passat y Jetta, y en los 3 casos SÍ cierra el techo solar. Añado las fuentes que tienen el "paso a paso" con imágenes: http://www.myturbodiesel.com/1000q/b7/vw-passat-rain-closing-feature.htm http://www.myturbodiesel.com/wiki/auto-closing-rain-sensing-windows-and-sunroof-on-your-mk5-vw/ http://www.audiq3forum.com/forum/658-vcds-vag-com-mods/4898-allow-rain-sensor-close-sunroof-windows.html

jajaja, si y alguno más por aquí también está como nosotros, de momento yo sigo esperando, tengo una mínima esperanza, aunque si no tengo claro que la prioridad era activar los mapas por la integración y que me parece perfecto el uso del FIS que hace. Por el precio muchos dirán que el android (incluso yo me lo plantee), pero en USA han tenido problemas con el navitouch y se les ha jodido. Y ha perdido toda la confianza que le había dado, ilustro:

Eso es un DEP en toda regla

Pues Bilstein+Eibach es el conjunto perfecto para todos los coches según hablo con gente y miro en todos los foros/webs que encuentro. Sobre porqué esos y no otros, muchos dicen que por calidad y comodidad basicamente. Los KW (Koni) sí que he leído bastante gente con problemas y sobretodo que son mucho más duros. Sobre el resto de marcas, me suenan, pero el mercado se reduce a 3 marcas Bilstein, Koni y H&R. Todo esto desde mi absoluta ignorancia en estos temas y sólo poniendo mi opinión tras hablar con bastante gente y meses de investigación por internet. Que quede claro. Ni unos son mejores ni otros son peores, cada uno está enfocado para un tipo de coche/conducción.

Uy, sí, quería decir los umbrales! Y, hombre, si vienen de serie, estarán conectados. Menuda chapuza, si no...! [emoji15] Enviado desde mi OnePlus One mediante Tapatalk En el pre de fábrica son de pilas y la explicación es que no se puede taladrar el travesaño para incluir el cable porque debilita el chasis. Recuerda que la plataforma es la misma para muuuchos modelos, y ninguno tiene agujero... Edito: vale en los segundos 6:37 y 6:38 no aprecio la tapa que tenían los pre en el lateral (parte negra) del umbral. Si es así habrán conseguido resolver el problema.

El gas del circuito necesita una presión elevada, si se ha evaporado/perdido parte del gas, el compresor necesita subir más la presión para mantener el circuito con la suficiente presión como para hacerlo funcionar bien. Por eso te parece que tarde más en enfriar, pero al final enfría. Otra es que no enfríe como debería, aunque te parezca que enfría. De todas formas es fácil saber si va bien o mal, yo ayer con 39º al sol lo encendí y en menos de 5 segundos ya estaba soltando frío. Si tarda 10 segundos o más, casi seguro es que haya perdido gas (carga)

Muchas gracias compañero, si no te importa te pongo el video directo, es más cómodo para todos: Me pareció ver también que las molduras de las puertas tienen una tira de led como el golf GTI/R o estoy confundido? En una foto me pareció verla también..o eso o era un olastico protector q reflejaba alguna luz... En el video que acaba de colgar un compañero justo encima de mi mensaje, en el minuto 6:35, se ve claramente que sí están iluminadas las molduras S line de las puertas. Quedan muy chulas!!!! Enviado desde mi iPad con Tapatalk Pues es verdad, son iluminadas como en el golf. Los umbrales iluminados espero que estén conectados, porque si son como el pre, ya os veo cambiando pilas

ahora con estos calores salen casos de estos, a dos amigos les fallaba (no Audi) y es que se quedó sin carga el circuito. Como dice mikisb, primero mira que no tenga carga y después ya temas mecánicos.

Entiendo que sí, con el golf en la VW también me lo dijeron, y ya corría 2007... Y otros coches que tenemos en casa (tienen 2 años) Renault y Ford, lo mismo, a los 5 mil kms revisión gratuita de niveles. Llama y pregunta yo creo que lo hacen todos. Es levantar el capó y ver si tienes bien el aceite, refrigerante, frenos y limpia. Que si lo haces tu y ves que falta nivel seguro que te lo rellenan gratis.