FrA1l3

¿Llevas el piloto verde encendido? Si es que sí, vete al conce. Si no, enciende el espejo Sí, fue lo primero que comprobé. Vaya, lo imaginaba pero a veces como nos empeñamos y no ver lo evidente.. jeje. Pues ya entonces yo me iría al conce de cabeza, es bastante evidente cuando está oscurecido a cuando no. Con enchufarle el led del móvil es prueba más que suficiente para que no te pongan pegas. Ya nos contarás!

Los que SÍ ven ordenador2 en velocímetro digital: - MY16 - Antonitto - A3 SEDÁN 1.8 TFSI 180cv Stronic - MY15 - Otto_0112 - A3 1.6 TDI 110 - MY15 - Sir.McCoy - A3 SEDÁN - MY15 - seru - A3 2.0 TDI 150cv Stronic Sline - MY14 - nik17 - A3 SB - MY14 - THINLIZZY - S3 SB 2.0 TFSI 300cv STronic - MY13 - rollover - A3 SB 2.0 TDI 150cv Sline - MY12 - Gretaymoli - A3 2.0 TDI 150cv Y los que NO ven el ordenador2 en el velocímetro: - MY16 - adriac86 - A3 SEDÁN 1.4 TFSI 125cv Sline Stronic - MY16 - VapHunter - A3 SB 2.0 TDI 150cv Sline - MY16 - er_kenny - A3 SB 2.0TDI 150cv Ambition - 8V0 920 870 H - MY16 - torvic - A3 SB 2.0 TDI 150cv Sline - MY16 - FrA1l3 - A3 SB 1.8 TFSI 180cv Sline - 8V0 920 871 R - MY16 - marben - A3 SB 1.6 TDI 110cv Sline - MY16 - Edu82 - A3 SEDÁN 1.4 TFSI 150cv - MY16 - ZackA3 - A3 SB 1.8 TFSI 180cv - MY16 - pepelolillo - A3 SEDÁN 2.0 TDI 150cv Adv. - MY16 - aimar - A3 SB 1.9 TDI 105cv - MY15 - AlvaroLuna - A3 SEDÁN 2.0TDI Advanced Edition - MY14 - Fiddie - S3 SB 2.0 TFSI 300cv STronic Y de codificaciones y centralitas tenemos esto: - MY15 - seru - Centr. desconoci. - 078D01082B8000080500AA001000000000000000 - SI - MY16 - FrA1l3 - 8V0 920 871 R - 07AD09002B8000080500AE041000000000000000 - NO - MY16 - er_kenny - 8V0 920 870 H - 07AD09102B8000080000E800100000 - NO corregido el listado, gracias por los datos. Casí más que modelo o incluso año, creo que el dato determinante es la versión de la propia centralita. Solamente tenemos 2 modelos recogidos ahora, aparte de la versión de software son diferentes porque una es de 15 bytes y la otra de 21 bytes.

Recapitulo, tenemos todo esto: Los que SÍ ven ordenador2 en velocímetro digital: - MY16 - Antonitto - A3 SEDÁN 1.8 TFSI 180cv Stronic - MY16 - VapHunter - A3 SB 2.0 TDI 150cv Sline - MY15 - Otto_0112 - A3 1.6 TDI 110 - MY15 - Sir.McCoy - A3 SEDÁN - MY15 - seru - A3 2.0 TDI 150cv Stronic Sline - MY14 - nik17 - A3 SB - MY14 - THINLIZZY - S3 SB 2.0 TFSI 300cv STronic - MY13 - rollover - A3 SB 2.0 TDI 150cv Sline - MY12 - Gretaymoli - A3 SB 2.0 TDI 150cv Y los que NO vemos el ordenador2 en el velocímetro: - MY16 - er_kenny - A3 SB 2.0TDI 150cv Ambition - MY16 - torvic - A3 SB 2.0 TDI 150cv Sline - MY16 - FrA1l3 - A3 SB 1.8 TFSI 180cv Sline - MY16 - marben - A3 SB 1.6 TDI 110cv Sline - MY16 - Edu82 - A3 SEDÁN 1.4 TFSI 150cv - MY16 - ZackA3 - A3 SB 1.8 TFSI 180cv - MY16 - pepelolillo - A3 SEDÁN 2.0 TDI 150cv Adv. - MY16 - aimar - A3 SB 1.9 TDI 105cv - MY15 - AlvaroLuna - A3 SEDÁN 2.0TDI Advanced Edition - MY14 - Fiddie - S3 SB 2.0 TFSI 300cv STronic Y de codificaciones y centralitas tenemos esto: - MY15 - seru - Centr. desconoci. - 078D01082B8000080500AA001000000000000000 - SI - MY16 - FrA1l3 - 8V0 920 871 R - 07AD09002B8000080500AE041000000000000000 - NO - MY16 - er_kenny - 8V0 920 870 H - 07AD09102B8000080000E800100000 - NO Por lo que me decanto que es tema de la centralita del cuadro. Por eso a idéntico modelo y año, unos lo ven y otros no.

muy guapo si señor, brilla que da gusto! Sobre la cera, olvídate de tiempos, depende de muchos factores. La mejor prueba es echarle un poco de agua y ver si se quedan las gotas o se van, si se quedan está encerado:

La verdad es que es goloso.....Estas hablando de un RS3, con algún kilito de menos........ Es que no se que estas esperando je je, si quieres te ayudo a mirar las opciones que hay por internet Ya ves, siempre he dicho que no, pero no sé. Yo la verdad es que lo hice una vez con upsolute, que además me pilla razonablemente cerca y me fue muy bien en trato y resultados. En su pagina hablan de 370 cv y 450 Nm de par. 450nm es un 911... si fuera vosotros me lo plantearía seriamente

A mi me lo hace siempre. Independientemente del tiempo que lleve parado. Puede que haya cambiado algo en la codificación de la centralita en el caso de que tu modelo sea reciente. El mio es de los primeros MY13. Recuerdo haber leído eso mismo por el foro hace algún tiempo. El mio MY2016 lo hace siempre. ¿Puede ser que hayas cambiado algo más en el módulo?

¿Llevas el piloto verde encendido? Si es que sí, vete al conce. Si no, enciende el espejo

es bastante ahorro, aún así 100€ es demasiado. Y son para 2 puertas, imagina cambiar las 4... Por menos de 30€ tenemos plafones para iluminar bastante más, creo que al final me decidiré por los plafones. Los anillos igual cansan con el tiempo y es una barbaridad de €€s

Quizás digo una tontería pero, ¿no le darías al botón de "esconderlo" el de las flechas? Le di para que saliera y nada de nada... La encendí , la apague y nada... Al rato todo ok. Thinlizzy voy a buscar otra vez ese post. Gracias Si tienes un vagcom a mano, hazle un chequeo para ver si te ha guardado el error, con eso puedes ir al concesionario y reclamar si hace falta algo.

hablamos desde apartado velocimetro digital. Una forma fácil de comprobarlo es , en apartado velocimetro digital, dar a la ruleta hasta encontrar los kms totales del coche. A eso me refería. En el FIS con el velocímetro digital me marca todo, km totales, medias de consumo 1 y 2, etc. ¿Podéis poner el trozo de log relativo al módulo 7 por favor? De ejemplo pongo el mío: ------------------------------------------------------------------------------- Address 17: Instruments (J285) Labels: 5G0-920-XXX-17.clb Part No SW: 8V0 920 871 R HW: 8V0 920 871 R Component: KOMBI H03 6423 Coding: 07AD09002B8000080500AE041000000000000000 Shop #: WSC 06314 790 00021 ASAM Dataset: EV_DashBoardVDDMQBAB 009051 ROD: EV_DashBoardVDDMQBAB_AU37.rod VCID: 4BBBAF36E23B551BDE-801E No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- muchas gracias!

MP enviado

Genial, me alegro compañero!!

He intentado colgarlas pero no me deja porque dice q el tamaño es muy grande y la verdad, no se como hacerlo para poder colgarlas... He hecho las fotos esta mañana expresamente para la presentacion... Mira a ver si te ayuda esto: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/258432-tutorial-subir-fotos-videos-firmas-y-buscador/ Yo personalmente las subo a http://imgur.com/ Cuando estén subidas, tienes que copiar el código del campo: BBCode (message boards & forums)

Codifica sin problema compañero. No conozco casos en los que hayan tirado para atrás una garantía por una codificación. Es más, aquí en Asturias los propios mecánicos del conce me dijeron que ellos lo usan para activar ciertas cosas en los Q3 que no vienen de serie... Gracias, desde que tengo el coche estoy siguiendo este hilo, y pensaba esperar, pero ayer me entró el calentón y acabe pidiendo el cable, je,je. En muchas ocasiones al pasar revisión te salvan las codificaciones. Salvo que lleves algo ilegal. Lo normal es que al enchufar su máquina vuelva todo a valores de origen. Anda no sabía eso. Así que podría pasar que en la revisión me encontrase las cosillas que he activado, desactivadas y tendría que volver a activarlas. Enviado desde mi SM-G361F mediante Tapatalk A mi en VW me consultaban siempre antes de echarle mano, me decían que había que actualizar tal o cual centralita por campaña y que podría perder las modificaciones. Supongo que si les avisas de que vas modificado te avisarán antes de borrar. Cuando fuí a pasar la revisión de niveles de los 5000 kms les avisé de que iba modificado con vagcom y me dijeron que no pasaba nada porque no actualizaban en este caso.

El par entre 450 y 480 con stage I Con el II se va a 515!!!! Yo siempre he apostado a que tu serías el primero en caer en la tentación de la repro. Ese motor que llevas es idóneo para una repro......turbo y gasolina.... Lo sé. Lo malo es el cambio .... Cierto es, no me había fijado que era S-tronic......uf peligro. Evolaco, yo estoy ya sin garantía, pero de verás creo que el coche anda ya más que suficiente. No sé, si al final le aguanto más tiempo del que espero, lo mismo le hacemos algo. Pero no piensas ternerlo unos añitos? evolaco, pregunta inocente ¿la potencia te la ha dicho algún preparador? es que cuando he mirado para el 1.8, lo suben 65cv, y para el S3 no he visto nada. Pero el mismo motor 2.0 en USA que de serie tiene 220cv, con Stage 1 se queda en 334cv. Osea 110cv con simple repro. Si es el mismo bloque que aquí de 300 pasáis a 400cv, después ya Stage 2 y 3 he visto rondar los 500 con meth y esas cosas...

bienvenido, y enhorabuena por ese maquinón. Pero como en todo foro, este post sin fotos no vale !!!

gracias Jorge, lo he probado y correcto. Por el tema de bajada en rampa ya he probado, solo soltando un poco embrague ya desactiva freno, ok ok... gracias chavales... gracias Jorge jajaja, de nada. es de lo poco que me enseñaron el día de la entrega

si eso es, tal y como dices.

paras el coche, frenas (que se encienda la luz verde), motor en marcha, te quitas el cinturón de seguridad y no sales del coche. En ese momento, aplica el freno de mano, el S&S tampoco saltaría, pero a continuación metes 1ª y el freno de mano se quita solo.

A mi me pasaba eso al principio, pero si metes la marcha y lo dejas caer, se desbloquea él sólo. Lo mismo que si te quitas el cinturón y se pone el freno de mano, pero si metes marcha ya se quita él sólo. Prueba así a ver, a mi me va y yo era de poner punto muerto para todo..

Respondido! ZaCkA3, pon fotos del interior para disfrutar de ese pedazo máquina amigo!!

Codifica sin problema compañero. No conozco casos en los que hayan tirado para atrás una garantía por una codificación. Es más, aquí en Asturias los propios mecánicos del conce me dijeron que ellos lo usan para activar ciertas cosas en los Q3 que no vienen de serie...

Sin querer guarrear demasiado el perfil del compañero, creo que se refiere a esto. Sline + full led + hueco para antinieblas (que no hay por full led). El sensor pre sense lo lleva en el medio de la parrilla:

Si deberías crearte uno, que todo lo que le hagas al tuyo iré yo detrás jajaja. jajaja, no sé me estáis tentando ya varios eh... Sobre la repro de momento sólo nos la puede hacer TLR en Bilbao o Madrid, y salen 245cv. (es la que más da, si quieres te paso el correo que me enviaron) Hablé con Javier de TLR aquí en Asturias y de momento ni la tienen ni se la espera, una pena porque probé un GTI con TLR y me ha gustado muchísimo. Del resto de preparadores, todos fuera de Asturias, están entre 190 y 220cv.

Tonteria si tienes que pagar 400€ , hay muchos mas extras por ese precio que valen mas la pena.Yo lo tengo, y para mi estan mucho mejor pagados que por ejemplo las barras que también tengo.Me parece comodisimo no tener que buscar la llave cada vez, que abro o cierro las puertas,me resulta muy cómodo poder abrir el maletero sin tener que dejar las bolsas en el suelo, me es más sencillo arrancar / parar pulsando un botón, que buscar la llave, abrir el espadín y meterla en el bombin, ne me gusta llevar un llavero colgando en el coche. Y estéticamente es una cucada. Amigo Cytrus, ......que hay gustos para todo y hay que argumentar las cosas cuando se emiten juicios absolutos como que algo es un tontería Yo no diré que es una tontería.. Pero sí estoy con cytrus, no me parece para nada útil, justo esta semana tuve un passat con ese sistema y para mí no vale 1€.Pues a mí sí que me resulta un sistema cómodo y lo volvería a poner. Ahora bien, si Audi hiciera como BMW poniendo de serie el arranque por botón y tan solo fuera opción la apertura y cierre sin mando entonces no pagaría por ello.Lo del arranque con llave es cosa del pasado. Probablemente sea cosa del pasado, pero para mi este tipo de cosas son las que diferencian un coche de otra cosa. El arranque por botón, y cientos de asistentes hacen el coche más impersonal y más parecido a un vulgar aparato eléctrico, como un electrodomestico más. Es como buscar que sea silencioso.. No me interesa que sea tan silencioso!! Y menos si es gasolina Es una opinión Rollover. Entonces lo del famoso cockpit te parecerá una aberración? Bueno, ya te adelanto que a mí no me entusiasma, sin embargo yo sí soy partidario de las nuevas tecnologías en los coches, siempre que estas sean en la mayoría de los casos desconectables. Muchos hablan con nostalgía de los deportivos antiguos, que si las sensaciones, que si te implica en la conducción, que si el tacto de la dirección.... Pues para mí eran de suspensiones insufribles, daban tirones, la dirección si no tenía asistencia no había quien girara. Yo disfruto mucho más de un coche moderno que de uno antiguo y al fin y al cabo en gran medida es a las modernidades tecnológicas que hay hoy en día. Aún recuerdo yendo al instituto en el autobús, que me entretenía mirando que coches llevaban elevalunas eléctricos y cuales no.....Si, aunque no lo creais antes las ventanillas se subían y bajaban a mano. Bah eso era muy fácil, todos aquellos que llevaban un trozo de cartón entre la goma y el cristal eran elevalunas eléctricos, porque siempre se estropeaban y se les caía la ventanilla yendo por la autopista...