FrA1l3

A mi me pasaba eso al principio, pero si metes la marcha y lo dejas caer, se desbloquea él sólo. Lo mismo que si te quitas el cinturón y se pone el freno de mano, pero si metes marcha ya se quita él sólo. Prueba así a ver, a mi me va y yo era de poner punto muerto para todo..

Respondido! ZaCkA3, pon fotos del interior para disfrutar de ese pedazo máquina amigo!!

Codifica sin problema compañero. No conozco casos en los que hayan tirado para atrás una garantía por una codificación. Es más, aquí en Asturias los propios mecánicos del conce me dijeron que ellos lo usan para activar ciertas cosas en los Q3 que no vienen de serie...

Sin querer guarrear demasiado el perfil del compañero, creo que se refiere a esto. Sline + full led + hueco para antinieblas (que no hay por full led). El sensor pre sense lo lleva en el medio de la parrilla:

Si deberías crearte uno, que todo lo que le hagas al tuyo iré yo detrás jajaja. jajaja, no sé me estáis tentando ya varios eh... Sobre la repro de momento sólo nos la puede hacer TLR en Bilbao o Madrid, y salen 245cv. (es la que más da, si quieres te paso el correo que me enviaron) Hablé con Javier de TLR aquí en Asturias y de momento ni la tienen ni se la espera, una pena porque probé un GTI con TLR y me ha gustado muchísimo. Del resto de preparadores, todos fuera de Asturias, están entre 190 y 220cv.

Tonteria si tienes que pagar 400€ , hay muchos mas extras por ese precio que valen mas la pena.Yo lo tengo, y para mi estan mucho mejor pagados que por ejemplo las barras que también tengo.Me parece comodisimo no tener que buscar la llave cada vez, que abro o cierro las puertas,me resulta muy cómodo poder abrir el maletero sin tener que dejar las bolsas en el suelo, me es más sencillo arrancar / parar pulsando un botón, que buscar la llave, abrir el espadín y meterla en el bombin, ne me gusta llevar un llavero colgando en el coche. Y estéticamente es una cucada. Amigo Cytrus, ......que hay gustos para todo y hay que argumentar las cosas cuando se emiten juicios absolutos como que algo es un tontería Yo no diré que es una tontería.. Pero sí estoy con cytrus, no me parece para nada útil, justo esta semana tuve un passat con ese sistema y para mí no vale 1€.Pues a mí sí que me resulta un sistema cómodo y lo volvería a poner. Ahora bien, si Audi hiciera como BMW poniendo de serie el arranque por botón y tan solo fuera opción la apertura y cierre sin mando entonces no pagaría por ello.Lo del arranque con llave es cosa del pasado. Probablemente sea cosa del pasado, pero para mi este tipo de cosas son las que diferencian un coche de otra cosa. El arranque por botón, y cientos de asistentes hacen el coche más impersonal y más parecido a un vulgar aparato eléctrico, como un electrodomestico más. Es como buscar que sea silencioso.. No me interesa que sea tan silencioso!! Y menos si es gasolina Es una opinión Rollover. Entonces lo del famoso cockpit te parecerá una aberración? Bueno, ya te adelanto que a mí no me entusiasma, sin embargo yo sí soy partidario de las nuevas tecnologías en los coches, siempre que estas sean en la mayoría de los casos desconectables. Muchos hablan con nostalgía de los deportivos antiguos, que si las sensaciones, que si te implica en la conducción, que si el tacto de la dirección.... Pues para mí eran de suspensiones insufribles, daban tirones, la dirección si no tenía asistencia no había quien girara. Yo disfruto mucho más de un coche moderno que de uno antiguo y al fin y al cabo en gran medida es a las modernidades tecnológicas que hay hoy en día. Aún recuerdo yendo al instituto en el autobús, que me entretenía mirando que coches llevaban elevalunas eléctricos y cuales no.....Si, aunque no lo creais antes las ventanillas se subían y bajaban a mano. Bah eso era muy fácil, todos aquellos que llevaban un trozo de cartón entre la goma y el cristal eran elevalunas eléctricos, porque siempre se estropeaban y se les caía la ventanilla yendo por la autopista...

Si no Rollover que es muy propenso a las nuevas tecnologías (véase post de keyless), te puede dejar un par de candelabros y una caja de cerillas.... jajaja, lo ví, pero en ese tema estoy de acuerdo con él

Jajaja, si la original está genial, pero no merece la pena. Con ese dinero hago bastantes más cosas. Bueno viendo el éxito creo que probaré a poner unos plafones más luminosos, al menos serán útiles.

okis gracias, yo lo estoy mirando porque las luces de cortesía no alumbran nada. Las que puse en el golf (eran plafones) alumbraban mucho más y sí tenían funcionalidad. Estas que trae el A3 como no son funcionales lo mismo me da tener una luz, que la chorradita esta que me mola

He estado mirando el programa un poco, parece bastante interesante y sobretodo, mucho más barato que las otras soluciones para el VIM. Faltaría saber si funciona la aplicación con cualquier adaptador ODB2 bluetooth chino, porque entonces el precio sería bastante ridículo: adaptador BT - 5€ - http://www.amazon.es/dp/B015CCJD0S Aplicación - gratuita* Necesitas 100 créditos dentro de la app para desbloquear el VIM, que según su web valen 12€+iva Info: http://obdeleven.proboards.com/thread/7/faq-application-usage Es decir, por unos 21€ estaría el VIM desbloqueado. Si lo compras para activar más cosas o como sustituto del vagcom, está claro que entonces compensa ya el pack completo.

Refloto este hilo, porque sé que santisilver lo traía de serie y algún otro compañero los ha puesto también. Mi duda es saber si el original es este, que es lo que busco: Es decir, sólo los aros. Estoy mirando en ebay y todos traen la palabra Audi debajo de los aros en rojo y no me gusta, yo quiero los aros solamente. ¿Alguno ha encontrado esto que busco? Los chinos vienen todos con esto: Tampoco sé si es montaje o no, pero el de arriba la definición es perfecta y en el de abajo, aparte de las letras rojas, los aros aparecen difuminados, como si fuera una imagen ampliada sin más (tipo proyector) y yo quiero que iluminen de verdad y no sea simplemente una imagen proyectada. Vamos el de arriba. muchas gracias Edito, resumen: busco esto: https://www.youtube.com/watch?v=daTsxEKZnk4

Puf que alguien se anime a hacer un brico de instalar los matrix en nuestros 8V que eso si es crema de verdad!

espectacular compañero y muy bien equipado, disfrútalo con salud!

En parado sí puedes ver vídeo, el desbloqueo es para cuando te pongas en marcha, no se corte. Si no ves los vídeos ahora es que no cumples los requisitos de formato del reproductor. Viene explicado en el manual del MMI que ahora mismo no tengo aquí.

Yo estuve mirando, por cotillear, para el 1.8 y no encontré nada. Sólo S3 y RS3. Aunque hay un video de un 1.4 en YouTube y mete miedo como suena.

compañero! parece que os vais animando a crearos los perfiles que envidia me dais!! jeje Ya te lo dije por otros hilos, pero el coche está precioso y bien equipado jejeje, que nos vamos a contar! disfrútalo y pon más fotillos!!

Por mi parte he revisado long coding y adaptation, no encontrando en ninguno de los dos algo referente a esto que hablaba torvic. He utilizado el VCDS 16.5 Beta (calentita), y en el camino he encontrado alguna cosa nueva pendiente de revisión ya que parece que han añadido bastantes más labels.

Brico fácil, integrar mando garaje en botonera frontal http://www.asociacionsantabarbara.com/imagenes/perfil_a3/FrA1l3_Brico_mando_garaje_A3.pdf

Gracias compañero, ahora mismo lo pongo. mmm a la derecha no hay botón, es una tapa ciega y después están los de desactivar el ESP y bajar la pantalla del MMI. ¿Te refieres a la tapa sin icono?

gracias compañero, es una alternativa, pero lo queremos en la pantallita del MMI

Bueno pues tras meses preguntando por la dichosa herramienta para poder realizar el brico, al final acabé comprando el extractor VW de mecheros, así que por fin puedo enseñaros el brico!!!! http://www.asociacionsantabarbara.com/imagenes/perfil_a3/FrA1l3_Brico_mando_garaje_A3.pdf Es un PDF de casi 7Mb, espero que alguien se anime a hacerlo porque realmente es muy fácil (salvo extrar el mechero) y tampoco es tan caro!!

estoy en ello, es más fácil hacer todo que el dichoso word explicándolo...

Yo también soy de los que pisan el embrague para arrancar/parar, pero lo de pisar para apagar se me está quitando, porque si salta el S&S, al pisar el embrague para parar se arranca el motor y acto seguido giro contacto para parar, y no me gusta. Además viendo que el S&S lo para y arranca "sin pisar", no sé hasta que punto tiene sentido seguir haciéndolo en estos coches. Eso sí, para arrancar yo siempre seguiré pisando embrague.

Hombre yo lo suelo dejar un poco, 30 segundos a diario y si fui alegre varios minutos, pero en el manual pone claramente que sigue circulando aceite durante unos minutos, de hecho se oye perfectamente que algo se queda funcionando siempre.

Tras 5 meses de uso, creo que puedo dar una opinión. En mi caso, que hago 50% autopista, 45% montaña y 5% ciudad no me sirve de nada. Es más, para mí creo que es contraproducente porque ni hay atascos, ni semáforos, y se para a la mínima, punto muerto y 6km/h es suficiente para que salte aunque haya subido un puerto...