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En teoría van de la mano. pero se supone que hay un "sensor de calidad de aceite", que si detecta degradación en el mismo, va adelantando la fecha del cambio de aceite, por eso suele haber descompensación. En el mundo real, con mirar que el aceite sea de color café, café tostado, está bien. O dicho de otro modo, mientras no salga negro, no hace falta cambiar.

Correcto, eso es sepang. Salvo que tenga mucho, mucho.. photoshop de por medio y hayan ajustado muy mal los niveles

Hay un método gratis y rápido que ha compartido hace poco un compi. Y sin instalar nada :

En el A3 sólo sale cuando está en modo transporte. Lo puedes poner con el obd, pero no funciona casi nada mientras esté en ese modo. Saludos!

Desconocía el método, barato y eficaz. Gracias por compartir!

la cámara que compré venía con esos receptores, pero un amigo que los montó en el A4 no me los recomendó porque tenía bastantes interferencias. Asi que total como tenía que pasar el cable para montar el ASS, le metí el RCA. Por eso la puse cableada!

El león lo tiene, el A3 no. Puedes ver el nivel de batería con vagcom u obdeleven. En el FIS no sale.

Hola, Para instalar los 4 sensores TPMS (80€ cada sensor)+ centralita que son unos 400€ de coste. Poca o nadie ha instalado el sistema. Además, los sensores vienen con una batería que cuando se agota, debes volver a comprar los sensores. Suelen durar unos 3 años. Así que el elevado coste no merece la pena para lo que obtienes. Y además, como el A3 8V no lo tiene de serie, tendrás que buscar sensores de VW Passat ó A6 o similar y ver que te sirvan en el A3. Conozco un amigo que tiene los del Passat en el Golf MK7, por lo que no debería haber problemas de compatibilidad. saludos!

Sobre la mod del vagcom, es habilitar el menú servicio para realizar el cambio de las escobillas. En cualquier momento, con el contacto dado, con esa opción habilitada lo que hace es mover las escobillas hacia arriba y dejarlas ahí, para que puedas cambiar las escobillas. Después cuando quitas contacto o vuelves a arrancar motor, ya vuelven a su posición habitual. saludos!

Buen mensaje, además con peso porque participas siempre y el concurso lo hacemos entre todos. Si tienes a bien, comentamos por favor ( si quieres en privado) el tema de las normas y lo revisamos/aplicamos. Aquí estamos todos para disfrutar de las fotos de los compañeros y no para lios. Gracias a todos

Si si, esa es. Tiene el agujero como pasador, por si no puedes girarla a mano, meted el destornillador del coche a modo de manivela para girar. Casi todo el coche puedes desmontarlo con las herramientas que trae!

suele tardar unas 2 semanas. Aunque en verano igual tarda un poco más

Hola, Abres el maletero, quita la tapa lateral si es la parte izquierda, tiene una ranura donde entra una moneda por la parte de arriba del hueco y sacas la pieza, si es la parte derecha quitas la tapa donde van las herramientas. Después el faro tiene un tornillo de plástico que es girando simplemente y ya sale a presión el faro. El tornillo es una pieza alargada rectangular. Está muy duro pero sale. no lleva tornillos normales ni pestañas, tranquilo que no rompe.

Eso depende mucho de la zona, del instalador.... es un precio subjetivo... date cuenta que no es algo estándard y necesitas desmontar bastante. Si preguntas sobre el presupuesto que manejas, a mi no me parece caro para lo que hay que hacer. saludos!

Correcto, y ojo que yo no hago el servicio completo real. Faltaría meter bujías, filtro de aire, filtro de polen, rellenar limpias, lavado (en teoría gratuito) y la mano de obra de todo. Así que realmente hubiera sido más próxima a los 600€ que a los 400€..

Umm no sabría decirte. En gasolina el filtro no se cambia nunca

usa el buscador, está contestado en al menos 50 mensajes ya este tema. Te resumo: pasas por el concesionario, pagas 200€ y ya lo tienes actualizado. No existe ninguna otra forma.

Recupero este hilo. Yo soy uno de los que he tenido que ir rellenando el depósito de refrigerante regularmente desde que tengo el coche. Lo habré llenado 4 ó 5 veces en 82.000 kms, no recuerdo exactamente, pero ya sobre los 14.000kms o así, bajó desde lleno hasta por debajo de mínimo y en ningún caso nunca me ha avisado. Menos mal que voy revisando de vez en cuando los niveles. El tema es que al final, en mi caso, era por culpa de que un sensor de la bomba de agua estaba perdiendo, por lo tanto, sustitución de la bomba completa, vaciado y limpieza del circuito y vuelta a rellenar. Factura: 900€ Hablé con atención al cliente de Audi cuando me dieron el presupuesto alegando que no es una pieza de desgaste y que el coche tiene 3 años y los 82k kms. Se han hecho cargo al 100% de la avería. Para saber si tenéis problemas con la bomba, basta mirar si os queda algo más que agua transparente en el fondo de la tapa cubrecárter, o si tenéis dudas, basta con quitarla (son 4 tornillos). Os dejo la foto de mi coche para que veáis, nada más quitar la tapa se ve perfectamente que el refrigerante lleva goteando mucho tiempo: El origen. La pieza no tenía estanqueidad en varios tornillos y una junta lateral, iba goteando poco a poco el líquido. También aproveché a preguntar por el bote de expansión, que siempre le echo G13 de VW y cada vez se estaba poniendo más negro. El líquido estaba perfecto, sin poso ni nada raro, pero el bote ya véis como estaba. Me han dicho en el conce, que el plástico lleva un tratamiento interno, y que cada vez que entra aire al quitar la tapa, se va oscureciendo cada vez más. Así que la solución es... no abrir la tapa Ahora con la reparación como tienen que vaciar el circuito a presión, me lo han dejado limpio de nuevo. P.D.: la pieza que perdía me la enseñaron pero no me dió por hacerle foto. Y al ser una "cortesía comercial" (no tengo garantía), la pieza se la queda Audi. Así que un 10 por ellos en este caso.

Pues revisión de los 90k kms pasada, en breves nuevas fotos!

Es un vinilo, puedes hacerlo tú mismo en una imprenta o comprarlo en ebay por ejemplo. busca "audi logo pegatina vinilo" y salen un montón, las medidas aproximadas es 60x20mm https://www.ebay.es/sch/i.html?_from=R40&_trksid=m570.l1313&_nkw=audi+logo+pegatina+vinilo&_sacat=0&LH_TitleDesc=0&_osacat=0&_odkw=audi+logo+pegatina saludos!

La tienes que pedir en el concesionario, la referencia viene en la foto.

hola @neopowerz hay varios hilos ya con esto, incluso un brico muy bien explicado. El método es exactamente el mismo, de todas formas te dejo el hilo. El enlace al brico es este:

Buenas, Os dejo la revisión de los 90.000 kms para un A3 TFSI 1.8 2016 Eran 2 folios, uno con los trabajos y otro con el total, los he unido en una sola imagen.

votado!

Si, ya sea refrigerante o aceite en el conce te lo rellenan gratis siempre. Otra cosa es que te merezca la pena el desplazamiento