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FrA1l3

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Todo lo publicado por FrA1l3

  1. FrA1l3
    intenta descargar una versión algo superior, lo instalas no lo ejecutas por si acaso para no cargarte el cable y le copias la carpeta de labels (está dentro de la instalación) al directorio donde tengas el tuyo instalado, a ver si se te arregla. Es que justo las versiones 17 y 18 no las controlo bien, "las normales" para el A3 8V eran 12.12, 14.x o saltar a las nuevas los que tenemos el cable original. Además por seguir el orden de compilación no debería de funcionar bien las labels de una 18 en una 17 por ejemplo. Yo ahora tengo la 22.3.1 pero es verdad que casi no uso vagcom, lo hago todo por OBD. Y respondiendo a tu pregunta ... justo lo que necesitas hacer dudo que se pueda hacer por longcoding, pero habría que mirar. Lo que es habilitar funcionalidades se puede hacer por long coding si sabes tocar el hexadecimal. La parte de ajustes básicos o las modificaciones que hacemos con los canales, eso si que no puedes hacerlo mediante long coding. saludos!
  2. FrA1l3
    no, eso es un problema de las labels. Si el cable lo tuvieras desprogramado directamente no funciona y no lo reconoce el programa. Prueba a reinstalar la versión que tienes, si anteriormente te funcionaba bien.
  3. FrA1l3
    Interesante, a ver cómo te queda. Tengo el mismo teléfono y tengo alguna duda sobre si aguantará en la posición o se caerá en marcha saludos!
  4. FrA1l3
    Buenas, gracias por el tip. Ya lo he puesto en rojo en el primer post!
  5. FrA1l3
    muchas gracias chicos! Si.. cada vez que los veo ahora me acuerdo de @Torvic.... últimamente sólo cojo el coche como simple medio de transporte y no tengo tiempo para darle mimitos como me gustaría. Pero prometo darle un poco de pearl para que no pierdan color. Que si se nota con las llantas... prff
  6. FrA1l3
    Manu! cuánto tiempo. Me alegro de leerte y saber que te va todo bien. Como bien dices menos mal que quedó en una simple anécdota. A mi hace unos meses me saltó un ciervo justo delante del coche y por poco no lo cuento, de día y a 50km/h, pero un bicho tan grande... clavé frenos y quedé a un palmo del bicho. cuídate y un abrazo!!
  7. FrA1l3
    Voy a actualizar un poco el perfil con las fotos de los últimos dos meses, la mayoría son del teléfono... - - - - - - - -
  8. FrA1l3
    bienvenido al foro!! cuéntanos un poco más, sensaciones y demás ya que llevas ya un tiempo con él. Y a disfrutarlo!
  9. FrA1l3
    Muchas gracias!
  10. FrA1l3
    cerramos, están vendidas todas.
  11. FrA1l3
    Puedes quitar la rejilla antiniebla que sale tirando sin más hacia afuera, no tiene tornillos, va encajada a presión y desde ahí tienes muy fácil acceso al depósito y revisar dónde está la pérdida. A lo mejor con cinta americana lo arreglas y te sirve para salir del paso
  12. FrA1l3
    bienvenido!! muchos conocemos ese coche y lo bien que va, así que a disfrutarlo con salud!!
  13. FrA1l3
    Te aseguro que a algunos de aquí nos han pagado reparaciones de más de 1000euros fuera de garantía y no vivimos en el taller ni nos dejamos miles de euros en el taller. Basta ver mi ejemplo con la bomba de agua fuera de garantía, a un compañero el turbo después de 6 años y fuera de garantía., o a otro con casi 8 años, fuera de garantía y le cambiaron la caja de cambios stronic completa. Si te lo dije es porque no me parece tan raro que lo cambien, pero tu mismo. Saludos
  14. FrA1l3
    Si el ruido proviene de los amortiguadores es muy fácil de saberlo. Con el coche parado. sin motor. Te apoyas en la parte delantera o trasera y haces fuerza hacia abajo. Si suena a cama vieja, es que los amortiguadores están para cambiar. Pero aparte de ese ruido, lo sabes también porque el coche empieza a rebotar al pasar cualquier badén o bache. saludos!
  15. FrA1l3
    buenas! yo probaría a ir al conce a que lo miren, los faros led tienen el doble de vida estimada que el coche. Y aunque el coche no tenga garantía, deberían hacer el servicio de cortesía y reemplazarlos. También puedes llamar a att al cliente de Audi que suele funcionar mejor que los conces. saludos y suerte!
  16. FrA1l3
    buenas fotos!
  17. FrA1l3
    El plastidip primero pones el color y luego el plastidip brillo. Yo lo llevaba negro brillante y se pensaban que era el paquete brillo negro original...jajaja Primero desmontas pasos de rueda, la tapa. Luego la defensa y ya puedes sacar la parrilla para vinilar. Saludos!
  18. FrA1l3
    Hola compañero, Efectivamente el manual no viene, pero en el ElsaWin si que aparece, te dejo la información: Es lo que he encontrado del lavafaros.
  19. FrA1l3
    buenas, yo creo que un vinilo bueno tipo 3M y desmontando bien la la parrilla te queda para toda la vida. Aunque diría que por coste es más barato cambiar la pieza entera. yo la llevé pintada con plastidip y estaba perfecta, la lavaba con la lanza y aguantaba lo que le echara. También es una alternativa y son 10€ de bote. Y a una mala te da tiempo decidir qué hacerle. saludos!
  20. FrA1l3
    Depende el tipo de reparación que necesiten. A veces incluso las tienen que pintar, pero te diría casi a un 90% que no lo conservan. Se vende ese logotipo como pegatina en aliexpress.. saludos!
  21. FrA1l3
    buenas! te he arreglado lo de las fotos. TIP o workaround: A mi a veces si las subo directamente desde el teléfono también me lo hace. Detecta algún dato exif que no le gusta y la gira. La solución es que si las subes así, las edites antes con la galería aunque no toques nada, así se arregla. Si lo haces desde PC, esas que les dá la vuelta la solución es abrirla con el paint, la guardas sin tocar y la subes. Así no se gira. Respecto a las mods, no hay mod pequeña. La de la manilla no la conocía, interesante! saludos!!
  22. FrA1l3
  23. FrA1l3
    actualizo precio, 60€
  24. FrA1l3
    Siento decirte que en la gran mayoría de CO salvo que conozcas al jefe de taller y te confirme que utilizan los productos que llevas.. la norma es no utilizar ningún producto ajeno a ellos. La cuestión es que si echan tu aceite en una revisión oficial y el motor se rompe, puedes denunciarlos y ganar. Y evitan esas cosas. Mi recomendación es que si deseas hacer algo así, vayas a cualquier taller que te lo cambien. Y luego en la revisión oficial se lo comentes para que no hagan ese trabajo. saludos y a ver qué pasa con esas regeneraciones! estamos pendientes!! jejeje
  25. FrA1l3
    bienvenido por el foro! ponte cómodo, aquí hay mucha información y ya veremos esas fotos!