FrA1l3
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muy guapas las fotos y la zona! que pena no haber podido coincidir todos ese día
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En 25/8/2018 a las 0:44, Elprofe77 dijo:
Bueno chic@s después de 2 meses y pico de espera,papeleos,luchando con la aseguradora etc...vuelvo a tener el coche como lo tenia muchas gracias a todos os dejo una fotillo y haber cuanto me duran esperemos que muchisimoooo
2 meses, se pasan!! ahora a volver a disfrutarlo y olvidarse del tema!
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hace 11 horas, jatdt dijo:
Que pasa con los remaches? Yo en el saxo remaches si o si no veas las ovejas que fuerza tienen y si pueden ser cuatro como he visto en algún mercedes mejor que mejor.
pero en la mayoría de casos las ovejas no son un peligro.
Para mi los remaches tienen más problemas que ventajas, si se te estropea la matrícula para cambiarla qué haces? si se te va la mano igual te toca cambiar la defensa entera.....
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Hola,
efectivamente, plug&play. Depende del modelo que tengas, puedes ver en el hilo de presentaciones varios ambition (3p,sedán,etc) transformados a sline:
saludos!
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hace 1 hora, Torvic dijo:
llevas separadores?
Que bonitas las dynamic..
ya tu sabeeeehhh.......
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hace 58 minutos, Rafa7 dijo:
Buenas tardes:
Recupero este tema porque quería cambiar la matrícula trasera pues aunque es acrílica lleva publicidad. Mi dilema está en si ponerla pegada o atornillada. Pegada queda mas guapa y limpia pero inconveniente que en la de detras hay primero que quitar la espuma que viene en el portón pegada y si las pego tendria que cambiar las dos. Otro inconveniente que veo es que las cintas de doble cara pegan muchísimo y si algún día hay que cambiarla para sacarla se podría dañar la
pintura. Si la pongo atornillada solo tendría que cambiar la trasera.
Que opinaís? Pegada o atornillada?
Saludos
Mi opinión de la trasera es que atornillada. Te evitas el tener que sacar la espuma y te ahorras que más adelante si hay que cambiarla o lo que sea, no tengas que repintar la defensa.
La delantera yo creo que da un poco igual, yo la llevo atornillada pero no me molesta. Otra cosa también es que depende dónde pongan los tornillos, porque he visto cada chapuza.... Y ya los conces que las ponen con remaches directamente merecen
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hace 1 hora, cescu dijo:
Hola buenos dias. alguien sabe decirme como interepretar o contra que "cruzar" las referencias de la foot que pongo donde pone model?
quiero buscar una referencia que no es original de serie de mi chasis, pero quiero saber la que le vale por referencias de opcionesles y demas... gracias.
Hola,
Te puedo decir que es la consola central del MMI, para puesto de condución a la izquierda. Y los códigos PR que tienes seleccionados significan esto:
PRCode: I8H = Radio High (Japan)
PRCode: QW4 = Central control unit with radio remote controlSi quieres saber los demás, pasate por aquí y los vas pegando: http://prsearch.planetvag.com/
saludos
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Bueno tras un fin de semana de buen tiempo y visitas inesperadas, os dejo unas fotillos.
Muchas gracias a @IN audi TO y a @Grial por querer pasar unas horas juntos y compartir mesa. Buenos foreros y mejores personas sin duda.
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Y ahora unas fotos como futura referencia, si todo va bien espero darle un aire nuevo para navidades....
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En 25/8/2018 a las 11:17, Torvic dijo:
Vaya tres..que dominio de la carretera
más bien de la naturaleza....
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Actualizo con mi coche, tras 20k kms con la repro, el depósito que menos ha durado 312km y el que más 660kms.
Normalmente le saco 580/620kms
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En 25/8/2018 a las 7:43, TVZ dijo:
Estos valdrían?? Tal cual??
https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.es%2Fulk%2Fitm%2F263041122204
Puf son carisimos compi... Ser es eso, pero ya he puesto el enlace antes.
Los adaptadores los tienes por unos 160/200 euros y los faros busca en allegro o eBay... Por 400 los hay.
Es la mitad del enlace que has puesto Y ya me parece caro para lo que es...
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hace 4 horas, MartinSverige dijo:
Hola amigos!
Quería haceros una consulta.
Para desactivar permanentemente el Start/Stop hay que ir por el VAG o el Obdeleven ???
No hay forma de desactivarlo permanentemente de alguna otra forma mas sencilla sin conectar nada???Por otro lado el VAG y el Obdeleven pro funcionan solo con Android y Windows ??
Tengo Mac y iPhone.No me gusta nada el sistema Start/Stop.
Saludos.
Hola!
Para desactivarlo por software es con los programas que dices. La otra forma es poner un pequeño circuito como llevo yo, pasate por mi perfil y ves los detalles y el brico:
Te lo recomiendo, yo estoy encantado con él.
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En 24/8/2018 a las 23:30, dukekore dijo:
Hola Jorge
Puedes pasar el enlace, porfa?
Gracias
Saludosssssssss
Buenas!
Si mira son los kibowear como los nuestros:
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¿son las segundas o las terceras dynamic? es que en foto no las diferencio
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1, 3 ó 10 me parecen las más adecuadas. Además de que son las que están cubiertas a día de hoy por lo que comentas, me parecen las más protegidas frente a despistados.
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hace 20 horas, kike77 dijo:
Os pregunto por qué en mi otro coche Audi A6 lo hacía yo todo, menos el cambio del ATF caja de cambios que se lo llevaba a un taller especializado en cajas de cambio automáticas y que me cobraban 272€ precio final, y q en la casa eran 1000€. Haciendolo con la máquina y todo. Este precio es en León y ATF motul.
Al cambiarme al A3, no se si merecía la pena hacerlo en la casa o en un taller especializado.
Si que es verdad que ahora la diferencia es muy poca en precio, no como en el A6.
Gracias por vuestras respuestas.
Si por eso te digo, en el A3 es muy barato y te dejas de líos. Ahora es lo que tú dices, si la diferencia es x5 de precio ya si es para pensárselo. Pero viendo los precios que vamos poniendo en el hilo de revisiones, lo más fácil es ir a la casa.
saludos!
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hace 3 minutos, crismps dijo:
al ser de stock no se si le puedo poner la suspencion deportiva. si alguien sabe algo al respecto que me avise que siempre te cuestan esas cosas mas baratas si se las pones antes de que te lo entreguen que solo te cobran las piezas.
Tienes razón, habla con el comercial. dile que quieres cambiar la suspensión antes de la entrega. Yo he visto poner taloneras/alerones antes de la entrega sin problema.
Incluso te diría que mejor compres unos eibach prokit antes que la deportiva y que te los pongan ellos. O una sline si no tienes problemas de espalda.
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Hola, no puedo ayudarte, pero te lo muevo al subforo A3 8L que son muy majos y se conocen al dedillo este modelo. Suerte!
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Hola,
Revisa en la carpeta de instalación del vagcom, la carpeta debug o log porque suele guardarse en un fichero TXT el historial de cambios que has hecho. Está claro que algún bit has modificado de más para que se haya perdido lo que comentas. Sin más información poco podemos ayudarte.
De paso te muevo el post al subforo vagcom para darle visibilidad.
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hace 59 minutos, Tineo dijo:
esto esta fuera de presupesto...
http://www.lotuscars.com/exige-sport-410
y tampoco hay que irse a estos extremos (menos de 1100kgs)
pero este asunto de coches "fondones" actuales ya no tiene solución. Lo de hibridar con motor electrico va a agudizarlo más
calentaoooo! de un S1 a un exige, casi nada
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hace 3 horas, El_Uve dijo:
No lo entiendo: si te parece bien el precio....¿por que no lo cambias en la casa oficial? Yo no me complicaria si el presupuesto que me dan me parece mas que razonable.
+2. Salvo que seas mecánico profesional o tengas un amigo mecánico profesional (y aún así tendría mis reservas), para todo tipo de mantenimiento vete al conce.
No te compliques la vida
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bienvenidos a los nuevos blanquitos y negrito. ¿Ya se habrá pasado la fiebre-ara, @DavidFB?
FrA1l3 - A3 8V Sportback TFSI 1.8 180cv - 2016 - Azul Sepang - Asturias
en Audi A3 8V (2012-2020)
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Gracias! pues son de 16mm, visualmente queda genial, a falta de mejorar la altura porque al sacar la rueda hace que el paso de rueda parezca que ahora es más alto.
Como opinión diré que me los han prestado (@jatdt) para probar sensaciones y tengo que decir que ahora llevo ya unas semanas con ellos, visualmente quedan geniales las ruedas y el paso por curva ha mejorado mucho, ya no tiene tanto balanceo (barca) como antes (llevo la deportiva), pero en autopista es otra cosa... y a más velocidad más vibración, aparte que algún extraño hace la dirección.