FrA1l3
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hace 14 horas, JC127 dijo:
Ok muchas gracias FrA 1/3 . Pero me surge preguntar si al ser mas consumo eléctrico a añadir a la luz d maletero original no será necesario ampliar con otro fusible ? Tal y como inidican en Brico para instalar una toma de corriente 12v auxiliar en el maletero.
Gracias por anticipado y salu2.
Las luces led consumen poquisimo, no hace falta.
Para el mechero sí porque puedes enchufar aparatos de hasta 150w y esponja son palabras mayores.
Lo led consumen entre 1w y 3w.
Saludos!
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Hola,
De aquí a 2022 quién sabe lo que pasará. Está claro que por rentabilidad si la idea es la reventa, cuanto más moderno sea, mejor revalorización va a tener.
Además ten en cuenta lo que ha cambiado la tecnología estos años, no limites el elegir coche porque uno tenga 30cv más que otro, porque las diferencias de equipamientos, calidades, materiales y prestaciones, son abismales.
Si el presupuesto te lo permite, vete a por el MK3. Hablando de estética, el MK2 a mi me parece precioso. El MK1 es el diseño innovador que rompió moldes en su época y está claro que tienen que gustarte las líneas redondeadas.
Espero no haberte liado mas!
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enhorabuena!!! @d.moreno2010
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Hola!
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En 29/7/2018 a las 9:42, Juanpillo dijo:
Supongo que sera ir acostumbrandonos a verlas encendidas, como las delanteras. Aunque al principio muchos crean que te las has olvidado encendidas
Si no te convence, puedes deshabilitarlo con el vagcom, pero sinceramente creo que es una medida de seguridad que mejora la visibilidad, yo lo dejaría como está.
Saludos!
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hace 1 hora, brais dijo:
Me podrías pasar como lo hiciste yo entre con el vag com y nada no aparece lo activo pero no aparece
Mira:
Habilitar el modo de autoescuela en el menú CAR del MMI
[5F] – Infotainment -> STG adjustment -> Function 10 -> Select vehicle function list CAN Driving School ->
Channel (11) -> CAN Driving School
Channel (171) - Vehicle Menu operation - Select menu_display_driving_school -> Enabled
Channel (171) - Vehicle Menu operation - Selectmenu_display_driving_school_over_threshold_high -> Enabled
Osea, modifica los 3 canales y por último habilita el menú en el mmi.
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En 1/8/2018 a las 13:06, MyM dijo:
Ok muchas gracias y perdona el equivoco... se nota que soy nuevo
no te preocupes, cualquier duda del funcionamiento puedes preguntar a cualquier compañero y te ayudamos encantados. Bienvenido y suerte con el problema!
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hace 3 horas, brais dijo:
A mi en el mmi plus no me deja activar el modo autoescuela alguien lo activo ?
Con vagcom? Tienes que habilitar 3 o 4 bits, no recuerdo bien, si no, no funciona. Yo tuve que hacerlo 2 veces porque me salté un paso la primera vez
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yo lo dejaría en garaje cerrado, mantenedor de batería y cubierto con una lona.
Cuando vuelvas si han pasado 2 meses al menos, revisa niveles y presión de las ruedas. El primer día lo coges tranquilo como si fuera rodaje y listo, el coche te lo agradecerá y creo que es lo que menos quebraderos de cabeza te va a dar.
Al final por mucha confianza que tengas si lo dejas a alguien ya no es la persona a la cuál lo dejes, si no que le puede pasar algo por parte de terceros...
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En 31/7/2018 a las 17:03, LuisM dijo:
Ahora tengo un Q2 de 2018. El motor es también 1.4 TFSI CoD pero el de 150 CV, que es una versión posterior al de 140 CV del año 2014 con el que abrí este hilo. (No es el 1.5 TFSI CoD que lleva ahora el A3; por algún motivo ése no ha llegado ¿aún? al Q2).
Este otro motor vibra mucho menos. Realmente, la vibración cuando se produce tiene una intensidad similar a la del motor anterior; pero ahora se produce muchas menos veces.
La diferencia es que ahora el modo dos cilindros sólo entra a partir de 2000 rpm (no a partir de 1300 rpm como pasaba en el A3). Eso hace que el modo dos cilindros se active menos veces, y además cuando se activa el motor no va tan bajo de revoluciones.
Mucho mejor ahora.
El león de mi padre también es ese motor y es tal cuál dices. Eso sí, yo no he notado el cambio de 4 a 2 cilindros y viceversa, si no es por el indicador que sale en el cuadro diría que nunca se ha activado
Lo que si peca ese motor en el león, es que el arranque del start/stop es un poco brusca, bastante más que en mi A3. ¿Te ocurre igual en el Q2? para mi gusto es como si temblase bastante comparado con el mío. El mío el arranque apenas te enteras.
saludos!
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En 31/7/2018 a las 15:51, RGG dijo:
puedes ir haciendo el sonido con la boca:
brrrrrmmm brrrrrrrmmmm papapap brrrrrrrrmmmmmm papapappp
Un escape de toda la vida te dará mas alegria
me desñoclo contigo
Ahora en serio, al OP, mirate algún tramo final del escape, por menos dinero de lo que vale el aparato oficial seguro que consigues mejor sonido.
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En 31/7/2018 a las 23:11, tinorr dijo:
Hola,
Tengo un A3 Sedan (vengo de un hatchback...) y lo único que me está "jodiendo" de la actualización, es que al tener 4 ventanillas, cuando abro con el mando antes de entrar al coche (obligatorio en Madrid) las ventanillas, se me abren las 4.
¿Hay alguna forma de programar el coche para que se abran solo 2? Tengo una opción en el MMI para que se abran o no se abran, pero afecta a las 4
Gracias!
Hola!
¿Tienes un pre o un rest?
como te han indicado desde el MMI configuras las ventanillas que quieres que se abran... te dejo un video de ejemplo, yo tengo configurado para abrir las ventanillas traseras y el techo en modo ventilación
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En 31/7/2018 a las 0:43, Ruben1984 dijo:
Hola:
Mi vehículo es A3 sedán 2018 y no lleva conector AMi para la movida de ver videos en MMI.
He comprado cable y conector AMI+ USB carga, que requiere codificación a posteriori y no hay manera de que reconozca AMI el MMI.
¿Alguien que tengo dicho conector me podría facilitar su codificación del módulo 5F,para activar dicho sistema con OBDeleven?.
Gracias
Ahhh pero tu tienes un restyling. Para los videos los ves desde la SD o desde el teléfono, que yo sepa el restyling no tiene soporte de AMI. El AMI era para la versión pre...
Para ver los videos en movimiento tendrás que deshabilitar el VIM y para ver el teléfono en movimiento tienes que habilitar el fulllink/mirrorlink en movimiento.
saludos!
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Hola, te lo he separado en un hilo nuevo para darle visibilidad.
Yo eso lo hice en mi anterior coche, tienes 2 opciones, instalar una luz oem o un plafón led de aliexpress por ejemplo.
En ambos casos es tan fácil como empalmar los cables nuevos a la entrada del plafon antiguo, llevarlos por el maletero hasta el otro lado y listo. es muy muy fácil.
saludos!
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prueba a ponerle otro, el grupo vag comparte bote y tapón. Si no compra el nuevo de diseño negro que viene mejor y el bote es el mismo.
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Suso, no había visto todavía el A5. Me han contado maravillas y en Septiembre lo veré en persona, pero me ha encantado leer la historia. Me has recordado que yo estuve a punto de hacer eso mismo, ya te contaré con unas Norniella de por medio.
El coche es precioso, disfrutalo con salud amigo!
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En 31/7/2018 a las 10:51, Rubenrr dijo:
Correcto no tiene banco, precio 200€, impresiones no destacables, quizás más empuje en bajo régimen pero de verdad q no note la subida q esperaba
Como te dicen es muy raro que no notes nada. Todos los que han hecho repro (en diferentes motores) notan cómo cambia el coche, como si fuera muy distinto. Con muy buen empuje teniendo en cuenta que llevamos años con motores lineales y progresivos.
Aunque no tengas gráfica de lanzada, puedes mirar con vagcom los valores de presión del turbo, admisión y gases de escape para hacerte una idea. Que todo esté bien y que han aumentado.
Sobre el mío te puedo decir que de serie aspira 200l/h y máximos de 400l/h de aire y con repro llega hasta 600l/h, después la presión del turbo pues verás que pasa de 0.8 a 1.2 bar por ejemplo, eso ya depende de lo que hayas pedido que te suban.
En 31/7/2018 a las 10:54, alagar27 dijo:Es que tampoco en una stage uno se puede pedir mucho mas, ese tipo repro es para ahorrar un poco de consumo y notar algo mas de aceleracion en parado o a bajo regimen al querer adelantar y poco mas.
Aquí discrepo totalmente contigo. La gracia de la stage 1 es que sube mucho con software. Y más en estos motores turbo que son muy agradecidos. De una stage 1 a una stage 2 estoy casi seguro que no hay tanta diferencia, en mi motor por ejemplo serían 20cv más "sólo" y habría que cambiar al menos downpipe.
De serie a stage 1 suelen ser incrementos de 60cv y eso cualquiera lo nota, aunque vaya en modo eco...
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Depende de si es un taller externo o un conce Audi. En el conce aquí vienen pidiendo unos 160€ por paño, por lo que veo tienes 2 a arreglar, con lo que echa cuentas. Si es así no me parece caro.
Si es taller externo, suelen cobrar unos 60€ por paño en mi zona.
Como ves hay bastante diferencia.....
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Hola te lo muevo al subforo TT MK1 que seguro algún compañero te puede ayudar mejor, suerte!
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@nessen ¿al final te has decidido? Han pasado 7 meses desde el hilo
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muy guapo @DavidFB! ahora sí es full full!
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En 1/7/2018 a las 13:30, Tineo dijo:
Buenooooo..
Alguno del foro ya lo ha visto en directo pero aún faltan algunos flecos en el acabado final. Jajaja
Cómo bien decís Farn, mejor usar metacrilato traslucido, el que hay instalado es transparente y provoca un efecto lupa viéndose las imperfeciones en el pegado a la moldura.
Afortunadamente esto tiene arreglo fácil, lijar la cara exterior hasta volverla traslucida. La luz seguira saliendo y con un poco menos intensidad para la atenuación nocturna en marcha
Lo de la luz en tirador a juego.. habrá que verlo jiji
Tienes mis felicitaciones Tineo, es una cantidad de curro impresionante. Ole tú por haberte esforzado en plasmar las ideas que comentamos!
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votado, suerte compañeros!
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En 24/7/2018 a las 22:35, FelipeM_tw dijo:
Aahmm, gracias, ya voy entendiendo, entonces ¿sabes qué diferencia hay entre usb_ipod que es la que viene por defecto y full??
Exactamente no te sé decir, la de USB_iPod es para que te lo detecte como fuente de medios (audio/video), eso seguro.
Las otras no he podido probar, en el modelo prerestyling, sólo podías conectar de una forma, o multimedia, o teléfono, quizás la full se refiere a eso, te lo detecta como fuente de media, pero también mirrorlink/carplay/android auto y Bluetooth.
Y la normal es que si sólo puede tener una conexión/ modo a la vez, si lo tienes como fuente de media no puedes usar mirrorlink, por ejemplo.
Viendo lo visto en android y como suele funcionar, te diría que suele ser así, saludos!!
Duda Audi TT
en General
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Otras el kalos!! Tuve el placer de conducirlo unas vacaciones en Tenerife y tenía que meterle 15/20€ cada día de gasolina, menuda ruina.
Si puedes mantener el kalos, puedes mantener el mk3!!
Duda resuelta