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hombre este es horrible los vinilos y llantas que le han puesto, los otros iban más acordes dentro del estilo. Un muy buen coche destrozado, acabará en llamas como el anterior RS6.......

Me he reído, tienes mis 10, pero c*** está requetecaducada eh!! jajajajajjaja

Hola! Sobre el cuadro de instrumentos, el compañero tiene razón. Además si miras en la web de Kufatec, verás que si es requisito en el retrofit del ACC: https://www.kufatec.de/shop/en/audi/a3/a3-8v/adaptive-cruise-control-acc-audi-a3-8v "Delivery is made without a new instrument cluster (no control area display)" Que hayas habilitado la visualización ACC no quiere decir que funcione con tu cuadro, el cuadro bueno es este que tiene los indicadores ACC en el velocimetro: https://www.motoreport.de/wp-content/uploads/2013/09/IMG_2043.jpg Aún así, veo que lo tienes casi todo y muy bien estudiado, intentaremos ayudarte en todo lo posible. Ahora te paso por MP mi correo para que me envíes la información por favor, te lo agradezco.

no he visto nada, estaré atento por si sale algo en las fuentes que conozco

Si, lo hemos puesto en otros hilos que hablaban del tema. Por ejemplo este mismo:

Eso es, por ejemplo reequipar el lane assist os puede contar @XaGiCo la cantidad de horas invertidas que le ha tenido que echar para dejarlo fino:

Los errores parecen errores de canbus, como si hubieras intercambiado los cables en algún punto y por eso salen esos errores. Pero contesta a lo que te dice Lauci, veo que te sale la 3C del lane assist, osea que aparte del radar ACC has puesto la cámara con reconocimiento de carril...... suena muy interesante a la par que €€€'s danos más detalles por favor!

jajajaja, por eso decimos que es un "brico mayor". Aparte del desembolso de piezas, es laborioso, requiere de mucha codificación y no es de los primeros bricos que puedes hacer. Yo me lo he planteado y descartado varias veces........

Añado las referencias para el paquete brillo para los sedán a partir de 2014 en adelante PARTE IZQUIERDA PARTE DERECHA 1 - 8V5 853 345 B 2ZZ - 112,22€ 1 - 8V5 853 346 B 2ZZ - 112,22€ 2 - 3C9 853 910 (grapa)- 4,88€ 2 - 3C9 853 910 (grapa)- 4,88€ 3 - 8V5 853 283 B 2ZZ - 77,45€ 3 - 8V5 853 284 B 2ZZ - 77,45€ 4 - 8V5 853 763 C 2ZZ - 74,03€ 4 - 8V5 853 764 C 2ZZ - 74,03€ 15 - 8V5 837 643 2ZZ - 64,31€ 15 - 8V5 837 644 2ZZ - 64,31€ 16 - 8V5 839 643 C 2ZZ - 55,96€ 16 - 8V5 839 644 C 2ZZ - 55,96€

Yo había visto este, pero no sé si es el mismo: Aunque le hace un extraño, la primera secuencia se corta y no llega a iluminar el final. La segunda si.

Se nota en la esquina derecha arriba la otra debajo... no quise complicarme. Puesta encima y a correr

pues creo que el difusor sólo no sirve (sin ajustar me refiero), tienes que cambiar la defensa + difusor y no sé hasta que punto es compatible sedán<>sportback Mucho lío. Si lo que quieres es una salida a cada lado creo haber visto opciones de terceros tipo Rieger o cogerte el del S3 y apañar el hueco

Si, hagas lo que hagas necesitas un adaptador. El problema es que los faros restyling llevan más cables que los del pre, que es para la señal del intermitente. Entonces tu centralita envía el pulso al faro restyling y no hace nada, necesitas el adaptador para que "transforme" ese pulso en una señal que el faro entienda que debe iluminar los led de forma secuencial.

No obstante, te recomiendo que te pases por aquí: https://www.clubseatleon.net/viewtopic.php?f=40&t=107914 Suelen coincidir casi todo en los coches de la misma plataforma (8V/León MK3)

Hola compañero, Lo primero parece que intentas codificar con una versión antigua (o anticuada) de vagcom, deberías hacerlo con una versión más nueva. Lo segundo, ¿la instalación la has hecho tu mismo? ¿nos puedes explicar un poco más en detalle? Te lo digo porque he codificado un ACC en un Seat León MK3 y no es simplemente instalar la centralita ACC y codificarla, hay que modificar 4 centralitas (5F MMI, 19 Gateway, A5 cámara delantera y la 13 ACC) Vamos que es un brico importante.

Seguimos el mes con otra mini-mod. Aún a riesgo de que muchos se rian de mi, es una mod que llevaba dándole vueltas desde la repro y sinceramente se basa en el tipico comentario al llegar a la gasolinera y decir "lleno de 98" y que siempre me digan lo mismo "¿98 seguro? la pegatina pone 95....." Para evitar más comentarios e ir de acuerdo con el mapa de la repro (incluso evitar alguna confusión de algún gasolinero despistado) he cambiado esto: Por esto otro: Acepto las críticas, yo estoy encantado con el cambio

Buahhhhhh brutal, me voy al Carrefour a pillar sacos de palomitas para la presentación oficial!!

muy guapas!!

He seguido buscando y el paso de rueda estoy casi seguro de que no tendrías que cambiarlo: Es válido a partir del año 2015 en adelante y no existe recambio ni variante

Lo más seguro (al 99%) es que te sirva y sea sólo quitar uno y poner otro. Las tapas de los pasos de rueda quizás haya que cambiarlos, pero son baratos. Siento no poder ayudarte más, ni ETKA ni ELSAWIN tienen tanto detalle de las piezas como para decirte 100% que encajará, tendrás que investigar fotos de las piezas por dentro y calcular a ojo si los tornillos encajan. Esto es el máximo detalle que puede darte ETKA Aunque lo he borrado, he buscado por mi VIN y como ves por los reflectantes, es una defensa restyling y es válida.......

Lo que hace ese kit es lo mismo que puedes hacer por vagcom,aunque el vagcom es 139€ más barato....... está hablado ya varias veces por los hilos de los dinámicos. A día de hoy no hay solución "mágica". Si queréis dinámicos, os compráis los faros restying y le añadís adaptadores como esos. Los faros restyling tienen más cables por lo tanto necesitáis adaptador si o si, aparte que la centralita manda la señal de diferente forma, de ahí que pase todo por adaptadores.

buena mod! yo tenía mis dudas y ahora no podría vivir sin esas tapitas!

menuda lista de modificaciones y bricos y además pasarlo de Design a Sline..... puf simplemente perfecto. Ha quedado precioso!!!

Si perdona

Me suena que si, que con el cable puedes modificar el tipo de coche y ver las pantallas S. En el caso del contador de G's y la presión del turbo, no funcionarán porque necesitas sensores adicionales que no trae el A3.