FrA1l3
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hace 20 minutos, Ander dijo:
jod**, no es tomtería la cosa entonces...
jajajaja, por eso decimos que es un "brico mayor". Aparte del desembolso de piezas, es laborioso, requiere de mucha codificación y no es de los primeros bricos que puedes hacer.
Yo me lo he planteado y descartado varias veces........
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Añado las referencias para el paquete brillo para los sedán a partir de 2014 en adelante
PARTE IZQUIERDA PARTE DERECHA
1 - 8V5 853 345 B 2ZZ - 112,22€ 1 - 8V5 853 346 B 2ZZ - 112,22€
2 - 3C9 853 910 (grapa)- 4,88€ 2 - 3C9 853 910 (grapa)- 4,88€
3 - 8V5 853 283 B 2ZZ - 77,45€ 3 - 8V5 853 284 B 2ZZ - 77,45€
4 - 8V5 853 763 C 2ZZ - 74,03€ 4 - 8V5 853 764 C 2ZZ - 74,03€
15 - 8V5 837 643 2ZZ - 64,31€ 15 - 8V5 837 644 2ZZ - 64,31€
16 - 8V5 839 643 C 2ZZ - 55,96€ 16 - 8V5 839 644 C 2ZZ - 55,96€
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hace 15 minutos, R. Alonso dijo:
En una página de Facebook de Audi 8v extranjera acabo de ver uno que lo consigue hacer los intermitentes dinámicos a ver si se va extendiendo la idea y lo podemos hacer en brevee
Yo había visto este, pero no sé si es el mismo:
Aunque le hace un extraño, la primera secuencia se corta y no llega a iluminar el final. La segunda si.
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hace 4 minutos, Ander dijo:
¿Te lo has currado quitando una y poniendo la otra, o la has puesto directamente encima?
Se nota en la esquina derecha arriba la otra debajo... no quise complicarme. Puesta encima y a correr
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pues creo que el difusor sólo no sirve (sin ajustar me refiero), tienes que cambiar la defensa + difusor y no sé hasta que punto es compatible sedán<>sportback
Mucho lío. Si lo que quieres es una salida a cada lado creo haber visto opciones de terceros tipo Rieger o cogerte el del S3 y apañar el hueco
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hace 2 horas, TVZ dijo:
Entonces si pones los pilotos restyling necesitas si o si ese cable.. vaya negocio xD
Si, hagas lo que hagas necesitas un adaptador. El problema es que los faros restyling llevan más cables que los del pre, que es para la señal del intermitente. Entonces tu centralita envía el pulso al faro restyling y no hace nada, necesitas el adaptador para que "transforme" ese pulso en una señal que el faro entienda que debe iluminar los led de forma secuencial.
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No obstante, te recomiendo que te pases por aquí: https://www.clubseatleon.net/viewtopic.php?f=40&t=107914
Suelen coincidir casi todo en los coches de la misma plataforma (8V/León MK3)
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Hola compañero,
Lo primero parece que intentas codificar con una versión antigua (o anticuada) de vagcom, deberías hacerlo con una versión más nueva.
Lo segundo, ¿la instalación la has hecho tu mismo? ¿nos puedes explicar un poco más en detalle?
Te lo digo porque he codificado un ACC en un Seat León MK3 y no es simplemente instalar la centralita ACC y codificarla, hay que modificar 4 centralitas (5F MMI, 19 Gateway, A5 cámara delantera y la 13 ACC)
Vamos que es un brico importante.
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Seguimos el mes con otra mini-mod. Aún a riesgo de que muchos se rian de mi, es una mod que llevaba dándole vueltas desde la repro y sinceramente se basa en el tipico comentario al llegar a la gasolinera y decir "lleno de 98" y que siempre me digan lo mismo "¿98 seguro? la pegatina pone 95....."
Para evitar más comentarios e ir de acuerdo con el mapa de la repro (incluso evitar alguna confusión de algún gasolinero despistado) he cambiado esto:
Por esto otro:
Acepto las críticas, yo estoy encantado con el cambio
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En 9/3/2018 a las 20:30, Robopilingui dijo:
Y otras más:
Buahhhhhh brutal, me voy al Carrefour a pillar sacos de palomitas para la presentación oficial!!
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muy guapas!!
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He seguido buscando y el paso de rueda estoy casi seguro de que no tendrías que cambiarlo:
Es válido a partir del año 2015 en adelante y no existe recambio ni variante
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hace 21 horas, Torvic dijo:
Ya sabia que Brais había hecho el cambio, la consulta iba mas dirigida a poseedores de A3 sportbacks.. seguiremos investigando..
Gracias @brais, y @rodrickmartin ..
Lo más seguro (al 99%) es que te sirva y sea sólo quitar uno y poner otro. Las tapas de los pasos de rueda quizás haya que cambiarlos, pero son baratos.
Siento no poder ayudarte más, ni ETKA ni ELSAWIN tienen tanto detalle de las piezas como para decirte 100% que encajará, tendrás que investigar fotos de las piezas por dentro y calcular a ojo si los tornillos encajan.
Esto es el máximo detalle que puede darte ETKA
Aunque lo he borrado, he buscado por mi VIN y como ves por los reflectantes, es una defensa restyling y es válida.......
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hace 32 minutos, ciomon dijo:
Esto es lo k encontré y supongo k será conectar conector intermitente al cable y el cable al conector y listo....
Pensé k era más baratito....😅😅
Lo que hace ese kit es lo mismo que puedes hacer por vagcom,aunque el vagcom es 139€ más barato....... está hablado ya varias veces por los hilos de los dinámicos.
A día de hoy no hay solución "mágica". Si queréis dinámicos, os compráis los faros restying y le añadís adaptadores como esos.
Los faros restyling tienen más cables por lo tanto necesitáis adaptador si o si, aparte que la centralita manda la señal de diferente forma, de ahí que pase todo por adaptadores.
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buena mod! yo tenía mis dudas y ahora no podría vivir sin esas tapitas!
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menuda lista de modificaciones y bricos y además pasarlo de Design a Sline..... puf simplemente perfecto. Ha quedado precioso!!!
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hace 2 horas, MANU_320CD dijo:
Con el cable te refieres a obedeleven o vagcom?
Si perdona
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Me suena que si, que con el cable puedes modificar el tipo de coche y ver las pantallas S. En el caso del contador de G's y la presión del turbo, no funcionarán porque necesitas sensores adicionales que no trae el A3.
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hace 3 horas, lit dijo:
En su momento pedi hablar con el dueño, responsable o gerente del concesionario y no tuvieron ni el detalle ni la educación de concertarme una cita después de haberme gastado 33.000 euros. Cuando todo va bien son todos muy majos, muy agradables y muy simpáticos, eso sí, cuando la cosa va mal o la solución es compleja... ay amigo! Ahí se ve los verdaderos profesionales y la gente seria y responsable, y estos no lo han sido. Indignante, conmigo Audi ha perdido un cliente, y tengo además un a4 b8 y tuve 2 wv golf. Así que con mi dinero que no cuenten nunca más.
Entiendo tu disgusto, a mi me pasó una situación idéntica con un concesionario VW. Pero cambié de concesionario y asunto resuelto. La marca VW hizo todo lo posible por solucionar el problema. Entiendo que en tu caso la reclamación puesta a Audi España la atendieron por lo menos, conozco varios casos que les derivaron a otro concesionario y ni un problema más.
En cualquier caso, no es agradable para nadie, sobretodo para ti. Ánimo!
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hace 1 hora, R. Alonso dijo:
Si, pero pase la de los 30k, y ahora solo pasó un año y 20.000 km desde esa revisión cuando en teoría son 30.000km o 2 años. Eso es lo que no me cuadra
ojo que también se adelanta según dicen por el sensor que mide la calidad del aceite. Vamos que si le das achuchones, verás en el MMI como te baja la revisión 3 días por cada 24horas que mires.
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jod** lo siento!! lo muevo entre los contactos a ver si alguno se entera de algo. Imagino que pasen unos días pero aparecerán por wallapop o sitios así si quieren sacarse un dinero. Si era robo bajo demanda, puedes despedirte de ellas....
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genial pinta bien! Si el león es prácticamente idéntico al 8V, codificaciones, conexiones mmi y demás, lo has hecho en uno y ahora en este lo tienes chupado!
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hace 1 hora, fvgarcia dijo:
Muchas gracias compi, no habia visto este brico( habia visto el de la camara no oem en una radio china) Disculpa por las molestias. Un saludo¡
Nada que disculpar hombre, estamos para ayudarnos! Eso si si haces el brico, genial, se agradecen todos los aportes y mejoras!
saludos
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hace 1 hora, fvgarcia dijo:
Buenas compañeros. Alguien que lleve la cámara de marcha atras de serie en el coche, sería tan amable de decirme el coding que lleva en la Unidad 76 aparcamiento asistido y en la unidad 5f de electrónica de la información? Es que he intentado hacer la instalación y codificarla y me da fallo, a ver que me falta por codificar, cuando lo consiga prometo brico. Un saludo y gracias¡
Buenas!
¿Has mirado el brico de la cámara oem? Viene la codificación que buscas:
saludos!
ACC retrofit
en Vag-Com Audi A3 8V
Publicado
Los errores parecen errores de canbus, como si hubieras intercambiado los cables en algún punto y por eso salen esos errores.
Pero contesta a lo que te dice Lauci, veo que te sale la 3C del lane assist, osea que aparte del radar ACC has puesto la cámara con reconocimiento de carril...... suena muy interesante a la par que €€€'s
danos más detalles por favor!