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FrA1l3

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Todo lo publicado por FrA1l3

  1. Pues hombre gracias por la parte personal que me toca. Si no te parecen suficientemente detallados los manuales que tenemos en el primer mensaje del hilo del vagcom o todos los videos,enlaces y aportaciones a lo largo de este hilo, siempre son bienvenidas las aportaciones de todos y cada uno de los foreros. saludos
  2. actualizo el primer mensaje con más información y nuevos compañeros, somos 28 apuntados. Los indecisos que se vayan decidiendo!!! va a ser monumental!!!!!!!!!
  3. Buenas! Pues es una pena, tenemos la kdd nacional A3 8V en Abril al lado de Zaragoza, si coincidiese tendrían como 20 coches del foro para elegir! Si me entero de algo os digo, suerte con la búsqueda!
  4. Creo que no le falta extra, así que enhorabuena. Deseando estoy de ver la presentación!! saludos!
  5. Instala la app en varios dispositivos y tendrás 6 créditos gratis al día en cada dispositivo, aunque depende lo que necesites, al final cambiar todo todo todo, te gastará unos 300 créditos, tampoco te mates a tener 2000 créditos porque es probable que te los borren todos con el método de cambiar la fecha....
  6. Tienes razón, pero el de TVZ es más nuevo. La versión de vagcom aparte de mejoras, trae soporte para nuevos modelos, por eso es importante conocer la versión que se adapta a tu coche, por ejemplo: Lo mejor es comprobar aquí: http://www.ross-tech.com/vcds/revisions.php Cuál es la versión que mejor nos viene, o preguntarnos a nosotros!!!!!!
  7. Te has ganado la chincheta, enhorabuena por el tutorial tan detallado y gracias por compartir y tomarte la molestia!
  8. Eso mismo tuve que hacer en mi anterior Golf
  9. @RGG me suena de leer en el manual que si levantas el embellecedor de piel de la palanca tienen un botón para liberarla y moverla a la posición que quieras. Aún así, hablas del keyless, la batería del coche creo que no llega a agotarse del todo y el transponder funciona sin electricidad con lo que podrías darle al contacto, sin pila en el mando y "sin batería", pero bueno eso es una suposición mía. El sistema requiere de mínima electricidad para escanear el chip cuando lo pones pegado a la columna.
  10. Buenas, Yo lo que haría es rebajar esas letras TFSI si tienes dremel por ejemplo y dejar la zona lisa, y ponerle encima los aros. La tapa de los modelos más grandes no encaja por el tubo de admisión, pero yo creo que con esa pequeña mod ya gana bastante el vano. Dale una vuelta saludos!
  11. jajajaja, gracias pero te aseguro que hay gente mucho mejor preparada que yo por aquí!! saludos!
  12. Hola, No te sirve. Para el restyling sólo sirve el vagcom versión HEX V2 o el OBDEleven/OBD11. Olvidaros de otros cables o versiones de vagcom, porque no os funcionarán!!
  13. Si quieres darle alegría a ese vano, mirate los aros traseros para poner encima del filtro, los traseros al ser más pequeños que los delanteros creo que entran bien (te lo digo mirando a ojo la foto), si necesitas algo me dices. saludos!!
  14. Bienvenido!! a disfrutarlo con salud y sigue poniendo fotos e impresiones que es lo que nos gusta! saludos
  15. Totalmente de acuerdo contigo, esos detalles marcan la diferencia entre marca premium o generalista...............
  16. Hola compañero, lo primero haz lo que te recomiendan por arriba. Vete al conce, compara y pregunta. A una mala puedes encargar la tapa y ponérsela tu mismo, pero me extraña que venga sin ella, quizás se les olvidó al conce, porque suelen tapar todo para que el "usuario final" no tenga que tocar nada en el motor que no sea "limpiar plásticos". Haznos una foto por favor y te comentamos. Entiendo que llevas el 1.0 TFSI, este es el vano motor: Ese tiene tapa, compara con el tuyo. Motores de más cilindrada verás que llevan la tapa con los Aros Audi, se ve que el 1.0 no le han puesto eso. Dinos si es igual o no. saludos!
  17. ha quedado muy guapo con los muelles, muy muy guapo. ¿te has planteado vinilar de negro los retros a juego con techo y ventanillas? Saludos y disfruta esa repro!!!!
  18. buenos grafitis, mejor coche y excelente persona!
  19. Algunas más de este mes, variedad, un poco de nieve, un poco de sol y una KDD en Palencia inolvidable. Decir que allí tuve el gusto de conocer personalmente a una gran persona, @JNV. Un placer compartir mesa y charla contigo! - - - Modo offroad Aquí pastando los caballos xD Y aquí una panorámica de la Lechazada organizada por el mejor anfitrión que se puede desear @jatdt!!
  20. Aprovecho también para colgar esta, que no todos los días se sale en el periódico!!
  21. 50.000 recién cumplidos!! Y a seguir disfrutando! En pocos días nuevas y mejores fotos
  22. buenas fotos para este mes! pena no poder participar, suerte a todos!!!
  23. Es un gran motor, ¿podría ser mejor? sí claro como todo en esta vida es mejorable. Pero es un motor más que sobrado para mover un A3. Ha mejorado el 1.8 por ejemplo que llevo yo, y yo venía de un Golf GT de 170cv y el A3 le daba mil vueltas en motor, cambio, recuperaciones. Depende siempre de lo que estés acostumbrado, pero todos te diremos lo mismo, el A3 no es precisamente un chásis para hacer curvas de montaña, porque no está enfocado a la deportividad. De serie y cualquier versión de suspensión encontrarás que balancea, incluso rebota, se mueve un poco torpe y notas mucho los cambios de pesos. ¿es malo por eso? ni de coña Aparte de leer todo lo que puedas por aquí, que hay una comunidad de compañeros muy grande y muy diferente, que detallan al milímetro las sensaciones del coche, lo importante es que vayas y lo pruebes, pidas una prueba dinámica en cualquier concesionario y si tienen el motor que buscas mejor que mejor, y en cuanto lleves 10 minutos con el coche, sabrás si es lo que buscas o no. saludos y suerte!