El tema de la longevidad, yo creo que tendrá que ver con algunas soldaduras, o algo que no van bien, en la cadena de montaje.
Yo las tengo siempre encendidas, desde que hice esta review, en la pagina 1. Y sin problema.
Frank zappa se le funden con mirarlas. Quizas en el arranque, su coche pega algun pico de tension mas fuerte que el mio, a saber.... tantas cosas raras pasan en este foro.
Por ejemplo a mi las bombillas leds para el maletero, me dan corriente residual, y al compañero manchego84 las MISMAS, NO, de hecho las probamos in situ.
Por lo que tuve que poner CAN-BUS , tanto en maletero, como en plafon principal. De hecho tengo una colecccion de bombillas impresionante. jajaj pero me lo pasé muy bien.
En fin...
Para hacer pruebas sobre una mesa:
Con un adaptador molex de ordenador. Es un adaptador para dar de molex hembra, y cojer solo la parte de 12Voltios, para placas bases con conector ATX de 8 pines 12V.
Simplemente rompí la punta, y sellé aislé los cuatro terminales con termoretractil.
Con una fuente de alimentacion de un ordenador viejo, o bien abriendo el lateral de tu ordenador, puedes acceder a un molex macho para conectar esto. Pero eso sí la fuente o el ordenador tienes que tenerla encendida.
Si teneis alguna fuente de alimentacion de ordenador suelta de ordenador que no useis os puedo decir como hacer que arranque, sin tener nada conectado. (ya que lo que dá orden de arranque es el pc)
Aun hay chinos que las venden baratas. Otros las venden caras. Comprar todo lo antes posible!!!
PD Añadir, que la "patente" de estas bombillas las tienen en USA, en autoilumination, me parece ridiculo, ya que ahora tambien algunos clase E llevan en sus antinieblas, la p13W, es un casquillo estandarizado por philips para automocion.
Entonces yo cojo esa bombillas, le acoplo unos leds chinos, y ale, tengo la patente, me parece increible. Lo bueno es que los chinos se pasan las patentes por los coj......