deymos

ATENCION CON EL TEMA DE LOS FAROS EMPAÑADOS ENTRAR AQUI http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...15#entry2229303 Vereis que un compañero tiene fotos de faros halogenos desmontados leed el post!! posible solucion al empañamiento.

Por cierto en la foto se ven los tubos pero lo que hay en el centro es el radiador? es decir simplemente con quitar la cubierta de plastico y poder meter la mano al radiador podría acceder a esos tubos? Creo que voy a sellarlos, ahora que los veo con mas detenimiento parecen rigidos.... un par de tapones de goma...... y si no sellarlos si reducir considerablemente el agujero. !!! pero a quien se le ocurre poner eso delante del radiador!!! cuando el ventilador gira hacia el exterior desprende aire caliente y obviamente entra en el faro porque dicho aire tiende a ascender. Una vez toque el cristal frio pues se condensa en interior!!! ??? Ya que para que se produzca condensacion en interior tiene que entrar vapor de agua y enfriarse dentro. Quizas estemos ante una solucion. Tambien podríamos alargar dichas ventilaciones y una zona fuera del flujo de aire que expulsa nuestro radiador con dos tubos hacia el suelo por ejemplo. ATT a los que llevan xenon que podriamos tener una solucion aqui.

Se puede acceder a esos tubos sin sacar el faro? , porque simplemente sellandolos se evitaria la condensacion. De toda la vida que yo sepa los halogenos van en faros estancos y siempre hay que tener cuidado al cambiar la primera bombilla de ponerla bien para conservar la estanqueidad. Estoy por quitar los faros ahora que son nuevos y termosellar esas gomas o bien doblarlas (parecen flexibles y poner una brida fuertemente para que no entre nada. Que opinas? Es dificil desmontarlos?

Hola me surge una duda, se supone que la suspension del B8 está controlado por el ordenador y que en zonas muy bacheadas, se pone un poco mas blanda que en autovia en alta velocidad. Mi pregunta es la siguiente Tengo S-LIne y suspension deportiva, si cargo a tope el coche de peso, mantiene la altura con respecto al suelo ? Me surgió esta duda a raiz de ayer aparcar en una pendiente cuesta abajo. Al poner el freno de mano y soltar embrague y dejar punto muerto, el coche se "agachó" de la parte trasera, como le pasa a cualquier coche con freno de mano normal. Al observar esto, salí de dudas, ya que pensaba que el freno electrico accionaba las 4 ruedas, pero si el coche se agacha de atras, es porque solo se frenan las traseras y el resto del coche "tira" hacia delante con el correspondiente agachamiento del culo. Alguien puede comentarme el tema de la altura en nuestra suspension? Si puedo realizaré esta prueba y arrancaré el coche en dicha pendiente, haber si el culo se eleva..

Que raro que vaya así, algun misterio tienen que tener, sin desmontar faro, ya que tarde o temprano podrian fundirse.... por cierto el que puso las philips azules puede decirme el modelo exacto? Que has cambiado cortas y cruce? Es mu raro eso de que vayan soldadas las tapaderas.... Por cierto los faros son estancos? he leido que a alguien con halogenos ha tenido condensacion... ves alguna ranura de ventilacion como en los xenon?

Como curiosidad se podria poner: Luces en manetas para apertura de las 4 puertos, led color rojo. (se encienden cuando se abre la puerta) (no he mirado con puerta cerrada y luces) Luces en suelo color azul, en 4 zonas. (Se puede regular iluminacion?) Dos pequeños leds rojos, iluminan la zona conductor y acompañante durante viaje de noche. Para no ir a "ciegas completamente".

Segun el esquema de desmontaje parece sencillo cambiar las posicion no? se indica que lleva una tapa por debajo del faro....... Alguien puede poner algunas fotografias del faro por varios angulos?

El problema hubiese sido si tanto yo como mi mujer , no nos hubiesen gustado los faros halogenos.... entonces que hubiesemos hecho? dejar un coche de stock con varios extras por un faro? Menos mal que tras verlos en vivo, nos convencieron de inmediato, son muy bonitos y agresivos, obviamente encendidos los leds son preciosos. Por cierto, anoche en mi ronda "garajil" , descubrí un nuevo detalle. Las manetas de las puertas tienen luz en su interior roja, pero porque se iluminan solo al abrir la puerta? Tambien muy curiosa la luz roja interior cuando se va circulando. Pasajero y conductor vamos iluminados con luz tenue roja...... Y con respecto a la luz de los pies, se podría cambiar su intensidad ?

Los xenon no los tengo... pero creo que no los hubiese puesto por varias razones: 1) El coche es de stock no venia así. 2) Me gustan mas estos tanto a mi mujer como a mi (son mas agresivos) , 3) Ademas 1000€ mas para no conducir de noche no los pagaría, por muy bonito que se vean encendidos. 4) Tambien me da miedo que pueda ser una "moda" pasajera que quizas con el tiempo me acabe cansando (al igual que los faros de los BMW que parecen donuts.... antes me encantaban y ahora los veo horribles....) y ahora to cristo está poniendo leds, en sus faros.... 5) Ademas por el tema de la agua dichosa. 6) Mantenimiento carisimo en caso de fallo. Seguro que ahora me tirareis al cuello por lo que acabo de poner...., pero es la pura verdad. Y que pese que reconozco , que con el faro ENCENDIDO, se ven muy bonitos los leds.

No pero casi, mi vuelta con el ultimo cigarro por el garaje a las 0:30 am a 1:00 am no me la quita nadie. jajaja (en pijama por supuesto) Ya creo que se han acostumbrado los vecinos....

Yo no tengo ese silbido...

UPS NO se porque salen pequeñas!

Porque las llevaras apagadas mientras tanto?

Aqui pongo algunas fotos.

La nave en cuestion, pertenece a Grupo Pujante , los cuales en la zona de levante, llevan todos los concesionarios de grupo VAG, mas lexus y otros coches de alta gama. De hecho cuando pensé en comprar el clase C tambien fué en pujante motor de murcia. (obviamente consesionario oficial mercedes). En cuestion esta nave es un pequeño almacen de los talleres mas avanzados de toda europa, es un centro de chapa y pintura mas almacen. (son tres naves industriales unidas, y de varias plantas hacia abajo). (y todas llenas de coches disparatados) ME mostraron el interior aunque no me dejaron bajar a los sotanos por seguridad, y es impresionante. Por cierto, tambien es un futuro centro de formacion para todos los mecanicos de este grupo. Realicé una primera prueba con el coche tal y como lo veis (sin amortiguacion ajaj) por el interior, y salí por una puerta de dicha nave a una especie de terraza, por lo que mi paseo fué entre unos 200 coches aparcados, marca toyota y seat (los que estaban en exterior). En breve os haré fotos de interior y exterior al aire libre. El coche es impresionante.

Os dejo de momento dos fotografias que realicé con el mobil, en el almacen de Audi Murcia, donde lo tenian aun sin quitar ni los calzos de la amortiguacion que se usa para que no de "botes" en los camiones de transporte. (por lo que lo vereis elevado) Este fin de semana haber si hago un reportaje en condiciones. Por cierto no tengo ni idea de como poner las fotos en grande , por lo que os paso los enlaces. Esto es lo que me ha dado imageshark.... <_< </a> </a> SI PINCHAIS EN EL IMG , APARECE LA FOTO EN GRANDE

Vaya tela. Cuando saqué el coche del concesionario, (martes dia 10 de febrero) detras de mi iban a entregar otro con xenon, y yo llevo halogenos. Le pregunté a comercial, sabes tu algo del tema del empañado de los xenon y por su cara, me creo , que no sabe nada del tema, me dijo "k ke??", "me dejas de piedra", "si eso ocurriese no seria normal no?" No se , quizas depende de las zonas donde te muevas si hay humedad o no la hay etc. Aqui en Murcia humedad mas bien poca

Os pasaré las fotos, en cuanto tenga un ratito, las tengo ya hechas, por cierto, me he vuelto el vigilante del garaje, anoche me pillo otra vez un vecino en pijama con una chaqueta y montado mirando cositas con el manual. (0:15 am) El garaje a oscuras y yo dentro... jajjaaj Esas fotos las tendreis enseguida!!

Buenos pues ya tengo mi flamante B8 en el garaje, jejeje anoche a las 12 con el pijama puesto volví a bajar a verlo!! La verdad, solamente he realizado 40 km con el pero es impresionante, sensacion de total aplomo y seguridad en autovia. el concesionario un 10 en el trato durante la entrega. Eso si , se me olvidó el tema del rodaje En breve os pondré fotos de mi cocheeeee Audi A4 2.0TDI 143CV Negro Phantom Pack S-line interior Apoyabrazos central Parrot 3100 instalado Parking asist (trasero) Tornillos antirobo originales audi Es precioso se mire por donde se mire. Por cierto, al poner sline interior no sabia que se eliminaban los apoyabasos del brazo trasero ??

Yo he estado 3 meses mirando el Clase C y pidiendo presupuestos, viendo coches en stock etc.... llevo mas de 170 mensajes en el foro de mercedes, y estudiando al detalle dichos coches y te puedo asegurar que estaba 100% decidido. Tras ver que en precio se me subia (para lo que yo queria) mas de 3000€ y despues de ver fisicamente y probarlo mi audi, no lo cambio por nada . Ademas , soy muy maniatico y leo todo lo referente a averias fallos defectos etc. Te digo pros y contras (para mi de audi) Pro: Deportividad superior a la de mercedes, (el coche la verdad es que es mas "juvenil" (tengo 30 tacos Ruedas con S-line 18" (amg no pasa de 17") Diseño interior y exterior Relacion de averias, aunque parezca mentira y segun foros es mucho menor en AUDI (estos datos no son vinculantes), aunque hay cosas preocupantes como los faros que se empañan (Xenon) pero al menos no he leido nada de "grillos" "crujidos de asientos" o incluso "plasticos pelados o despellejados!! " como en mercedes y sus afectados usuarios. Soy anti ruiditos de este tipo totalmente. Mas ancho en plazas traseras y sin el "tunel" en el centro. Tiene las plazas mayores que el serie 3 o el clase C ademas de ser el coche mas largo de los tres. Contras: Traccion delantera, frente a la trasera de mercedes, aunque esto es por gustos. Es menos confortable que el mercedes. (es menos deportivo aun con amg) . El mercedes lleva un motor muy progresivo y "tranquilo". El precio base del vehiculo es menor, pero todo es un extra , y caros, un clase c sin amg avangarde lleva hasta los asientos electricos, bluetooth, etc etc. Un resumen es que audi para mi es intermedio entre bmw y mercedes, ni es totalmente deportivo ni es totalmente confortable. Estuve a punto (y tan apunto que fui a entregar el dinero para un C) de comprar el 180K de gasolina. Pero finalmente, una buena oferta de audi, mas mi mujer que le gusta mas el audi pues fuí a un concesionario. Mi coche es de stock y lo recogeré este martes. Nada mas ponerlo delante y probarlo, me cambiaron las tornas completamente...... quizas mi proximo coche , cuando sea casi cuarentón será un mercedes o quizas.... un audi. Prueba ambos y el que mas te convenza... yo he probado muchos mercedes, manuales etc, y solamente dos audis, un A3 y mi A4, y para mi, de momento audi.

Pues los precios que comentais por lo menos por mi zona es impensable. Por 29500€ ofrecen A4 con xenon y cuatro pijadas mas, a patadas, los tienen a montones. Pero S-line solo tenian uno en stock y casualmente se ajusta a todo lo que queria. Finalmente 32800€ con un puñado de extras mas lo que les saqué a comercial.

Pues no vi cerraduras en exterior del coche... quizas no me fijé...

Como que abro con llave? se supone que no lleva "espadín" dicho mando. Ademas tampoco ví cerraduras !!

PUes eso, la semana que viene recojo el coche, pero no sé cuandos mandos llaves entregan. Supongo que al menos daran dos juegos. y otra cosa ¿¿que ocurre si se te va la pila del mando? es posible abrir las puertas y arrancar el coche???????????????'

Pues vaya tela, el martes que viene recojo el coche y ya estoy temblando con el tema de los faros.... Preguntaré a taller antes de retirarlo haber si es normal o hay solucion. Por cierto yo llevaré halogenos, pero tambien he leido que están afectados... ufff, lo que mas preocupa esto es que con el paso de los años se quede el faro hecho una mierd...