deymos

Sigo buscando y lo que he encontrado es el "macho" del sensor suelto el conector de 3 pines para el sensor, ref: 1C0973119B Por un lado es el macho y por el otro lado va hueco sin pinear... Realmente alguien que haya desmontado el plafon me podría decir donde va esa conexion??

PERO NO ENCUENTRO EL DICHOSO CABLE :D Cada vez estoy mas caliente en ponerlo ya veras tu si al final lo pongo. <_< Paul2008 compañero ayudaaaaaa

Y la cubierta.

Y luego necesito estas referencias: LA PIEZA 15 Y LA PIEZA 16, PARTE SUPERIOR Y PARTE INFERIOR GUIA CABLE curiosamente llevan la misma referencia, una acabada en A y la otra sin ella.

El adhesivo

Tras ver el etka no encuentro la dichosa referencia del cable por ningun lado. He visto que incluso si quisiera con mi espejo normal poner el sensor de luz en su emplazamiento original es muy facil. Hay que comprar : sensor de lluvia y luces, ref 8K0 955 559 el adhesivo del sensor 4E0 955 609

Ah pijo, perdonar mi ignorancia, un compañero lleva un megane nuevo, pero el introduce la tarjeta en una ranura, por la zona del freno de mano.. PUes entonces si es facil de robar si.. ya ves....

Lo haré, haber si este domingo o lunes lo hago. Una pregunta, cabría la posibilidad remota, de que tras comprar el cable del sensor (que es lo primero que voy a pedir en cuanto tenga la referencia), dependiendo de la longitud del mismo me dará una idea donde va conectado, supuestamente irá a plafon... tras ver el brico para el A8 quiero comprar el cable primero. Si fuese cortito , irá a plafon y cabría la posibilidad que ya estuviese el cable que conecta a la Red de Abordo?? Es una curiosidad, el lunes en cuanto encuentre la referencia compraré el cable, total por 2 € y veré donde iria conectado , ya de paso miro el pineado en la red de abordo.

Vamos a ver, que yo conozca la frecuencia y pueda crackearla y montarme en el coche, que tiene que ver con arrancarlo? Los coches que llevan el boton START, normalmente hay que meter tambien la llave en alguna ranura (en caso de los renault, que la llave es tipo tarjeta), y luego pulsar el boton. O en el caso de BWM hay que meter la llave, y luego darle al START. Pocos coches creo yo que puedes dejar la tarjeta-llave en tu bolsillo y arrancarlos, sin mas... siempre hay que poner primero el contacto con algo.

Pues para que veas, me da miedo soltar la bateria, pero no me da miedo quitar la consola central completa para reparar el posavasos, soltar radio etc, para instalar fiscon, o quitar faros y agujerearlos, son manias mias... Haber si tengo un hueco, y vacio en primer lugar el maletero que va a tope, desemborno y veo si tengo el pin pineado, y si sale dable del conector.... En tal caso, pinearé en " Y " con un sensor de luz, y listos, el problema será codificar. Mi insistencia en poner el sensor es por el arrive / leave, no por llevar la posicion auto en luces..... De hecho no lo usaria... Pero el arrive es un detalle que me gusta, por lo que incluso podría dejar el sensor debajo de los pies del conductor, si el coche está a plena luz del dia, el arrive / leave no funcionará ya que hay luz en el habitaculo... Te voy a hacer otra pregunta, suponiendo que lleve el pin... la referencia del sensor la tengo, pero cual es la referencia del cable que va conectado al mismo? quiero ir comprando enseguida el sensor mas el cable, pero no encuentro la referencia del cable que va conectado al sensor.

Batallas, te queda un retal??? Quiero poner las horizontales solamente...... ME temo que no te quedará ya..... el transporte corre a mi cuenta, te mando a seur !

Este forero lo puso en su A8, y es muy facil, el problema es el "puenteo" entre la conexion arriba en el plafon, y la centralita red de abordo abajo. Ya que el cable que se compra con el sensor tiene muy poca longitud y se conecta a un conector puente del techo. Vaya lio, para alguien que entienda del tema le tiene que gustar esto: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...=220475&hl=

Este forero lo puso en su A8, y es muy facil, el problema es el "puenteo" entre la conexion arriba en el plafon, y la centralita red de abordo abajo. Ya que el cable que se compra con el sensor tiene muy poca longitud y se conecta a un conector puente del techo. Vaya lio, para alguien que entienda del tema le tiene que gustar esto: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...=220475&hl=

OK , pues dejamos el asunto en standby, ya que para soltar bateria etc, necesito algo mas de tiempo, supongo que tendré que soltar el polo negativo, y que no perderé la memoria de nada. Paul tu eres muy valiente, pero soltar ese conector me dá panico... jejeje EN caso que esté el pin ya estaría todo, lo ideal sería que estuviese en la central de abordo, pero que no hubiese nada. Para meter el terminal directamente, gracias de nuevo Paul2008 Segun tus fotos, tu centralita es una version anterior a la mia, espero que yo lleve dicho pin. Tu tuviste que conectar al pin 4, jejeje pero no recuerdas cual es verdad?

uNA COSA MAS para soltar y ver si hay pineado ahi, tengo que soltar bateria? que riesto tengo si desemborno? se va la memoria de algo?

sEGUN SE MIRA, al quitar la tapadera. Sería así. Y ENTIENDO que el pin nº2 de los 16 que lleva es el marcado en rojo.

Es decir, el conector de 16 contactos. Es este.

Mi red de abordo es como esta pero la revision acabada en "D" la cual en teoria es compatible con los faros xenon. Luego pondré una foto de la mia real. No hagas caso a los circulos rojos, ya que es donde van conectados los cables para la diurna led. Que pines debería tener libres para el sensor luz/lluvia?

Vale veo que controlas y mucho, pero no tengo ni papa, donde miro el pin 3 del sensor , tengo que acceder a J519 no? voy a ver tu brico haber ande esta eso... Parece sencillo ya que me estas diciendo que el sensor luz/agua, lleva 1 simple cable de informacion de datos... los otros dos es + y - Ese pin, irá a la centralita, J519, pero a donde , es decir , a que pin de esa centralita va el cable??? Una pregunta mas, puedo por lo que veo comprar el sensor "suelto" y pinearlo si es que se puede a la J519, codificar y ya tendría mi coche instalado el sensor. Pero el tema de codificacion??? como podremos encontrarlo??

Virgen!!! dejaremos el hueco como esta, que pa meter las llaves y poco mas me ahorro los 80€. Deymos cuando te digan algo nos lo confirmas el precio. Y si te animas dimelo. Como valga 80 € se va a animar clavijo...... haber si estoy , cambiando yo los filtros de polen, y evitando el conce para que no me clave,y lo que me ahorro me lo gasto en un cenicero.. 80€ no pago NI LOCO. el que llevo da el pego y me costó 5€.

He mandado un mail a mi taller de confianza (la VW oficial de aqui) jejej En cuanto tenga precio os lo digo. Lo curioso es que googleando no salen fotos ni nada. Veremos a ver lo que cuesta..... Os habeis tirado todos como lobos al ver la noticia! Si alguien tiene confianza con su conce/taller y puede preguntar el precio mejor que mejor. En el etka 7.2 V5 internacional actualizado a dia de hoy, no sale el precio....

DESPUES PENSÉ mira que si audi ha sacado ya algo para los TT, y comencé a mirar... y ví que si hay un cenicero que se puede comprar como recambio original... asi que fuí mas allá, y pensé, mira que si ya lo venden para el A4 y A5.. Pues bien, PUSE MI NUMERO DE BASTIDOR, en etka, y SI ME APARECE EN NEGRO un cenicero para comprar especifico para mi A4. Es la misma referencia del que lleva el TT. Mira aqui!! YA HE PEDIDO PRECIO!!! ESTOY HAY QUE VERLOOOOOO POR FINNN. Esta es la referencia para mi bastidor, en negro. 420 087 017 SOUL NEGRO. Ahora falta por ver lo que clava audi por esto. Y la profundidad que tiene.

Bueno, pero quiza en la parte superior tape el agujero.....que es de lo que se trata.... Saludos y gracias por adelantado BUENAS NOTICIAS, y tras investigar con el etka el vaso cenicero del A1, como podeis ver aqui...

PUes vaya historia, yo estoy sobre todo interesado, en tener el sensor luz unicamente, si hay que cambiar el espejo se cambia. Paul haber si me puedes echar una mano y me dices como va conectado el sensor, incluso podría buscar otro emplazamiento del mismo, etc. El problema es que no sé ni como empezar. Yo pensaba en mi cabeza, que es como un espejo termico, se conecta, se le dice al coche que lo tiene y se cambia el interruptor de luz, por la referencia uqe lleva "auto" y listos. Tu crees que será asi?

Por cierto alguien ha comprado el del A8 ?? que tal queda?? Es que estoy pensando poner algo mas decente que lo que llevo.... Dudo entre el del escarabajo, el del A8, o el del A1... he pedido informacion en el foro A1 haber si se animan y nos dan referencias y medidas...