deymos

Por cierto, segun he leido en largas es un poco tonto poner otras osram H7 nightbreaker, total , el coche monta osram normales , y la luz larga se usa bien poco. De hecho nunca la he usado en dos años!, en autovia nunca la pongo aunque vaya solo, y por caminos etc, de noche se ve bien con las de cruce. Quizas me anime y las ponga tambien...aunque no lo veo util.

Hola jabicho, ya he colocado las bombillas que me comentastes las Osram y noto la diferencia de mas blancas con las de serie pero lo que me ocurre que las largas me alumbran para abajo y hacen funcion de antiniebla. Las he quitado y puesto 4 veces y se ven rectas en el foco. Estan bien encajadas pero todo el rato el mismo fallo. ¿Te pasaba este problema a ti? Mirando el manual no me resuelve nada. Muchas gracias. El tema de cambio por osram lo llevamos aqui http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...5375&st=345 Como te van a iluminar para abajo??? las bombillas se te han quedado rectas???

Yo fui un afectado en embrague y a mi nunca me temblo el coche en marcha. El tema de los brazos, si no te lo ha dado hasta ahora me extrañaria mucho que fuese, yo lo achacaría a una rueda o algo parecido. Las vibraciones famosas las han sufrido muchos compañeros desde que lo sacaron del concesionario. No con 15000 km El tema embrague es que cambia el tacto de embrague y puede llegar hacer sonar un click , y es por culpa de un mal diseño en piezas. Audi se ha tirado 2 años vendiendo este coche con esas piezas problematicas.... o sea que imaginate. Las nuevas las incorporaron en la semana 3 de 2010.... es triste pero cierto.

Yo fui un afectado en embrague y a mi nunca me temblo el coche en marcha. El tema de los brazos, si no te lo ha dado hasta ahora me extrañaria mucho que fuese, yo lo achacaría a una rueda o algo parecido. Las vibraciones famosas las han sufrido muchos compañeros desde que lo sacaron del concesionario. No con 15000 km El tema embrague es que cambia el tacto de embrague y puede llegar hacer sonar un click , y es por culpa de un mal diseño en piezas. Audi se ha tirado 2 años vendiendo este coche con esas piezas problematicas.... o sea que imaginate. Las nuevas las incorporaron en la semana 3 de 2010.... es triste pero cierto.

Puede ser alguna rueda que tiene un desgaste asimetrico. A mi me pasó en otro coche que tuve, y tenia las ruedas traseras un poco "cocidas" tenian el dibujo perfecto y no estaban desgastadas, pero se habian endurecido, por fecha. Por lo que tenian un desgaste irregular, y me hacia vibrar el coche entero, hasta el espejo retrovisor..

Se va a hacer de oro con nosotros este de OM tuning, compradas a precio de oro..... en fin....

Ya has pasado la itv? pero no es a los 4 años?? o es que fuiste con otro coche. Deymos te ha quedado de cine con esas osram tanto los antinieblas como las de cruce. Gracias a mi tambien me ha gustado mucho el resultado.

Que guapo y cuando subieron el coche a los rodillos de las ruedas traseras, te marcaba el MMI "MODO ITV??" Y el tio te dijo, tira de la palanca del freno de mano poco a poco jajajajaa CUENTA CUENTAAA

Tienes pedidas las p13W has comprado ya las tapas?

Este es mi vendedor http://shop.ebay.es/aiyen20/m.html Es de madrid, y el trato rapidez han sido esquisitos. Ademas es baratisimo, pero solo admite paypal . Supongo que es tan barato porque las lamparas que envia van en caja de carton osram , de las pequeñitas, no en blisters grandes etc. Pero en fin , compara precios de las H11 en otras tiendas, y mira estas.

Si son de 4000K igual que las antiguas, lo que pasa es que ahora según ellos utilizan un nuevo recubrimiento azul en la base de la bombilla que hace que el faro se vea con un tono azul, pero sobre el asfalto reflejen igual que las anteriores con luz blanca. las anteriores daban luz blanca. Yo llevo las blue vision antiguas y si que dan la luz más blanca que las normales, pero el faro para nada se ve azul, con estas nuevas según philips el faro si que se ve con un toque azul. De todas formas yo creo que casi todo es publicidad. philips también decia que las Xtreme power dan un 80% más de luz que las normales que traen los coches, pero yo también he probado esas y la verdad yo no le veo tanta diferencia con una normal. La verdad que por muchas bombillas que saquen las limitaciones son las mismas para todas y con 55w pocos milagros se pueden hacer, se podrá mejorar un poco pero milagros no. Que pena con lo bonitos que son nuestros faros y que no haya nada legal que alumbre decentemente. Es todo marketing, tambien dicen que las Osram dan un 90% mas de luz. 30 metros mas o algo así.... Veo mas claridad, pero de hay a 90% mas de luz.... mira esto... Son ganas de vender nada mas.

Las p13w las recibo la semana que viene. Mirad el morro con todo osram..Luz blanca como debe de ser. He notado el cambio y mucho. Me faltan esas p13W de marrass

Marketing, ya he instalado las osram, quedan brutales. Luz blanca pura, nada de amarillo. Luego pondré las fotos. Encantado, por fin me he "enseñado" a quitar los faros....

Ademas si miras dos paginas mas atras, veras que las Osram dan mas luz que las philips. Obviamente estos dos ultimos modelos no los he probado, y supongo que philips los habrá superado. Tambien a tener en cuenta los 40 o 50€ que te cobrará philips, por una pareja de esas.. (y luego en los foros indican que duran menos de 1 año , al menos las dichosas extreme power) Jabicho lleva las nightbreaker de Osram mas de un año y sin problema. Yo he comprado las PLUS que ofrecen un 50% de vida mas larga. O sea que por lo que me ha costado el par 14€!!! mas portes en ebay... como que ni me lo pienso ejejej. (normalmente valen 24€ ) Mira esta fotografia. Nightbreaker (izquierda ) vs. X-Treme Power (derecha) -- En luz corta. (cruce) Esta foto está en distintos foros alemanes.

Las ultimas que ha sacado philips , para sustituir las extreme power, son las extreme vision. Aun no se venden en europa (he llamado a philips) porque no se han homologado aqui, estan pendientes de ello. El problema de las philips es que son muy caras, y todo el mundo duda de su durabilidad si buscas en foros. Cuanta mas luz da una halogena normalmente menos dura. La que tu indicas, es una que da luz azul, es la mas potente de las azules del mercado, pero claro, muy bonitas, pero ya sabes que el azul no ilumina igual la carretera. Yo me decantaría por las extreme vision antes que por las blue. Es por esto que me he decantado por unas osram, porque da la luz casi blanca, y cuestan poco para la calidad que ofrecen.

Es realmente facil de instalar, yo lo instalé yo mismo sin problema alguno.

A base de punzon?? y no dejas residuo que puede entrar en el foco? yo habia pensado usar un cutter de los grandes, sacando solamente 0.5 cm su cuchilla, así no hay peligro de cotar cables, ya que no traspasas hacia adentro.... La verdad que me da panico hacer esto...

Todabia no he podido mirar el tema, ya que estoy sin vagcom. Una duda, no se puede sustituir la bateria sin mas? por una igual? Hay que "morir" en el conce? Que ocurre si cambias la bateria por una compatible???

Solamente hay que codificar con vag-com, de hecho es una de las cosas que mas me gusta de todas las que he codificado.

Con que as cortado las tapas? vale unos guantes y un buen cutter, de los industriales, de punta metalica? Veo que los cortes son muy limpios. Haber si ya recibo mis p13w led y saco los faros para cambiar las H7 que me faltan y las p13w y ya acabé con los faros. Por cierto Jabicho, me comentó un chapista, que hay una forma si tienes los faros manchados de limpiarlos y luego sellarlos. Con bayeta micro fibra nueva, y dos pequeños y potentes imanes, forras ambos imanes con bayeta, y los coses, haciendo dos pequeñas "almohadas". A uno de ellos le atas un hilo de pescar. Quitas el faro, quitas la bombilla H7 de las largas, y metes el iman con el hilito. poco a poco hasta la zona de las machas, ahora le pegas por fuera el segundo iman. y a limpiar ... Despues de esto despegas, tiras del hilo y sacas tu iman.. Listos. Faro reluciente. Silicona negra para sellarlo y los tubos doblados y cerrados con bridas, y listos para siempre Sin tanto esperar a audi. Yo los tengo muy poco manchados, pero el que se manchen mas, lo tengo clarisimo, los sello con fastix (silicona negra) pero por todos el marco y se acabó.

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Pongo una mas,

otra

Primeras pruebas. Acabo de cambiar las H11 antieblas, con las Osram Night breaker Plus. Mirad que cambio en comparacion con las de serie. Esta semana cambiaré las H7 por las mismas osram y conseguiré un toque blanco que queria, tengo ganas de probarlas de noche. Por ultimo cambiaré las P13W que ya las tengo pedidas por leds, y haber que tal el conjunto. Eso de esperar un faro de esos con leds, creo yo, que precisamente teniendo el faro xenon original de audio que sentido tendría sacar un faro por unos pocos que llevamos halogenos? ya lo habrían sacado no te parece? Voy a dejar mis faros preciosos.

No es por contradecirte, pero he leido foreros con coches muy recientes con este problema Jabicho... pasa igual que con el tema embrague "a partir de la semana 3 2010, implementacion en la serie" y veo problemas de coches de hace dos meses con el crujido de marras... NO entiendo lo que pasa.. Yo solo digo que jefe de taller habló conmigo y la unica proteccion que hay en todos los faros son dos tubos de ventilacion llenos de espuma filtrante. Esa espuma como es normal puede ir mejor o peor, y si entra la humedad la cagamos. Tambien hubo gente que se le manchaba uno y otro no. Es lo unico que ha cambiado en el diseño del faro.