deymos

 

Yo cada vez veo el tema del prefiltro peor... Es evidente que filtra mas y entra menos porqueria, pero se acumula la humedad y estooy convencido de que el mal olor que en mi caso se crea de vez en cuando es por ese "prefiltro", estos dias voy a cambiar el filtro de habitaculo y quiza no ponga de nuevo el prefiltro

Yo no tengo prefiltro y tengo unos malos olores que en otros coches ni he tenido.

 

O que no eran tan fuertes.

 

 

 

En cuando al consumo puede afectar, al fin y al cabo un aumento del consumo eléctrico, sale del alternador y este lo mueve el motor, pero dudo que medio litro.

 

 

Yo cada vez veo el tema del prefiltro peor... Es evidente que filtra mas y entra menos porqueria, pero se acumula la humedad y estooy convencido de que el mal olor que en mi caso se crea de vez en cuando es por ese "prefiltro", estos dias voy a cambiar el filtro de habitaculo y quiza no ponga de nuevo el prefiltro

Yo no tengo prefiltro y tengo unos malos olores que en otros coches ni he tenido.

 

O que no eran tan fuertes.

 

 

 

En cuando al consumo puede afectar, al fin y al cabo un aumento del consumo eléctrico, sale del alternador y este lo mueve el motor, pero dudo que medio litro.

 

Esto tiene facil solución, los olores fuertes, sobre todo cuando el aire sale a temperatura ambiente, tipo olor a vinagre. Es debido a acumulación de bacterias en los conductos. Nada tiene que ver con los filtros.

A mi me ha pasado en alguna ocasión tanto en otro coche como tenía, como en un aire acondicionado de casa.

http://www.caramba.es/sistema-tidas-climatizacion

Compra ese producto o alguno similar de los que venden para ello. Deja el coche con el ventilador puesto, y el compresor apagado y todas las salidas de aire abiertas. Y destapa la zona del prefiltro y tirale un chorro sin miedo a la turbina. Tambien puedes pulverizar los filtros. Ten cuidado porque es malo respirar ese spray que mata la flora bacteriana de nuestras vias respiratorias y es irritante. HAzlo con el coche aparcado en la calle y con las ventanillas bajadas.

Se te quedará solucionado el problema.

Yo haría lo mismo, poner una igual en prestaciones. Si tienes la "mala suerte" de tener starp stop (detesto este sistema) pues tendrás que poner una bateria similar a la que llevas.

Yo la compré por internet y me salió realmente barata en comparación con tiendas de repuestos, grandes superficies etc.

Buenas deymos disculpa si comento algo no relacionado con el post.. pero estuve siguiendo tu cambio de halogenos a xenon alfinal como fue? Todo bien? Tengo el cable adaptador y unos mirados a buen precio pero nose si tirarme ala piscina por el tema de la regulacion de altura que nose si lo voy a poder regular a un sitio adecuado aunque despues nose mueva de ai para itv volveria a poner halogenos que no cuesta mucho.. si no ven adecuado el mensaje que lo borren y disculpas

Un saludo

Finalmente dejé los faros como estaban, pese a tener la centralita compatible para ponerle los Xenon originales. No conduzco apenas de noche y por eso no le dí mas importancia.

Te tiraron para atras?

Si los lleva. De hecho lleva dos uno en cada lado con un taponcito.

Le quitas el tapon del lado donde llega el tubo de gases de nuestro audi y la conectas.

Hay un hilo dedicado a esto A4SWHITE, donde indican como cambiarla y codificarla tu mismo. Yo hace 3 años que la cambié, y compré una varta de identico amperaje.

La que compré en enero de 2014 fué VARTA BLUE DYNAMIC G3 12V 95AH

Para codificarla, lo que hice es cambiarle el numero de serie por la de un compañero darle OK y se tragó el codigo, y despues (manias mias) volví a modificar y puse el mismo codigo que la original que yo llevaba (es como si hubiese cambiado 2 veces la bateria)

Guardé estos codigos (cortandolos de la original) y pegandolos encima de la varta que compré para futuros cambios.

La carta creo que no ha sido certificada, la encontré en el buzón sin mas.

Me da la impresión de que te hacen "responsable" de ser el propietario de un coche afectado y te meten miedo con las futuras ITVs y homologaciones de gases. Pero que ocurre si no recibo la carta???

En fin. Yo desde luego no lo voy a llevar. Tengo hasta la ITV de 2019 para pensarlo. Pero me preocupa tema Vagcom, porque desde hace un par de años no toco nada, excepto hace 5 meses que puse el sensor de luz lluvia y aunque tengo backup, he hecho muuchas codificaciones, y me daría una pereza terrible ponerlo todo desde cero.

Gracias. Era la que pensaba.

Buenos dias, en su dia tenía ETKA y podía ver todo de una manera mas o menos clara.

Ya no dispongo de nada, os cuento mi problema haber si alguno foro caritativo puede ayudarme.

Empezó a darme hará un par de años el ruido del cierre centralizado de la puerta del acompañante, hasta que dejó de funcionar. Lo llevé al taller y me clavaron por cambiarlo, además ví que es una soberana estupidez cambiarlo yo mismo.

En fín pensé, pues ya está todo.

Ahora a empezado a hacer el mismo ruido la puerta trasera derecha al cerrar. Es cuestión de tiempo que muera, por lo que voy a cambiarlo lo antes posible.

Mi intención es pedir la pieza suelta, por internet, pero no sé que codigo exacto llevan las traseras, y desmontar para verlo y luego pedirlo es doble trabajo.

¿Es posible averiguarlo sabiendo el codigo del motor de la puerta delantera derecha?? EL CUAL ES: 8J1 837 016 A.

HAber si alguien me "ilumina" . Yo creo que es la 8K0 839 016 PERO NO ESTOY SEGURO.

ME auto respondo, he visto el hilo dedicado para ello. Pido disculpas...

Hola a todos, mi duda es si al pasarla, resetean todo el coche y borran todas las configuraciones del VAGCOM. (la verdad que yo llevo tela de cosas hechas).

Alguien la ha pasado y se ha dado cuenta de este detalle???

Aun así no la voy a pasar de momento, amenazan con tema ITV , pero de aqui a dos años que tengo la proxima dios dirá si de verdad detectan o no...

Mi motor es CAGA , en su dia llamé por telefono y con el num de bastidor me dijeron que era un afectado.

Ahora me preocupa la carta.

Gracias, lo voy a comprar ahi, lo he lavado el original varias veces, y ya es hora de cambiarlo. (en su dia compré el original por 14€ y ahora piden mas de 30€)... no deja de ser un prefiltro.... me da igual que sea chino.

He posteado en este hilo (en electricidad) no se si es el correcto, el tema de la carta de los afectados del escandalo audi-vw. Haber si podeis pasaros en caso que os haya pasado.

Gracias compañeros.

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/365300-carta-audi-afectado-por-gases-nitrogeno/

Buenas a todos, ando algo desconectado del foro, pero sigo aqui con mi A4 con 8 añitos ya y los que le quedan.

He recibido una carta del ministerio, (no es broma) en la cual se me reconoce como propietario de modelo afectado por el escandalo wv-audi.

Se me indica que tengo que ir a cualquier concesionario con dicha carta para que me hagan la actualizacíon del coche para los NOx en menos de una hora de tiempo.

Mi pregunta es. ¿Alguien la ha hecho? Se notan cambios en el coche, y LO QUE MAS ME PREOCUPA, ¿desprograman todo lo que hemos modificado con VAGCOM? o solo afecta a la parte motor?

Gracias a todos y saludos nuevo.

Buenas chicos, estaba mirando actualizar el fiscon, yo fui uno de los que lo compro en la compra conjunta y me activastes el bluettoth paul, sabeis o teneis el fichero que lo actualiza que en la web pone fichero no disponible

Ten en cuenta que has de saber su tu hardware es la version 1.x o la 2.x, ya que son ficheros distintos.

Yo llevo la 3.12 spw, de 2012 y con cualquier telefono actual funciona perfecta. Veo que hay una versión posterior:

Yo si he podido descargarlo sin problemas de ese enlace.

Download: FISCON Phone Firmware 3.216 (Hardwareversion I)

Manual: Update Firmware via Bluetooth

Download: FISCON Phone Firmware 3.316 (Hardwareversion II)

Manual: Update Firmware via Bluetooth

Hombreeee, no veas lo amortizado que lo tengo ya!!!! eso sí, que dure un poco más...

Me alegro de tener por aqui un compañero de la vieja escuela. Queda alguien mas?

Lo tengo y lo que me queda. Hasta que no reviente no lo cambio. Tu igual?

Gracias. Una ultima

Pregunta codifique el byte 22 bit 0 para activar sensor y salía en el desplegable pero no entré al propio sensor dando a coding .

Luego entre en la centralita para activar todo lo del leave y arriving.

Funciona todo ok.

Habia que en el desplegable entrar tambien al propio sensor para cambiar algo??? Yo no he tocado nada hay y salian 3 o 4 opciones.

Por cierto que os gusta mas que enciendan las antinieblas o las cortas? Yo he dejado las antinieblas...

Por cierto para que es la opcion "luz de marcha auto" la cual viene a "medio" por defecto?

BRICO REALIZADO CON EXITO. Mas vale tarde que nunca! Gracias a todos.

Instalacion hecha a falta de codificar. Lo que ni tengo claro si he conectado a un rojo permanente. Alguien me puede decir donde esta el permanente?

He conectado a un cable de una antiguo parrot que me puso la audi. (Luego lo quite y puse el fiscon) pero creo que no es permanenre ha que el positivo de un parrot suele ir a no permanente para que cuando quites el contacto se apague...

Y yo sin hacerlo aun y con todo preparado en el maletero hace años.

Madre mia llevo dos años largos desconectado del foro y veo que aun sigue vivo este hilo. Me alegro.

Pues nada, ya se ha averiado definitivamente..... me toca cambiarla. Para el modelo 2009 creo que es el que me dices. Aun así le he echado morro y le he dicho a mi taller local VW de confianza, que me digan precio con mano de obra aparte y referencia de la pieza para mi bastidor.