deymos

Te hace falta una rampa de esas brutales de garaje, para poner el coche casi a mas de 45º y así ya veras como sale sola!!! Yo vivo lejos de ti, aqui en mi localidad, hay una rampa de una calle publica así, que da mieda vamos , tienes que subirla en primera y aun así da miedo. Busca una rampa y suerte!!

a partir de marzo de este año se supone que esta solucionado, y no te preocupes, si no te suena el "crujido" del que habla la tpi no es tu caso... No no suena, he estado hoy con el , y al volver de viaje, en silencio del garaje, he notado que con el coche en caliente cambia un poco el tacto, pero no cruje ni nada por el estilo de momento estaré tranquilo.

Yo tengo al mosca detras de la oreja, ya que en frio, va como la seda, tanto motor parado como arrancado. Con motor en caliente, cambia un poco el tacto del pedal, y al soltar, es como si no fuese tan suave, lo mas curioso es que en caliente, cuando me hace esto, paro el motor, y se le quita ese tacto y vuelve a estar suave completamente.... NO se si soy afectado o no.. Tampoco entiendo una cosa, los afectados somos todos los de antes de marzo 2010? o los posteriores a marzo 2010?? ya quue en la circular pone: A IMPLEMENTACION a partir de la sem 03/2010

Curioso lo que me comentas, llevas el coche con el fiscon y no se ha desactivado???? Llevabas alguna codificacion mas extra?

Hola ya me ha llamado mi conce, para hacer el update del modulo radio. Mi pregunta es... solamente harán el update a este modulo? Ya que habia pensado descodificar todo lo referente a este modulo y luego hacer un borrado de errores: 1º DESACTIVAR FISCON 2º DESACTVIAR NIVEL BATERIA MMI 3º DESACTIVAR ILUMINACION AMBIENTAL. Unicamente estas tres codificaciones, "tocan" el modulo radio, el resto no , por lo que habia pensado en dejarlas como estaban y pasar el update. Alguien ha llevado el coche, con alguna de estas tres cosas codificadas? Alguien ha activado el fiscon despues de pasar el update????? Gracias a todos.

La lastima es no poder conseguir el CD para hacer copias y hacerla nosotros mismos, ya que según lei en el comunicado audi los talleres sin el "online" puede solicitar dichos cds.....

Yo gracias a dios, no tengo ni una sola vibracion tampoco. Buenas manchego, hace tiempo que no te veo por aqui, haber si nos vemos y hablamos (recuerda lo de la cinta 3M negra!) Tengo pendiente a final de año llevar el coche a actualizarle el soft de la radio, pero me da pereza desactivar todo lo que activé por fiscon, aunque he visto que la gente solamente ha dejado como estaba el modulo radio, y mucha gente ni eso, lo han llevado tal cual y se lo han actualizado. Ya hablamos.

jooder entonces en los talleres de toda la vida ,que aprietan las ruedas con la pistola, a ojo, .....

Lo mismo hice yo. Personalmente, me gusta mucho más la de serie, como ya he escrito varias veces por aquí; no solamente he probado la del A4, sinó que también he conducido los A3 de mi madre y de mi hermano que llevan servotronic, y no me gusta nada, eso tan blando en ciudad me pone nervioso. Creo que te acostumbrarás; no voy a negar que es durilla, pero (al menos con ruedas de serie) puedes maniobrar con una mano aparcando, y yo no soy un "mazas" ni de lejos. Saludos ! ¿Con una mano maniobrando???no te lo crees ni tu o eres alguien con muchisima fuerza en los brazos. La direccion hay gente que le gusta más otra que le gusta menos,algunos dicen que esta bien porque es la que tienen pero yo que la tengo y no me va mal del todo digo que es dura de coj.... Y es uno de los extras que me arrepentiré toda mi vida no haber puesto.En las rotondas o para aparcar como te duelan las muñecas lo llevas claro. Mi comercial me dijo que la de serie no era dura se monto en el conce lo arrancó y moviendo el volante me dijo"ves se mueve muy bien"en un suelo brillante y pulido que te veias reflejado.Me acuerdo de el varias veces y no para bien. Saludos a tod@s Pues a mi también me gusta y efectivamente puedes maniobrar con una mano (con el gesto macarra del limpiacristales con la palma de la mano). Las direcciónes muy blandas no me gustan porque pierdes toda la sensacion del coche, puedes estar partiendo el eje delantero y no darte cuenta. Para mi está perfecta. +1 para mi es perfecta, y siempre maniobro con una mano. De hecho me ocurre igual cada vez que cojo el A3 de mi cuñado el cual puedes girar el volante con 1 dedo literalmente, me agobio. No me gustan las direcciones blanditas. De hecho me encanta la sensacion de mi coche, y a todos los que los pruebas no me dicen nada raro al respecto. Tras tener el coche, un tiempo, me enteré del servotronic, y que habia direcciones mas blandas, y me alegré de no llevarla.

Lo llevaste con cosas "tocadas" con vagcom a la actualizacion???? Por cierto, en el canal 56 radio, que yo recuerde solo tengo puesto el fiscon... alguien recuerda algo mas que tengamos todos o la mayoria tocado ahi? Pues si tienes activado lo de la presion de neumaticos,hay una modificacion en la radio en el bit 6.tambiem los niveles de aceite y bateria,luz ambiental y los logos de la radio como S, RS O S5. Muy cierto, aunque aun así creo que lo pondré todo de fabrica para evitar riesgos a no ser que algun compañero me indique que no pasa nada.

Lo llevaste con cosas "tocadas" con vagcom a la actualizacion???? Por cierto, en el canal 56 radio, que yo recuerde solo tengo puesto el fiscon... alguien recuerda algo mas que tengamos todos o la mayoria tocado ahi?

Mi 2.0 TDI 143cv Tiene unos 14000 kilometros con un consumo medio según ordenador2 de 6.6 L/100km, estimo que el consumo real es de 6.8 L/100km. Le lleno el tanque cuando se pone la reserva, por 52 a 55 €, y me marca autonomia de 980Km, no pasa de 980. POngo el parcial a cero, y hago sobre los 920 reales. Tiene una año y medio no llega, me he gastado en gasoil aprox en el primer año unos 10000km unos 600€ El coste del seguro, todo riesgo con franquicia de 150€ (la minima) , fue de 470 euros el primer año y sucesivos. El impuesto municipal de circulación 90 euros/año. Revision, long life, de los 2 años aun no la he realizado. No he tenido que reponer liquidos ninguno. El lavaparabrisas no lo uso, no me gusta usarlo ya que el polvo ralla el cristal, cuando esta sucio lavo el coche entero. Ninguna averia. (salvo cambio de faros en garantia, cuando el coche tenia una semana) Coste total el primer año año: aproximadamente 1160 Coste medio por mes: 97 euros/mes

+1

El que la sigue la consigue en esta web estan mas baratos los p13W en led. jejeje, el tema de la resistencia se pueden comprar por poco dinero especificas para el grupo vw y que no den error, a cualquier empresa conocida... http://autolumination.com/headlights.htm Hay vereis que estan a 35 dolares cada una, unos 30 € Ya es menos y al menos veo que otra empresa los tienen.... por fin!!!! Cool White 9009 P13W H16 5502 Led DRL Bulb

La pregunta del millon, no podria meterse el conducto de aire de atras hacia adelante, desmontando solo zona cenicero trasero? y "careta" de palanca de cambios? así nos ahorrariamos dar la vuelta a toda la consola... O es necesario darle la vuelta a todo? El "agujero" no podría hacerse con una corona para la dremmel y así hacer dos circulos perfectos? Asi se evita cualquier posible "silvido" al pasar el aire por la zona.

L e vas a cambiar el famoso "palo de la cama" jajajaj

Estoy en ello. Esto me aclara el tema del casquillo. El tema "cambio de intensidad" no me preocupa, con los leds al consumir tan poco dudo que tengamos problemas, lo mas seguro es que iluminen al maximo siempre o descienda su intensidad... Brand New - 5202 (H16) - Please confirm stock fog lights are 5202 before purchasing - 0.63" x 1.75" - Bright White LED Bulbs - 18-SMD 5050 Led's on each Bulb - Quantity: 1 Pair (2 Bulbs) - 360 Degrees - Led Bulb will replace Stock Fog lights or DRL's - Plug and Play Design - 50,000+ Led life span - LED Bulbs use less power than stock Bulbs - Easy Installation - Direct Fitment - 90 Day Warranty - Shipped within 24 hours of payment from USA Warehouse - Will not fit 2010 + Camaro RS Models (P13W led bulbs needed) Es decir por cojo... nos hace falta la p13W esta no sirve - We dont recommend using these lights on LOW Beams

No es una p13w aunque se denomina tambien 5202, voy a contactar con esa emprea y le voy a mandar fotos, haber si la tienen, porque los de oracle, parece que son los unicos que las tienen y cuestan una barbaridad....

Tomaaa las encontre mas baratas mirad esto!! haber si nos sirven !!!!!!!! http://store.ijdmtoy.com/Chevy-GMC-5202-H1...5202_sku_4c.htm Introduction This page features one pair (2) 18 SMD 3 Chips 360 degrees shine 5202 LED bulbs. This LED bulb will directly replace the stock 55W halogen fog lights or daytime running light bulbs. There is no modification needed, simply Plug-N-Play. This accent "add-up" will convert your stock ugly halogen bulbs to a nice 6000K Super White HID look. Note: 1) or some vehicles like Audi, BMW, etc which have on board computer (OBC), you might need to add a pair load resistors in order to avoid the error message showing up on dashboard or bulb malfunction problem. 2) These 5202 LED bulbs will not fit 2010 and up Camaro RS model. Package One pair Xenon White 5202 LED Fog Light or Daytime Running Light Bulbs. Eso es igual que una p13W???

Por cierto habeis visto esto?????? http://es.made-in-china.com/co_shinebright..._hyoiigogg.html Son las p13W en colores? Por cierto las webs de oracle la denominan 5202 18 smd He visto este video http://www.youtube.com/watch?v=4vJRWtvnE5g Me parece a mi que ese modelo tambien llamando 5202 tiene que servirnos....

Te pongo deberes jabicho, ponme fotos si puedes de las que 19W y de las 21W que llevan los nuevos audis, haber si con suerte podemos adaptarlas a nuestros faros y listos. No tienen que ser muy diferentes.... y serán mas blancas digo yo. MIRAD QUE VIDEO. imaginaros nuestras diurnas asi: El caso es que esas son muy parecidas..

Mis comentarios.... ......1- Guantera y/o apoyabrazos refrigerado. NUNCA LO HE USADO, por lo que no lo hecho de menos. 2- Testigo de Luces encendidas en el cuadro de mandos. +1 3- Cerradura en la guantera. NUNCA LO HE USADO, MI PEUGEOT LA LLEVA, por lo que no lo hecho de menos. 4- Temperatura exterior a la vista de todos. Esto no lo veo para tanto... 5- Un portagafas en el que quepan unas gafas. +1 Aunque me cojen las de vista no las de sol.... 6- Todo un clasico....tapa para los portavasos.... :drool: :drool: +1 7- Una bocina que suene decente. Me gusta como suena... que le ocurre a la bocina? ......Bueno, luego sigo YO con alguno mas. 8- La bocina que suene apretando la palanca lateral, NO me gusta que suene pulsando el volante , nunca me ha gustado. 9- Los espejos calefactables de serie, hasta mi anterior 206 los llevaba por dios..... 10- Porque llevo s-line, si no diria tambien imperdonable no llevar de serie los asientos traseros reclinables, me parece una verguenza. Asi como el isofix Somos mi mujer yo y mi peque, y en el ultimo viaje a segovia que hice en marzo tuve la necesidad de reclinarlos para meter dos maletas, carricoche, etc... menos mal que los llevaba de serie con el s-line. Si no me faltaba por meter una maleta. Seguro que aparecen algunas cositas mas....

Alguien lo ha llevado sin decodificar su fiscon???

La pieza de esa foto, la de arriba es la que hace el put* ruido.

Lo sabia para profesionales es decir si va alguien de un taller de coches a comprarla cuesta cada una. 22€ PVP menos el 40% de descuento para profesionales = 13.20 mas iva. En principio creo que podría comprarlas yo ya como si fuese la empresa donde trabajo, tiene stock = 29 en este momento jajajaj Buenos pues si alguna vez nos hace falta una p13W ya sabemos que cuestan la mitad de lo que pide audi. Una MALA NOTICIA, unicamente está disponsible en 1 modelo y con una temperatura y/o color. Es decir solo existe 1.