deymos

Creo que pondré una vela....... ufff me tiene frito el maletero...

No las encuentro, donde puedo comprarlas? Eso si lo tengo probado con una sola de filamento, es decir, con una festoon azul de philips se solucionaría.

El residuo es minimo, y en la vida descargaría la bateria ni nada de nada, pero se vé que los leds de alta intensidad, tienen poca resistencia acoplada, y el pequeño paso de luz, hace que se vean esos puntitos. Obviamente, con la tapadera del plafon puesta no se aprecia, y habrá mucha gente que piense que no tiene residuales y si los tiene realmente, es dificil de ver, a no ser que se mire la bombilla directamente como en esta foto. De momento haré caso a otros foreros y a los de OMTuning y las seguiré llevando puestas, ya que esa residual no tiene importancia alguna. (en las pruebas en un clase C tambien hemos visto los mismos problemas)

En fin, al final no soluciono nada, estoy muy muy contento con la luz que dan las de omtuning que nada tiene que ver con el resto de marcas que he probado, (ya que probado dos marcas chinas y no dan residuo pero su luz es pesima). Todas las T10 que llevo, son con cabeza metalica y leds de alta intensidad, los feeston, son metalicos completamente, (y pesan, vamos que se ven buenos) pero dan un pelin de residuo.... La verdad es un tema que me tiene cabreado. Estas son las cutre chinas de plastico que me han llegado. 6.58€ 4 unidades..... sin gastos de envio! que costarán allí?

Aqui la diferencia con mas claridad: (iluminan mas las de 2 leds)

Bombillas de omtuning 2leds alta intensidad:

Bombillas chinas 6 leds:

Bueno, contaros que me ha venido el panel led de dealxtreme, y las bombillas que me recomendó jero, chinas , las cuales no deben de dar corriente residual. Os comento. Las bombillas feeston de 6 leds, en efecto como podeis ver en las fotos, no dan corriente residual alguna, el problema es que iluminan casi la mitad que las que compré a OMtuning, las cuales llevo en todo el coche e iluminan una barbaridad. Iba a dejar las chinas puestas, pero no me terminaba de convencer la poca luz (y el cristal es de plastico, vamos que se notan re-malas), cuando me doy cuenta, que aunque estas en sí, no den residual, el resto si lo sigue dando, es decir las de lectura etc. Por lo que realmente, soluciono el problema unicamente en las bombillas del plafon, pero no en el resto del techo, por lo que finalmente he dejado las de OMtuning, ya que las llevo puestas desde hace mas de un mes y la bateria no me ha bajado ni nada de nada. Supongo que las chinas no dan residuo por algo, pero es que iluminan de forma pesima frente a las que compré en el otro sitio. El panel led, lo he probado, y sigo teniendo el mismo problema de residual, ademas el casquillo T10 , no encaja correctamente y pierde el contacto con el portalamparas, es demasiado ancho el borde que lleva.. Total , me he gastado 10€ para nada... (al menos han sido 10€). Supongo que dejaré las de OMtuning, ha no ser que salga una solucion milagrosa, ya que aunque se quede residual, no hay consumo practicamente en el coche, ni desgaste de bateria. Supongo tambien que si las compra todas a china, tanto t10, como las feeston (que ya tengo) puedo conseguir modelos que no dén residual, pero sacrificando la calidad de iluminacion que tienen las que compré frente a las otras. Lo del panel maletero, vaya put*da......

Le puedes poner la de quattro, que ahi si que la gente, aunque entienda, no sabe si llevas quattro o no lo llevas. Sin embargo, la de s-line canta mucho.... Pero sobre gustos los colores.

Queda muy bien asturr ! te felicito!

POR FIN ALGO QUE FUNCIONA!!!!!!... lo siento, pero la emocion me pudo jejeje. Pues si me llegaron ayer la placa de 20 led, y bueno como hasta ahora he ido fracaso tras fracaso... pues no tuve ninguna prisa en colocarla, fui esta tarde y cual es mi sorpresa que da una luz IMPRESIONANTE, que la puede instalar mi sobrino de 7 años, y lo mejor de todo no queda residuo alguno, nada de nada... abati los asientos para comprobarlo, cerre, quite el contacto, lo puse nada ... luego abri el porton con la llave y se encendio... jejeje no me lo puedo creer. Bueno Bonito y muy Barato, asi que apuntar esta opcion. Un saludo y muchas gracias jmfernadezz que me puso sobre la pista. Yo la estoy esperando, ya me la han enviado de la misma tienda...

Ponle una fundas de tela de autoshock, y no tienes ni que desactivar el esp y asr.

Dan buenos resultados esas? En la caja pone que son de 100W!!! no de 55w como las que llevamos, realmente esto es un lio... Cuales son las que van finas?? y así activar el cornering y que se note... Aunque Segun tonicobreti son mejores estas.... http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...e=STRK:MEWNX:IT

La verdad es que merece la pena.Ademas es muy facil siguiendo los pasos por el pdf.(gracias a nuestros amigos del foro). Ademas es interesante tenerlo pues puede que al ir al conce a pasar alguna revision y conectarte para hacerte la diagnosis te reseteen y tengas que volver a activar todo de nuevo.(ya ha pasado). A mi eso no me pasará, el coche no pisará el concesionario oficial para ninguna revision, una vez que esté fuera de garantia... que claven a otro....

Buenas noches deymos, no encuentro esta activación en este post ni en el de "Cosas que trastear con VAG-COM en A4 B8". Me la puedes poner con pantallazos de las activaciones explicando cómo se codifica y me encargo de pasarla al pdf, yo llevo xenón y no puedo probar esta activación. Un saludo. tE LO DIGO AQUI, pantallazos no tengo sorry USAR DIURNA CON POSICION. utilizar luz diurna a tope de intensidad con posicion: 17 instruments - byte 3 - bit 2 daytime running lights with parking lights inactive [09 – Cent. Elect.] [Coding - 07] -> Long Coding Helper -> Byte 3 Bit 2 - LEDs remain at full brightness with parking lights (1 = active) USAR DIURNA A TOPE DE INTENSIDAD AL ENCENDER INTERMITENTE. Bit 7 - Turn off LED-strip DRLs with indicators (1 = active)

No terminan de ir bien estas bombillas... Segun la empresa es calidad, y son buenas, pero desde luego comprar una cosa que no va bien del todo.....

Iba buscando en su dia gasolina, pero el coche era justo lo que queria, color extras , sline etc, y estaba en stock en diesel, por lo que me descontaron 6300€ (17%) de precio de configurador por lo que lo compré. El dia que termine de "morir" el otro coche que uso de diario será este el que tenga que comenzar a hacer km a porrillo.

Con el tdi e puedes poner el s-line exterior pero no el interior. Por el "modico" precio de mas de 1000€ te ponen, un difusor trasero, las taloneras laterales y cambia un poco el morro así como la zona de los antiniebla, pero nada mas. Llevarás llanta de 16" y las limitaciones de los tdi-e. Por el tema del consumo...

Falta tambien poner, mantener al 100% las diurnas con la luz de posicion, en faro halogeno.

Alguien mas ha activado la luz antiebla de curva?

en 5º no se pero en 6º a 3000 vueltas mi coche va casi a 170. De momento no me llama el tempomat, me da sensacion de intranquilidad, lo he probado en un clase c durante un trayecto de 50km y no me gusta , quizas es falta de costumbre. Ademas como te dije en mi poblacion me lo instalan por 220€, pero no me convence ... de momento no lo pondré, prefiero llevar yo el control total.

En efecto al tener otro coche, para uso urbano, este lo saco sabados y domingos para ir a la placa, a murcia capital, o al mar menor etc, pero lo muevo poco. Ahora si está estrenado...

Que va, no te confundas: Esa es la media que pone, 4,40 horas , indicada por el ordenador 1, el cual se pone a cero tras estar dos horas parado en avila el coche. Tardé desde centro de Avila hasta Alhama de murcia. La ida no la recuerdo (ya que se puso a cero automaticamente) En 4.40 h, y calculando con la media salen 513 km, como bien dices. Y segun google, la ruta tiene 543km, yo creo que si cuadra perfectamente. Con un calculo de " velocidad media" no puede sacar los km reales que se han hecho en una hora.. es una media, tal cual se indica en el fis. Tambien estas cojiendo la media del ordenador 2, que fué puesto a cero al salir, y tras mas de 9 horas de viaje autovia + callejeo en ciudad, marca media de 110km/h, con eso no puede sacar el km que realicé. Para esto tenemos contador de km parcial y total, jejeje que calentamientos de cabezas os haceis a veces, LAVEGA no te ralles!!!!

yo lo hice desde delante. Es sencillo.

No tienes que quitar nada ,para poner la que lleva las grapas... se puede hacer desde delante.