deymos

Yo llevo las windesa sonnyboy alemanas y estoy contentisimo, eso sí me costó mas que aumar los cristales, cosa que no me gusta nada.

Facilisimo no , entretenido, seguros que ellos no tienen ni put* idea de cambiarlo. Mirate el post, puedes cambiarlo tu mismo, con un poco de paciencia. De hecho yo lo desmonté completamente porque tube un problema con el posavasos, y tuve que quitar la consola entera, darle la vuelta y reparar el posavasos dichoso.

Para esto tendrás que comprar los espejos con el motor de plegado...

Tienes que cambiar toda la consola central completa, es bastante sencillo, lo unico que tienes que comprobar es , retirando el cenicero trasero, si tu coche lleva los 4 anclajes soldados al chasis para atornillar el apoyabrazos. Hay un brico de Paul2008 en la seccion de bricos donde se intenta poner el clima trizona, y puedes ver como desmontarlo todo.

Que cosas, y te pone que te da error en el circuito de expejos termicos? tambien? los has puesto batallas?

pero es k hay gente con varilla k le funcione el sensor de aceite? Yo he activado la bateria pero no he intentado ver el aceite

Eso no me gusta ni un pelo, realmente me alegro de no llevar ese sistema. El motor acumula mucha temperatura en esos casos de parada tras largo recorrido. Y tampoco quiero pensar en caso de fallo de ese sistema lo que cuesta la fiesta. Quizas sea el futuro, pero yo me muestro algo exceptico con el tema start stop.

Por supuesto sin pruebas no hay credibilidad!! muy bueno lo de la iluminacion ambiental, no me canso de decirlo!!

Mirad esto del foro usa. Es algo para cambiar la autonomia o algo así. Enabling Trip Computer on Premium Trip: BIG thanks to Cabal_san on AudiWorld for discovering this: Check 56-Radio, Byte 9, Bit 6 (Board Settings Active - I believe) Check 17-Instruments, Byte 1, Bit 2 (DIS Active) Now in you DIS you should see the miles to empty (I already set it to MPG in pic) with a "1" at the top dividing line (just like P+ and Prestige) Now on you pseudo MMI, open up the car men. There will be a new entry called instrument cluster or something. Within you will see setting to enable a speed limit warning (another perk from this mod) and Trip Computer 1 and 2. Trip computer 1 is for the current journey and trip computer 2 is for the lifetime of the car (I believe, some correct me if I'm wrong) Within those two menus you will see the displays like Miles to Empty, MPG, ave. MPG, trip time, etc. They are set to "Yes" by default, set all of them to "no" You can only have one "display" checked between these two menus (because were do not have the toggle wiper stalk) Whichever value is checked will be displayed on the DIS **> If nothing is checked, it will be blank..

la iluminacion amb deberia llevarla d serie activada ya k keda genial.

CONSEGUIDO!! ACTIVADAS NIVEL BATERIA E ILUMINACION AMBIENTAL!! Por cierto desde que instalé el fiscon, he trasteado mucho, quitados conectores de freno electromecanico, conector esp, y sobre todo probar bombillas, he hecho un scan y habia cantidad de errores, no he visto nada importante y los he borrado. Los pongo aqui por si los expertos me dicen algo raro: 01-Engine -- Status: OK 0000 03-ABS Brakes -- Status: OK 0000 04-Steering Angle -- Status: OK 0000 05-Acc/Start Auth. -- Status: OK 0000 08-Auto HVAC -- Status: OK 0000 09-Cent. Elect. -- Status: OK 0000 15-Airbags -- Status: OK 0000 16-Steering wheel -- Status: OK 0000 17-Instruments -- Status: OK 0000 19-CAN Gateway -- Status: Malfunction 0010 42-Door Elect, Driver -- Status: OK 0000 46-Central Conv. -- Status: Malfunction 0010 52-Door Elect, Pass. -- Status: Malfunction 0010 53-Parking Brake -- Status: Malfunction 0010 56-Radio -- Status: Malfunction 0010 62-Door,Rear Left -- Status: OK 0000 72-Door, Rear Right -- Status: OK 0000 77-Telephone -- Status: Sporadic communication error 1000 Address 46: Central Conv. (J393) Labels: 8K0-907-064-46.clb Part No SW: 8K0 907 064 A HW: 8K0 907 064 A Component: BCM2 1.1 H70 0134 Revision: 00002001 Serial number: 0111954875 Coding: 0100062000390040012001 Shop #: WSC 02399 823 56573 1 Fault Found 01565 - Luggage Compartment Light (W3) 009 - Open or Short to Ground - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00101001 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 5 Reset counter: 246 Mileage: 7954 km Time Indication: 0 Date: 2010.02.08 Time: 14:11:28 Address 52: Door Elect, Pass. (J387) Labels: 8K0-959-792.clb Part No SW: 8K0 959 792 B HW: 8K0 959 792 Component: TSG BF H10 0170 Revision: Serial number: 0000007264058 Coding: 011C02204C00410001 Shop #: WSC 02399 823 56573 1 Fault Found 00920 - Heated Outside Mirrors; Driver Side (Z4) / Passenger Side (Z5) 012 - Electrical Fault in Circuit Freeze Frame: Fault Status: 01101100 Fault Priority: 3 Fault Frequency: 106 Reset counter: 207 Mileage: 5127 km Time Indication: 0 Date: 2009.10.07 Time: 08:18:36 Address 53: Parking Brake (J540) Labels: 8K0-907-801.clb Part No SW: 8K0 907 801 D HW: 8K0 907 801 D Component: EPB Audi B8 H04 0050 Revision: 00000003 Serial number: 10000000035814 Shop #: WSC 00000 000 00000 1 Fault Found 03200 - Switch for Electric Parking Brake (E538) 011 - Open Circuit - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00101011 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 15 Reset counter: 135 Mileage: 5034 km Time Indication: 0 Date: 2009.09.25 Time: 15:44:05 Address 56: Radio (J503) Labels: 8Tx-035-1xx-56.clb Part No SW: 8T1 035 186 C HW: 8T1 035 186 C Component: Concert3 H01 0210 Revision: 00000003 Serial number: AUZ5Z6H1071468 Coding: 05000482040105008159070000 Shop #: WSC 02399 823 56573 Part No SW: 8T0 919 603 A HW: 8T0 919 603 A Component: Display 2 Faults Found 02095 - Component Protection Active 000 - - - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100000 Fault Priority: 3 Fault Frequency: 1 Reset counter: 242 Mileage: 7954 km Time Indication: 0 Date: 2010.02.12 Time: 15:46:48 03157 - Functionality limited due to Communications Disruption 000 - - - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100000 Fault Priority: 6 Fault Frequency: 1 Reset counter: 247 Mileage: 8164 km Time Indication: 0 Date: 2010.02.23 Time: 19:38:34 Freeze Frame: Bin. Bits: 00000000 Bin. Bits: 00000001 Bin. Bits: 00000000 Bin. Bits: 00000000 Bin. Bits: 00000000 Bin. Bits: 00000000 Bin. Bits: 00000000 Bin. Bits: 00000000 DESPUES DE BORRAR SE HA QUEDADO LIMPIO MENOS EL DEL FISCON, ALGUNA IDEA??? Todo esta relacionado con luces de quitar bombillas , freno, etc, yo creo que no hay nada raro.

Creo que se lo que es, cuando vas a mas de 15 km por hora se ponen sombreadas algunas opciones del menu car, un ejemplo de esto, es lo de cambiar el limpiaparabrisas modo servicio, que es para subirlos y dejarlos arriba para cambiar las escobillas. Hasta que no estas detenido casi , no se vuelve a poner en rojo para poder activar/desactivar.

Que guapo !! manchego84 y tu que cambiastes por leds de mas potencia las luces de los pies, si las pones al maximo, vas a parecer un onmi por la noche!!! jajaj ya tengo las tiras leds para cambiarlas en los pies yo tambien ,pero primero quiero probar estas codificaciones!!

Una gran duda!!! Si la iluminacion amb se pone al max siempre que vamos con motor en marcha van encendidas? Sea de dia o d noche????????? O pasa como el leave coming k hace falta tener el sensor de luz????? Alguien ha activado esto y no lleva sensor????????

los labels no son mas k mas bits etiquetados. La 812.4 es la version k se usa para todo. Da igual los labels k lleves

vaya un ritmo de activaciones!! Tengo pendiente la bateria, luz ambiental y diurnas con posicion... Paul lo malo es la poca luz k dan los pies, si se pone al maximo se iluminan mas k cuando se abre el coche?

He pedido yo tambien el de dealerextreme, haber si por fin se soluciona elk problema de la luz remanente. Ya os contaré.

Me autocontesto. Segun un articulo de analisis de comparativas Fundas textiles Recomendado para: los conductores que no prevén necesitar esta clase de dispositivos. Lo asequible de su precio y la facilidad de su instalación los convierten en el equipo idóneo para salir de un apuro. Consiguen la adherencia gracias a la fricción: se produce una pequeña capa de agua superficial que la tela absorbe y elimina, a la vez que compacta la nieve, lo que hace que el coche se desplace. No son tan buenas en adherencia longitudinal pero superan al resto en adherencia transversal. Ventajas: Son el sistema más barato. Las fundas ocupan poco espacio en el maletero y pesan poco. Resultan muy fáciles de montar y desmontar y no producen vibraciones (las menos ruidosas: 73 decibelios). El mejor comportamiento en adherencia lateral, si bien la pérdida de adherencia no es gradual, por lo que para cuando es perceptible puede ser demasiado tarde. Inconvenientes: Su durabilidad y prestaciones son inferiores al resto de sistemas. No se pueden utilizar directamente sobre el asfalto, por lo que, por ejemplo, se deben desmontar al atravesar un túnel. Recomendaciones: No conducir a más de 50 km/h y no utilizarlas directamente sobre el asfalto. Se deben colocar en las ruedas motrices. Fix&Go Los menos pesados (1,8kg). Su montaje es más rápido (59 segundos) que la otra funda analizada. No se ajustan bien a la rueda: durante las pruebas de tracción se observó cierto deslizamiento entre la funda y el neumático. Autosock Los menos pesados (1,8kg). Ocupan el menor espacio del estudio (25x22x7 cm). La única que recomienda conducir con el ESP del coche conectado. Mayor durabilidad que la otra funda, por estar confeccionada con un material de mayor calidad.

He visto tambien mucho mas baratas , en torno a 50€ las cadenas de tela FIX&GOTEX , tambien estan homologadas por la misma empresa que homologó las autoshock alguien sabe algo sobre esta marca? Tengo que comprar unas ya, ya que tengo que subir al norte a principios de marzo, y mas vale ir tranquilo....

Haber quien es primero que se atreve...

Cada 15000????? no hay forma que el coche piense que sigues con long life?

Pues a nosotros no se si nos vaciló el del conce, pero dijo que el mando no llevaba pila...que se cargaba al meterlo en la ranura del coche, cuando lo dijó me quedé con cara de idiota.... A mi tambien me dijeron lo mismo jajaja, tambien me dijero que se memorizaba el historial en la llave, y que proximanete los concesionarios tendrias "lectores" de las llaves para poner la llave y sacar el historial del coche!! Y lleva una CR2032!! al menos es el modelo mas comun y mas barato de pila!

c*** eso que es??!!!!

Pero aun no se sabe nada de las pruebas no?

¿Puedes poner el link donde lo has comprado todo? Sí miras bien el post al completo encontrarás los enlaces de las bombillas, los puse ya hace tiempo. Por cierto Deymos he hecho todo tipo de pruebas y nada de residuos todo perfecto La clave está en las festoon del plafon, ya que las t10 son todas iguales, fijaros que en um clase C ocurre igual, pongas las que pongas. Espero que con las que compraste jero se solucione.